 Жюль Мишле в Танджунг Приок , Голландская Ост-Индия, в то время как транспорт для генерал-губернатора Индокитая, 1929 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Французский флот |
| Предшествует: | Леон Гамбетта класс |
| Преемник: | Эрнест Ренан |
| История | |
| Имя: | Жюль Мишле |
| Тезка: | Жюль Мишле |
| Строитель: | Лорьян |
| Положил: | Июнь 1904 г. |
| Запущено: | 31 августа 1905 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Ноябрь 1908 г. |
| Судьба: | Затонул как цель 1937 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 13,105 т (12,898 длинных тонн ) |
| Длина: | 146,53 м (480 футов 9 дюймов) в целом |
| Луч: | 21,41 м (70 футов 3 дюйма) |
| Проект: | 8,41 м (27 футов 7 дюймов) |
| Движение: | 3 вертикальных паровых двигателя тройного расширения , 28 котлов Guyot du Temple, 30 000 л.с. (22 371 кВт) |
| Скорость: | 22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч) |
| Емкость: | 2070 тонн угля |
| Дополнение: | 728 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Мишле был броненосец из французского флота , заложен в 1904 году изавершено в 1908 году было развитие Гамбетта класса бронированных крейсеров, и был единственным представителем своего типа. Он служил во время Первой мировой войны , но в 1937 году был потоплен.
Описание [ править ]
Мишле был заложен в июне 1904 года в качестве модифицированной версии Гамбетты класса класса броненосных крейсеров . Он был немного длиннее и тяжелее, чем предыдущий класс, и хотя у него была аналогичная компоновка оборудования, с 28 котлами, снабженными вертикальными паровыми двигателями тройного расширения, которые приводили в действие три гребных вала, двигатели выдавали на 1500 л.с. (1100 кВт ) больше мощности, что позволяло корабль, чтобы достичь проектной скорости 22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч). Корабль был оборудован четырьмя воронками . [1]
Основное вооружение было четыре 194 мм (7,6 дюйма) пушки в двухместных турели , один каждый носовой и кормовой, в то время как вторичное вооружение было двенадцать 164 мм (6,5 дюйма) пушки , восемь из которых были в единичных турели , а остальные четыре в казематах . Хотя у Жюля Мишле было на четыре орудия калибра 164 мм меньше, чем у класса « Леон Гамбетта », с одинарными башнями вместо спаренных, и основное, и вспомогательное орудия были более мощными моделями, чем те, что были на более ранних кораблях. Батарея третичных противоторпедных катеров из двадцати четырех 47-мм (1,9 дюйма) орудий была установлена в казематах. Вооружение корабля было укомплектовано двумя подводными 450-мм (17,7 дюйма)торпедные аппараты . [1]
История [ править ]
Корабль был спущен на воду в августе 1905 года и завершен в ноябре 1908 года [1], достигнув скорости 22,9 узла (42,4 км / ч; 26,4 миль в час) на испытаниях. [2]
После поступления на службу Жюль Мишле был направлен в крейсерскую эскадру Средиземноморского флота , базировавшуюся в Тулоне . [3] 27 июня 1912 года Жюль Мишле получил два выстрела из пистолета во время стрельб в Тулоне, в результате чего четыре человека были убиты и 21 человек был ранен. [4] В этих взрывах виноват дефектный порох. [5]
Первая мировая война [ править ]
Во время первой мировой войны , Мишле был частью Средиземноморского флота, проводя все войны в Средиземноморье . [6] В начале конфликта Жюль Мишле и броненосные крейсеры Эрнест Ренан и Эдгар Кине были мобилизованы в Первую легкую дивизию и получили задание выследить немецкий линейный крейсер SMS Goeben и легкий крейсер Breslau . [6] Французские корабли вместе с флотилией из двенадцати эсминцев должны были плыть к Филиппевилю.4 августа, но накануне немецкие крейсеры обстреляли порт. Эта атака, вкупе с сообщениями о том, что немцы попытаются прорваться из Средиземного моря в Атлантику, побудила французское высшее командование отправить Жюля Мишле и Первую легкую дивизию дальше на запад, в Алжир, чтобы заблокировать немцев. [7]
После того, как немецкие корабли бежали в Константинополь , вместо того, чтобы атаковать французские транспорты из Северной Африки, как ожидалось, французы обратились к следующей морской угрозе: австро-венгерскому флоту в Адриатическом море . Эдгар Кине присоединился к остальной части французского флота в его блокаде Адриатического моря, базирующейся из Наварино . [6] Флот под командованием адмирала Огюстена Буэ де Лапейрера собрался к ночи 15 августа; На следующее утро он совершил облет Адриатики и натолкнулся на австро-венгерский крейсер « СМС Зента» . В последующемБитва Антивари , Zenta был потоплен, без потерь на французской стороне. Французский флот затем ушел из-за угрозы австро-венгерских подводных лодок в этом районе. [8]
Двенадцать из Мишле ' 47 мм пушек были удалены с во время войны, заменено четыре зенитных установок аналогичного размера. [1] Она принимала участие в эвакуации сербской армии из Корфу в Бизерту в 1915 году, а позже поддерживала операции союзников в кампании Салоники . [9] После подписания Мудросского перемирия , положившего конец участию Турции в Первой мировой войне, Жюль Мишле был переброшен через Дарданеллы в Черное море в ноябре 1918 года. [10]
Более поздняя карьера [ править ]
Жюль Мишле совершил короткое путешествие по французскому Индокитаю в 1922–1923 годах на броненосном крейсере « Виктор Гюго» . Пара покинула Францию 12 октября 1922 года и прибыла 19 апреля 1923 года. Они курсировали в водах Восточной Азии до 10 мая, а затем отправились во Францию, куда прибыли 11 июля. Жюль Мишле был отправлен в Индокитай для более длительного пребывания в качестве флагмана дальневосточной эскадры в конце 1920-х годов; она покинула Францию 15 июня 1925 года и прибыла в июле. Она оставалась там до мая 1929 года, когда ее сменил Вальдек-Руссо . Жюль Мишле вернулся во Францию 10 июля 1929 г. [11], после чего ей заплатилии поставлен в резерв. [6] В следующем году она была разоружена и использовалась в качестве казарменного корабля в Тулоне. [12] Позже корабль использовался в качестве корабля-мишени для самолетов и подводных лодок , будучи потоплен подводной лодкой « Фетида» в 1937 году. [6]
Сноски [ править ]
- ^ a b c d e Гардинер, стр. 306
- ^ Мур, стр. 188
- ^ Эрл, стр. 1113
- ^ "Два взрыва на военном корабле в тот же день" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 июня 1912 г. с. 8.
- ^ "Взрывы на французских военных кораблях", стр. 5
- ^ a b c d e Гардинер и Грей, стр. 193
- Перейти ↑ Corbett, pp. 61–62
- Перейти ↑ Corbett, pp. 88–89
- ^ Пурнел в Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и войны , стр. 1643-1644.
- ↑ The Times History of the War: Volume XXI 1920, p. 15.
- ^ Джордан и Мулен, стр. 212
- ^ McMurtrie, стр. 175
Ссылки [ править ]
- Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC 873379826 .
- Эрл, Ральф, изд. (1912). «Профессиональные заметки» . Ход работы . Vol. 38 нет. 1. Аннаполис: Военно-морской институт США. С. 1106–1174.
- «Взрывы на французских военных кораблях» . Колонист . Нельсон, Новая Зеландия. LIV (13458): 5. 2 июля 1912 г.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
- Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсеры 1887–1932 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и боевых действий Пернелла . Лондон: паб Phoebus. Co. 1978.OCLC 7668230.
- Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0.
- Макмертри, Фрэнсис Эдвин (1931). Боевые корабли Джейн 1931 . Ньютон Эббот: Дэвис и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-5849-9.
- Времена истории войны: Vol. XXI . Лондон, 1920 год.
Внешние ссылки [ править ]
- Набор рисунков Жюля Мишле
