Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Похоронный поезд Авраама Линкольна .

Траурный поезд несет гроб или гробы (шкатулки) к месту погребения. Траурные поезда сегодня часто предназначаются для лидеров, национальных героев или правительственных чиновников как часть государственных похорон , но в прошлом иногда были основным средством транспортировки гробов и скорбящих на кладбище . Многие похоронные поезда современной эпохи перевозятся на восстановленных в рабочем состоянии паровозах из-за более романтичного образа паровоза по сравнению с более современными дизельными или электрическими локомотивами , однако в последние годы популярность похоронных поездов без паровых двигателей возросла, и яркими примерами из них являются похороны Роберта Ф. Кеннеди в 1968 году, буксируемый двумя электричками Пенсильванской железной дороги GG1 , или похоронным поездом Джорджа Буша в 2018 году при спонсорской поддержке Union Pacific Railroad , а его поездом руководил Union Pacific 4141 , тепловоз EMD SD70ACe, который ранее был окрашен в схема "Джордж Буш 41" в стиле Air Force One , посвященная Бушу с ним и Барбарой, совершающим поездку по локомотиву на церемонии его открытия в 2005 году.

История [ править ]

Железнодорожный билет с надписью "Билет на гроб в Некрополь Лондона, Южные железные дороги", от Ватерлоо до Бруквуда, третий класс
Билет в гроб третьего класса, выданный с апреля по сентябрь 1925 г. [1]

Первый траурный поезд был запущен Лондонской компанией Некрополя и Национального мавзолея 7 ноября 1854 года. Поезда ходили один раз в день от железнодорожной станции Лондонский Некрополь до Бруквудского кладбища . В поезде были не только тела погибших, но и группы скорбящих, пришедших на поминки . Разные классы были доступны как для живых, так и для мертвых; более дорогой билет первого класса обеспечил бы более изысканный гроб и большую заботу о теле во время перевозки. Железная дорога Лондонского Некрополя проходила по путям Лондонской и Юго-Западной железных дорог., которые опасались, что обычные пассажиры будут избегать локомотивов, которые раньше возили похоронные поезда, и поэтому купили совершенно новый парк исключительно для линии Некрополис. Публика изначально была сдержанна по поводу проекта; один епископ выразил опасения, что «иногда может случиться так, что лица противоположного характера могут быть перевезены в одном и том же транспортном средстве. Например, тело некоего расточительного расточителя может быть помещено в транспортном средстве вместе с телом какого-нибудь уважаемого члена церкви, которое шокирует чувства своих друзей ». [2] Другие считали, что железнодорожная отрасль, которой меньше 20 лет и которая все еще является новой технологией, была слишком беспокойной и шумной, что не соответствовало мрачному трауру, связанному с христианскими похоронными службами.

Линия работала ежедневно, в том числе по воскресеньям, почти 50 лет до 1900 года, когда воскресная служба была остановлена, и поезда начали ходить «по мере необходимости». Железная дорога оставалась в эксплуатации во время Первой мировой войны и Второй мировой войны до 16 апреля 1941 года, когда во время лондонского Блица была взорвана станция Лондонский Некрополь . Станция так и не была восстановлена, и линия вышла из строя. [3]

Когда два года спустя открылась железнодорожная станция Вест Норвуд, она находилась недалеко от ворот Южного Лондона на Метрополитен-Кладбище , основанного двадцатью годами ранее; Носители гроба выгружали гроб из «похоронного особого» и просто несли его от бокового входа к главным воротам. Хотя эта практика давно прекращена, боковые ворота все еще остаются.

После национализации британских железных дорог в 1947 году использование железных дорог для перевозки гробов резко сократилось. Новые рабочие процедуры требовали, чтобы гробы перевозились отдельно от других грузов; поскольку для регулярных рейсов до станции Бруквуд использовались составные электрические поезда, в которых не было грузовых фургонов, гробы для Бруквуда должны были быть отправлены в Уокинг, а затем перевезены автомобильным транспортом в течение последней части пути, либо необходимо было зафрахтовать специальный поезд. Последними железнодорожными похоронами, которые проводила British Rail, были похороны лорда Маунтбеттена в сентябре 1979 года [4], а с 28 марта 1988 года British Rail официально прекратила перевозку гробов. [5]После Маунтбеттена единственными железнодорожными похоронами, проводившимися в Соединенном Королевстве, были похороны бывшего генерального секретаря Национального союза железнодорожников, морских и транспортных рабочих Джимми Кнаппа , доставленного из Лондона в Килмарнок для захоронения в августе 2001 года [6].

Австралия [ править ]

Кладбище Станция № 1, железнодорожная станция , Кладбище Руквуд, Австралия

В Сиднее , Австралия , была аналогичная услуга в результате чего железнодорожная линия Rookwood кладбище служило Rookwood кладбище комплекс. С 1867 по 1948 год поезда отправлялись со станции Mortuary в Сиднее и проезжали 15 км до кладбища Руквуд. [7]

В Мельбурне панихиды работает в Springvale Некрополь по специальной железной дороги Spring Vale кладбище , [8] , а Fawkner кладбище обслуживали поездов станции Fawkner . [9]

Финляндия [ править ]

В Хельсинки , в 2 км длинной стороны бегала дорожки от Malmi железнодорожной станции на кладбище Malmi , который имел свою собственную железнодорожную станцию. Гробы на кладбище перевезли из Харьюского морга в Каллио . Путь был выведен из эксплуатации в 1954 году и снят, но здание станции кладбище Малми все еще существует.

Германия [ править ]

Берлинский Фридхофсбан (кладбище), открытый в 1913 году, шел от станции Берлин-Ванзее до лесного кладбища Штансдорф , примерно в 20 км к юго-западу от центра Берлина. Его обслуживали как похоронные поезда с пассажирскими вагонами и катафалками, так и регулярные S-Bahn (пригородные поезда). Траурные поезда закончились в 1952 году, а строительство Берлинской стены в 1961 году положило конец трансграничным услугам городской электрички.

Государственные похороны [ править ]

Похоронный поезд сэра Уинстона Черчилля проезжает Клэпхэм-Джанкшен

Хотя в большинстве похоронных служб сейчас используются дорожные катафалки, а не поезда, похоронные поезда остаются обычным явлением для похорон глав государств .

Великобритания: всех британских монархов со времен королевы Виктории возили похоронными поездами; Король Эдуард VII и король Георг VI были доставлены на центральную железнодорожную станцию ​​Виндзор и Итон для похоронной процессии. Большинство британских премьер-министров не получают похоронных поездов. Однако в рамках государственных похорон гроб Уинстона Черчилля был доставлен специальным поездом, доставленным паровозом класса «Битва за Британию» Южной железной дороги Уинстона Черчилля от Ватерлоо до Хандборо , ближайшей станции к церкви Святого Мартина, Бладон, где был похоронен Черчилль, и Бленхеймский дворец .

Россия: В 1894 году тело царя Александра III было перевезено поездом из Ливадийского дворца в Крыму обратно в Санкт-Петербург через Москву. 23 января 1924 года тело Владимира Ленина было доставлено траурным поездом на Московский Павелецкий вокзал . Позже в здании вокзала разместили Музей похоронного поезда Ленина. [10] Сейчас это Музей Московской железной дороги .

Похоронный поезд Авраама Линкольна в Филадельфии, штат Пенсильвания, в 1865 году.

В США президентов также иногда привозят поездом; Аврааму Линкольну (апрель 1865 г.), Франклину Д. Рузвельту (1945 г.) и Дуайту Д. Эйзенхауэру (1969 г.) дали похоронные поезда как часть процессии. Совсем недавно сенатор Фрэнк Лаутенберг из Нью-Джерси, защитник общественного транспорта и компании Amtrak , был доставлен из Нью-Джерси в Вашингтон по Северо-восточному коридору после его смерти в 2013 году. [11] Похоронный поезд Джорджа Буша (декабрь 2018 года) вез. его из Вестфилда, штат Техас, в Президентскую библиотеку Джорджа Буша в Колледж-Стейшн, штат Техас., где он был похоронен. Union Pacific выбрала 4141 и 9096, чтобы оказать честь доставить президента Буша к месту его последнего упокоения. [12] Тело сенатора Роберта Ф. Кеннеди отправилось поездом из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, после его убийства в 1968 году, около миллиона человек выстроились вдоль дороги. [13]

Премьер-министру Канады сэру Джону Александру Макдональду ( Канадская Тихоокеанская железная дорога ), Джону Джорджу Дифенбакеру и Пьеру Эллиотту Трюдо ( Via Rail ) перевезли тела на поезде.

Гроб основателя Турецкой Республики Мустафы Кемаля Ататюрка был доставлен в столицу Анкару траурным поездом из Измита, куда он был доставлен на линейном крейсере Yavuz, ex SMS Goeben .

Последний раз траурный поезд использовался на государственных похоронах в Дании 24 января 1972 года, когда короля Дании Фредерика IX доставили из часовни дворца Кристиансборг через центральный вокзал Копенгагена в собор Роскилле , [14] и 14 ноября 2000 года, когда его вдову королеву Ингрид увезли по тому же маршруту. Похороны королевы Ингрид, включая пересадку поезда с паровым двигателем, задокументированы в большом репортаже датского телевидения и доступны в Интернете. [15]

Румыния : король Майкл I Румынии получил государственные похороны 16 декабря 2017 года [16] По окончании церемонии в Бухаресте гроб был взят от железнодорожной станции банеаса в Куртеа - де - Арджеш железнодорожной станции на борту королевского поезда для захоронения в Куртя-де-Арджеш. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кларк 2006 , стр. 162.
  2. ^ Линия смерти - Fortean Times (требуется регистрация). URL, доступ осуществлен 11 ноября 2006 г.
  3. ↑ Кладбище железной дороги. Архивировано 11 октября 2006 года в Wayback Machine . URL доступен 11 ноября.
  4. ^ Кларк, Джон М. (2006). Железная дорога Некрополя Бруквуда (4-е изд.). Oakwood Press. п. 178. ISBN 978-0-85361-655-9. Документы о перемещении нет. 143.
  5. ^ Brookwood Некрополь Railway . п. 155.
  6. ^ Лондонская железная дорога Некрополя . п. 179.
  7. ^ CityRail, Добро пожаловать на Центральный вокзал Архивированных 2006-09-24 в Wayback Machine
  8. ^ «Наше начало - добро пожаловать на ботаническое кладбище Спрингвейла» . www.necropolis.net.au. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Проверено 16 августа 2008 года .
  9. ^ "Крематорий Фокнера и Мемориальный парк: Восстановленный карета морга" . www.fcmp.com.au. Архивировано из оригинала 18 июля 2008 года . Проверено 24 августа 2008 года .
  10. ^ МЕМОРИАЛЬНЫЙ Паровоз У-127 (на русском языке ) . URL-адрес, доступ 13 ноября 2007 г.
  11. ^ NJ.com . URL доступен 31 декабря 2013 г.
  12. ^ "Похороны Джорджа Буша" . ABC News . Проверено 3 декабря 2018 .
  13. ^ Менанд Луи (3 апреля 2018). «Похоронный поезд Роберта Ф. Кеннеди пятьдесят лет спустя» . www.newyorker.com . Житель Нью-Йорка / Condé Nast . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  14. ^ Ritzau (8 сентября 2012). "Kongens død og bisættelse i 1972" . BT (на датском) . Проверено 18 сентября 2016 года .
  15. ^ Похороны королевы Ингрид: Последнее путешествие , 6 части видеоотчет, Danmarks Radio (на датском)
  16. ^ "Программа похорон короля Румынии Майкла I" . Familia Regală a României / Королевская семья Румынии . Проверено 26 декабря 2017 года .
  17. ^ "Ziua funeraliilor Regelui Mihai I al României" . Familia Regală a României / Королевская семья Румынии . Проверено 26 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Поезд морга в Руквуд - Воспоминание о поезде морга
  • State Records Новый Южный Уэльс - Изображения станции Mortuary
  • Похоронный поезд Авраама Линкольна