Платформа GM W

W-тело
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	GM10
Производство	1987–2016 гг.
Кузов и шасси
Учебный класс	Платформа среднего размера (США) Полноразмерная (E) платформа
Макет	Макет FF
Стиль (ы) кузова	4-дверный седан 2-дверное купе 2-дверный кабриолет
Транспортные средства	Buick Century Buick LaCrosse Buick Regal Chevrolet Impala Chevrolet Impala Limited Chevrolet Lumina Chevrolet Monte Carlo Oldsmobile Cutlass Supreme Oldsmobile Intrigue Pontiac Grand Prix
Трансмиссия
Двигатель (и)	122 I4 Iron Duke I4 Quad-4 I4 60 ° V6 Shortstar V6 High Value V6 High Feature V6 Buick V6 LS4 V8
Трансмиссия (и)	3-ступенчатая 3T40 автоматическая 4-ступенчатая 4T60 автоматическая 4-ступенчатая 4T60-HD автоматическая 4-ступенчатая 4T65 автоматическая 4-ступенчатая 4T60-E автоматическая 4-ступенчатая 4T65-E автоматическая 4-ступенчатая 4T65E-HD автоматическая 5-ступенчатая Getrag 282 механическая 5 -скоростной Getrag 284 МКПП 6-ступенчатая 6Т70 АКПП
Размеры
Колесная база	107,5 дюймов (2730 мм) 109.0 дюймов (2769 мм) 110,5 дюйма (2,807 мм)
Хронология
Предшественник	Платформа GM G (RWD) Платформа GM A (FWD) Платформа GM B
Преемник	Платформа GM Epsilon Wide II LWB Платформа GM Zeta (для Chevrolet SS для FWD Impala SS)

W-платформа (также известный как W-тела ) был General Motors автомобильной платформы , которая опирается как размер середины и полноразмерных передних полноприводных автомобилей. Первоначально получивший кодовое название GM10 , он начал разработку в 1982 году под руководством председателя Роджера Б. Смита и дебютировал в 1987 году с купе Pontiac Grand Prix , Buick Regal и Oldsmobile Cutlass Supreme . Версия четырехдверного седана была представлена ​​в 1990 году.

Начиная со 2-го поколения 110.5 с колесной базой в 1996 году, он стал полноразмерной платформой, а также средним размером с колесной базой 109; с 2005 года полноразмерная версия 3-го поколения 110,5 с колесной базой была единственной версией, которую сняли с производства в 2016 году.

История [ править ]

Платформа стоимостью 7 млрд до $ разработки и должен был заменить все среднего размера автомобилей , произведенных на Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile и Buick на G и платформы A . В конечном итоге этого не произошло; в то время как Chevrolet Celebrity и Pontiac 6000 с платформой A были быстро сняты с производства, Buick Century и Oldsmobile Cutlass Ciera с кузовом A производились до 1996 года. Инженерные работы выполнялись группой Chevrolet-Pontiac-Canada (CPC); также известное как подразделение малых автомобилей.

Планировалось построить семь заводов GM, на каждом из которых будет собираться по 250 000 автомобилей, или 21% всего автомобильного рынка США. ^[1] Она была плохо реализована с самого начала, но реорганизация GM в 1984 году в сочетании с изменением динамики рынка нанесла ущерб программе, и она так и не восстановилась. К 1989 году, за год до того, как был выпущен последний из оригинальных GM10, GM теряла 2000 долларов на каждой произведенной машине. ^[2]

Более поздняя версия этой платформы была известна как MS2000 или просто W2-Car . В ранних версиях использовалась поперечно установленная одностворчатая рессора из стекловолокна в сочетании со стойками в задней части. Модели с W-образным кузовом поколения 1.5 имели обновленную заднюю подвеску, в которой использовались винтовые пружины вместо конструкции поперечной листовой рессоры, вдохновленной Chevrolet Corvette . Для модели 1997 года было выпущено второе поколение W-body с цилиндрической пружиной стойки Макферсон.

Платформа W была обновлена ​​в 2004 году, а не заменена растянутой платформой Epsilon , как планировалось. Металлическое изготовление днища кузова автомобилей с W-образным кузовом было выполнено в Parma Metal Center в Парме, штат Огайо. Автомобили были построены на заводе GM в Ошаве . Поперечное использование ГМ LS небольшой блок двигателя в W-органах было важное дополнением к 2005 году.

Платформа GM W была свернута с производства новой платформы Epsilon II с длинной колесной базой . Последним автомобилем, произведенным на платформе W, была Chevrolet Impala девятого поколения , которую в 2014 модельном году сменила модель Impala десятого поколения на базе Epsilon. название Impala Limited до тех пор, пока производство не закончится в мае 2016 года. ^[3]

Используйте [ редактировать ]

Транспортные средства, использующие W-образный кузов, включают:

• 1-е поколение 107,5 с колесной базой (средние размеры)
  • 1988–1996 Buick Regal (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 1988–1997 Oldsmobile Cutlass Supreme (2-дверное купе, 2-дверный кабриолет, 4-дверный седан)
  • 1988–1996 Pontiac Grand Prix (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 1990–1994 Chevrolet Lumina (2-дверное купе, 4-дверный седан)
• 1.5 Gen 107.5 с колесной базой (средние размеры)
  • 1995–2001 Chevrolet Lumina (4-дверный седан)
  • 1995–1999 Chevrolet Monte Carlo (2-дверное купе)
• 2nd Gen 109 с колесной базой (средние размеры)
  • 1997–2005 Buick Century (4-дверный седан)
  • 1997–2004 Buick Regal (4-дверный седан)
  • 1998–2002 Oldsmobile Intrigue (4-дверный седан)
• 2nd Gen 110,5 с колесной базой (полноразмерный)
  • 1997–2003 Pontiac Grand Prix (2-дверное купе, 4-дверный седан)
  • 2000–2005 Chevrolet Impala (4-дверный седан)
  • 2000–2005 Chevrolet Monte Carlo (2-дверное купе)
• Колесная база 3-го поколения 110,5 дюйма (полноразмерная)
  • 2004–2008 Pontiac Grand Prix (4-дверный седан)
  • 2005–2009 Buick LaCrosse / Allure (4-дверный седан)
  • 2006–2016 Chevrolet Impala / Impala Limited ^{[4] [5]} (4-дверный седан)
  • 2006–2007 Chevrolet Monte Carlo (2-дверное купе)

Внешние ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]