Лютцов был тяжелый крейсер из нацистской Германии «s Кригсмарине , пятый и последний член Адмирал Хиппер класса , но никогда не был завершен. Корабль был заложен в августе 1937 года и спущен на воду в июле 1939 года, после чего Советский Союз обратился с просьбой о покупке корабля. « Кригсмарине» согласилась на продажу в феврале 1940 года, а передача была завершена 15 апреля. Когда судно было продано Советскому Союзу, судно все еще оставалось незавершенным: на нем была установлена только половина главной батареи из восьми 20,3-сантиметровых орудий и отсутствовала большая часть надстройки .
Таллинн в Ленинграде, гр. 1949 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | Lützow |
Строитель: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau , Бремен |
Положил: | 2 августа 1937 г. |
Запущено: | 1 июля 1939 г. |
Судьба: | Продан ВМФ СССР 11 февраля 1940 г. |
Советский союз | |
Имя: | Петропавловск (с сентября 1940 г.) |
Приобретенный: | Буксируем в Ленинград , 15 апреля 1940 г. |
Переименовано: |
|
Судьба: | Распалась, c. 1953–1960 гг. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Крейсер класса " Адмирал Хиппер" |
Смещение: |
|
Длина: | 210 м (689 футов 0 дюймов) в целом |
Луч: | 21,80 м (71 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | Полная нагрузка: 7,90 м (25,9 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Броня: |
|
На самолетах: | 3 самолета |
Авиационные объекты: | 1 катапульта |
В сентябре 1940 года переименованный в Петропавловск , работы над кораблем были отложены из-за слабого германо-советского сотрудничества в обучении экипажа и предоставлении технической литературы для завершения строительства корабля, которое производилось на Ленинградских верфях. Когда Германия вторглась в Советский Союз в июне 1941 года, корабль все еще оставался незавершенным , но ненадолго участвовал в обороне Ленинграда , оказывая артиллерийскую поддержку советским защитникам. Он был сильно поврежден немецкой артиллерией в сентябре 1941 года, потоплен в апреле 1942 года и поднят в сентябре 1942 года. После ремонта корабль был переименован в Таллинн и использовался в советском контрнаступлении, которое освободило Ленинград в 1944 году. Во время войны корабль использовался как стационарная тренировочная платформа и как плавучие казармы, а затем был разобран на металлолом между 1953 и 1960 годами.
Дизайн
Адмирал Hipper класс из тяжелых крейсеров был заказан в контексте немецкого военно - морского перевооружения после того , как нацистская партия пришла к власти в 1933 году и отвергла разоружение положения о Версальском договоре . В 1935 году Германия подписала англо-германское военно-морское соглашение с Великобританией, которое обеспечило правовую основу для перевооружения германского военно-морского флота; в договоре указывалось, что Германия сможет построить пять " договорных крейсеров " водоизмещением 10 000 тонн (10 000 т) . [1] Адмирал Хиппер ы были номинально в пределах 10 000 тонн, хотя они значительно превысило показатель. [2]
Лютцов был 210 метров (690 футов) длиной в целом и имел пучок на 21,80 м (71,5 футов) и максимальной осадкой 7,90 м (25,9 футов). Корабль имел проектное водоизмещение 17 600 т (17 300 длинных тонн; 19 400 коротких тонн) и полное водоизмещение 20 100 т (19 800 длинных тонн; 22 200 коротких тонн). Lützow был приведен в действие тремя наборами редукторных паровых турбин , которые снабжались паром от двенадцати котлов сверхвысокого давления, работающих на жидком топливе . Максимальная скорость корабля составляла 32 узла (59 км / ч; 37 миль в час) при 132 000 лошадиных сил на валу (98 000 кВт). [3] По плану, ее стандартный состав состоял из 42 офицеров и 1340 рядовых. [4]
Лютцов ' первичное вооружение было восемь лет 20,3 см (8,0 дюйма) SK L / 60 пушек установлены в четырех близнецах орудийных башен , размещенные в superfiring пара вперед и назад. [a] Ее зенитная батарея должна была состоять из двенадцати 10,5-см (4,1 дюйма) орудий L / 65, двенадцати 3,7-см (1,5 дюйма) орудий и восьми 2-см (0,79 дюйма) орудий. Корабль также должен был нести пару тройных 53,3-см (21,0 дюйма) торпедных пусковых установок рядом с задней надстройкой. Корабль должен был быть оснащен тремя гидросамолетами Arado Ar 196 и одной катапультой . [4] Лютцов ' ы бронированный пояс был от 70 до 80 мм ( от 2,8 до 3,1 дюйма); ее верхняя палуба имела толщину от 12 до 30 мм (от 0,47 до 1,18 дюйма), а основная бронепалуба - от 20 до 50 мм (от 0,79 до 1,97 дюйма). Башни ГК имели толщину граней 105 мм (4,1 дюйма) и борта 70 мм. [3]
История обслуживания
Lützow был заказан Кригсмарине с верфи Deschimag в Бремене . [3] Лютцов был первоначально разработан как легкий крейсер версия адмирала Hipper -class тяжелых крейсеров, вооруженный двенадцать 15 см (5,9 дюйма) пушки вместо Адмирал Hipper ' с восьмью 20,3 см (8,0 дюйма) пушками. « Кригсмарине» , однако, решила достроить корабль, идентичный « Адмиралу Хипперу», 14 ноября 1936 года. [4] Ее киль был заложен 2 августа 1937 года [5] под строительным номером 941. [3] Корабль был спущен на воду 1 июля 1939 года. , но не был завершен. [6]
В октябре 1939 года Советский Союз обратился к Германии с просьбой о покупке незаконченных крейсеров класса Admiral Hipper Lützow , Seydlitz и Prinz Eugen , а также о планах немецких крупных кораблей, морской артиллерии и другой военно-морской техники. Кригсмарине отклонил запрос на Зейдлицы и Prinz Eugen , но согласился продать Lutzow , а также 38 см (15 дюйма) турель и другое оружие. [7] Цена тяжелого крейсера была установлена на уровне 150 млн рейхсмарок , [8] почти в два раз первоначальной стоимости судна, которое было 83,590,000 рейхсмарок. [3] Полные технические характеристики, результаты испытаний двигателя и запасные части были включены в продажу. Восемьдесят процентов материалов должны были быть предоставлены в течение двенадцати месяцев после передачи, а оставшаяся часть должна была быть предоставлена в течение пятнадцати месяцев. [9] Lützow была переименована в "L", ее первоначальное название контракта, для передачи Советскому Союзу. [10]
В феврале 1940 года, когда договор был заключен, Лютцова была достройка в Бремене. Ее орудия главного калибра были переданы немецкой армии и размещены на железнодорожных опорах; их пришлось разобрать и вернуть в Бремен. Затем судно было отбуксировано в Ленинград 15 апреля частной немецкой буксирной компанией. [9] Два флота согласились, что Германия будет нести ответственность за военно-морское сопровождение, в которое входили эсминцы и меньшие суда. Контр-адмирал Отто Файге был назначен командующим операцией. [11] Файги затем возглавил консультативную комиссию, назначенную для помощи советским усилиям по завершению строительства корабля. [7]
На момент прибытия корабля в Ленинград были установлены только две передние орудийные башни, а надстройка моста была незавершенной. Единственными установленными дополнительными орудиями были зенитные орудия 3,7 см. [12] Советский флот переименовал корабль « Петропавловск» 25 сентября 1940 г. [13] и обозначил строительные работы по завершению строительства корабля « Проект 83» . Конструкция судна послужила основой для запланированного тяжелого крейсера, получившего обозначение Projekt 82 , хотя этот корабль был списан до начала работ. [14] Обучение советского экипажа корабля оказалось спорным; Советы хотели, чтобы их персонал обучался в Германии, в то время как немцы предпочитали отправлять инструкторов в Советский Союз. Языковые барьеры и отсутствие опыта участия в международных учебных миссиях также затрудняли обучение. [15]
Ходовые испытания для Петропавловска планировалось начать где-то в конце 1941 года, и согласно программе подготовки советский экипаж приступил к тренировкам только за месяц до испытаний. [16] Было решено, что советские офицеры будут обучаться в немецких военно-морских школах осенью 1941 года, а пять офицеров будут обучаться на борту Зейдлица, когда корабль будет сдан для испытаний. Немецкие инструкторы также будут отправлены в Ленинград для обучения машинного персонала. К моменту ввода в эксплуатацию Петропавловска соответствующие немецкие учебно-технические руководства будут отправлены в советский флот, хотя и только на немецком языке. [17]
К тому времени, когда Германия вторглась в Советский Союз в июне 1941 года, Петропавловск еще не был достроен. Тем не менее в августе того же года она использовалась как плавучая батарея при обороне Ленинграда . Еще несколько кораблей, в том числе крейсер « Максим Горький» , присоединились к Петропавловску для обстрела наступающих немцев. [18] 7 сентября корабль обстрелял немецкие войска, окружавшие город; она произвела сорок залпов из своих передних башен главной батареи - единственные две действующие - израсходовав около 700 патронов во время атаки. [19] 17 сентября 1941 года корабль был выведен из строя немецкой тяжелой артиллерией; [20] после 53 попаданий, корабль был вынужден выйти на берег, чтобы не затонуть. [21]
4 апреля 1942 года I Fliegerkorps начал крупную атаку на советские военно-морские силы в Ленинграде: 62 Ju 87 , 33 Ju 88 и 37 He 111 нанесли удар по кораблям в гавани. В Петропавловск один раз попал (приписано Гансом-Ульрихом Руделем ), серьезно повредив [22], и он затонул. Советский ВМФ поднял корабль 17 сентября 1942 года и отбуксировал его к Неве, где он был отремонтирован. [6] В 1943 году переименованный в Таллинн , корабль вернулся в строй для поддержки советского контрнаступления с целью снятия блокады Ленинграда в 1944 году. Корабль так и не был достроен и использовался в качестве стационарного учебного корабля после окончания войны. [20] Позже она использовалась как плавучая казарма на Неве, а в 1953 году переименована в Днепр . Дата ее захоронения неизвестна; Эрих Грёнер сообщает, что корабль сохранился до тех пор, пока его не разобрали на металлолом в 1960 году, [6] в то время как «Боевые корабли мира» Конвея заявляют, что судно было списано в 1958–1959 годах. [20] Тобиас Филбин сообщает, что судно было разбито в 1953 году. [19]
Заметки
Заметки
- ^ "L / 60" обозначает длину оружия в калибрах . Длина пушки калибра 60 в 60 раз больше ее ширины в диаметре.
Цитаты
- Перейти ↑ Williamson , pp. 4–5.
- ^ Кооп & Schmolke , стр. 9.
- ^ a b c d e Грёнер , стр. 65.
- ^ a b c Грёнер , стр. 66.
- ^ Уильямсон , стр. 43.
- ^ a b c Грёнер , стр. 67.
- ^ a b Rohwer & Monakov , стр. 113.
- ^ Филбин , стр. 46.
- ^ а б Филбин , стр. 120.
- ^ Ровер & Монаков , стр. 140.
- ^ Philbin , стр. 120-121.
- ^ Philbin , стр. 121-122.
- ^ Филбин , стр. 122.
- ^ Ровер & Монаков , стр. 195-196.
- ^ Philbin , стр. 122-123.
- ^ Филбин , стр. 123.
- ^ Филбин , стр. 125.
- ^ Philbin , стр. 127-128.
- ^ а б Филбин , стр. 128.
- ^ a b c Gardiner & Chesneau , стр. 328.
- ^ Гардинер и Шено , стр. 229.
- ^ Уорд , стр. 143.
Рекомендации
- Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (1992). Die Schweren Kreuzer der Admiral Hipper-Klasse [ Тяжелые крейсеры класса "Адмирал Хиппер" ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5896-8.
- Филбин, Тобиас Р. (1994). Соблазн Нептуна: германо-советское военно-морское сотрудничество и амбиции, 1919–1941 . Колумбия: Университет Южной Каролины Press. ISBN 978-0-87249-992-8.
- Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина: военно-морская стратегия и программы кораблестроения СССР, 1935–1953 . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 978-0-7146-4895-8.
- Уорд, Джон (2004). Гитлеровские эскадрильи штук . Святой Павел: MBI. ISBN 978-0-7603-1991-8.
- Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие тяжелые крейсера 1939–1945 гг . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-502-0.
Доступ к порталам связанные темы |
|