Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Z 29-ZerstoererTyp36A-USN Фото из 1945.jpg
История
нацистская Германия
Имя:Z25
Упорядоченный:23 апреля 1938 г.
Строитель:AG Weser ( Deschimag ), Бремен
Номер верфи:W959
Выложено:15 февраля 1939 г.
Запущено:16 марта 1940 г.
Завершенный:30 ноября 1940 г.
Захвачено:6 мая 1945 г.
Франция
Имя:Hoche
Тезка:Генерал Лазар Гош
Приобретенный:2 февраля 1946 г.
Списано:20 августа 1956 г.
В сервисе:Август 1946 г.
Переименовано:Q102 , 2 января 1958 г.
Поражены:2 января 1958 года
Судьба:Списан , 1961
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец типа 1936А
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (в / в )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,43 м (14 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × ориентирована паровые турбины комплекты
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2500  миль (4600 км; 2900 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:Карл-Хайнц Бирнбахер

Z25 был одним из пятнадцати эсминцев типа 1936A, построенных для Kriegsmarine (ВМС Германии) во время Второй мировой войны . Построенный в 1940 году, корабль провел большую часть войны в норвежских водах , сопровождая немецкие корабли и закладывая минные поля , несмотря на то, что в начале 1942 года он отправился во Францию, чтобы успешнопровестидомойдва линкора и тяжелый крейсер через Ла-Манш ( Channel Dash ). Она очень активно атаковала арктические конвои, переправлявшие военные грузы в Советский Союз в 1941–1942 годах, но сама помогла потопить только один корабль союзников.

Проблемы с двигателем в 1943 году сильно ограничили ее деятельность, и в начале 1944 года ее перевели на Балтику после завершения ремонта. Z25 провел большую часть оставшейся части войны, сопровождая корабли, пока немцы эвакуировали Восточную Пруссию и бомбардировали советские войска. Корабль был захвачен союзниками в мае 1945 года и провел остальную часть года под британским контролем, пока союзники решали, как избавиться от захваченных немецких кораблей.

В конечном итоге она была передана Франции в начале 1946 года и переименована в Hoche . Он вступил в строй позже в том же году и в 1947 году совершал круиз по французским колониям в Африке. Корабль был переведен в резерв в начале 1949 года перед началом реконструкции в 1950–1953 годах, которая превратила его в быстрый эсминец сопровождения . Изношенный к 1956 году, Hoche сочли слишком дорогим для ремонта и списали позже в том же году. Корабль списали в 1958 году и списали в 1961 году.

Дизайн и описание [ править ]

Ручной рисунок эсминца Тип 36А военного времени.

Эсминцы Type 1936A были немного крупнее предыдущего класса Type 1936 и имели более тяжелое вооружение. Они имели общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов) и 121,90 метра (399 футов 11 дюймов) по ватерлинии . Корабли имели ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и максимальную осадку 4,43 метра (14 футов 6 дюймов). Они вытеснили 2543 длинных тонны (2584 т) при стандартной нагрузке и 3543 длинных тонны (3600 т) при глубокой нагрузке . Две паровые турбины Вагнера , каждая из которых приводит в движение один гребной вал , были разработаны для производства 70 000  л.с. (51 000 кВт ; 69  000  л.с.).shp ) с использованием пара, подаваемого шестью водотрубными котлами Wagner, на расчетную скорость 36 узлов (67  км / ч ; 41  миль / ч ). Z25 перевозил максимум 791 метрическую тонну (779 длинных тонн) мазута, что давало дальность полета в 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Ее экипаж состоял из 11 офицеров и 321 моряка. [1]

Корабль нес четыре 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудия TbtsK C / 36 в одиночных установках с орудийными щитами , одно в носовой части надстройки и три в корме. Они были обозначены номерами от 1 до 4 спереди назад. Ее зенитное вооружение состояло из четырех 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) орудий C / 30 в двух сдвоенных установках по бокам задней воронки и пяти 2-сантиметровых (0,8 дюйма) орудий C / 30 в одинарных установках. Z25 нес восемь надводных торпедных аппаратов диаметром 53,3 сантиметра (21 дюйм) в двух механических установках. [1] Для каждого средства передвижения было предусмотрено по две перезарядки. У нее было четыре глубинных бомбыПусковые установки и минные рельсы могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную вместимость 60 мин . Пассивные гидрофоны GHG ( Gruppenhorchgerät ) были установлены для обнаружения подводных лодок, а также, вероятно, был установлен гидролокатор S-Gerät . Корабль был оснащен FuMO 24/25 радара , расположенным над мостом . [1] [2]

Модификации [ править ]

Z25 ' сингл вперед 15 см пушка s была обменена на 15 см LC / 38 twin- орудийной башни во время ее середины 1942 переоснащения. Это усугубило тенденцию Type 36A принимать воду через нос и снизило их скорость до 32,8 узлов (60,7 км / ч; 37,7 миль в час). [3] Пушка № 3 была позже удалена, чтобы освободить место для дополнительных зенитных орудий по программе Барбары 1944 года. К концу войны ее зенитный комплекс состоял из десяти 3,7-см орудий в одинарной и спаренной установке и шестнадцати 2-см орудий в спаренной и четверной установках. Большинство, если не все, орудия 3,7 cm должны были быть скорострельными Flak M42 . [4] [Примечание 1]

FuMO 21 РЛС заменили FUMO 24/25 в 1944 году и FuMB 1 Метокс , FuMB 3 Бали , и FuMB 6 Palau радиолокационные детекторы были добавлены в том же году. FuMO 63 Hohentwiel РЛС был установлен в 1944-1945 вместо кормового прожектора . [7]

История обслуживания [ править ]

Z25 был заказан у AG Weser ( Deschimag ) 23 апреля 1938 года. Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене 15 февраля 1939 года под номером W959, спущен на воду 16 марта 1940 года и сдан в эксплуатацию 30 ноября. Он закончил работу 26 июня 1941 года и отплыл в Норвегию, но сел на мель у Хаугесунда , повредив оба гребных винта , и был вынужден вернуться в Бремен для ремонта. Z25 был назначен для сопровождения Балтийского флота, временного соединения, построенного вокруг линкора Тирпиц , когда он выходилв Аландское море 23–29 сентября, чтобы предотвратить любую попытку советского Краснознаменного Балтийского флота прорваться из Финского залива . [8]

Спустя два месяца Z25 сопровождал ее сестре суда, Z23 и Z27 из Германии в Норвегию и прибыл в Тромсё 6 декабря , где она была назначена на 8 Zerstörerflottile (восьмой разрушитель флотилии). После прибытия в Киркенес , корабль заменил Z26 как флагман Kapitän цур Престол (капитан) Ханс Эрдменгер , командир флотилии , так как последний эсминец имел проблемы с двигателем и был вынужден вернуться в Германию для ремонта. Она привела ее сестер Z23 , Z24 и Z27 из в Баренцевом море16 декабря 1941 г. в поисках кораблей союзников у берегов Кольского полуострова . На следующий день, Z25 ' радар s заметил два корабля в условиях сильного тумана на расстоянии 37,5 км (23,3 миль). Немцы думали, что это советские эсминцы, но на самом деле это были два британских тральщика , Hazard и Speedy , идущие на рандеву с Convoy QP 6 . Немцы перехватили их, но сильный туман и обледенение не позволили вести точный огонь. Британские корабли смогли уйти, несмотря на четыре попадания в Спиди и большой расход боеприпасов; Z25 и Z27пытались выстрелить между ними 11 торпед, но смогли запустить только по одной. 13 января 1942 года Z25 сопровождал Z23 и Z24, когда они заложили минное поле в западном проливе Белого моря . [9]

29-го числа Z25 отплыл из Киркенеса на рандеву с эсминцем Z7 Hermann Schoemann во Флиссингене , Нидерланды , прежде чем вместе отправиться в Брест , Франция , куда они прибыли 7 февраля в рамках подготовки к выходу на пролив Ла-Манш . Немецкие корабли покинули Брест 11 февраля, что полностью удивило британцев. Во время спорадических атак англичан Z25, как известно, не врезался в какие-либо британские корабли или самолеты, и не получил никаких повреждений. Вскоре после этого корабль вместе с четырьмя другими эсминцами сопровождал тяжелые крейсеры Prinz Eugen и Admiral Scheer.в Тронхейм . Сильная погода вынудила три эсминца вернуться в порт, не дойдя до места назначения, а Prinz Eugen был серьезно поврежден британской подводной лодкой после их отделения. [10]

Противоконвойные операции [ править ]

6 марта « Тирпиц» в сопровождении Z25 и трех других эсминцев вылетел для атаки возвращающегося конвоя QP 8 и PQ 12, направляющегося в Россию, в рамках операции «Спортпаласт» (Дворец спорта). На следующее утро адмирал Отто Цилиакс , командующий операцией, приказал эсминцам самостоятельно искать корабли союзников, и они наткнулись на  советское сухогрузное судно SS  Ijora общим весом 2815 брутто-тонн , отставшее от QP 8, позже в тот же день и затонуло. ее. ТирпицВскоре после этого они присоединились к ним, и 8-го числа Килиакс приказал эсминцам вернуться в Тронхейм, не дозаправив их предыдущей ночью из-за сильного волнения и обледенения. [11]

28 марта Z26 и ее сестры Z24 и Z25 покинули Варангер-фьорд, пытаясь перехватить Convoy PQ 13 . Позже той же ночью они спасли 61 выжившего с затонувшего сухогруза SS  Empire Ranger, а затем потопили отставшее грузовое судно SS  Bateau с грузоподъемностью 4687 тонн . Прежде чем возобновить поиски колонны, они спасли 7 выживших. Легкий крейсер HMS  Trinidad в сопровождении эсминца HMS  Fury заметил немецкие корабли своим радаром в 08:49 29-го числа и примерно в то же время был замечен сам. Обе стороны открыли огонь подальность стрельбы в упор 3200 ярдов (2900 м) в метель. Тринидад атаковал ведущий немецкий эсминец Z26 , сильно повредив его, а затем переключился на Z25, не нанеся ни одного попадания. Между ними эсминцы выпустили по крейсеру 19 торпед, все они промахнулись после того, как Тринидад отвернулся, и дважды ударили по нему из своих 15-сантиметровых орудий, причинив лишь незначительные повреждения. Британские корабли маневрировали, чтобы избежать торпед, которые вынудили их выйти из боя , и Z26 случайно отделился от своих сестер. [12]

После того, как Фьюри отвернулся, чтобы оказать помощь крейсеру, эсминец HMS  Eclipse начал преследование, повредив Z26 к 10:20. Eclipse маневрировал, чтобы нанести удар немецкому эсминцу с торпедой, когда метель закончилась и видимость увеличилась, обнаружив приближение Z24 и Z25 . Они незамедлительно открыли огонь по Эклипс , дважды ударив по ней и ранив девять человек, прежде чем она смогла укрыться от шквала в 10:35. Немецкие корабли не потратили деньги на Eclipse , предпочитая поднимать и снимать 88 выживших с Z26 . [13]

Два эсминца, в настоящее время усиленные Z7 Hermann Schoemann и приписанные к Zerstörergruppe Arktis (группа эсминцев Арктика), под командованием Kapitän zur See Альфреда Шульце-Хинрихса , безуспешно искали конвои PQ 14 и QP 10 11 апреля. [14] 30 апреля немецкая подводная лодка  U-456 торпедировала и повредила легкий крейсер « Эдинбург» , входивший в состав непосредственного сопровождения конвоя QP 11.. Позже в тот же день трио эсминцев получили приказ перехватить ее. На следующий день они встретили основную часть конвоя и атаковали в условиях ограниченной видимости. В течение следующих четырех часов они предприняли пять попыток сблизиться с конвоем, но четыре сопровождающих британских эсминца смогли удержаться между немцами и конвоем. Получив отпор, Шульце-Хинрихс решил прекратить атаку и поискать свою первоначальную цель. Немецкие корабли были только в состоянии потопить 2847 GRT грузового судно , SS  Циолковский , с торпедами из Z24 и Z25 , и сильно повредить сопровождающий эсминец Amazonс стрельбой. Британские корабли не поразили немецкие эсминцы. [15]

Позже в тот же день, Эдинбург ' s оригинальный эскорт из двух эсминцев был дополнен четыре английских тральщиками и небольшим российским буксиром . К утру 2 мая крейсер шел своим ходом со скоростью около 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час), рулевое управление обеспечивало буксир. Ее заметили немцы, и примерно в 06:27 Z7 Hermann Schoemann перестрелился с тральщиком Harrier . Затем Эдинбург сбросил буксир и увеличил скорость до максимальной примерно 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч), вращаясь по кругу. Пока Z7 Hermann SchoemannМаневрировав, чтобы занять хорошую позицию для стрельбы торпедами, крейсер открыл огонь в 06:36, почти сразу перерезав главный паропровод, в результате чего вышли из строя двигатели. Z25 первоначально вступила в бой с эсминцем Forester , трижды поразив его примерно в 06:50, что привело к выводу из строя двух орудий и отключению его мощности попаданием в переднюю котельную . Ее сестра Форсайт прошла перед Forester через несколько минут, чтобы привлечь внимание Z24 и Z25., которая преуспела слишком хорошо, поскольку к 07:24 она была ранена четыре раза, отключив двигатели и оставив в рабочем состоянии только одно орудие. Тем временем в 07:02 крейсер еще раз был поражен торпедой, хотя она только вышибла его двигатели и дала ему крен левого борта. Вместо того, чтобы потопить любой из трех вышедших из строя британских кораблей или легковооруженных тральщиков, Z24 и Z25 сосредоточились на спасении экипажа дрейфующего Z7 Hermann Schoemann, несмотря на случайные британские снаряды. Первые предприняли несколько попыток подойти к борту, чтобы снять около 210 выживших, а вторые установили дымовую завесу. Затем Z7 Hermann Schoemann был затоплен ее собственной глубинной бомбой. Z24не пострадал во время боя, но Z25 был ранен в радиорубку, в результате чего четыре человека погибли и семеро получили ранения. В ходе операции Zauberflote (Волшебная флейта) Z25 , эсминец Z5 Paul Jacobi и два торпедных катера сопровождали сильно поврежденный Prinz Eugen из Тронхейма в Киль с 16 по 18 мая. Вскоре после его прибытия эсминец приступил к длительному ремонту, продлившемуся до ноября. [16]

11 ноября корабль сопровождал легкий крейсер « Нюрнберг» из Свинемюнде в Тронхейм. В феврале 1943 года он отплыл в Германию для подготовки к дальнейшему движению во Францию, но из-за проблем с двигателем 5 марта этот план был отменен. Z25 вернулась в норвежские воды 22 апреля, но из-за проблем с двигателем она в основном бездействовала до ее возвращения в Германию для капитального ремонта в августе. Во время ходовых испытаний в Данцигском заливе ударная волна от взрыва соседней мины вышла из строя ее портовая турбина и потребовала дальнейшего ремонта. [17]

Балтийские операции [ править ]

В настоящее время закреплен за 6. Zerstörerflotille , Z25 и три других эсминца флотилии были переброшены в Финский залив для поддержки операций по постановке мин. Z25 прибыл в Ревель , Эстония , 13 февраля 1944 года. Первоначально флотилии было поручено сопровождать конвои. между Либавой , Латвия , и Ревелем, но 12 марта заложили первое минное поле в Нарвском заливе, обстреливая советские позиции на восточном берегу залива. Они в основном выполняли задачи минных заградителей до июля. [18] В рамках подготовки к операции Tanne West , оккупация Аландских островов.в случае капитуляции Финляндии 28 июня флотилия сопровождала тяжелый крейсер Lützow на остров Утё , но операция была отменена, и корабли вернулись в порт. [19]

30 июля и 1 августа Z25 и три других эсминца флотилии вошли в Рижский залив для бомбардировки советских позиций на суше. 5 августа они сопровождали Принц Ойген, когда она поражала цели на острове Эзель , Эстония, и в Латвии 19–20 августа. С 15 по 20 сентября корабль помог эвакуировать 23 172 человека из Ревеля перед лицом наступающих Советов. 21 августа корабль вместе с эсминцем Z28 переправил 370 человек из Балтишпорта (Эстония) в Либаву. На следующий день она сопровождала корабли с эвакуированными из Аландского моря в Готенхафен , Германия. 10 октября Z25на следующий день переправили 200 подкреплений в Мемель и эвакуировали 200 морских помощников-женщин. По возвращении корабль обстрелял цели возле Мемеля. Затем она была слегка повреждена предполагаемым попаданием торпеды, а вибрация ее собственного оружия вызвала утечку масла в одном из ее топливных баков. [20]

4 ноября Z25 был переведен в 8. Zerstörerflotille и поддерживал Лютцова и Принца Ойгена, когда они вступили в бой с советскими позициями в Сворбе , на эстонском острове Сааремаа , с 19 по 24 ноября. Она была переоборудована в декабре, а затем обстреляла советские войска к востоку и югу от Кенигсберга , вместе с Prinz Eugen и двумя торпедными катерами 29–30 января 1945 года и снова 2–5 февраля, чтобы позволить отрезанным частям немецкой армии прорваться в дружественные территория. Затем корабль сопровождал множество судов беженцев, перевозящих эвакуированных между Готенхафеном и Засницем.перед бомбардировкой советских позиций в районе бывшего города 20-го числа. Месяц спустя Z25 и Z5 Пол Якоби сопровождали океанский лайнер « Потсдам» , военный корабль SS  Goya и целевой корабль Canonier, когда они переправляли 22 000 беженцев в Копенгаген, Дания, 26 марта. Корабль продолжал сопровождать корабли с беженцами между Хелой и дружественной территорией с апреля по май. 5-го она помогла доставить 45 000 беженцев в Копенгаген и вернулась, чтобы переправить еще 20 000 в Глюксбург , Германия, 9-го. На следующий день Z25 был списан . [21]

Французская служба [ править ]

После войны Z25 отплыл в Вильгельмсхафен и был отремонтирован, чтобы сохранить мореходность, пока союзники решали, как разделить уцелевшие корабли Кригсмарине между собой в качестве военных репараций . Корабль был передан Великобритании в конце 1945 года и прибыл в Росайт , Шотландия , 6 января 1946 года. После протестов Франции по поводу ее исключения британцы передали четыре из выделенных им эсминцев, и 2 февраля Z25 прибыл в Шербур . . Двумя днями позже он был зачислен во французский флот под именем Hoche , в честь генералаLazare Hoche . Корабль был приписан к 1-й дивизии больших эсминцев ( contre-torpilleurs ) и поступил на вооружение в сентябре, когда проводил тренировки с легким авианосцем Arromanches . В марте-июне 1947 года она входила в состав конвоя линкора Ришелье , как президент Франции , Винсент Ориоль , посетил Запад и в Северной Африке . Hoche посетила Портсмут , Англия, в декабре 1948 года, прежде чем 1 января 1949 года она была переведена в резерв. С 1950 по 1953 год судно было переоборудовано в эскортёр Rapide.(эсминец быстрого сопровождения) с новым вооружением и электроникой и базировался в Тулоне для противолодочных испытаний. К 1956 году потребовался капитальный ремонт, но это было неэкономично, и 20 августа судно было переведено в резерв, а 1 сентября оно было выведено из эксплуатации. 2 января 1958 года Хоче был осужден и переименован в Q102 ; она была выставлена ​​на продажу 30 июня и списана в 1961 году [22].

Примечания [ править ]

  1. ↑ Источники различаются по количеству зенитных орудий на борту корабля. Куп и Шмольке не приводят общих итогов, но утверждают, что числа, данные Уитли, были добавлены к исходному оружию. [5] Грёнер говорит, что к концу войны на корабле было установлено десять 3,7-сантиметровых и семнадцать 2-сантиметровых орудий. [6]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Грёнер, стр. 203–04.
  2. Перейти ↑ Whitley, pp. 68, 71–72
  3. ^ Грёнер, стр. 203; Куп и Шмольке, стр. 105
  4. ↑ Whitley, стр. 73–74
  5. ^ Koop & Schmolke, стр. 34
  6. ^ Грёнер, стр. 203
  7. ^ Грёнер, стр. 204; Куп и Шмольке, стр. 40
  8. ^ Кооп & Schmolke, стр 24, 105.; Ровер, стр. 103
  9. ^ Koop & Schmolke, стр. 105; Rohwer, стр. 127, 135; Whitley, стр. 131–32
  10. ^ Koop & Schmolke, стр. 105; Ровер, стр. 143; Whitley, стр. 118–20, 132–33.
  11. ^ Уитли, стр. 133-34
  12. ↑ Admiralty Historical Section 2007, pp. 27–29; Whitley, стр. 135–36.
  13. ↑ Admiralty Historical Section 2007, pp. 29–30; Уитли, стр. 136
  14. ^ Ровер, стр. 158; Whitley, стр. 136–37.
  15. ↑ Admiralty Historical Section 2007, pp. 37–39; Ровер, стр. 162; Whitley, стр. 136–38.
  16. ↑ Admiralty Historical Section 2007, pp. 40–42; Куп и Шмольке, стр. 105; Whitley, стр. 138–40.
  17. ^ Куп и Schmolke, стр 105-06. Whitley, стр. 145–46.
  18. ^ Koop & Schmolke, стр. 106; Whitley, стр. 173–75.
  19. ^ Ровер, стр. 339
  20. ^ Koop & Schmolke, стр. 106
  21. ^ Куп и Schmolke, стр 106-07. Ровер, стр. 414; Уитли, стр. 180
  22. ^ Koop & Schmolke, стр. 107; Whitley, стр. 196–97.

Ссылки [ править ]

  • Адмиралтейский исторический отдел (2007). Королевский флот и арктические конвои . Истории военно-морского штаба. Абингдон, Великобритания: История Уайтхолла совместно с Routledge. ISBN 0-7146-5284-9.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы Кригсмарине