Honda Indy Toronto ежегодный Indy Car гонка, проходившая в Торонто, Онтарио, Канада. Первоначально известная как Molson Indy Toronto , она была частью Мировой серии Champ Car с 1986 по 2007 год. После годичного перерыва она была частью расписания NTT IndyCar Series с 2009 года. Гонка проходит на трассе 2.874- километр (1,786 миль), 11 поворот, временная уличная трасса через выставочную площадку и бульвар Лейк-Шор . Торонто классифицируется как трасса FIA второго уровня . [1]
NTT IndyCar серии | |
---|---|
Место расположения | Выставочная площадь Торонто, Онтарио, Канада 43 ° 38′14 ″ с.ш., 79 ° 24′56 ″ з.д. / 43,63722 ° с.ш. 79,41556 ° з.д.Координаты : 43 ° 38′14 ″ с.ш., 79 ° 24′56 ″ з.д. / 43,63722 ° с.ш. 79,41556 ° з.д. |
Корпоративный спонсор | Honda Canada Inc. |
Первая гонка | 1986 г. |
Первая гонка ICS | 2009 г. |
Круги | 90 |
Предыдущие имена | Molson Indy Toronto (1986–2005) Гран-при Molson в Торонто (2006) Гран-при Steelback в Торонто (2007) |
Наибольшее количество побед (водитель) | Майкл Андретти (7) |
Наибольшее количество побед (команда) | Ньюман / Хаас Рейсинг (7) |
Наибольшее количество побед (производитель) | Шасси: Dallara (13) Двигатель: Chevrolet (13) |
Информация о цепи | |
Поверхность | Асфальт / Бетон |
Длина | 2,874 км (1,786 миль) |
Повороты | 11 |
Рекорд круга | 57.143 ( Жиль де Ферран , Рейнард - Хонда , 1999, КОРЗИНА ) |
Это вторая по протяженности уличная гонка IndyCar, уступающая только Гран-при Лонг-Бич [2], и третья по величине гонка в текущем расписании (вместе с Mid-Ohio 200 ) по количеству проведенных гонок . [3] Toronto Indy - одна из семи канадских трасс, на которых проводились гонки IndyCar. Остальные - это Canadian Tire Motorsport Park , Mont-Tremblant , Sanair , Монреаль , Ванкувер и Эдмонтон .
Происхождение
Автоспорт и автомобильные демонстрации на Выставочной площади насчитывают более 100 лет. [4] [5] Автомобильные шоу, дисплеи, гонки и демонстрации вождения проходили на территории с момента изобретения автомобиля, в том числе первое появление инди-автомобиля , Peugeot 1916 года, выигравшего Indianapolis 500 во время Канадской национальной выставки 1918 года . [6]
С 1952 по 1966 год на трибуне устраивались гонки серийных автомобилей на асфальтированной трассе в четверть мили по вечерам в пятницу и после обеда в воскресенье, собирая толпы до 20 000 человек, которые часто транслировались в прямом эфире на канале CBC в Торонто. [7] [8] В 1958 году здесь проходила гонка серии NASCAR Cup Series , « Джим Мидеон 500» . Гонка была первой из 1184 стартов Ричарда Петти в NASCAR, и выиграл его отец Ли Петти .
В 1967 году первой гонкой Indy, проводившейся в Канаде, стала Telegram Trophy 200 , которая проводилась в соседнем парке Mosport в Боуменвилле, Онтарио, в рамках сезона чемпионата США по автомобилям . Гонку выиграл Бобби Ансер для своей первой в карьере победы Инди. После победы Дэна Герни в 1968 году группа во главе с Джоном Бассеттом и Imperial Tobacco сделала первое предложение провести гонку Telegram Trophy Indy 1969 года и Гран-при Канады Формулы-1 на новой уличной трассе вдоль бульвара Лейк-Шор и через выставку Место с линией старта / финиша и пит-стопами внутри Выставочного стадиона . [9] [10] [11] Бассетт отказался от этой идеи, когда законопроект проходил третье чтение перед городским советом Торонто. [12]
.
После девятилетнего отсутствия IndyCars вернулся в район Торонто для участия в Molson Diamond Indy в Mosport Park, выигранных Эй Джей Фойтом в 1977 году и Дэнни Онгайсом в 1978 году.
После Гран-при Канады Формулы-1 1977 года Лабатт , спонсор, который в то время владел правами на гонки Формулы-1 в Канаде, а также владельцы Mosport Park возобновили предложение перенести гонку на выставочную площадку после того, как FIA признала Mosport как неподходящий хост-объект в будущем. [13] Городской совет Торонто отклонил предложение с перевесом в два голоса, и в течение нескольких часов мэр Монреаля Жан Драпо договорился с Лабаттом о постоянном переносе гонки в Монреаль. [14] [15] [16]
В 1984 году внутреннее рекламное подразделение Molson Breweries , Molstar Sports & Entertainment, приобрело права на санкционированные CART гонки IndyCar в Канаде и провело первую гонку Molson Indy на гоночной трассе Sanair Speedway за пределами Монреаля. Плотный треугольник не был популярен среди команд CART отчасти из-за серьезной травмы Рика Мирса во время первого этапа. [17] Весной 1985 года Молсон в третий раз возродил идею уличного движения через выставочную площадку в Торонто. Городской совет Торонто одобрил гонку двумя голосами в июле 1985 года для проведения гонки в следующем году. [18]
История гонок
Первое мероприятие Molson Indy Toronto было выиграно Бобби Рахалом 20 июля 1986 года. Событие быстро стало вторым по величине ежегодным спортивным событием Канады, уступив только Гран-при Канады в Монреале, с трехдневной посещаемостью около 170 000 человек. [19]
В гонке 1996 года американский гонщик Джефф Кроснофф погиб в аварии за 4 круга до конца. В той же катастрофе погиб маршал-волонтер Гэри Аврин, а маршал Барбара Джонстон также получила травмы. в тот же вечер ее лечили и отпустили. Адриан Фернандес выиграл гонку.
Название гонки было изменено в 2006 году с Molson Indy Toronto на Molson Grand Prix of Toronto после того, как гонка была приобретена чемпионатом мира по автомобилям у компании Molstar Sports and Entertainment. Название было также изменено на Distance Champ Car от конкурирующей Indy Racing League (IRL), которая получила эксклюзивное право на использование названия Indy после 2002 года. В 2007 году, после того как Молсон отказался от титульного спонсора гонки, пивоварня Steelback Brewery подписали многолетний многомиллионный контракт, чтобы стать титульным спонсором мероприятия, переименовав его в Гран-при Steelback в Торонто . Это стало первой сменой титульного спонсора с момента начала мероприятия в 1986 году.
Об объединении Champ Car и Indy Racing League было объявлено 22 февраля 2008 года, и будущее Гран-при Торонто оставалось под сомнением. После того, как были предприняты попытки сохранить гонку на 2008 год, 5 марта 2008 года было подтверждено, что гонка отменена. 15 мая 2008 года Andretti Green Racing (совладельцем Майкла Андретти ) приобрела активы бывшего Гран-при Торонто. [20] 30 июля 2008 г. было подтверждено, что гонка вернется в Торонто 12 июля 2009 г. [21] 18 сентября 2008 г. Andretti Green Racing объявила о подписании многолетнего соглашения с Honda Canada. Inc. за титульное спонсорство гонки, отныне именуемой с 2009 года как Honda Indy Toronto. [22]
В 2013 году гоночный уик-энд был изменен на формат из двух гонок: одна гонка в субботу и одна гонка в воскресенье. Субботняя гонка будет стартовать стоя, а воскресная гонка будет стартовой. После прерванного старта с места в субботу, приведшего к непрерывному старту, команды и официальные лица согласились снова попробовать старт с места в воскресенье. Воскресный старт с места был успешным с первой попытки и стал первым успешным стартом с места в истории унифицированной серии IndyCar (в Мировой серии Champ Car использовались старты с места в конце своей истории незадолго до объединения). В 2014 году погодные условия вынудили провести обе гонки в воскресенье, что выявило трудности с логистикой, связанные с проведением двух гонок в уже загруженном графике. К 2015 году оба старта стоя и формат двух гонок были прекращены.
В 2016 году планировка трассы была изменена для размещения недавно построенного отеля X Toronto . Согласно новой схеме, пит-лейн был перемещен на противоположную сторону трассы, начиная с внешней стороны 9-го поворота и выходя сразу после 11-го поворота. Это, в свою очередь, сделало 11-й поворот более крутым поворотом, чем в предыдущем повороте. предыдущая конфигурация. [23]
Майкл Андретти - небывалый лидер гонок с семью победами.
Мероприятие 2020 и 2021 годов было отменено из -за пандемии COVID-19 в Онтарио , что стало вторым разом в истории гонки. Это произошло после того, как мэр Джон Тори объявил, что все массовые общественные собрания были запрещены летом 2020 и 2021 годов соответственно в ответ на пандемию. [24] [25]
После отмены гонки 2020 года в сентябре 2020 года было достигнуто новое трехлетнее соглашение между выставочным центром Exhibition Place и Green Savoree Toronto о проведении мероприятия до 2023 года. [26]
Прошлые победители
USAC (парк Моспорта)
Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||||
Тропа национального чемпионата USAC | |||||||||||
1967 | 1 июля | Бобби Ансер | Карты лидеров Гонки | Орел | Форд | 40 | 98,36 (158,295) | 0:59:14 | 102,770 | Отчет | |
6 | 14,754 (23,744) | ||||||||||
1968 г. | 15 июня | Дэн Герни | Оскар Олсон | Орел | Уэслейк - Форд | 40 | 98,36 (158,295) | 0:56:45 | 105,727 | Отчет | |
40 | 98,36 (158,295) | 0:55:16 | 108,564 | ||||||||
1969 - 1976 гг. | Не состоялось | ||||||||||
1977 г. | 3 июля | Эй Джей Фойт | AJ Foyt Enterprises | Койот | Фойт | 75 | 184.425 (296.803 км) | 2:03:35 | 90,733 | Отчет | |
1978 г. | 11 июня | Дэнни Онгайс | Interscope Racing | Парнелли | Cosworth | 76 | 186.884 (300.761 км) | 2:08:38 | 87,164 | Отчет | |
1979 г. | Не состоялось | ||||||||||
1980 г. | 14 сентября | Гонка отменена в связи с объединением расписаний USAC и CART . |
- 1967: Беги в двух заездах по 98 миль (158 километров / 40 кругов) каждый. Вторая гонка остановилась после 6 кругов из-за дождя.
- 1968: Беги в двух заездах по 98 миль (158 километров / 40 кругов) каждый.
КОРЗИНА / Champ Car / IndyCar (Выставочное место)
Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||||
КОРЗИНА IndyCar / Champ Car | |||||||||||
1986 г. | 20 июля | Бобби Рахал | Truesports | маршировать | Cosworth | 103 | 183,34 (295,057) | 2:05:50 | 87,414 | Отчет | |
1987 г. | 19 июля | Эмерсон Фиттипальди | Патрик Расинг | маршировать | Шевроле - Илмор | 103 | 183,34 (295,057) | 1:54:35 | 95,991 | Отчет | |
1988 г. | 17 июля | Эл Унсер-младший | Галлес Рейсинг | маршировать | Шевроле - Илмор | 103 | 183,34 (295,057) | 1:59:34 | 91,994 | Отчет | |
1989 г. | 23 июля | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | Лола | Шевроле - Илмор | 103 | 183,34 (295,057) | 2:01:00 | 90,9 | Отчет | |
1990 г. | 22 июля | Эл Унсер-младший | Галлес / KRACO Racing | Лола | Шевроле - Илмор | 94 * | 167,32 (269,275) | 2:13:26 | 75,997 | Отчет | |
1991 г. | 21 июля | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | Лола | Шевроле - Илмор | 103 | 183,34 (295,057) | 1:50:57 | 99,143 | Отчет | |
1992 г. | 19 июля | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | Лола | Ford-Cosworth | 103 | 183,34 (295,057) | 1:52:21 | 97,898 | Отчет | |
1993 г. | 18 июля | Пол Трейси | Penske Racing | Пенске | Шевроле - Илмор | 103 | 183,34 (295,057) | 1:53:58 | 96,51 | Отчет | |
1994 г. | 17 июля | Майкл Андретти | Чип Ганасси Гонки | Рейнард | Ford-Cosworth | 98 | 174,44 (280,733) | 1:48:15 | 96,673 | Отчет | |
1995 г. | 16 июля | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | Лола | Ford-Cosworth | 98 | 174,44 (280,733) | 1:50:25 | 94,787 | Отчет | |
1996 г. | 14 июля | Адриан Фернандес | Tasman Motorsports | Лола | Хонда | 93 * | 165,912 (267,009) | 1:41:59 | 97,548 | Отчет | |
1997 г. | 20 июля | Марк Бланделл | PacWest Racing | Рейнард | Мерседес Бенц | 95 | 163,495 (263,119) | 1:45:43 | 92,779 | Отчет | |
1998 г. | 19 июля | Алекс Занарди | Чип Ганасси Гонки | Рейнард | Хонда | 95 | 163,495 (263,119) | 1:52:24 | 87 274 | Отчет | |
1999 г. | 18 июля | Дарио Франкитти | Команда Грин | Рейнард | Хонда | 95 | 166,725 (268,317) | 1:56:27 | 85,897 | Отчет | |
2000 г. | 16 июля | Майкл Андретти | Newman / Haas Racing | Лола | Ford-Cosworth | 112 | 196,56 (316,332) | 2:00:02 | 98,248 | Отчет | |
2001 г. | 15 июля | Майкл Андретти | Команда Грин | Рейнард | Хонда | 95 | 166,725 (268,317) | 1:59:58 | 83,375 | Отчет | |
2002 г. | 7 июля | Криштиану да Матта | Newman / Haas Racing | Лола | Тойота | 112 | 196,56 (316,332) | 2:06:19 | 93,361 | Отчет | |
2003 г. | 13 июля | Пол Трейси | Форсайт Гонки | Лола | Ford-Cosworth | 112 | 196,56 (316,332) | 2:02:36 | 96 189 | Отчет | |
2004 г. | 11 июля | Себастьян Бурдэ | Newman / Haas Racing | Лола | Ford-Cosworth | 84 | 147,42 (237,249) | 1:45:36 | 83,749 | Отчет | |
2005 г. | 10 июля | Джастин Уилсон | RuSPORT | Лола | Ford-Cosworth | 86 | 150,93 (242,898) | 1:46:10 | 85,296 | Отчет | |
2006 г. | 9 июля | AJ Allmendinger | Форсайт Гонки | Лола | Ford-Cosworth | 86 | 150,93 (242,898) | 1:38:01 | 92,386 | Отчет | |
2007 г. | 8 июля | Сила воли | Walker Racing | Panoz | Cosworth | 73 | 128,115 (206,181) | 1:45:58 | 72,534 | Отчет | |
2008 г. | Гонка отменена после воссоединения Champ Car и IRL . | ||||||||||
IndyCar серии | |||||||||||
2009 г. | 12 июля | Дарио Франкитти | Чип Ганасси Гонки | Даллара | Хонда | 85 | 149,175 (240,073) | 1:43:47 | 86,24 | Отчет | |
2010 г. | 18 июля | Сила воли | Penske Racing | Даллара | Хонда | 85 | 149,175 (240,073) | 1:47:15 | 83 451 | Отчет | |
2011 г. | 10 июля | Дарио Франкитти | Чип Ганасси Гонки | Даллара | Хонда | 85 | 149,175 (240,073) | 1:56:32 | 76,805 | Отчет | |
2012 г. | 8 июля | Райан Хантер-Рей | Андретти Автоспорт | Даллара | Шевроле | 85 | 149,175 (240,073) | 1:33:27 | 95,787 | Отчет | |
2013 | 13 июля | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Даллара | Хонда | 85 | 149,175 (240,073) | 1:41:17 | 88,37 | Отчет | |
14 июля | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Даллара | Хонда | 85 | 149,175 (240,073) | 1:35:02 | 94,177 | |||
2014 г. | 20 июля * | Себастьян Бурдэ | KV Racing Technology | Даллара | Шевроле | 65 * | 114,075 (183,585) | 1:15:44 | 90,37 | Отчет | |
Майк Конвей | Эд Карпентер Racing | Даллара | Шевроле | 56 * | 98,28 (158,166) | 1:20:36 | 73,168 | ||||
2015 * | 14 июня | Йозеф Ньюгарден | CFH Racing | Даллара | Шевроле | 85 | 149,175 (240,073) | 1:39:00 | 90,41 | Отчет | |
2016 г. | 17 июля | Сила воли | Команда Пенске | Даллара | Шевроле | 85 | 151,81 (244,314) | 1:42:39 | 88,739 | Отчет | |
2017 г. | 16 июля | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Даллара | Шевроле | 85 | 151,81 (244,314) | 1:35:05 | 95,79 | Отчет | |
2018 г. | 15 июля | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Даллара | Хонда | 85 | 151,81 (244,314) | 1:37:00 | 93,898 | Отчет | |
2019 г. | 14 июля | Симон Пажено | Команда Пенске | Даллара | Шевроле | 85 | 151,81 (244,314) | 1:30:16 | 100,9 | Отчет | |
2020 г. | Гонка отменена из -за пандемии COVID-19 . | ||||||||||
2021 г. |
- 1990: Гонка сократилась из-за дождя.
- 1996: Гонка закончилась с оставшимся 1 1/2 круга (93 из 95 пройденных кругов) из-за фатальной аварии на бульваре Лейк-Шор . Пилот Джефф Кроснофф и маршал трассы погибли, и гонка была остановлена около точки удара кругом позже.
- 2014: Первая гонка перенесена с субботы на утро воскресенья из-за дождя. Вторая запланированная гонка все еще была запланирована на воскресенье днем, что означало две гонки за один день. Из-за этого обе гонки были сокращены с 85 до 65, чтобы компенсировать задержку. Однако вторая гонка была сокращена из-за ограничения по времени.
- 2015 : В связи с тем, что Торонто принимал Панамериканские и Парапанамериканские игры 2015 года , гонка была перенесена на июнь, чтобы избежать конфликта с играми.
- 2020 Из-за глобальной пандемии COVID-19 автомобильная гонка Toronto Honda Indy, первоначально назначенная с 10 по 12 июля, была отменена в соответствии с ограничениями мероприятий и разрешений, проводимых городом Торонто. [27]
- 2021 Мероприятие 2021 года, запланированное на 9–11 июля, также было отменено из-за пандемии, как и в 2020 году. [28]
Поддержите победителей гонок
Дорога в Инди
|
|
|
|
Серия SCCA Trans-Am
Год | Победивший водитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|
1993 г. | Скотт Шарп | Шевроле Камаро | [29] |
1994 г. | Томми Кендалл | Форд Мустанг | [30] |
2004 г. | Хорхе Диас-младший | Ягуар XKR | [31] |
2005 г. | Пол Джентилоцци | Ягуар XKR | [32] |
2010 г. | Р. Дж. Лопес | Шевроле Корвет | [33] |
Мировой вызов Pirelli - GT
Время года | Победивший водитель | Машина |
---|---|---|
2007 г. | Рэнди Побст | Порше 911 GT3 |
2010 г. | Рэнди Побст (GT) Питер Каннингем (GTS) | Volvo S60 Acura TSX |
2013 | Джонни О'Коннелл (GT) Лоусон Ашенбах (GTS) | Cadillac CTS-V Chevrolet Camaro |
2014 г. | Гонка 1 | |
Ник Тэнди (GT) Марсело Хан (GTA) Дин Мартин (GTS) | Порше 911 GT3 R Lamborghini Gallardo GT3 Ford Mustang Boss 302S | |
Гонка 2 | ||
Куно Виттмер (GT) Майкл Миллс (GTA) Марк Уилкинс (GTS) | Dodge Viper SRT GT3-R Porsche 911 GT3 R Kia Optima |
Pirelli World Challenge - Универсал
Время года | Победивший водитель | Машина |
---|---|---|
2007 г. | Питер Каннингем | Acura |
2010 г. | Ник Уиттмер | Honda Civic Si |
2013 | Гонка 1 | |
Майкл Купер (ТК) Джоэл Липперини (TCB) | Mazdaspeed 3 Honda Фит | |
Гонка 2 | ||
Майкл Купер (ТК) Эрни Фрэнсис младший (TCB) | Mazdaspeed 3 Мазда 2 |
CASCAR Super Series
Год | Название расы | Победитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|---|
1999 г. | Миллер Лайт 100 | Робин Бак | Понтиак | [34] |
2000 г. | Exide 99 | Кевин Даулер | Форд | [35] |
2001 г. | Робин Бак | Понтиак | [36] | |
2002 г. | CASCAR Toronto Indy, представленный НАПА | Кевин Даулер | Форд | [37] |
2003 г. | Авеню ACDelco 100 | Джефф Лапцевич | Шевроле | [38] |
2004 г. | КАСКАР Торонто Инди 100 | Джефф Лапцевич | Шевроле | [39] |
2005 г. | ATTO 100 | Керри Микс | Форд | [40] |
Серия NASCAR Пинти
Трасса Indy Toronto базируется вокруг выставочного центра Exhibition Place, но наследие NASCAR и Exhibition Place датируется значительно раньше, чем этап канадской серии шин 2010 года в Indy Toronto. В 1958 году 31-й раунд чемпионата NASCAR Grand National (ныне Cup Series) проводился на третьем выставочном стадионе (расположенном на территории BMO Field ). Эта гонка ознаменовала дебют Ричарда Петти в Кубке .
Год | Название расы | Победитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|---|
2010 г. | Jumpstart 100 | Эндрю Рейнджер | уклоняться | [41] |
2011 г. | Улицы Торонто 100 | Эндрю Рейнджер | уклоняться | [42] |
2016 г. | Гран-при Пинти в Торонто | Алекс Тальяни | Шевроле | [43] |
2017 г. | Гран-при Пинти в Торонто | Кевин Лакруа | уклоняться | [44] |
2018 г. | Гран-при Пинти в Торонто | Эндрю Рейнджер | уклоняться | [45] |
2019 г. | Гран-при Пинти в Торонто | Алекс Тальяни | Шевроле | [46] |
2020 г. | Отменен из -за пандемии COVID-19 . |
Стадион Супер Грузовики
Год | Победитель | Ссылка |
---|---|---|
2013 | Джастин Лофтон | [47] |
Шелдон Крид | ||
2014 г. | Шелдон Крид | [48] |
Шелдон Крид | ||
2015 г. | Скотти Стил | [49] |
Киган Кинкейд | [50] | |
2016 г. | Мэтью Брэбэм | [51] |
Шелдон Крид | ||
2019 г. | Коул Поттс | [52] |
Гэвин Харлиен | ||
2020 г. | Отменен из -за пандемии COVID-19 . |
Текущая серия
- NTT IndyCar серии
- Indy Lights от Cooper Tyres
- Чемпионат Indy Pro 2000
- Национальный чемпионат США F2000
- Серия NASCAR Пинти
- IMSA GT3 Cup Challenge Canada
- SPEED Energy Stadium Super Trucks
Бывшая серия
Помимо главного события, Honda Indy Toronto также ранее проводила гонки более низкого уровня. Они известны как серии поддержки. Раньше в гоночный уик-энд в качестве вспомогательных серий проводились различные гоночные серии. К ним относятся: [53]
- Чемпионат мира по автомобилям
- Атлантический чемпионат
- Парикмахерская Dodge Pro Series
- CASCAR Super Series
- Серия Trans-Am
- Феррари Вызов
- Североамериканский чемпионат по кузовным гонкам
- Чемпионат Канады по кузовным гонкам
- Кубок Motorola
- Североамериканский чемпионат Fran Am 2000 Pro
- Чемпионат Канады по Формуле Форд
- Pirelli World Challenge
- Player's Ltd./GM Motorsport серия
- Honda Michelin Challenge Series
- Серия F1600 Super
Благотворительные организации
Во время первоначального владения гонками Molson , Molson Indy Festival Foundation проводил в городе различные мероприятия по сбору средств в течение недели, предшествующей гоночной неделе. По состоянию на 2004 год фонд пожертвовал 5,6 миллиона долларов общественным группам и благотворительным организациям. [54]
В 2010 году гонка ввела в уик-энд ежегодную « Пятницу болельщиков» . Вместо платного входа участникам предлагается сделать взнос в фонд Make-A-Wish при входе на территорию. [55] По состоянию на 2019 год в рамках инициативы было собрано 820 000 долларов для организации, занимающейся исполнением желаний для детей с тяжелыми заболеваниями. [56] [57]
Посещаемость дня соревнований
Год | Посещаемость |
---|---|
1986 г. | 60 000 |
1987 г. | 64 000 |
1988 г. | 59 155 |
1989 г. | 61 156 |
1990 г. | 64 245 |
1991 г. | 61 264 |
1992 г. | 65 094 |
1993 г. | 66,225 |
1994 г. | 66 503 |
1995 г. | 68 238 |
2000 г. | 72 976 |
2001 г. | 73 628 |
2002 г. | 73 160 |
2003 г. | 73 255 [58] |
2004 г. | 72 561 |
2005 г. | 73 155 |
2006 г. | |
2007 г. | |
2008 г. | Не состоялось |
2009 г. | 15 000 оц. [59] |
2010 г. | |
2011 г. | 25 000 оц. [60] |
Смотрите также
- Список гонок Indycar
- Список автогонок в Канаде
- Ежегодные мероприятия в Торонто
Рекомендации
- ^ «Список лицензионных трасс FIA» (пресс-релиз). Международная автомобильная федерация. 14 декабря 2018 . Проверено 24 сентября 2019 года .
- ^ «Торонто может встряхнуть охоту за титулами» . ESPN . Архивировано 16 июля 2013 года . Проверено 18 июля 2013 года .
- ^ Генова, Виктор. «10 случайных фактов о Торонто Инди» . Хонда Инди Торонто . Проверено 1 сентября 2016 года .
- ^ Венцер, Дэвид (17 августа 2013 г.). «Историк: острые ощущения (и неизбежные разливы) автополо» . Торонтоист . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Роджерс, Кейли (13 августа 2014 г.). «Взлеты колеса обозрения и тошнотворные спады за 135 лет существования The Ex» . Глобус и почта . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Макдональд, Норрис (14 июля 2018 г.). «Сто лет истории автомобилей Indy в Торонто» . Звезда Торонто . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Кензи, Джим (23 апреля 2010 г.). «Стандартные автомобили CNE посеяли семена гонок в Кензи» . Wheels.ca . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Макдональд, Норрис (11 октября 2019 г.). «Прощание с легендой канадских автогонок» . Звезда Торонто . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Чартерс, Дэвид А. (2007). Клетчатое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951–1991 . Университет Торонто Пресс. С. 235–236. ISBN 978-0-8020-9394-3.
- ^ Макдональд, Норрис (10 июня 2017 г.). «У Гран-при Канады своя, уникальная история» . Звезда Торонто . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Коутс, Лен, изд. (Октябрь 1968 г.). Гонка GP & Tely может быть на CNE . Track and Traffic (Журнал). 10 . Торонто, Онтарио: Cantrack Publishing Company Ltd. стр. 52.CS1 maint: дата и год ( ссылка )
- ^ Брокингтон, Роберт Дж. (2001). Эйкройд, Стив; Джонс, Нил (ред.). Моспорт 1961-2001: Четыре десятилетия гонок . Mosport International Raceway. п. 39.
- ^ Брокингтон, Роберт Дж. (2001). Эйкройд, Стив; Джонс, Нил (ред.). Моспорт 1961-2001: Четыре десятилетия гонок . Mosport International Raceway. п. 61.
- ^ Уолтерт, Мэтью (13 июня 2017 г.). «Легендарная трасса Формулы-1 в Монреале является частью Гран-при Канады Allure» . Vice.com . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Чартерс, Дэвид А. (2007). Клетчатое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951–1991 . Университет Торонто Пресс. С. 235–236. ISBN 978-0-8020-9394-3.
- ^ Макдональд, Норрис (10 июня 2017 г.). «У Гран-при Канады своя, уникальная история» . Звезда Торонто . Проверено 2 июня 2020 года .
- ^ Чартерс, Дэвид А. (2007). Клетчатое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951–1991 . Университет Торонто Пресс. п. 239. ISBN. 978-0-8020-9394-3.
- ^ «Ретро ТО: Первый Инди» . Сетка ТО . Архивировано из оригинального 3 -го июля 2014 года . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ «Honda Indy Toronto набирает обороты» . ESPN . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ «Андретти Грин покупает автогонки Toronto Champ Car» . Архивировано 15 октября 2012 года . Проверено 6 декабря 2017 года .
- ^ «Торонто, Эдмонтон в расписании IndyCar 2009» . Архивировано 16 октября 2012 года . Проверено 6 декабря 2017 года .
- ^ Honda Indy Toronto Новости архивации 9 декабря 2008, в Wayback Machine
- ^ «Изменения на треке Honda Indy Toronto включают новый пит-лейн» . Racer.com . Гонщик Медиа & Marketing, Inc. 21 марта 2016 года Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ Уэстолл, Ник (15 мая 2020 г.). «Коронавирус: летние лагеря города Торонто, все основные разрешенные мероприятия отменены до 31 августа» . Глобальные новости . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ [1]
- ^ «Многолетнее соглашение с Green Savoree Toronto (GST) ULC для Honda Indy at Exhibition Place» (PDF) . Город Торонто . 8 сентября 2020 . Проверено 5 октября 2020 года .
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ «Результаты Trans-Am Box за 1993 год» (PDF) . Архивы SCCA . Проверено 23 апреля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "1994 Trans-Am Box Scores" (PDF) . Архивы SCCA. Архивировано из оригинального (PDF) 18 мая 2013 года . Проверено 23 апреля 2013 года .
- ^ «2004 Trans-Am Box Scores» (PDF) . Архивы SCCA . Проверено 23 апреля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Результаты Trans-Am Box за 2005 год» (PDF) . Архивы SCCA . Проверено 23 апреля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Серия SCCA Trans-Am - сезон 2010» . RolfsRacing.com. Архивировано из оригинального 30 августа 2010 года . Проверено 23 апреля 2013 года .
- ^ «Гонщики CASCAR блистают на Molson Indy Toronto ... Бак и Джефферсон выигрывают» . Авто канал . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «Доулер побеждает в Торонто Инди» . Motorsport.com . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ "2001 Молсон Инди Торонто" . Racing-Reference.info . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ "CASCAR - Торонто Инди Результаты и резюме" . Авто канал . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ "CASCAR - Торонто Инди Резюме и результаты" . Авто канал . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «КАСКАР: Лапцевич выиграл мероприятие в Торонто» . TSN.ca . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «КАСКАР: Микс побеждает Торонто» . TSN.ca . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «Рейнджер выигрывает Jumpstart 100» . Toronto Sun . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «Рейнджер Квебека побеждает в гонке NASCAR в Торонто» . Звезда Торонто . 9 июля 2011 года. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ «Тальяни выигрывает Гран-при Пинти в Торонто» . ТСН . 16 июля 2016 года. Архивировано 17 сентября 2016 года . Проверено 2 сентября 2016 года .
- ^ «Кевин Лакруа остается идеальным на выездных трассах в победе Пинти в Торонто» . Motorsport.com . Проверено 15 июля 2017 года .
- ^ Галлахер, Алекс (14 июля 2018 г.). «Эндрю Рейнджер празднует третью победу в Торонто» . НАСКАР Домашние треки . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ «Итоги Гран-при Пинти 2019» . Motorsport.com . Проверено 25 июля 2019 года .
- ^ ДиЗинно, Тони (15 июля 2013 г.). «Обзор выходных в Торонто: все, кроме IndyCar» . NBC Sports . Проверено 12 декабря 2013 года .
- ^ «Крид обгоняет Гордона на грузовиках Stadium Super; Пол Трейси - четвертый» . Motorsport.com . 20 июля 2014 . Проверено 5 июня 2019 года .
- ^ «Скотти Стил одержал первую победу в SST на гонке № 2 Honda Indy Toronto Race No. 2 в Торонто, запланированной на воскресенье» . Раса-Дезерт . 14 июня 2015 года . Проверено 5 июня 2019 года .
- ^ Бернс, Джош (15 июня 2015 г.). «Киган Кинкейд выиграл гонку на стадионе супер грузовиков в Торонто» . Внедорожник . Проверено 5 июня 2019 года .
- ^ Бонковски, Джерри (19 июля 2016 г.). «Мэтт Брэбэм одержал победу и занял второе место в игре Stadium Super Trucks в Торонто» . NBC Sports . Проверено 5 июня 2019 года .
- ^ Маккаббин, Эшли (17 июля 2019 г.). «Опыт успешного, захватывающего возвращения в Торонто на стадионе Super Trucks» . Популярная скорость . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ «Выставочная площадка» . Окончательная история гонок . Архивировано 26 марта 2013 года . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ «Бесплатная канадская вечеринка Molson Pit Stop Street Party на Джон-стрит 500 Дополнительные билеты на эксклюзивную вечеринку Molson Indy Drivers 'Party» . Auto123.com . 27 июня 2005 . Проверено 14 июня 2020 года .
- ^ Макдональд, Норрис (3 июня 2018 г.). «Сумма пожертвований на Make-A-Wish составляет 600 000 долларов» . Звезда Торонто . Проверено 14 июня 2020 года .
- ^ «Десятилетняя щедрость гонщиков и партнеров Honda Indy Toronto составляет более 820 000 долларов» . makeawish.ca . 15 июля 2019 . Проверено 14 июня 2020 года .
- ^ Синклер, Адам (20 ноября 2019 г.). «Зеленый флаг падает на продажу билетов на Honda Indy Toronto 2020 года» . speedwaydigest.com . Проверено 14 июня 2020 года .
- ^ «Трейси одерживает победу над родным городом в Торонто» . Motorsport.com . 15 июля 2003 . Проверено 13 июня 2020 года .
- ^ «Организаторы Toronto Indy довольны, несмотря на низкую явку» . Глобус и почта . Торонто. 17 ноября 2009 года. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 16 сентября 2011 года . Проверено 16 июля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карта и история трасс на RacingCircuits.info
- Страница результатов IndyCar за 2013 год
- Результаты забега на выставочной площади (Торонто) в Racing-Reference
Предшественник Indy 200 в Мид-Огайо | Гран-при IndyCar Series в Торонто | После конкурса Music City Grand Prix |