Большой Longstone для железнодорожной станции Эшфорд была станция , которая служила Великий и Малый Longstone в Peak District в Дербишир . Он был открыт в 1863 году Мидлендской железной дорогой на ее продолжении от Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендской железной дороги от Роусли .
Великий Лонгстон для Эшфорда | |
---|---|
Место расположения | Дербишир-Дейлс, Англия |
Координаты | 53 ° 14′12 ″ с.ш., 1 ° 42′21 ″ з.д. / 53,2367 ° с.ш.1,7059 ° з.Координаты : 53 ° 14′12 ″ с.ш., 1 ° 42′21 ″ з.д. / 53,2367 ° с.ш.1,7059 ° з. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июня 1863 г. | Станция открывается как Longstone |
1 октября 1913 г. | переименован в Грейт-Лонгстон в Эшфорд |
10 сентября 1962 г. | Закрыт для регулярных пассажирских перевозок |
6 марта 1967 г. | Окончательное закрытие |
Монсальская тропа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Первоначально известная как железнодорожная станция Лонгстоун , в 1913 году она была переименована в Грейт-Лонгстон для Эшфорда ( Эшфорд-в-воде ). Как только Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги достигли Манчестера, линия доставляла экспрессы до лондонского Сент-Панкрас и интенсивное движение минералов.
Он закрылся в 1962 году, [3] за исключением того, что один поезд в день в каждом направлении продолжал останавливаться, чтобы позволить местной жительнице, г-же А. Бордман, поехать на работу, эпизод, увековеченный британским фильмом Movietone «Для нее только останавливается». . [4] Поезда продолжали ходить через станцию до 1968 года, когда линия была закрыта.
Здание вокзала, теперь Thornbridge на открытом воздухе, был разработан , чтобы соответствовать близлежащий Thornbridge Hall и Grade II перечисленных , [5] и trackbed через станцию является частью 8,5 мили (13,7 км) Monsal Trail , прогулки и cycleway. Доступ к Монсальской тропе можно получить от Грейт-Лонгстоун до железнодорожной станции Эшфорд по съезду с Лонгстон-лейн.
Станционные смотрители
С 1926 года начальник станции также отвечал за Хассоп. В 1931 году начальник станции больше не отвечал за Хассопа, но управлял Лонгстоуном и Монсалом Дейлом. [6]
- Джозеф Белл 1863 [7] - 1868 [8]
- Ричард Х. Белл до 1873 г.
- Ричард Коу 1873 - 1906 гг.
- Томас Харлин 1907-1914 (впоследствии начальник станции в Хитон-Мерси)
- Б. Уилсон с 1914 г.
- Т.А. Хаддлстоун до 1924 г. [9] (впоследствии начальник станции в Экклсфилде)
- Ф. Смит 1924 - 1926 [10] (впоследствии начальник станции в Beauchief)
- Дж. Таунсон 1926-1931 [11] (также начальник станции в Хассопе, затем начальник станции в Даффилде)
- Дж. Х. Адамс 1944 - 1947 [12] (впоследствии начальник станции в Radway Green)
- Гораций Гандри ок. 1948 ок. 1950
Маршрут
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Монсал-Дейл и станция закрыты | Midland Railway Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Midland Junction Railway | Линия и станция Hassop закрыты |
Рекомендации
- ^ "Монсальская тропа" . Вкус пикового края . Проверено 10 апреля 2020 .
- ^ Бикердайк, Грэм (июнь 2009 г.). «Рассказ о сооружениях Монсальской тропы: неделя на пике» . Проверено 10 апреля 2020 .
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ British Movietone News (1962) Это только останавливает ее
- ^ Историческая Англия , «Даунсайд (класс II) (1109901)» , Список национального наследия Англии , получено 11 марта 2017 г.
- ^ «Станционные смены» . Шеффилд Индепендент . Англия. 4 сентября 1931 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «1859-1866» . Разное отделение железной дороги Мидленда : 203. 1914 . Проверено 12 февраля 2021 года .
- ^ «Великий Лонгстон» . Рекламодатель и журнал Дербишира . Англия. 10 июля 1868 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «Начальник новой станции Лонгстоун» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 20 августа 1924 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «Дербишир» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 13 января 1926 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ «Станционный смотритель Даффилда» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 3 сентября 1931 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Новый Рэдвей Грин Станционер" . Стаффордширский страж . Англия. 3 июня 1947 . Проверено 16 февраля 2021 года из архива британских газет.
- Трумэн, П., Хант, Д., (1989) Midland Railway Portrait, Sheffield: Platform 5 Publishing
- Рэдфорд, Б., (1988) Мидленд, хотя и пик, Unicorn Books
Внешние ссылки
- Станция Лонгстоун на судоходной карте ОС 1947 года