Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия по Гринвичу - это короткая железнодорожная ветка в Южном Лондоне, которая следует части маршрута Лондонской и Гринвичской железных дорог , которая была первой железнодорожной веткой в Лондоне .

Линия расходится от Юго-Восточной магистрали на перекрестке North Kent East [1] и проходит до перекрестка Charlton [2], где соединяется с линией North Kent Line .

Станции [ править ]

  • Дептфорд
  • Гринвич
  • Лабиринт холм
  • Westcombe Park

История [ править ]

Линия была электрифицирована с другими местными маршрутами SE&CR в Дартфорд 6 июня 1926 года южной железной дорогой .

С 12 января 2015 года службы, использующие линию по Гринвичу, больше не могут обслуживать лондонский Чаринг-Кросс . Это связано с работой программы Thameslink , в рамках которой был удален алмазный переход на перекрестке Spa Road Junction, расположенный между Лондонским мостом и Дептфордом. В результате этого поезда, использующие линию по Гринвичу, больше не могли добраться до линий, ведущих в Чаринг-Кросс. [3] Чтобы компенсировать потерю этого, лондонской Кэннон-стрит было пересмотрено время обслуживания, при этом она будет открыта семь дней в неделю до конца обслуживания. [4]

Шаблоны обслуживания [ править ]

Пассажирские перевозки на линии обслуживаются компанией Southeastern с использованием поездов классов 376, 465 и 466 и Thameslink с использованием поездов класса 700.

Текущая схема обслуживания (по состоянию на май 2018 г. ) выглядит следующим образом:

Непиковое время и суббота:

  • 2 т / ч между лондонскими Кэннон-стрит и Слэйд-Грин, продолжая до лондонской Кэннон-стрит по линии Bexleyheath
  • 2 тонны в час между London Cannon Street и Slade Green, продолжая до London Cannon Street по кольцевой дороге Dartford Loop Line
  • 2 т / ч между Лутоном и Рейнхэмом

Воскресенье:

  • 2 т / ч между лондонской Кэннон-стрит и Дартфордом
  • 2 т / ч между Лутоном и Рейнхэмом

Ссылки [ править ]

  1. ^ Карта перепелов 5 - Южная Англия (Карта). Сентябрь 2002. с. 3.
  2. Network Rail (август 2001 г.). Приложение «Маршрут южной зоны» в разрезе . Модуль SA. п. 1/123 SO290. SO / SA / 001A.
  3. ^ «Первые серьезные изменения для пассажиров, поскольку реконструкция Лондонского моста набирает обороты» . 16 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2013 . Проверено 20 июня 2013 года .
  4. ^ «Юго-восток консультируется по поводу изменений в расписании в декабре 2014 года» . 17 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 21 декабря 2013 года .