Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
F11F-1F Супер Тигр
F11F-1F NAN12-56.jpg
Прототип F11F-1F Super Tiger с двигателем General Electric J79 , 1956 год.
РольСамолет истребитель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительГрумман
Первый полет25 мая 1956 года
Положение делОтменено
Основной пользовательВМС США
Количество построенных2
Разработано изГрумман F-11 Тигр

Grumman F11F-1F Супер Тайгер (фирменное обозначение G-98J ) представляет собой самолет одноместного истребителя , первоначально разработанный для ВМС США (USN). Основанный на американском F-11 Tiger , F11F-1F не пошел дальше двух прототипов F11F-1F.

Дизайн и разработка [ править ]

В качестве усовершенствования истребителя F11F-1 (F-11A) Грумман предложил более совершенную версию планера, известную как F11F-1F Super Tiger. Это было результатом исследования 1955 года по установке нового двигателя General Electric J79 в планер F11F. Военно-морской флот был достаточно заинтересован, чтобы разрешить модификацию двух серийных F11F-1 с увеличенными воздухозаборниками и турбореактивными двигателями YJ79-GE-3 , получив в результате обозначение F11F-1F, что указывает на серийный F11F-1 со специальной установкой двигателя.

Самолет впервые поднялся в воздух 25 мая 1956 года, достигнув 1,44 Маха в одном из полетов. После добавления скруглений корня крыла 60 °, удлинения фюзеляжа на 13,5 дюймов (35 см) и усиленного двигателя J79 в 1957 году F11F-1F достиг впечатляющей скорости 2,04 Маха, таким образом, став первым военно-морским самолетом в мире, который превысил число Маха. 2 (за два года до F4H , F8U-3 и A3J ). Это стало неожиданностью даже для Груммана, который ожидал, что максимальная скорость на высоте составит всего 1,4 Маха. [1] Для сравнения: F11F-1 и Wright J65.испытывал трудности с превышением скорости 1,1 Маха. Однако ВМС США не заказали Super Tiger в производстве. Хотя практический потолок самолета был номинально 59 000 футов, испытательный полет 18 апреля 1958 года на авиабазе Эдвардс установил мировой рекорд высоты в 76 939 футов. [2]

История операций [ править ]

Маркетинговые усилия [ править ]

F11F-1F (третий сверху) с другими испытательными самолетами на авиабазе Эдвардс , 1958 год.

Не сумев получить контракт с ВМФ, Grumman продавал Super Tiger иностранным заказчикам. Super Tiger превзошел Saab Draken , Lockheed F-104 Starfighter , Dassault Mirage III и Fiat G.91 в тендере на оснащение ВВС Швейцарии . Наконец, Mirage III был выбран как более дешевая и безопасная альтернатива, но уступающая по производительности. [3] [4] Чтобы заинтересовать немцев, Грумман предложил установку Rolls-Royce Avon мощностью 10500 фунтов вместо J79. [5]

- Воздушные силы Германии , Япония ПВО Заставить себя , и Royal Canadian Air Force показали значительный интерес , но в конечном итоге Lockheed F-104 Starfighter был выбран. Этот исход, однако, был омрачен скандалами со взяточничеством Lockheed , в которых Lockheed заплатила огромные суммы влиятельным политикам в этих странах, чтобы гарантировать принятие Starfighter на вооружение. [6]

Варианты [ править ]

F11F-1F Супер Тигр
(G-98J) Два самолета Grumman F11F-1 с двигателями J79-GE-3A (BuNos 138646 и 138647). [1]
F11F-2
Предполагаемое до 1962 года обозначение серийных Super Tigers.
F-11B
Обозначение после 1962 года зарезервировано для серийных Super Tigers.
XF12F
Полуофициальное обозначение разрабатываемой версии F11F-1F / -2. [7]

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВМС США
  • General Electric

Самолет на дисплее [ править ]

Первый F11F-1F (BuNo 138646) использовался для тушения пожаров и был уничтожен в 1980-х годах. Второй прототип (BuNo 138647) был снят с вооружения 10 января 1961 года и использовался в качестве учебно-тренировочного самолета. По состоянию на октябрь 2020 года он выставлен на открытом воздухе в Китайском музее озера в Риджкресте, Калифорния. Самолет взят в аренду на авиабазе ВМС в Чайна-Лейк , Калифорния . [8] [ неудачная проверка ]

Технические характеристики (F11F-1F) [ править ]

Данные секретных проектов: истребители и перехватчики 1945-1978 гг. [9]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 48 футов 9 дюймов (14,85 м)
  • Размах : 31 фут 8 дюймов (9,65 м)
  • Высота: 14 футов 4 дюйма [10] (4,36 м)
  • Площадь крыла: 250 фут² (23,25 м²)
  • Пустой вес : 13810 фунтов (6277 кг)
  • Снаряженный вес: 21 035 фунтов (9 561 кг)
  • Максимум. взлетный вес : 26,086 фунтов (11,833 кг)
  • Силовая установка : 1 × ТРД General Electric J79-GE-3A
    • Сухая тяга: 12533 фунт-силы (53,3 кН)
    • Тяга с форсажной камерой : 17000 фунтов силы (75,6 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость : 2,04 Маха (1400 миль / ч, 2253 км / ч [10] ) на высоте 40 000 футов (12 192 м)
  • Дальность : 1536 миль [10] (1336 морских миль, 1826 км)
  • Практический потолок : 59 000 футов [10] (17 980 м)

Вооружение

  • Орудия: 4 × 20-мм (0,79 дюйма) пушка Colt Mk 12 , 125 выстрелов на ствол
  • Узлы подвески : 4 вместимостью - и приспособления для переноски комбинаций:
    • Ракеты: AIM-9 Sidewinder

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Грумман F-11 Тигр

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Дуглас F5D Skylancer
  • Супермариновый ятаган
  • Воут F-8 Крестоносец

Связанные списки

  • Список истребителей
  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Баттлер 2008, стр. 114–115.
  2. ^ «Новый флот 1954–1959» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 14 сентября 2000 года.
  3. ^ «Die Besten: Supertiger und Mirage III (Лучшие: Supertiger и Mirage III) (на немецком языке) ». Архивировано 25 июня 2011 года на Wayback Machine Schweizer Luftwaffe . Дата обращения: 1 июля 2010.
  4. ^ «Le Supertiger et le Mirage III Surclassent leurs concurrent (Supertiger и Mirage III превосходят своих конкурентов) (на французском языке) ». Архивировано 30 января 2011 года в Wayback Machine Forces Aériennes Suisses. Дата обращения: 1 июля 2010.
  5. ^ "P.1 Немецкая демонстрация". Flight , 31 января 1958 г., стр. 130.
  6. ^ Баугер, Джо. «Грумман F11F-1 / F-11A Тигр». Энциклопедия американских военных самолетов Джо Баугера, 30 января 2000 г. Дата обращения : 26 июля 2010 г.
  7. ^ Бутлер 2008, стр. 126.
  8. ^ "F11-1F Супер Тигр" . Фонд Китайского музея озера . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  9. ^ Бутлер 2008, стр. 135.
  10. ^ a b c d Ангелуччи и Бауэрс, 1987, стр. 250–251.

Библиография [ править ]

  • Ангелуччи, Энцо и Питер М. Бауэрс . Американский истребитель . Спаркфорд, Великобритания: Haynes Publishing, 1987. ISBN 0-85429-635-2 . 
  • Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1990, стр. 183–185. ISBN 0-87021-792-5 . 
  • Баттлер, Тони. Американские секретные проекты: истребители и перехватчики 1945-1978 гг. Хинкли, Лестершир, Великобритания: Midland Publishing, 2008 г., первое издание 2007 г. ISBN 978-1-85780-264-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с F11F Super Tiger на Викискладе?