Поезд Гуанчжоу – Коулун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Гуанчжоу-Коулун через поезд ( упрощенный китайский :广九直通车или港穗直通车; традиционный китайский :廣九直通車или港穗直通車; пиньинь : Guǎngjiǔ Zhítōngchē или Găngsuì Zhítōngchē ) является железнодорожная междугородних услуг между Хонг Гонконг и Гуанчжоу совместно управляются MTR Corporation в Гонконге и железнодорожная группа Гуанчжоу из материкового Китая . Услуги работают вдоль восточной железнодорожной линии на территории Гонконга, пересекая гонконгско-китайскую границу в Ло Ву., и продолжая путь по железной дороге Гуанмао и железной дороге Гуаншен в провинции Гуандун .
Ежедневно в каждом направлении курсирует двенадцать поездов, время в пути - 1 час 40 минут. [1]
MTRC управляет услугой KTT на этом маршруте. Услуга КТТ предоставляется двухэтажными поездами, обычно состоящими из двух вагонов премиум-класса и пяти вагонов первого класса. China Railway Guangzhou Group предоставляет другие поезда на этом маршруте.
Места, обслуживаемые скоростным поездом MTRC Гуанчжоу – Коулун, включают:
История
Первоначальная линия китайского участка называлась железной дорогой Кантон-Коулун (CKR) [ необходима цитата ], а британский участок назывался железной дорогой Коулун-Кантон (KCR), которая позже протянула сеть скоростных перевозок в других регионах Новых территорий в Гонконге. . Инженерное партнерство Артур Джон Барри и Джон Вулф-Барри были инженерами-консультантами проекта. [2]
Сегмент в Гонконге, в то время являвшемся колонией Британской Короны, был известен как британский сектор. Строительство началось в 1906 году, и он был открыт 1 октября 1910 года [3] как однопутная система, примерно соответствующая современной восточной железнодорожной линии ).
Полная железная дорога между Коулуном в Гонконге и китайским городом Кантон (Гуанчжоу) была открыта 5 октября 1911 года [4].
С открытием китайского участка в 1911 году сквозные поезда ходили от южной конечной станции в Цим Ша Цуй через границу до южного китайского города Кантон. Поезда ходили паровыми . От однополосной железной дороги сеть KCR была расширена до трех железнодорожных линий и системы легкорельсового транспорта с 32 железнодорожными станциями и 68 станциями легкорельсового транспорта.
Сначала поезда на Британской секции шли на север от временной конечной остановки в Коулун-Пойнт через восточные Новые территории до границы с Китаем в Ло Ву . Постоянная южная конечная остановка, станция Коулун в Цим Ша Цуй , открылась несколько позже, в 1914 году.
А узкоколейка операционных работ поезд был использован в строительстве стандартной колеи британской секции. [ необходима цитата ] Материалы узкой колеи позже были использованы для строительства ныне несуществующей железной дороги Ша Тау Кок .
После гражданской войны в Китае и победы коммунистов в материковом Китае в 1949 году сквозные поезда больше не могли пересекать границу, пока движение не было возобновлено в 1979 году.
Исторические станции (1911 г.)
[5]
- Кантон (廣州)
- Шек Пай (石牌)
- Че Пи (車陂)
- У Чун (胡忠)
- Нам Конг (南崗)
- Сунь Тонг (新塘)
- Тонг Мэй (塘 美)
- Нга Ёо (雅瑤)
- Сиен Цун (仙 村)
- Шек Ха (石 廈)
- Шек Тан (石灘)
- Шек Лик Коу (石 瀝 滘)
- Шек Лунг (石龍)
- Сай Ву (西湖)
- Нам Ше (南社)
- Ван Лик (橫瀝)
- Шеунг Пин (常 平)
- Ту Тонг (土 塘)
- Чунг Мук Тоу (樟木頭)
- Шек Ку (石鼓)
- Тин Тонг Вай (天堂 圍)
- Пин У (平湖)
- Ли Лонг (李 朗)
- Пу Кут (布吉)
- Шум Чун (深圳)
- Фан Линь (粉嶺)
- Рынок Тай По (大埔 墟)
- Тай По (大埔)
- Ша Тин (沙田)
- Яумати (油 麻 地)
- Хунг Хом (紅 磡)
- Коулун (九龍)
Смотрите также
- Линия экспресса Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг
Рекомендации
- ^ MTR
- ↑ Протоколы Законодательного совета Гонконга: 13 мая 1909 г .; 10 марта 1910 г .; 20 апреля 1911 г. www.legco.gov.hk.
- ^ Hong Kong Government Gazette от 1910-10-07; https://sunzi.lib.hku.hk/hkgro/view/g1910/15197.pdf . Дата обращения 24 апреля 2021.
- ^ Остающийся раздел, то есть китайский раздел, соответствует нынешнему разделу Гуанчжоу-Шэньчжэнь корпорации Guangshen Railway Corporation ( упрощенный китайский : 广 深 铁路).
- ^ "Кантон Коулун Ry. Таблица времени" . 3 октября 1911 . Проверено 1 января 2020 года .
Внешние ссылки
- Междугородние пассажирские перевозки МТРК