HMS Boadicea был головной корабль из своего класса из скаутских крейсеров , построенных для Королевского военно - морского флота в первом десятилетии 20 - го века. Она руководила 1-й флотилией эсминцев от завершения до передачи корабля в 3-ю флотилию эсминцев в середине 1912 года. Год спустя Боадичея была переведена во 2-ю боевую эскадрилью, и она провела большую часть Первой мировой войны с этой эскадрильей . Корабль присутствовал, но не участвовал в Ютландской битве в середине 1916 года. Боадикея была превращена в заградитель.в конце 1917 г. совершил три боевых вылета для постановки мин до конца войны. После войны он был помещен в резерв и выведен из эксплуатации в 1920 году. Корабль использовался для портовых операций в Дартмуте, пока в 1926 году его не продали на металлолом .
Боадичея на якоре | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Boadicea |
Тезка: | Boadicea |
Строитель: | Королевская верфь Пембрук |
Положил: | 1 июня 1907 г. |
Запущено: | 14 мая 1908 г. |
Завершенный: | Июнь 1909 г. |
Не работает: | 18 февраля 1920 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , 13 июля 1926 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Крейсер-разведчик класса Boadicea |
Смещение: | 3350 длинных тонн (3400 т ) (нормальный) |
Длина: | 405 футов (123,4 м) (в / в ) |
Луч: | 41 футов 6 дюймов (12,6 м) |
Черновой вариант: | 14 футов (4,3 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
Дополнение: | 317 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Дизайн и описание
Предназначен для обеспечения эсминец флотилий с командой корабля , способного превосходя противника эсминцы с ее шестью четыре дюйма (102 мм) орудий, Boadicea оказался слишком медленным в службе с самого начала своей карьеры. Ее скорость в 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) была едва ли способна сравниться со скоростью эсминцев класса « Ривер», которые она возглавляла в своей флотилии в 1909 году, и оказалась недостаточной, чтобы соответствовать скорости более поздних эсминцев. [1]
Водоизмещение 3350 длинных тонн (3400 т ), общая длина корабля составляла 405 футов (123,4 м), ширина - 41 фут 6 дюймов (12,6 м), а осадка - 14 футов (4,3 м). Она приводилась в движение двумя паровыми турбинами Парсонса , каждая из которых приводила в движение два вала. Турбины производили в общей сложности 18000 лошадиных сил (13000 кВт ), используя пар, производимый 12 котлами Ярроу, которые сжигали как мазут, так и уголь, и давали максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). Она перевезла максимум 780 длинных тонн (790 т) угля и 189 длинных тонн (192 т) мазута . [2] Ее экипаж состоял из 317 офицеров и рядовых. [1]
Ее основное вооружение состояло из шести четырехдюймовых (102-мм) орудий Mk VII с казенной частью . Передняя пара орудий была установлена бок о бок на платформе на баке , средняя пара находилась на миделе , по одному на каждом борту , а два оставшихся орудия находились на центральной линии квартердека , одно впереди другого. Ее вторичным вооружением было четыре скорострельных (QF) 3-фунтовых (47 мм (1,9 дюйма )) орудия Vickers Mk I и два подводных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата . Во время войны на миделе корабля были добавлены четыре дополнительных четырехдюймовых орудия, чтобы увеличить его огневую мощь. Также была добавлена трехдюймовая зенитная установка QF мощностью 20 центнеров [Примечание 1] . В 1918 году его заменили четырехдюймовым орудием. [1]
Как крейсер-разведчик, корабль был лишь слегка защищен, чтобы максимизировать его скорость. У нее была изогнутая защитная дека толщиной один дюйм (25 мм) на склоне и 0,5 дюйма (13 мм) на плоскости. [2] Ее боевую рубку защищала четырехдюймовая броня. [1]
Строительство и сервис
Четвертый корабль, носящий ее имя в Королевском флоте, [3] Boadicea был заложен на Королевской верфи Пембрук 1 июня 1907 года и спущен на воду 14 мая 1908 года леди Кенсингтон . Он был первым крейсером с турбинным двигателем в Королевском флоте и был построен в июне 1909 года [4] под временным командованием командующего Фрэнсиса Лика . Капитан Эдвард Чарльтон сменил Лика 27 июля, и корабль стал лидером флотилии 1-й флотилии эсминцев. Капитан Вернон Хаггард принял на себя командование кораблем 27 октября 1911 года, и его сменил капитан Эрнест Кэри, когда 31 июля 1912 года корабль был передан 3-й флотилии эсминцев. Кэри командовал только до 3 апреля 1913 года, когда его заменил капитан Сесил Фокс. . 5 июля Boadicea был переведен во 2-ю боевую эскадрилью, а Фокса сменил капитан Луи Вулкомб . [5] 31 июля 1914 года она доставила вице-адмирала Джона Джеллико из Уика в Скапа-Флоу, чтобы принять командование Великим флотом . [6]
В начале войны она была назначена во Вторую боевую эскадрилью Великого флота в Скапа-Флоу. 15 декабря ее мостик и несколько членов экипажа были потеряны за бортом из-за суровой погоды в Пентленд-Ферт, когда эскадра вышла на перехват немецких кораблей, бомбардировавших порты в Йоркшире . Боадице пришлось вернуться в порт для ремонта. [7] Она участвовала в Ютландской битве 31 мая - 1 июня 1916 года, но была назначена на позицию в тылу эскадрильи и не стреляла из своих орудий. Она действительно заметила немецкий флот в ночь после битвы, но ее отчет не был передан Джеллико из опасения выдать позицию Великого флота. [8] Вулкомба сменил капитан Алджернон Кэнди 8 сентября. Корабль был заменен в составе эскадры ее сестринским кораблем « Беллона» в октябре 1917 года и выполнял отдельные обязанности [9], вероятно, в рамках подготовки к его переоборудованию в минный заградитель в декабре 1917 года. Боадичея был назначен в 4-ю боевую эскадру в январе 1918 года [10]. ] и она заложила мины у входа в Каттегат ночью 18/19 и 24/25 февраля 1918 года [11], часть из 184 мин, установленных за три вылета. [1] Корабль оставался в составе 4-й боевой эскадрильи до конца войны. [12]
После окончания войны в ноябре корабль был освобожден от задания в 4-й боевой эскадрилье и в феврале 1919 г. был назначен на « Нор» [13], а в следующем месяце помещен в резерв. [14] Она была выплачена 18 февраля 1920 года на верфи Чатема [15] и использовалась для портовых услуг в Дартмуте [1], пока не была продана на металлолом 13 июля 1926 года для разборки в Аллоа , Росайт . [3]
Заметки
- ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.
Сноски
- ^ a b c d e f Гардинер и Грей, стр. 50
- ^ a b Фридман 2009, стр. 295
- ^ a b Колледж, стр. 43 год
- ^ Филлипс, стр. 288-89
- ^ "HMS Boadicea (1908)" . dreadnoughtproject.org . Проект Дредноут . Дата обращения 2 мая 2016 .
- ^ Голдрик, стр. 21 год
- ^ Масси, стр. 335
- Перейти ↑ Corbett, Vol. III, стр. 345, 395
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Октябрь 1917. С. 10, 14 . Проверено 1 апреля 2016 года .
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Январь 1918 г. с. 10 . Проверено 1 апреля 2016 года .
- ^ Смит, стр. 32-37
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Октябрь 1918 г. с. 10 . Проверено 1 апреля 2016 года .
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 1 февраля 1919 г. с. 19. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 1 марта 1919 г. с. 17 . Проверено 1 апреля 2016 года .
- ^ "Список ВМФ" . Национальная библиотека Шотландии . Лондон: Канцелярия Его Величества . 18 марта 1920 г. с. 735 . Проверено 31 марта 2016 года .
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Голдрик, Джеймс (1984). Корабли Короля были на море: Война в Северном море августе 1914 - февраль 1915 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-334-2.
- Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Филлипс, Лори; Капитан-лейтенант (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история . Страуд, Глостершир, Великобритания: History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минный заговор британского эсминца 1916-1960 гг . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с HMS Boadicea (корабль, 1908 г.) на Викискладе?
- Класс Boadicea в Первой мировой войне
- История HMS Boadicea
- Проект списков экипажей битвы за Ютландию - экипажный список HMS Boadicea