Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Carysfort .

Carysfort-1920s.jpg
HMS Carysfort на якоре, 1920-е годы
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Carysfort
Тезка:Граф Карисфорт
Упорядоченный:Июль – август 1913 г.
Строитель:
Положил:25 февраля 1914 г.
Запущено:14 ноября 1914 г.
Завершенный:Июнь 1915 г.
Списано:Сентябрь 1923 г.
Введено в эксплуатацию:Сентябрь 1924 г.
Списано:Апрель 1931 г.
Судьба:Продан на металлолом , август 1931 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Легкий крейсер C-класса
Смещение:4219 длинных тонн (4287 т)
Длина:446 футов (135,9 м) ( o / a )
Луч:41 футов 6 дюймов (12,6 м)
Проект:16 футов (4,9 м) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × паровые турбины
Скорость:28,5  узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль / ч)
Дополнение:301
Вооружение:
Броня:

HMS Carysfort - легкий крейсер класса C, построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны . Он был одним из шести кораблей подкласса « Кэролайн » и был построен в 1915 году. Назначенный во время войны для Великого флота , Харвича и Дуврского патруля , корабль служил флагманом на протяжении всей войны. Единственным известным ей боем был короткий бой против немецких торпедных катеров в Ла-Манше , хотя она очень активно патрулировала Северное море и безуспешно искала немецкие корабли. Карисфор был назначен на домашний и Атлантический флот после войны и был отправлен на Средиземноморский флот во время Чанакского кризиса 1922–1923 годов для поддержки британских интересов в Турции . В 1922 году она патрулировала ирландское побережье во время гражданской войны в Ирландии . Корабль был помещен в резерв после возвращения домой в 1923 году и, помимо переправы войск за границу, оставался в резерве до тех пор, пока не был продан на металлолом в 1931 году.

Дизайн и описание [ править ]

Крейсеры класса C предназначались для сопровождения флота и защиты его от вражеских эсминцев, пытающихся приблизиться в пределах досягаемости торпед. [1] Заказанные в июле – августе 1913 г. [2] как часть Военно-морской программы 1913–14 гг. [3] « Кэролайн» были увеличенными и улучшенными версиями предыдущих крейсеров класса « Аретуза» . Общая длина судов составляла 446 футов (135,9 м) , ширина - 41 фут 6 дюймов (12,6 м) и средняя осадка - 16 футов (4,9 м). Они вытеснили 4219 длинных тонн (4287  т ) при нормальной нагрузке и 4733 длинных тонны (4809 т) при нормальной нагрузке.глубокая нагрузка . [4] Carysfort приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Брауна-Кертиса с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , которые производили в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт). [5] В турбинах использовался пар, вырабатываемый восемью котлами Ярроу, что давало ей скорость 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль в час). Она перевезла 916 длинных тонн (931 т) мазута . Корабль имел экипаж из 301 офицера и других чинов . [4]

Carysfort " основное вооружение состояло из двух BL 6 дюймов (152 мм) Мк XII пушек , которые были установлены на центральной линии в корме, с одним пистолета superfiring над задней пушкой. Ее вторичное вооружение состояло из восьми QF 4 в (102 мм) Mk IV пушек , четыре с каждой стороны, одна пары вперед от моста , другая пара корма ней на баковой палубе , а две других пары одна колоды нижнего миделя . [4] Для противовоздушной обороны она была оснащена одним 6-фунтовым орудием QF 2,2 дюйма (57 мм) Гочкиса . [2]Корабль также установлены две раздельные, выше воды, для крепления 21 в (533 мм) торпеды , по одному на каждом развороте . « Кэролайн» были защищены ватерлинии на миделе, толщина которой варьировалась от 1 до 3 дюймов (25–76 мм), и 1-дюймовой (25 мм) палубой . Стены их боевой рубки имели толщину 6 дюймов. [4]

Модификации военного времени [ править ]

Через несколько недель после завершения ее 6-фунтовых зенитные (АА) Пистолет был заменен на боеприпасах QF 3-фунтовых 1,9 в (47 мм) по Виккерсу Mk II зенитные (АА) пушки . В период с августа по октябрь 1916 года ее передняя пара 4-дюймовых орудий была заменена другой 6-дюймовой пушкой, а 4-дюймовая пушка QF Mk V заменила ее 3-фунтовую зенитную пушку. В 1917 году ее крайние 4-дюймовые орудия были заменены другой парой 21-дюймовых торпедных установок. В 1917–18 ее шест- фок-мачта была заменена треножной мачтой, на которой был установлен директор артиллерийского орудия . В ноябре 1918 года ее зенитное орудие и пара 4-дюймовых орудий были заменены парой QF 3 дюйма (76 мм) массой 20 центнеров [Примечание 1].Зенитные орудия позади моста, где первоначально размещались 4-дюймовые орудия. Дополнительная 6-дюймовая пушка была добавлена ​​позади воронок в марте – апреле 1919 года вместо ее последних 4-дюймовых орудий. Где-то между 1919 и 1924 годами корабль получил пару двухфунтовых 1,6-дюймовых (40-мм) пушек Mk II с «помпоном» на одиночных установках. Все эти изменения отрицательно сказались на устойчивости корабля, и к концу 1921 года были удалены дополнительные 21-дюймовые торпедные аппараты и кормовое пост управления [6].

Строительство и карьера [ править ]

Carysfort , четвертый корабль ее имени в Королевском флоте, был заложен на верфи Pembroke Dockyard в Pembroke Dock , Уэльс , [2] [7] или Hawthorn Leslie and Company в Тайнсайде , Англия [4] [8] 25 февраля 1914 года. , спущенный на воду 14 ноября 1914 года и завершенный в июне 1915 года. Введенный в строй в том же месяце, Карисфорт был назначен в состав 4-й эскадрильи легких крейсеров (4-й LCS) Великого флота в августе 1915 года [9].

В начале того же месяца эскадрилья была отправлена ​​для патрулирования у норвежского побережья в поисках немецкого коммерческого рейдера « Метеор», который пытался вернуться в Германию. Хотя эскадра не нашла ее, 9 августа другие британские крейсеры заставили немецкое судно затопить себя, чтобы не попасть в плен. [10] В апреле 1916 года она сменила свою поврежденную сестру HMS  Conquest в 5-й эскадрилье легких крейсеров в составе Harwich Force, которая действовала в Северном море для охраны восточных подходов к Дуврскому проливу и Ла-Манш , и поэтому не участвовала в Ютландской битве месяц спустя.[11] В мае корабль участвовал в буксирных испытаниях с дирижаблем C 1 класса Coastal . [12]

Вечером 22 июля он был флагманом коммодора Реджинальда Тирвитта , командующего Харвичскими силами, когда он вывел Карисфорт , ее сводную сестру Кентербери и восемь эсминцев в море для патрулирования морских путей между Феликстоу и голландским побережьем. Он разделил свои силы, чтобы прикрыть два задействованных маршрута, и примерно в 01:15 следующего утра столкнулся с тремя немецкими торпедными катерами, которые атаковали торговые суда в этом районе. Из-за неожиданного шквала дождя и немецкой дымовой завесы корабли Тирвитта смогли вступить в бой с немцами лишь на короткое время, прежде чем они вышли из боя . Затем Тирвитт приказал Кентерберии ее эскорт для перехвата бегущих немцев; Примерно через полчаса они заметили шесть торпедных катеров и открыли огонь в 02:02. Видимость была плохой из-за еще одной дымовой завесы, установленной немцами, и британские корабли были вынуждены выйти из боя, не нанеся никакого ущерба, в 02:25, когда они приближались к минному полю . [13]

19 августа Гарвич Force sortied в попытке перехватить немецкий набег на Sunderland . Британцы расшифровали немецкие радиосообщения и знали, что флот открытого моря отплыл, но не знал его цель или цель и не смог определить местонахождение немцев. Напротив, немецкие разведывательные цеппелины несколько раз фиксировали Харвичский отряд, но сообщали, что он состоял из линкоров и крейсеров, тогда как на самом деле он состоял из крейсеров и эсминцев. Эти сообщения, однако, убедили адмирала Рейнхарда Шеера , командующего Флотом открытого моря, отказаться от атаки и повернуть домой. Потери подводным лодкам и минамВ ходе операции убедили англичан в том, что размещать крупные силы в южной части Северного моря слишком рискованно . Это оставило защиту южной части английского побережья исключительно местным силам обороны, таким как отряд Харвича. Эта политика была проверена, когда Шеер предпринял еще один набег 18-19 октября; Силам Тирвитта было приказано выйти в море на основе немецких радиосигналов, но они не обнаружили немцев. Шеер развернулся после того, как один из его крейсеров был торпедирован британской подводной лодкой, и флот открытого моря больше никогда не совершал боевых вылетов в Северное море. [14]

Несколько дней спустя в ночь с 23 на 24 октября в ответ на переброску двух флотилий торпедных катеров в Зебрюгге , в оккупированной Бельгии , войска Харвича вышли в поход , но не смогли установить контакт с немецкими кораблями. Адмиралтейства приказал Tyrwhitt для открепления Carysfort и четырех эсминцев , чтобы укрепить вице-адмирал Реджинальд Бэкон «s Довер Patrol , как они опасались , что передача была в рамках подготовки к проведению согласованной атаки на доставку защищаемой последним. Три ночи спустя только что прибывшие немецкие эсминцы сделали именно то, чего опасалось Адмиралтейство, и атаковали. Карисфортне сыграл никакой роли в результате, но был оставлен в резерве и помогал искать поврежденные суда на следующее утро. Немецкие эсминцы совершили очередную атаку в ночь с 20 на 21 апреля 1917 г. и без вмешательства крейсера были отброшены, потеряв два эсминца. [15]

К октябрю он вернулся в 5-й LCS [16] и участвовал в безуспешных поисках пары немецких легких крейсеров, уничтоживших британский конвой, возвращавшийся из Норвегии 17 октября. [17] В декабре Карисфорт столкнулся с торговым судном SS  Glentaise в Северном море у Орфорд-Несса , Саффолк , Англия. К маю 1918 года он был флагманом 7-й эскадрильи легких крейсеров [18] и оставался в составе эскадры до конца Первой мировой войны в ноябре 1918 года [11] и по крайней мере до 1 февраля 1919 года [19].

Послевоенная деятельность [ править ]

К 18 июля 1919 года Карисфорт был переведен во 2-ю эскадрилью легких крейсеров Флота метрополии. [20] Она осталась с эскадрой, поскольку Флот метрополии был объединен с Атлантическим флотом по крайней мере до 18 декабря 1920 года. [21] В 1922 году она патрулировала побережье Ирландии во время гражданской войны в Ирландии. [11] В сентябре он был отправлен в турецкие воды для поддержки британских интересов во время Чанакского кризиса и оставался там до апреля 1923 года. [22] В сентябре он был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Девонпорте . [11]

В сентябре 1924 года Карисфорт был вновь принят на службу в войсках. Он стал флагманом Девонпортского заповедника в 1927 году. Он перевозил войска в Китай с февраля по июль 1929 года, а затем снова стал флагманом Девонпортского заповедника в январе 1930 года, служа в этом качестве до тех пор, пока не был заменен своей сестрой Комус в апреле 1931 года, когда Carysfort был выведен из эксплуатации и передан под контроль верфи в Девонпорте . Спустя четыре месяца корабль был продан на металлолом. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman, pp. 38, 42
  2. ^ a b c Raven & Roberts, стр. 402
  3. ^ Фридман, стр. 42
  4. ^ a b c d e Гардинер и Грей, стр. 56
  5. ↑ Raven & Roberts, стр. 403
  6. ↑ Raven & Roberts, стр. 46, 48–50.
  7. ^ Колледж, стр. 62
  8. ^ Фридман, стр. 412
  9. Перейти ↑ Gardiner & Gray, pp. 56–57
  10. ^ Corbett, стр. 122-26
  11. ^ a b c d e Гардинер и Грей, стр. 57
  12. ^ Непрофессионал, стр. 167
  13. ^ Ньюболт, IV, стр. 27-29
  14. ^ Ньюболт, IV, стр. 32-51
  15. ^ Ньюболт, IV, стр. 52-55, 58, 373
  16. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Октябрь 1917 г. с. 13 . Проверено 30 марта 2016 .
  17. ^ Ньюболт V, стр. 149-55
  18. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Май 1918 г. с. 10 . Проверено 30 марта 2016 .
  19. ^ «Дополнение к ежемесячному списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д.» . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. Февраль 1919 г. с. 10 . Проверено 30 марта 2016 .
  20. ^ "Список ВМФ за август 1919 г." . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 18 июля 1918 г. с. 703 . Проверено 30 марта 2016 .
  21. ^ "Список ВМФ за январь 1921 г." . Национальная библиотека Шотландии . Адмиралтейство. 18 декабря 1920 г. с. 701 . Проверено 30 марта 2016 .
  22. Перейти ↑ Halpern, pp. 400, 423, 439

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Halpern, Paul, ed. (2011). Средиземноморский флот 1920–1929 гг . Публикации Общества звукозаписи ВМС. 158 . Фарнем, Суррей, Великобритания: Ashgate. ISBN 978-1-4094-2756-8.
  • Непрофессионал, RD (1996). Морская авиация в Первой мировой войне: ее влияние и влияние . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-617-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Корабли класса Кэролайн