HMS D5 была одной из восьми подводных лодок класса D, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века.
HMS D5 | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS D5 |
Строитель: | Викерс Армстронг , Барроу-ин-Фернесс |
Положил: | 23 февраля 1910 г. |
Запущено: | 28 августа 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 февраля 1911 г. |
Судьба: | Затонул 3 ноября 1914 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса D |
Смещение: |
|
Длина: | 163 футов (50 м) (в / в ) |
Луч: | 13,6 футов (4,1 м) (o / a) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Дополнение: | 25 |
Вооружение: | 3 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата (2 вперед, один на корме) |
Описание
Подводные лодки класса D были спроектированы как улучшенные и увеличенные версии предыдущего класса С с дизельными двигателями, заменяющими опасные бензиновые двигатели, используемые ранее. D3 и последующие лодки были немного крупнее предыдущих. Они имели общую длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м) , ширину 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и среднюю осадку 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Они вытеснили 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой. [1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и других званий и были первыми, кто принял на вооружение седельные танки . [2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизелями мощностью 600 л.с. (447 кВт), каждый приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 275 лошадиных сил (205 кВт) электродвигателем . Они могли развивать 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На поверхности, класс D имел дальность полета 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [2]
Лодки были вооружены тремя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами , двумя в носовой части и одним в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед. [2]
Строительство и карьера
D5 была одной из шести подводных лодок класса D, заказанных у Vickers Armstrong в соответствии с военно-морскими оценками 1909–1910 гг., И была заложена на верфи Vickers ' Barrow-in-Furness 23 февраля 1910 г. Она была спущена на воду 28 августа 1911 г. и завершена 19 января. 1912. [3]
С началом Первой мировой войны , D5 , наряду с остальной частью своего класса, был назначен на 8 - й флотилии подводных лодок. Флотилия, включая D5, была назначена для патрулирования в восточной части Ла-Манша во время перехода британских экспедиционных сил во Францию в начале августа. [4] [5] 21 августа 1914 года D5 патрулировала к западу от Гельголанда, когда заметила отряд немецких военных кораблей, совершавших вылазку в Северное море против британских рыболовных судов. D5 выпустил две торпеды по немецкому лёгкому крейсеру « Росток» , обе промахнулись. [6] [5]
Крушение
D5 встретила свою судьбу в 2 милях (3,2 км) к югу от буя Саут-Кросс у Грейт-Ярмута в Северном море . Он был потоплен немецкой миной, заложенной СМС Штральзунд 3 ноября 1914 года в ответ на немецкую атаку крейсеров на Ярмут . В живых осталось только пятеро, в том числе ее командир , лейтенант-коммандер Годфри Герберт .
В 2016 году компания Historic England заказала исследование места крушения компании Wessex Archeology в рамках двухлетнего проекта « Археологические услуги в связи с защитой моря » по оценке ряда подводных участков у побережья Англии. [7] Расследование включало геофизическую съемку места крушения с последующим обследованием водолазами, которое показало, что хотя обломки D5 соответствуют критериям определения, они достаточно захоронены, чтобы не подвергаться риску. [8] В конечном итоге было принято решение не указывать место крушения на тот момент. [9]
Заметки
- ↑ Харрисон 1979 , Глава 4
- ^ a b c Гардинер и Грей 1985 , стр. 87
- ^ Харрисон 1979 , Приложение 1, стр. I.5
- ^ Монография военно-морского штаба № 6 1921 , стр. 56
- ^ а б Кроче 2016 , стр. 14
- ↑ Монография военно-морского штаба № 23, 1924 г. , стр. 95–97.
- ^ «Археологические услуги в связи с защитой моря (2015-2017) | Наша работа | Археология Уэссекса» . www.wessexarch.co.uk . Дата обращения 9 мая 2020 .
- ^ Кроче, Пауло (2016). «HMS D5 от Лоустофта, Суффолк: Археологические услуги в отношении защиты морской среды, Отчет об исследовании исторической Англии 96/2016» . research.historicengland.org.uk . Дата обращения 9 мая 2020 .
- ^ БОГГИС, МАРК. «Подводная лодка Первой мировой войны, потерпевшая крушение у восточного побережья, раскрывает свои секреты» . Lowestoft Journal . Дата обращения 9 мая 2020 .
Рекомендации
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кроче, Пауло (январь 2016 г.) HMS D5 от Лоустофта, Суффолк: Археологические услуги в связи с защитой моря, Оценка неназначенных участков , Археология Уэссекса.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс . Дата обращения 19 августа 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Монография № 6: Переход экспедиционного корпуса, август 1914 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). III . Отдел военно-морского персонала, подготовки и штабных обязанностей. 1921. С. 1–70.
- Монография № 23: Домашние воды - Часть I: От начала войны до 27 августа 1915 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). X . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1924 г.
Внешние ссылки
- MaritimeQuest HMS D-5 Страницы
- Почетный знак HMS D-5
- 'Потери подводных лодок с 1904 года по настоящее время' - Музей подводных лодок Королевского флота
- Проект "Историческая Англия" по исследованию обломков подводных лодок времен Первой мировой войны