Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Formidable .

HMS Formidable на ходу в 1942.jpg
Грозный ход, 3 августа 1942 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS грозный
Оператор:Королевский флот
Строитель:Harland & Wolff , Белфаст , Северная Ирландия
Номер верфи:1007
Выложено:17 июня 1937 г.
Запущено:17 августа 1939 г.
При поддержке:Леди Кингсли Вуд
Введен в эксплуатацию:24 ноября 1940 г.
Списано:12 августа 1947 г.
Идентификация:Номер вымпела : 67 [1]
Псевдоним (ы):Корабль, который спустился на воду
Почести и
награды:		Святые 1782, Матапан 1941, Крит 1941, Северная Африка 1942–43, Сицилия 1943, Салерно 1943, Окинава 1945, Япония 1945 [2]
Судьба:Продан на металлолом , январь 1953 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Прославленный -класса авианосец
Смещение:23000 длинных тонн (23 369 т) ( стандарт )
Длина:
Луч:95 футов 9 дюймов (29,2 м)
Проект:28 футов 10 дюймов (8,8 м) ( глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч)
Классифицировать:10700  морских миль (19800 км; 12 300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:1,299
Датчики и
системы обработки:		1 × РЛС дальнего обнаружения Тип 79
Вооружение:
Броня:
На самолетах:36–54
Авиационные объекты:1 катапульта

HMS Грозный был прославленный -классом авианосец заказал для королевского флота до начала Второй мировой войны. После завершения строительства в конце 1940 года, он был на короткое время назначен на флот метрополии, а затем был переведен на Средиземноморский флот в качестве замены его искалеченного родственного корабля Illustrious . Самолеты « Грозного » сыграли ключевую роль в битве у мыса Матапан в начале 1941 года, впоследствии они прикрывали корабли союзников и атаковали силы Оси, пока их авианосец не был сильно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками в мае.

Назначенный на Восточный флот в Индийском океане в начале 1942 года, Formidable прикрывал вторжение Диего Суареса в Виши, Мадагаскар в середине 1942 года, несмотря на возможность вылета японцев в Индийский океан. «Грозный» вернулся домой для краткого переоборудования перед тем, как принять участие в операции «Факел» , вторжении во французскую Северную Африку в ноябре. Она оставалась в Средиземном море и прикрывала вторжения на Сицилию и материковую часть Италии в 1943 году, прежде чем приступить к длительному ремонту.

Грозный совершил несколько атак на немецкий линкор  Tirpitz в Норвегии в середине 1944 года в составе Флота метрополии. Впоследствии в 1945 году ее направили на Британский Тихоокеанский флот (BPF), где она играла вспомогательную роль во время битвы за Окинаву, а затем атаковала цели на Японских островах . Корабль использовался для репатриации освобожденных военнопленных и солдат союзников после капитуляции Японии, а затем переправлял британский персонал по всему миру до 1946 года. В следующем году он был помещен в резерв и продан на металлолом в 1953 году.

Предпосылки и описание [ править ]

Распознавающий чертеж Управления военно-морской разведки авианосцев класса Illustrious

Военно- морская программа Королевского флота 1936 года разрешила строительство двух авианосцев. Адмирал сэр Реджинальд Хендерсон , Третий морской лорд и командующий флотом , был полон решимости не просто модифицировать предыдущий небронированный дизайн Ark Royal . Он считал, что авианосцы не могут быть успешно защищены их собственными самолетами без какой-либо системы раннего предупреждения. В отсутствие этого ничто не могло помешать наземным самолетам атаковать их, особенно в закрытых водах, таких как Северное и Средиземное моря.. Это означало, что корабль должен был оставаться в боевом состоянии после получения повреждений, а его хрупкий самолет должен быть полностью защищен от повреждений. Единственный способ сделать это - полностью защитить ангар, в котором будет укрываться самолет, но из-за проблем со стабильностью такой большой вес корабля позволил создать только одноэтажный ангар. Это уменьшило вдвое грузоподъемность самолетов класса Illustrious по сравнению с более старыми небронированными авианосцами, обменяв наступательный потенциал на оборонительную живучесть. [3]

Formidable имел общую длину 740 футов (225,6 м) и 710 футов (216,4 м) по ватерлинии . Его ширина составляла 95 футов 9 дюймов (29,2 м) по ватерлинии, а осадка при глубокой нагрузке составляла 28 футов 10 дюймов (8,8 м) . По завершении строительства она вытеснила 23 000 длинных тонн (23 369 т) при стандартной загрузке . [4] Ее дополнение было примерно тысяча двести девяносто девять мужчин , по завершению в 1940 году [5] Корабля три Парсонса редукторного паровой турбины , каждый вождение один вала, с помощью пара , подаваемого шесть адмиралтейских 3-барабанных котлов . Турбины были рассчитаны на производство 111 000 л.с. (83000 кВт), достаточной для обеспечения максимальной скорости 30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч). [6] На ходовых испытаний , Грозная достигла 30,6 узлов (56,7 км / ч; 35,2 миль в час) с 112,018 л.с. (83532 кВт). [7] Она несла максимум 4850 длинных тонн (4930 т) мазута , что давало ей дальность полета в 10700 морских миль (19800 км; 12 300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [4]

Бронированная полетная палуба высотой 753 фута (229,5 м) имела полезную длину 670 футов (204,2 м) из-за заметных «закруглений» [Примечание 1] в носовой и кормовой частях для уменьшения турбулентности воздуха и максимальной шириной 95 футов (29,0 м). На носовой части кабины экипажа была установлена одиночная гидравлическая катапульта самолета . Корабль был оборудован двумя небронированными лифтами на центральной линии, каждый из которых имел размеры 45 на 22 фута (13,7 на 6,7 м). Ангар имел длину 456 футов (139,0 м) и максимальную ширину 62 футов (18,9 м). Он имел высоту 16 футов (4,9 м), что позволяло хранить Lend-Lease Vought F4U Corsair.истребители когда-то были подрезаны законцовки крыльев. Корабль мог вместить до 54 самолетов вместо запланированных 36 после принятия «аутригеров» на летной палубе во время войны и сглаживания «округлений», которые увеличили полезную длину летной палубы до 740 футов ( 225,6 м) для облегчения использования постоянного палубного парка. [Примечание 2] Дополнительные члены экипажа, обслуживающий персонал и средства, необходимые для поддержки дополнительных самолетов, сильно переполнили судно. Ей было предоставлено 50 650 имперских галлонов (230 300 л; 60 830 галлонов США) авиационного бензина . [9]

Вооружение, электроника и защита [ править ]

Основное вооружение корабля состояло из шестнадцати скорострельных (QF) 4,5-дюймовых (110-мм) многоцелевых орудий в восьми двухорудийных башнях , которые устанавливались в спонсонах на бортах корпуса. Крыши орудийных башен выступали над уровнем кабины экипажа, что позволяло вести огонь через палубу на большой высоте. [10] Пушка имела максимальную дальность 20 760 ярдов (18 980 м). [11] Ее легкая противовоздушная оборона состояла из шести восьмеричных установок для двухфунтовых («помповых») зенитных орудий QF , по две на носу и корме острова и две в спонсонах на левом борту. корпуса. [10]Двухфунтовое орудие имело максимальную дальность действия 6 800 ярдов (6 200 м). [12]

В то время как в ремонте в конце 1941, Грозный " вооружение света АА было увеличено с добавлением 10 Оерликона 20 мм автопушки в одиночном монтирует [13] с максимальной дальностью 4800 ярдов (4400 м). [14] Ко времени ее последней переоборудования в марте 1944 года она сменила одну восьмеричную «помпонную» монтировку на четырехместную и имела в общей сложности 20 сдвоенных и 14 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) креплений. [13] Перед боевыми действиями против японцев некоторые из них были заменены на 40-мм зенитные орудия « Бофорс», поскольку 20-мм снаряд вряд ли уничтожит камикадзе до того, как попадет в корабль. BoforsПушка имела максимальную дальность 10 750 ярдов (9830 м). [15] К концу войны на корабле были все шесть оригинальных восьмеричных «помповых» монтировок, пять одиночных 40-миллиметровых (1,6 дюйма) механических креплений, семь одиночных 40-миллиметровых «Boffin», 11 сдвоенных и 12 одиночные 20 мм крепления. [13]

"Грозный" комплектовался РЛС дальнего обнаружения Тип 79 . Информация о дополнительных радарах, установленных во время войны, недоступна, но, вероятно, к концу войны у нее, вероятно, был радар для поиска поверхности / определения высоты Тип 277 на крыше моста и индикатор цели Тип 293. радар на фок-мачте . Она также, вероятно, установила радары раннего предупреждения Тип 279 и Тип 281 B, основанные на тех, которые были установлены на ее родственном корабле Victorious . Кроме того, на самолетах устанавливались артиллерийские РЛС Тип 282 и Тип 285. начальники управления огнем . [16]

В Достославном -class кораблей имели полетную палубу , защищенную 3 дюйма (76 мм) брони, а внутренние стороны и концы ангаров были 4,5 дюйма (114 мм). Сама ангарная палуба имела толщину 2,5 дюйма (64 мм) и увеличивала всю ширину корабля, чтобы соответствовать верхней части 4,5-дюймового бронепояса по ватерлинии . Ремень закрывался 2,5-дюймовыми поперечными переборками в носу и корме. Система подводной защиты представляла собой многоуровневую систему отсеков, заполненных жидкостью и воздухом, поддерживаемых 1,5-дюймовой (38 мм) осколочной переборкой. [17]

Строительство и обслуживание [ править ]

Альбакор рулит вперед, а другой вот-вот приземлится

«Грозный» был заказан в рамках военно-морской программы 1937 года компанией Harland & Wolff . [18] Он был заложен на их верфи в Белфасте 17 июня 1937 года под номером 1007 и спущен на воду 17 августа 1939 года. [19] Незадолго до начала церемонии спуска на воду деревянная люлька, поддерживающая корабль, рухнула, и корабль скользнул. вниз по стапелю, пока рабочие еще находились под кораблем и вокруг него. Один зритель был убит летящими обломками и по меньшей мере 20 человек получили ранения; Грозный , однако, не пострадал. Из-за инцидента авианосец был назван «Корабль, который спустился на воду».[20] [21] Она была сдана в эксплуатацию 24 ноября 1940 года. [19]

После очень короткой работы вверх , то Fairey альбакора торпедоносцы из 826 и 829 эскадрилий и Fairey глупыш бойцы 803 - й эскадрильи летали на борту , и она вступила в Home флот в Скапа Флоу 12 декабря. Ее пребывание там было недолгим, поскольку она в сопровождении тяжелых крейсеров « Дорсетшир» и « Норфолк» 18 декабря вышла в плавание для защиты конвоев и поисков немецкого крейсера «  Адмирал Шеер» , который недавно атаковал конвой HX 84 в Северной Атлантике. Им не удалось найти торгового рейдера, и они сопровождали конвой доКейптаун , Южная Африка, прибыл 22 января 1941 года. Четыре дня спустя корабль получил приказ на север, чтобы заменить его сестру Illustrious со Средиземноморским флотом после того, как она была сильно повреждена немецкими пикирующими бомбардировщиками . По пути она воспользовалась возможностью атаковать итальянские войска в итальянском Сомалиленде и Эритрее . [22] 12 февраля они потопили  пароход Moncalieri валовой вместимостью 5723 тонны, в результате чего погибли два судна Albacores. [23]

Битва при мысе Матапан [ править ]

Основная статья: Битва при мысе Матапан

Несколько недель спустя она осторожно пересекла недавно заминированный Суэцкий канал и 10 марта достигла Александрии . [24] 829-й эскадрилье были выпущены торпедоносцы Fairey Swordfish, чтобы восполнить потери примерно в это время. [25] 20 марта Formidable сопровождал конвой на Мальту и вылетел пятью самолетами на Крит , возвращаясь в Александрию. Утром 27 марта основные элементы итальянского флота были замечены на пути к морским путям между Египтом и Грецией, и во второй половине дня авианосец отплыл, чтобы их перехватить. Усилен тремя Фулмарами из 806-й эскадрильи.ее авиагруппа насчитывала всего 13 фулмаров, 10 альбакор и 4 меч-рыбы. На следующее утро «Альбакор» заметил ведущие итальянские корабли; Ударный отряд из шести «Альбакор» был загружен торпедами и начал атаковать итальянский линкор «  Витторио Венето» . Два немецких бомбардировщика Junkers Ju 88 вмешались, но их отогнала сопровождающая пара «Фулмарсов». Атака была безуспешной, и был подготовлен еще один ударный отряд из трех альбакоров и двух меч-рыб. Вскоре после их запуска в 12:22, Formidable был безуспешно атакован парой торпедоносцев Savoia-Marchetti SM.79бомбардировщики. Около 14:50 одному «Альбакору» удалось торпедировать итальянский линкор, а другому самолету не удалось. В результате удара были остановлены двигатели и вызвано сильное наводнение. Еще один воздушный удар шести Albacores и двух Swordfish был нанесен в 17:30, чтобы прикончить искалеченный линкор, но они приняли итальянский крейсер  Pola за линкор в темноте. Крейсер был поражен одной торпедой от одного из самолетов, возможно , от одного из двух Swordfish из 815 - й эскадрильи из Малема , Крит, что связанно с грозным ' самолетом s перед атакой. Ошибка позволила линкору выйти в порт. Один Альбакор был сбит Витторио Венето, а двое других были вынуждены бросить дорогу после того, как в течение дня закончилось топливо. [26]

18 апреля Средиземноморский флот вылетел для бомбардировки основного порта снабжения Оси Триполи и был атакован парой торпедоносцев SM.79 с Родоса . Их перехватила пара «Фулмар», которая повредила один бомбардировщик настолько сильно, что он совершил аварийную посадку на своей базе, хотя один «Фулмар» также был вынужден совершить аварийную посадку на борту « Грозного» . На следующий день Фулмарс из 806-й эскадрильи сбил один бомбардировщик CANT Z.1007, летевший из Киреники на Сицилию, и пару Junkers Ju 52.перевозит летное топливо в Северную Африку. Утром 21 апреля самолет авианосца сбросил сигнальные ракеты, чтобы осветить порт, чтобы его могли обстреливать три линкора и легкий крейсер . По пути домой пара «Фулмарсов» сбила летающую лодку « Дорнье До 24 » . [27]

Только что взлетевший Albacore с еще двумя стрелками на палубе, 1942 год.

Во время эвакуации из Греции 29 апреля компания Formidable обеспечивала прикрытие с воздуха конвоя GA-15. 2 мая Fulmar из 803-й эскадрильи был вынужден отказаться от авианосца, а на следующий день он вернулся в Александрию. Он вышел в море 6 мая для прикрытия с воздуха конвоев, участвовавших в операции «Тигр» . Утром 8 мая пара Fulmars заявила, что сбила пару Z.1007 в поисках флотилии; один Фулмар не вернулся. Позже в тот же день истребители сбили четыре немецких Heinkel He 111.бомбардировщики ценой одного Fulmar вынуждены совершить аварийную посадку. Два Альбакора и Фулмар разбились днем ​​по небоевым причинам. На следующий день пара Фулмарсов из 806-й эскадрильи сильно повредила разведывательный бомбардировщик Ju 88, который совершил аварийную посадку на своей базе на Сицилии. Когда флот и конвой «Тигр» подошли к Александрии 11 мая, пара «Фулмарсов» атаковала группу Ju 88, повредив один бомбардировщик; Было замечено, что один Fulmar и еще один Ju 88 падали вместе в сторону моря. Многие из «Фулмаров» были выведены из строя во время операции, и « Грозный» не мог обеспечить прикрытие с воздуха, пока они не были отремонтированы. [28]

26 мая флот на следующий день предпринял утренний набег на базу Скарпанто ; авианосец мог собрать в общей сложности только 12 Fulmars и 15 Albacore и Swordfish. Шесть Альбакоров и четыре Фулмара атаковали авиабазу, уничтожив один Ju 88 и повредив два других. Также были повреждены итальянский транспорт Savoia-Marchetti SM.81 и шесть истребителей Fiat CR.42 . Позже этим утром, когда флот возвращался в Египет, «Фулмарс» сбил He 111 и два Ju 88, в результате чего один Fulmar вынужден был приземлиться на борт авианосца, а другой вынужден был бросить вызов. В 13:10 группа пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka была замечена с II./ StG 2 ; базируется в Киренике; они искали суда снабжения, направляющиеся вТобрук и не участвовал в битве за Крит . Они поразили « Грозный» двумя 1000-килограммовыми (2200 фунтами) бомб и взорвали нос ее эсминца сопровождения « Нубиан» . В результате взрыва бомбы 12 человек погибли и 10 получили ранения. одна бомба полностью прошла через внешнюю часть передней полетной палубы правого борта и взорвалась до того, как упала в воду, изрешетив борт корпуса дырами. В результате близкого промаха также образовалась большая дыра в правом борту корабля под водой. Пара Fulmars на боевом воздушном патруле (CAP) сбила один из Stukas после того, как он сбросил свою бомбу и смог приземлиться на борт вскоре после этого, хотя взлет не мог быть произведен до 18:00. [29]

На следующий день Грозный прибыл в Александрию и высадил свою авиагруппу. Он прошел аварийный ремонт перед отбытием 24 июля на постоянный ремонт на верфи Norfolk Naval Shipyard в США , на борту которой летела 829-я эскадрилья со своими Albacores для обеспечения противолодочного патрулирования во время рейса. Она прибыла 25 августа, ремонт завершился в начале декабря. После нескольких дней ходовых испытаний 12 декабря он отплыл в Великобританию в компании Illustrious . В ночь 15/16 декабря Прославленный столкнулся с грозной " кормой с, но ни один корабль был серьезно поврежден. Ремонтируется в Белфасте с 21 декабря 1941 г. по 3 февраля 1942 г.[30] и погрузились в «Альбакоры» 818-й и 820-й эскадрилий и на истребители « Грумман-Мартлет» из 888-й эскадрильи . [31]

Рейд в Индийском океане [ править ]

Основная статья: Рейд в Индийском океане

17 февраля Formidable отплыл, чтобы присоединиться к Восточному флоту в Индийском океане, сопровождая по пути конвой во Фритаун , Сьерра-Леоне . Одним из ее пассажиров был адмирал сэр Джеймс Сомервилль , который собирался приступить к своему назначению главнокомандующим Восточным флотом. Корабль прибыл в Коломбо , Цейлон , 24 марта, и в тот же день Сомервиль поднял свой флаг на борту линкора WarsPit . Через два дня после того, как грозный ' прибытия s, японская Первый воздушный флот отошел от Сулавеси ( Сулавеси ) в голландской Ост - Индииатаковать британские войска в Индийском океане. Somerville был уведомлен, что японцы планируют атаковать Цейлон 28 марта, и приказал его флоту собраться к юго-востоку от острова 30 марта, чтобы перехватить их. Отряд А, состоящий из Грозного , ее сестры Неукротимого и Варспита , был отправлен на атолл Адду для дозаправки 3 апреля после того, как японцы не смогли атаковать, как и ожидали британцы. Royal Air Force Consolidated CatalinaЛетающая лодка заметила их в пределах досягаемости Цейлона всего через три с половиной часа после того, как отряд А прибыл на атолл 4 апреля. Слишком далеко, чтобы перехватить их, прежде чем они смогут атаковать Цейлон, отряд А отбыл примерно через одиннадцать часов после прибытия по курсу, который, по мнению Сомервилля, позволит ему атаковать ночью, избегая обнаружения днем. [32] Один из « Альбакоров» Indomitable заметил несколько японских авианосцев незадолго до наступления темноты 5 апреля, после того, как японцы напали на Коломбо , но дальнейшие поиски не смогли их обнаружить [33] до 8 апреля, когда японцы были в одном дне от их намеченная цель, Тринкомали, и все еще слишком далеко, чтобы его можно было перехватить. Отряд A дозаправился на атолле Адду 9 апреля, а затем был направлен в Бомбей, чтобы успокоить опасения японского нападения на западное побережье Индии. [34]

Сомервилль по-прежнему беспокоился о возможности новой атаки на Цейлон и 24 апреля приказал силе А направиться в гавань Килиндини , Момбаса , Кения . По пути (5–7 мая) группа А помогла защитить вторжение в Виши- Диего-Суарес , Мадагаскар, от японского нападения. «Грозный» прибыл в Килиндини 10 мая и оставался там до своего отбытия 29 мая в Коломбо. Корабль чередовался между Коломбо и Килиндини все остальное время с Восточным флотом. В это время она принимала участие в операции «Удар» , ложном вторжении на Андаманские острова , вместе с Illustrious . Контр-адмирал Денис Бойд24 августа он поднял свой флаг над кораблем, и через шесть дней он отправился домой для ремонта. Она прибыла в Росайт 21 сентября, и ее ремонт продлился до 18 октября. В тот день она отплыла в Скапа-Флоу [35], где она погрузилась на борт 24 Martlets из 888-й и 893-й эскадрилий , 12 Albacores из 820-й эскадрильи и 6 истребителей Supermarine Seafire из 885-й эскадрильи в рамках подготовки к вторжению во французскую Северную Африку . [36]

Операция Факел [ править ]

Основная статья: Операция Факел
Ласточка на летной палубе, ноябрь 1942 г.

Назначенный на Force H для операции Torch, Formidable отплыл 30 октября и обеспечил прикрытие в Западном Средиземноморье от любой попытки помешать высадке сил Оси в Италии или Франции. Ее Martlets сбили пару Ju 88 6 ноября [37], а ее Albacores заложили дымовую завесу в поддержку высадки в Алжире 8 ноября. [38] Два ее корабля Albacores торпедировали и потопили немецкую подводную лодку  U-331 17 ноября после того, как она сдалась амфибии Supermarine Walrus. который затем ушел с места происшествия. Она оставалась у алжирского побережья, обеспечивая поддержку союзников с воздуха до конца месяца, а один из ее Seafire сбил Ju 88 28 ноября. [37]

«Грозный» был единственным авианосцем в Средиземном море после «Факела», пока к нему не присоединился « Индомитэбл» в середине июня 1943 года в рамках подготовки к вторжению союзников на Сицилию (операция «Хаски»). Два авианосца находились к востоку от острова и были в состоянии перехватить любую попытку итальянского флота атаковать места высадки. После того, как Сицилия была захвачена, Formidable стал первым авианосцем, вошедшим в Гранд-Харбор , Мальта, после Illustrious в январе 1941 года. Последний корабль присоединился к Formidable в качестве замены торпедированному Indomitable в Force H для высадки в Салерно.(Операция «Лавина») 9 сентября. Как и в случае с Хаски, их роль заключалась в защите флота вторжения от вмешательства итальянского флота. [Примечание 3] Бойцы на борте небольших носителей , защищающих силы на берег понесли тяжелые истощения в течение первых дней после операции и Formidable переданных 2 Seafires и 15 Martlets , чтобы Unicorn в качестве замены для их потери. [40]

Норвежские операции [ править ]

Корсары и Фейри Барракуды на палубе, июль 1944 года.

В октябре авианосец был передан в состав Флота метрополии и 13 октября вместе с линкоем King George V вышел из Гибралтара в Гринок . Шесть дней спустя она была в Скапа-Флоу, чтобы начать патрулирование Исландии в компании с линкорами Howe и Anson и американским авианосцем Ranger, которое продлилось следующие три недели. 13 ноября он вылетел из своей авиагруппы и направился в Белфаст, чтобы начать длительный ремонт, прибывший 19 ноября. Ремонт был завершен в начале июня, и оставшуюся часть месяца корабль провел в ремонте. В 18 Корсары 1841 эскадрона и 24 Fairey Barracuda торпедоносцы из 827 и830 эскадрилий поднялись на борт 29 июня, а Formidable отправились в Скапа-Флоу, чтобы тренироваться с авианосцами Furious и Indefatigable, после чего 17 июля совершили атаку на « Тирпиц» в Каафьорде ( операция «Талисман» ). Ее «Корсары» сопровождали ударный самолет от других авианосцев к цели; один был сбит немецкой зенитной артиллерией . Дымовая завеса не позволила большинству Барракуд увидеть свою цель, и им не удалось поразить Тирпиц . [41] По возвращении корабля в Скапа-Флоу, 827 и 830 эскадрильи были заменены 826 и 828 эскадрильями, также летающими на Барракудах. [42]

7 августа [43] авиагруппа « Грозный » была усилена дюжиной «Корсаров» из эскадрильи 1842 года [43] для подготовки к дальнейшим атакам на Тирпиц ( операция «Гудвуд» ). [44] 14 августа две эскадрильи «Корсар» были приписаны к 6-му военно-морскому истребительному авиаполку . [45] Первая атака была совершена утром 22 августа, когда « Грозный» запустил 24 «Корсара» и 12 «Барракуд» по немецкому линкору и близлежащим целям, и все они вернулись. Дымовая завеса снова защитила Тирпици никакого ущерба нанесено не было. Еще одну атаку, запланированную на полдень, пришлось отменить из-за низкой облачности. Дальнейшую атаку нельзя было провести до 24 августа из-за плохой погоды. Авианосец предоставил 23 «Корсара» и 16 «Барракуд», из которых 3 истребителя были сбиты над целью. [46] Тирпиц был слегка повреждены два удара бомбы во время этой атаки. Последняя атака была произведена через пять дней, но снова безрезультатно. [47]

Авианосец прибыл в Скапа-Флоу 2 сентября [44], где высадились обе эскадрильи «Барракуда». [48] Позже она отплыла в Гибралтар, прибыв туда 21 сентября, чтобы начать переоборудование, которое, среди прочего, увеличило ее зенитное снаряжение в рамках подготовки к операциям в Тихом океане. «Корсары» из 6-го военно-морского истребительного авиаполка поднялись на борт 1 января 1945 года, как и 18 « Мстителей» из 848-й эскадрильи Grumman TBF . [49] После нескольких недель работы « Грозный» покинул Гибралтар 14 января, чтобы присоединиться к Британскому Тихоокеанскому флоту (BPF). Она прибыла в Сидней10 марта, основная база БНФ, после нескольких остановок в пути для дозаправки и погрузки запасов и боеприпасов. 20 марта адмирал сэр Брюс Фрейзер , командующий БНФ, проинспектировал корабль и его команду. [44]

Тихоокеанские операции [ править ]

Основная статья: Битва за Окинаву
Обломки самолета после удара камикадзе над Окинавой 4 мая 1945 года.

К этому времени Грозной ' авиагруппа с имела прочность 36 Корсаров и 18 Мстителей. [50] Она прибыла в залив Сан-Педро на Филиппинах 4 апреля, чтобы дождаться возвращения БНФ после их попыток нейтрализовать аэродромы на островах Сакисима , между Окинавой и Формозой , в рамках подготовки к высадке на Окинаве. Через шесть дней Formidable был вызван в состав 1-й эскадрильи авианосцев (1-й САУ) БНФ [51] в качестве замены Illustrious., который находился в плохом механическом состоянии. Она прибыла 14 апреля и предоставила самолет, когда через два дня атаки возобновились. Командир эскадрильи 1842 года погиб в первый же день боевых действий при обстреле зданий на аэродроме Нобара. После дозаправки и еще двух дней атак БНФ 20 апреля отплыл в залив Сан-Педро, чтобы пополнить свои корабли для дальнейших операций. [52]

Флот вернулся в воды у Окинавы 4 мая и возобновил атаки на аэродромы на островах Сакисима. Вице-адмирал Бернард Роулингс , заместитель командующего БНФ, и его штаб определили, что бомбардировка японских орудийных позиций тяжелыми орудиями линкоров и крейсеров может быть более эффективным методом их уничтожения, чем воздушная атака. Они отделили короля Георга V и Хоу, а также пять крейсеров, которые в то утро обстреляли аэродромы Нобара и Хиара, в то время как истребители пролетели над ними защитным колпаком и заметили падение их снарядов. Потеря наиболее эффективных зенитных кораблей оказалась более важной, чем предполагалось, и японцы смогли воспользоваться этой возможностью. Авианосец только что запустил два «Корсара» для обнаружения бомбардировок, и палубный парк из одиннадцати «Мстителей» был перемещен вперед, чтобы позволить самолету приземлиться, когда необнаруженный истребитель Mitsubishi A6M Zero атаковал в 11:31. Нулевой первым обстрелял взлетную палубу перед любым из грозных "Орудия могли открыть огонь, а затем резко развернуться и нырнуть в носовую кабину, несмотря на резкий поворот корабля вправо. Истребитель выпустил бомбу незадолго до того, как она должна была попасть в палубу и была уничтожена взрывом бомбы, хотя остатки Зеро поразили Грозный . [53]

Вмятина в кабине пилота Грозного

В результате взрыва бомбы в кабине экипажа образовалась большая вмятина глубиной около 24 футов (7,3 м) на 20 футов (6,1 м) и 2 фута (0,61 м) с отверстием в 2 квадратных фута (0,19 м 2 ). в центре и много сколов с нижней стороны. [54] [55] Он убил 2 офицеров и 6 рядовых, ранив 55 других членов экипажа. [51] Фрагмент брони полетной палубы пробил броню палубы ангара и прошел через центральные воздухозаборники котла, саму центральную котельную и масляный резервуар, прежде чем остановился на внутреннем дне . Осколок перерезал паровые трубы в центральной котельной.и вынудил его эвакуироваться, уменьшив скорость корабля до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Взрыв на летной палубе снес ближайший к нему «Мститель» за борт и поджег еще один. Осколки от взрыва засыпали остров, в результате чего большая часть жертв была повреждена, а также оборваны многие электрические кабели, в том числе кабели для большинства корабельных радаров. [56] Пожары на летной палубе и в ангаре были потушены к 11:55, и семь Мстителей и Корсар, которые были повреждены и не подлежали ремонту, были сброшены за борт. [51] Бомба попала в точку пересечения трех броневых пластин и повредила пластины на площади 20 на 24 фута (6,1 на 7,3 м). Вмятина была заполнена деревом и бетоном и покрыта тонкими стальными пластинами, сваренными прихваточными швами.на палубу, чтобы она могла управлять самолетом к 17:00 и пара на скорости 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч). Тринадцать ее «Корсаров» находились в воздухе во время атаки и какое-то время действовали с других авианосцев. Повреждения котельной и ее паропроводов были отремонтированы, чтобы центральные котлы можно было повторно подключить к двигателям в 02:00 следующего дня. [57]

Грозный пожар после обстрела камикадзе 4 мая

Бомбардировка 5 мая значительно снизила активность японцев в воздухе, хотя несколько « Корсаров» Formidable , временно управлявшихся с ее сестры Victorious , сбили японский разведывательный самолет на высоте 30 000 футов (9 100 м). Вечером того же дня флот вышел на дозаправку и 8 мая вернулся на станцию, хотя из-за проливных дождей запланированные авиаудары были отменены. 9 мая, еще один пилот - камикадзе, Yoshinari Kurose, проникали ПСП на малой высоте и врезался самолет в грозный "Кабина экипажа и палуба паркуются в 17:05. Удар нанес незначительный ущерб кораблю, но вызвал взрыв и большой пожар, уничтоживший 18 самолетов. Один член экипажа, старшина Джордж Хинкинс, был убит и четверо ранены. [58] [59] [60] Авианосец смог возобновить работу через пятьдесят минут, но только четыре Мстителя и одиннадцать Корсаров все еще работали. Роулингс решил немедленно отойти, чтобы дать « Победоносным» и « Грозным» больше времени на ремонт и пополнение своих истощенных авиационных групп. Он также пересмотрел размещение BPF, чтобы противостоять новой тактике низкоуровневых японцев, разместив линкоры и крейсеры ближе к авианосцам, удерживая авианосцы ближе друг к другу и позиционируярадиолокационные пикеты крейсеров на наиболее вероятных направлениях атаки. [61]

БНФ вернулся в строй 12 мая, и ни в тот, ни в следующий день японские самолеты не были замечены и обнаружены. 13 мая один из « Мстителей» группы « Грозный » совершил успешную посадку на борт « Неукротимого» с выдвинутой только одной опорой шасси и без закрылков . БНФ продолжал свою рутинную двухдневную операцию, чередующуюся с одним или двумя днями, для пополнения своих кораблей в течение следующих нескольких дней с минимальным вмешательством со стороны японцев. Утром 18 мая оружейники загружали боеприпасы в самолет, когда оружие Corsair случайно попало в Avenger, который загорелся. [60] Верхние пожарные спринклерыбыли немедленно включены, но пожар нельзя было потушить почти час, не в последнюю очередь потому, что электродвигатели, приводящие в движение стальные противопожарные завесы, были повреждены при первой атаке камикадзе, и их можно было отремонтировать только на верфи. Двадцать один Корсар и семь Мстителей были повреждены или уничтожены в результате инцидента. Роулингс решила отделить « Грозный» раньше, чтобы дать ей дополнительное время для ремонта в Сиднее, и ей было приказано отбыть 22 мая. [62]

Операции у японского побережья [ править ]

Судно прибыло 31 мая и было доставлено в док капитана Кука на верфи острова Гарден для ремонта, при этом рабочая сила дока пополнилась рабочими с верфи острова Какаду . Два из трех поврежденных 4 мая броневых листов были отремонтированы, а третий пришлось заменить двумя 1,5-дюймовыми высококачественными стальными листами, поскольку в Австралии не было броневых листов требуемой толщины. Также ремонтировалось оборудование корабля, котлы и электрические системы. Остров был расширен за счет штабной каюты адмирала и радиолокационной мастерской. Контр-адмирал сэр Филип Виан , командир 1-й САУ, передал свой флаг на « Грозный», когда ее ремонт был завершен. [63]

Вместе с Победоносца и короля Георга V , Formidable покинул Сидней 28 июня, направляясь заранее базы БНФ на острове Манус , в Адмиралтейском островах . Ее авиагруппа теперь состояла из 36 Корсаров, 12 Мстителей и 6 Грамманов F6F Hellcats из эскадрильи 1844 года . Два последних самолета были фоторазведочными . [64] № 6 военно-морское истребительное авиакрыло было поглощено 2-й авиагруппой авианосца, которая контролировала все самолеты авианосца. [65] Корабли прибыли 4 июля, заправились топливом и отправились через два дня, чтобы присоединиться к Третьему американскому флоту., уже работающие с Японских островов. БНФ встретился с американцами 16 июля и приступил к работе на следующее утро. «Грозный» вылетел 17 июля с 28 «Корсаров», направлявшихся к северу от Токио, но некоторые из них не смогли обнаружить свои цели из-за плохой погоды. Двадцать четыре «Корсара» атаковали цели около Токио на следующий день, прежде чем из-за плохих погодных условий полеты были остановлены до 24–25 июля, когда самолеты БНФ атаковали цели около Осаки и Внутреннего моря , повредив эскортный авианосец Kaiyo . [66] После пополнения запасов авианалеты возобновились 28 и 30 июля, в результате чего эскорт Окинава был потоплен возле Майдзуру.. Сочетание плохой погоды, необходимости дозаправки и атомной бомбардировки Хиросимы задержало возобновление воздушных операций до 9 августа. [67]

Утром Грозный вылетел из истребителей дюжины Корсаров, а час спустя Мстители атаковали Аэродром Мацусима . Вторая истребительная атака под руководством лейтенанта Роберта Хэмптона Грея , старшего пилота эскадрильи 1841 года, была направлена ​​на атаку японских военных кораблей, расположенных в Онагава Ван , префектура Мияги , с его восемью корсарами. Грей заметил два корабля сопровождения и повел свой самолет в атаку. Сильная зенитная артиллерия подожгла его двигатель, но Грей продолжил атаку, пропустив бомбардировку 500-фунтовой (230 кг) бомбой в эскорт класса Эторофу.Амакуса . Корабль затонул в течение пяти минут, погибло 157 человек. Самолет Грея перевернулся вскоре после сброса бомбы и рухнул в море; он не выжил. Позже Грей был посмертно награжден Крестом Виктории (ВК). [68]

Атаки повторились на следующий день, в результате чего были потоплены два военных корабля и множество мелких торговых судов, а также были уничтожены многочисленные железнодорожные локомотивы и припаркованные самолеты. БНФ планировалось отвести после 10 августа для подготовки к операции «Олимпик» , вторжению на Кюсю, намеченному на ноябрь, а основная часть сил, включая « Грозный» , отбыла в Манус 12 августа. Капитуляции Японии несколько дней спустя закончили войну. [69]

Послевоенные действия [ править ]

Друзья и родственники репатриированных австралийских военнопленных отмахиваются от них, когда они отправляются в автобусах после того, как их выгружают из Грозного в Сиднее в октябре 1945 года.

«Грозный» прибыл в Сидней 24 августа, и ее ангар был переоборудован для размещения бывших военнопленных и солдат союзников для репатриации. Оставив свою авиагруппу, чтобы максимально увеличить количество пассажиров, которое она могла перевезти, корабль 30 сентября прибыл в Манилу , где 4 октября погрузил более 1000 австралийских бывших военнопленных и выгрузил их на набережной Серкулар-Куэй в Сиднее 21 октября. Три дня спустя она отправилась в залив Каравиа , Новая Британия , где погрузила 1254 человека индийской армии и продолжила свой путь в Сингапур, где погрузила индийских бывших военнопленных, прежде чем доставить их в Бомбей. Там грозныйпогрузил пехотный батальон индийской армии для транспортировки в Батавию в голландской Ост-Индии, чтобы поддерживать закон и порядок до тех пор, пока голландские колониальные войска не возьмут верх. Затем корабль загрузил элементы 7-й австралийской дивизии и их оборудование на острове Таракан , Борнео , и подобрал еще австралийцев у Моротаи ; она прибыла в Сидней 6 декабря. [70]

Вице-адмирал Виан обратился к экипажу корабля 27 декабря перед тем, как на следующий день он отбыл вместе с 800 военно-морскими силами, отправившимися домой. Он прибыл в Портсмут 5 февраля 1946 года. На верфи там были размещены более постоянные помещения в ангаре для большего количества войск, и он загрузил 480 человек перед тем, как отправиться в Сидней 2 марта. Грозный прибыл туда месяц спустя и загрузил 1336 военно-морских служащих, а также несколько медсестер Wrens и VAD . Он отплыл 12 апреля, остановившись в Коломбо для дозаправки и высадки 576 военно-морских сил, прежде чем прибыть в Девонпорт.9 мая. Следующее плавание она совершила в Бомбей и Коломбо с 15 июня по 25 июля. Корабль загрузил 114 офицеров, 958 рядовых и 11 медсестер VAD в Сингапуре в августе и еще 319 рядовых в Тринкомали, после чего остановился на Мальте для погрузки 41 военнослужащего торгового флота . В период с 3 декабря по 3 февраля 1947 года компания « Грозный» совершила свой последний боевой рейс между Портсмутом и Сингапуром, доставив в последний тысячу королевских морских пехотинцев [71].

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

В начале марта 1947 года « Грозный» двинулся на север к Росайту для краткого переоборудования, прежде чем был переведен в резерв. Она была выплачена 12 августа, и более позднее исследование показало, что ее повреждение во время войны и плохая материальная форма означали, что ремонт корабля был невозможен в то время, когда денег было очень мало. В середине 1949 года ее отбуксировали в Спитхед, а в ноябре 1952 года - на Королевскую верфь Портсмута. В январе 1953 года Formidable была продана на металлолом и отбуксирована в Инверкитинг, где и была разобрана. [72]

Эскадрильи поднялись [ править ]

Фулмарс на летной палубе, май 1942 года.
"Барракуда" подвергается "бомбардировке" во время операции "Гудвуд" в августе 1944 года. На заднем плане - тяжелый крейсер " Бервик ".
ЭскадрильяСамолет эксплуатируетсяПосадили (с - по)Примечания
803Фейри Фулмар27 ноября 1940 г. - 12 мая 1941 г.
25 апреля 1942 г. - 24 августа 1942 г.		В HMS Illustrious [73]
806Фейри Фулмар4 марта - 27 мая 1942 г.- [74]
810Фейри-меч-рыба13–21 декабря 1941 г.- [75]
818Фэйри Альбакор4 февраля - 20 апреля 1942 г.Распущен [76]
820Фэйри Альбакор3 февраля 1942 г. - 11 ноября 1943 г.Распущен [77]
826Fairey Albacore
Fairey Swordfish
Фейри Барракуда		26 ноября 1940 г. - 27 мая 1941 г.
15 августа - 2 сентября 1944 г.		- [78]
827Фейри Барракуда11-19 июля 1944 г.Вернулся в HMS Furious [79]
828Фейри Барракуда18 августа - 2 сентября 1944 г.Возвращено в HMS Implacable [25]
829Фэйри Альбакор15 ноября 1940 г. - 23 августа 1941 г.
10–21 декабря 1941 г.		- [80]
830Фейри Барракуда9-19 июля 1944 г.Вернулся в HMS Furious [81]
841Фейри Барракуда8–14 августа 1944 г.Передано HMS Implacable [82]
848Грумман TBF Avenger16 сентября 1944 г. - 24 августа 1945 г.- [83]
853Грумман F4F Wildcat14-24 июня 1944 г.- [84]
881Грумман F4F Wildcat10–12 ноября 1943 г.- [85]
885Супермарин Seafire I / II28 октября 1942 г. - 18 октября 1943 г.- [86]
888Грумман F4F Wildcat24 августа 1942 г. - 13 ноября 1943 г.- [87]
893Грумман F4F Wildcat21 октября 1942 г. - 13 ноября 1943 г.Распущен [88]
1840 г.Грумман F6F Hellcat31 июля - 5 августа 1944 г.Передано на HMS Indefatigable [89]
1841 г.Vought F4U Corsair26 июня 1944 г. - 23 августа 1945 г.- [90]
1842 г.Vought F4U Corsair28 июня 1945 г. -?2 из них были фоторекогносцировка версии [91]

См. Также [ править ]

  • Теренс Перси - военно-морской летчик, получивший Крест за выдающиеся заслуги во время службы на Formidable .

Примечания [ править ]

  1. ^ "Раунды" были местами на концах летной палубы, которые были встроены в корпус; они, как правило, не могли использоваться самолетами или оборудованием, потому что были неровными.
  2. ^ Точные даты этих изменений неизвестны, но, скорее всего, произошли во время ее переоборудования в 1943–44 годах, основываясь на изменениях, внесенных в ее сестру Illustrious . [8]
  3. ^ Итальянцы сдались, когда союзники высадились, и их флот был интернирован на Мальте. [39]

Сноски [ править ]

  1. ^ Лентон, стр. 713
  2. ^ Маккарт, стр. 68
  3. ^ Хоббс 2013, стр. 83
  4. ^ a b Фридман, стр. 366
  5. ^ Хоббс 2013, стр. 89
  6. ^ Шено, стр. 19
  7. ^ Браун, Дэвид, стр. 367
  8. ^ Фридман, стр. 147
  9. ^ Браун, Дэвид, стр. 44; Chesneau, p. 19; Фридман, стр. 134; Хоббс 2013, стр. 84–85, 90
  10. ^ а б Хоббс 2013, стр. 85
  11. ↑ Кэмпбелл, стр. 52, 55
  12. ^ Кэмпбелл, стр. 71
  13. ^ a b c Фридман, стр. 148
  14. ^ Кэмпбелл, стр. 75
  15. ^ Кэмпбелл, стр. 67
  16. ^ Браун, Дэвид, стр. 43; Кэмпбелл, стр. 15–16, 18–19; Фридман, стр.145, 148
  17. ^ Фридман, стр. 137; Хоббс 2013, стр. 83
  18. ^ Фридман, стр. 140
  19. ^ а б Хоббс 2013, стр. 97
  20. ^ " Грозный - Корабль, который спустился на воду ". Архивировано 29 июня 2011 г. в Wayback Machine , "Лондонская Таймс" 8 августа 2009 г., по состоянию на 6 марта 2011 г.
  21. ^ " HMS Formidable Launches Herself " "British Pathe", 17 августа 1939 г., по состоянию на 20 апреля 2019 г.
  22. ^ Маккарт, стр. 50
  23. ^ Шорс, стр. 112
  24. ^ Маккарт, стр. 51
  25. ^ a b Sturtivant, стр. 284
  26. ^ Shores, Калл и Malizia, стр. 150-51, 153-62
  27. ^ Shores, Каллы и Malizia, стр. 165-67
  28. ↑ Shores, Cull & Malizia, стр. 307, 314, 316–17, 319
  29. ^ Shores, Каллы и Malizia, стр. 377-79
  30. ^ Маккарт, стр. 54
  31. ^ Sturtivant, стр. 238, 244, 371
  32. ^ Маккарти, стр. 54-55
  33. ^ Браун, JD, стр. 74
  34. ^ Маккарт, стр. 55
  35. ^ Маккарти, стр. 55-56
  36. ^ Браун, JD, стр. 62
  37. ^ а б Маккарт, стр. 56
  38. ^ Хоббс 2013, стр. 98
  39. ^ Ровер, стр. 271
  40. Перейти ↑ Brown, JD, pp. 65–67
  41. ^ Браун, JD, стр. 24, 28; Маккарт, стр. 57–58.
  42. ^ Sturtivant, стр. 275-76, 281, 284, 287, 290
  43. ^ Sturtivant, стр. 423
  44. ^ a b c Маккарт, стр. 58
  45. ^ Sturtivant, стр. 472
  46. ^ Браун, JD, стр. 28; Маккарт, стр. 58
  47. ^ Garzke & Дулин, стр. 267-68
  48. ^ Sturtivant, стр. 275-76, 284
  49. ^ Sturtivant, стр. 331, 422-23
  50. ^ Браун, JD, стр. 99
  51. ^ a b c Маккарт, стр. 60
  52. Перейти ↑ Hobbs 2011, pp. 145, 148, 150
  53. ^ Hobbs 2011, стр. 175-76
  54. ^ Корабли HM, поврежденные или потопленные в результате действий противника, 1952, стр. 54.
  55. Перейти ↑ Hobbs, 2017, p. 176, 178.
  56. Перейти ↑ Hobbs 2011, pp. 176, 178
  57. Перейти ↑ Hobbs 2011, pp. 178, 180
  58. ^ Rucki, Александра (13 сентября 2015). «Британец встречает брата летчика-камикадзе, убившего своего отца во время Второй мировой войны» . mirror.co.uk . Архивировано 9 октября 2016 года . Проверено 24 апреля 2018 года .
  59. Перейти ↑ Hobbs 2011, pp. 181, 187
  60. ^ а б Маккарт, стр. 62
  61. ^ Hobbs 2011, стр. 187-88
  62. ^ Hobbs 2011, стр 190-91, 194. Маккарт, стр. 62
  63. ^ Hobbs 2011, стр. 214-15
  64. ^ Hobbs 2011, стр. 252-53
  65. ^ Sturtivant, стр. 472, 474
  66. ^ Hobbs 2011, стр. 261, 263, 266-67
  67. ^ Hobbs 2011, стр. 273-80
  68. ^ Hobbs 2011, стр. 280-85
  69. ^ Hobbs 2011, стр. 286-88, 410
  70. ^ Hobbs 2011, стр. 339-40
  71. ^ Маккарти, стр. 67-68
  72. ^ Хоббс 2013, стр. 99; Маккарт, стр. 68
  73. ^ Sturtivant, стр. 172-74
  74. ^ Sturtivant, стр. 184-86
  75. ^ Sturtivant, стр. 198, 200
  76. ^ Sturtivant, стр. 238
  77. ^ Sturtivant, стр. 247-48
  78. ^ Sturtivant, стр. 275-76
  79. ^ Sturtivant, стр. 281
  80. ^ Sturtivant, стр. 287
  81. ^ Sturtivant, стр. 290
  82. ^ Sturtivant, стр. 309
  83. ^ Sturtivant, стр. 331
  84. ^ Sturtivant, стр. 345
  85. ^ Sturtivant, стр. 362
  86. ^ Sturtivant, стр. 367-68
  87. ^ Sturtivant, стр. 372
  88. ^ Sturtivant, стр. 383
  89. ^ Sturtivant, стр. 420
  90. ^ Sturtivant, стр. 422
  91. ^ Браун, JD, стр. 100

Библиография [ править ]

  • Браун, Дэвид (1977). Архивы фактов о Второй мировой войне: авианосцы . Нью-Йорк: Arco Publishing. ISBN 0-668-04164-1.
  • Браун, JD (2009). Авианосные операции во время Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-108-2.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фридман, Норман (1988). British Carrier Aviation: эволюция кораблей и их самолетов . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-054-8.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-101-0.
  • Хоббс, Дэвид (2013). Британские авианосцы: история проектирования, разработки и обслуживания . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-138-0.
  • Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-044-3.
  • Хоббс, Дэвид (2017). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-0283-8.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Маккарт, Нил (2000). Прославленные и неумолимые классы авианосцев 1940–1969 . Челтенхэм, Великобритания: фан-публикации. ISBN 1-901225-04-6.
  • Корабли HM, поврежденные или потопленные действиями противника: 3-е. СЕНТ. 1939 по 2. СЕНТ. 1945 . Адмиралтейство. 1952 . Дата обращения 19 июля 2020 .
  • Шорс, Кристофер (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке . Лондон: Граб-стрит. ISBN 1-898697-37-X.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-07-0.
  • Стертивант, Рэй (1984). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж, Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 0-85130-120-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Отчеты о действиях и повреждениях бронетранспортеров, 1940-1945 гг.
  • Ссылки на выживших членов корабля и «друзей» HMS / HMAC Formidable Вы все еще можете связываться с оставшимися в живых членами экипажа корабля и просматривать фотографии их ежегодных встреч с сотнями фотографий самого корабля на этом веб-сайте.
  • Огромная галерея фото Грозного
  • Нашел фото в Сиднее. Архив Джеффри Сент-Мор Миллс отсканирован и опубликован. Включает в себя редкие сканирование сообщений , включая «War Is Over» Грозные
  • Фотогалерея Maritimequest HMS Formidable
  • Вступление авиации флота в грозный
  • Ссылка на HMS Formidable Facebook
  • Свиток Почета