Шестой HMS Harrier был канонерской торпедной лодкой класса « дриада» . Он был спущен на воду в верфи Девонпорта 20 февраля 1894 г. [2] и служил в Средиземном море и в целях защиты рыболовства. Она служила тральщиком во время Первой мировой войны и была продана для коммерческого использования в 1920 году.
Харриер плывет с Мальты около 1900 года. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Harrier |
Строитель: | Devonport Dockyard |
Положил: | 21 января 1893 г. [1] |
Запущено: | 20 февраля 1894 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 июля 1896 г. [1] |
Судьба: | Продан для коммерческого использования в 1920 году. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Канонерская торпедная лодка класса дриада |
Смещение: | 1070 тонн |
Длина: | 262 футов 6 дюймов (80,0 м) |
Луч: | 30 футов 6 дюймов (9,3 м) |
Черновой вариант: | 13 футов (4,0 м) |
Установленная мощность: | 3500 л.с. (2600 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 18,2 узлов (33,7 км / ч) |
Дополнение: | 120 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Заказанный в соответствии с Законом об обороне военно-морского флота 1889 года , который установил «стандарт двух мощностей» , этот класс был современником первых эсминцев торпедных катеров . При общей длине 262 футов 6 дюймов (80,01 м) [1], ширине 30 футов 6 дюймов (9,30 м) [1] и водоизмещении 1070 тонн [1] эти торпедные канонерские лодки не были маленькими кораблями. эталон времени; они были больше, чем большинство эсминцев Первой мировой войны. Harrier был оснащен двигателем Hawthorn Leslie and Company с двумя наборами вертикальных паровых двигателей тройного расширения, двумя котлами локомотивного типа и сдвоенными винтами. Этот макет производил 3500 лошадиных сил (2600 кВт), [1] давая ему скорость 18,2 узла (33,7 км / ч). [1] Он перевозил от 100 до 160 тонн угля и был укомплектован 120 матросами и офицерами. [1]
Вооружение
Построенное вооружение состояло из двух 4,7-дюймовых (12 см) орудий QF , четырех 6-фунтовых орудий и одного 5-ствольного пулемета Норденфельт. Ее основное оружие было пять 18 дюймов (450 мм) торпедных , [Примечание 1] с двумя перезагружается. [1] При переоборудовании в тральщик в 1914 году две из пяти торпед были сняты. [1]
История
Средиземноморский сервис
Первые комиссионные Харриера были потрачены на Средиземноморском вокзале . Она была отправлена на Крит в феврале 1897 года, чтобы действовать в составе Международной эскадры , многонациональных сил, состоящих из кораблей австро-венгерского флота , французского флота , императорского германского флота , итальянского королевского флота ( Regia Marina ), императорского русского флота и Королевский флот, вмешавшийся в восстание Греции на Крите 1897-1898 гг. Против правления Османской империи . 21 февраля 1897 года он присоединился к британскому линкору HMS Revenge и торпедной канонерской лодке HMS Dryad , русскому линкору Imperator Aleksandr II , австро-венгерскому броненосному крейсеру SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia и немецкому защищенному крейсеру SMS Kaiserin Augusta в составе Международной эскадры. Первое прямое наступательное действие, короткая бомбардировка позиций критских повстанцев на высотах к востоку от Канеи (ныне Ханья ) после того, как повстанцы отказались от приказа эскадры снять поднятый ими греческий флаг . [3] [4]
Лейтенант-коммандер Филип Уолтер был назначен командующим в июле 1897 года. Она покинула Порт-Саид на Мальту 8 февраля 1900 года [5] прибыла в Плимут 1 марта [6] и 24 марта 1900 года расплатилась в Девонпорте [7], где она была помещена в дивизион «Б» резерва флота. Командующий Кирилл Эверард Tower был назначен командиром 11 -го марта 1901 года, после чего она снова вернулась к Средиземному станции, [8] и в конце ноября 1901 года заменил Mariner -класса gunvessel Мелита в качестве специального обслуживания судна в Константинополе . [9] Она посетила Дунай в начале 1902 года, и в июне того же года была направлена в Персидский залив для специальной службы. [10] После краткого визита в Средиземном море в сентябре для комбинированных маневров офф Nauplia , [11] она вернулась в Персидском заливе посещения Адена и Перят в следующем месяце. [12]
Какое-то время до Первой мировой войны она занималась охраной рыболовства и какое-то время работала в судоходной школе. [7]
Преобразование в тральщик
С началом войны она была переведена в Портсмуте, как и большинство остальных учеников ее класса, для тральщика мин. [7]
Утилизация
Она была продана TR Sales в Haulbowline , Корк 23 февраля 1920 года [1] для коммерческого использования. [13]
Список капитанов
- Лейтенант-командор Филип Уолтер, июль 1897 г. - 24 марта 1900 г.
- Башня командира Сирила Эверарда - 11 марта 1901 -? [8]
Заметки
- ^ Британские "18-дюймовые" торпеды имели диаметр 17,72 дюйма (45,0 см).
Рекомендации
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J K L Винфилд (2004), p.306
- ^ "Канонерские лодки RN на Battleships-cruisers.co.uk" . Проверено 13 мая 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мактирнан, стр. 17.
- ^ McTiernan, Мик, "Спирос Kayales - разного рода флагштоке," mickmctiernan.com, 20 ноября 2012.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36060). Лондон. 8 февраля 1900 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36080). Лондон. 3 марта 1900 г. с. 9.
- ^ а б в "HMS Harrier в Индексе военно-морских судов XIX века" . Проверено 23 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Военно-морская разведка». The Times (36384). Лондон. 21 февраля 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36617). Лондон. 20 ноября 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36788). Лондон. 7 июня 1902 г. с. 9.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36870). Лондон. 11 сентября 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36900). Лондон. 16 октября 1902 г. с. 4.
- ^ "HMS Harrier на сайте BritishEmpire.co.uk" . Проверено 23 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Мактирнан, Мик, действительно очень плохое место для солдата. Участие Великобритании на ранних этапах европейской интервенции на Крите. 1897 - 1898, Королевский колледж, Лондон, сентябрь 2014 г.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с HMS Harrier (корабль, 1894 г.) на Викискладе?