Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Implacable .

HMS Implacable
HMS Implacable после добавления платформ управления огнем на фок-мачту и грот-мачту.
История
Великобритания
Имя:HMS Implacable
Строитель:Devonport Dockyard
Положил:13 июля 1898 г.
Запущено:11 марта 1899 г.
Завершенный:Июль 1901 г.
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1901 г.
Списано:1919 г.
Судьба:Распалась , 8 ноября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Грозный -класс линкор
Смещение:
  • 14 500 длинных тонн (14 700  т ) (нормальная)
  • 15800 длинных тонн (16100 т) (полная нагрузка)
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) o / a
Луч:75 футов (22,9 м)
Черновой вариант:25 футов 11 дюймов (7,90 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Диапазон:5,500  морских миль (10,190 км; 6,330 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:780
Вооружение:
Броня:

HMS Implacable был линейным кораблем класса « грозный» британского королевского флота , вторым кораблем этого имени.Корабли класса« грозный» были развитием более ранних британских линкоров, с той же батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий - хотя и более мощными версиями 40-го калибра - и максимальной скоростью 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). предыдущего класса Canopus , но с более тяжелой броневой защитой. Корабль был заложен в июле 1898 года, был запущен в марте 1899 года, и было завершено в июле 1901 года введенэксплуатацию в сентябре 1901 года она была назначена на Средиземноморского флотаи служил с флотом до 1908. После того, как переоснащение, она перешла на канал флота , затем на Атлантическом флоте в мае 1909. К настоящему времени устареть появлением на дредноут кораблей класса, она была назначена на 5 - й боевой эскадры и присоединен к Флоту метрополии в 1912 г.

После начала Первой мировой войны , непримиримый , вместе с эскадрой был назначен на канал флота. После операций с Дуврским патрулем она участвовала в кампании Дарданеллы в поддержку высадки союзников в Галлиполи. Он участвовал в Высадке на мысе Хеллес 25–26 апреля и поддерживал силы АНЗАК на берегу в течение следующего месяца. В конце мая 1915 года он был отозван для усиления итальянского флота в южной части Адриатического моря.после того, как Италия вступила в войну на стороне союзников. Она оставалась в Средиземном море до июня 1917 года, за исключением краткого возвращения в Великобританию в марте и апреле 1916 года для ремонта. После возвращения в Англию он простоял до марта 1918 года, когда был переоборудован для использования в качестве базового корабля для Северного патруля . После войны ее списали и в 1921 году продали на металлолом.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор грозного класса
Штриховой рисунок класса Formidable

Проект класса « Грозный » был подготовлен в 1897 году; это было постепенное улучшение по сравнению с предыдущими классами Majestic и Canopus . Грозный принял больший размер Majestic s, принимая более сильную Krupp брони в Canopus конструкции. Кроме того, новая конструкция включала более длинные (и, следовательно, более мощные) основные и вспомогательные орудия, а также улучшенную форму корпуса . Эти характеристики позволили создать корабль с лучшей броневой защитой, чем у любого из предыдущих классов, но с такой же высокой скоростью, как у Canopus . [1]

Implacable имел общую длину 431 фут 9 дюймов (131,60 м) , ширину 75 футов (22,9 м) и осадку 25 футов 11 дюймов (7,90 м). Она водоизмещала 14 500 длинных тонн (14 700  т ) в обычном режиме и до 15 800 длинных тонн (16 100 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 780 офицеров и рядовых . Корабли класса « грозный» приводились в движение парой трехцилиндровых двигателей тройного расширения, которые приводили в движение два винта , причем пар производился двадцатью котлами Бельвиль . Котлы были размещены в двух воронках, расположенных на миделе.. Корабли класса « грозный» имели максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15 000 обозначенных лошадиных сил (11 000 кВт). [2]

«Непримиримый» имел главную батарею из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях; эти орудия были установлены в круглых барбетах, которые позволяли заряжать или поднимать по всему периметру. На кораблях также была установлена дополнительная батарея из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий 45 калибра, установленных в казематах , в дополнение к десяти 12-фунтовым орудиям и шести 3-фунтовых орудиям для защиты от торпедных катеров . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен четырьмя 18-дюймовыми (460 мм) торпедными аппаратами, погруженными в корпус. [2]

Implacable имел бронированный пояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на обоих концах ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), на вершине 12 дюймов (305 мм) барбеты , а казематная батарея была защищена 6- дюймовым покрытием из стали Krupp . Ее боевая рубка также имела борта толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 3 дюйма (25 и 76 мм) соответственно. [2]

История обслуживания [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

HMS Implacable был заложен на верфи Девонпорта 13 июля 1898 года и спущен на воду 11 марта 1899 года в очень незавершенном состоянии, чтобы расчистить путь для постройки линкора HMS  Bulwark . Она была завершена в июле 1901 года [3] Неумолимый был введен в эксплуатацию в Девонпорта Верфи капитан принца Луи Баттенберг на 10 сентября 1901 года для работы на станции средиземноморской , [4] и покинул Плимут в Средиземное море 29 сентября, прибывающих на Мальту 8 Октябрь 1901 г. [5]В следующем году щиты для ее 3-фунтовых орудий были сняты. [6] В июне 1902 года она была в Александрии на запланированных торжествах по коронации короля Эдуарда VII , [7] а в сентябре того же года она посетила Науплию в Эгейском море для совместных маневров с эскадрильями Средиземного моря и Ла-Манша. [8] Капитан Реджинальд Чарльз Протеро был назначен командующим 27 октября 1902 года [9], служившим таковым до мая 1904 года. В ноябре 1902 года она была Генуей.чтобы высадить принца Луи при его отбытии домой, и офицеры корабля присутствовали на отложенном коронационном бале, организованном британской колонией в городе. [10]

Во время службы в Средиземноморье она проходила ремонт на Мальте в 1902, 1903–1904 и 1904–1905 годах. Во время этих переоборудования ее мачты несколько раз пересматривались, добавлялись дальномеры и оборудование для управления огнем . Она пострадала от несчастного случая со смертельным исходом 12 июля 1905 года, когда в результате взрыва котла погибли двое мужчин, а 16 августа 1906 года произошел еще один взрыв котла в результате потери питательной воды, которая привела к перегреву котла. Она пришла на верфь Chatham Dockyard в Соединенном Королевстве в 1908 году для еще одного ремонта. Во время этого переоборудования ее 12-фунтовые орудия были перемещены с главной палубы на надстройку , а четыре передних орудийных порта.были покрыты металлическими покрытиями, чтобы уменьшить наводнения при сильном волнении. Когда ее переоборудование в Чатеме закончилось в феврале 1909 года, Implacable перешла на флот при Ла-Манше , а затем на Атлантический флот 15 мая 1909 года. После реорганизации флота 1 мая 1912 года Implacable перешла в 5-ю боевую эскадрилью Второго флота метрополии у Нор Нор 13 мая 1912 г. [11]

Первая мировая война [ править ]

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , 5-я боевая эскадрилья была назначена на флот Ла-Манша и базировалась в Портленде . Implacable и ее сводная сестра Queen были временно прикреплены к Дуврскому патрулю в конце октября 1914 года для бомбардировки сил немецкой армии вдоль побережья Бельгии в поддержку союзных войск, сражающихся на фронте. Немецкие войска атаковали французские позиции к востоку от Дюнкерка и остро нуждались в мощной артиллерийской поддержке. Флотилия эсминцев и наблюдателей помогла отразить атаку перед Implacable.и Queen прибыли, но сообщения о неминуемой контратаке немецких броненосных крейсеров , которая в конечном итоге не материализовалась, вынудили британцев отправить линкоры для защиты от нее в компании с Харвичскими силами . Когда стало ясно, что германский флот не представляет угрозы, они вернулись на Флот под Ла-Маншем. 14 ноября 1914 года 5-я боевая эскадрилья была переброшена в Ширнесс на случай возможной попытки вторжения Германии, но вернулась в Портленд 30 декабря 1914 года. [12] [13] В январе 1915 года британские и французские военно-морские силы начали рисовать. корабли в восточном Средиземноморье, чтобы начать операции против Османской империи, в том числе несколько кораблей 5-й боевой эскадры. К концу месяца только Implacable , Queen и их сестры Prince of Wales и London , а также легкие крейсеры Topaze и Diamond , которые были назначены для поддержки 5-й эскадрильи, все еще находились в Портленде. [14]

Кампания Дарданеллы [ править ]

Карта, показывающая пляжи высадки Галлиполи Кампании
Смотрите также: Военно-морские операции в кампании Дарданеллы

В марте 1915 года, когда британский и французский флот, ведущие кампанию на Дарданеллы, готовились начать крупную атаку 18 марта, командующий адмирал Саквилл Карден потребовал переброски еще двух линкоров 5-й эскадры, Implacable и Queen. его командование в ожидании потерь в предстоящей операции. Адмиралтейство приказало двум кораблям перейти к Дарданеллам , и они покинули Англию 13 марта 1915 года и прибыли на Лемнос 23 марта 1915 года. К тому времени, когда они прибыли, британцы потеряли два линкора в атаке 18 марта, что побудило Адмиралтейство отправить два последних корабля 5-й эскадры в состав флота. По прибытии с Дарданелл,Непримиримый присоединился к 1-й эскадре, в которую входили еще семь линкоров под командованием контр-адмирала Росслина Вемисса . В течение следующего месяца британский и французский флот начали подготовку к высадке на мысе Хеллес и в бухте Анзак, что положило начало сухопутной части Галлиполийской кампании . [15] [16]

Поздно вечером 23 апреля силы союзников начали выдвигаться на позиции для высадки; Транспортные средства войск направились к месту сосредоточения у Тенедоса . Wemyss последовал за ним на броненосном крейсере Euryalus , а Implacable и линкор Cornwallis сопровождали его. В ночь с 24 на 25 апреля солдаты перебрались с боевых кораблей в Непримиримый , Корнуоллис и Эвриал , которые затем под покровом темноты направились к своим берегам высадки. Implacable прибыл с X Beach, часть высадки на мысе Хеллес, и начала отправлять людей на берег в 04:00 под прикрытием собственной бомбардировки османской обороны. В ходе обстрела она выпустила двадцать 12-дюймовых снарядов и 368 6-дюймовых снарядов. В знак признания критической поддержки, которую она оказала войскам при нападении на позиции Османской империи, они назвали место высадки «Непримиримым пляжем». [17]

В течение следующих дней Implacable продолжала бомбардировать позиции османов вокруг пляжей для высадки. Когда 26 апреля османские силы начали собираться в Критии, чтобы начать контратаку против Y Beach , Implacable начал интенсивную бомбардировку, которая полностью рассеяла османов. Два дня спустя он снова был у X-Бич, и вместе с несколькими другими британскими и французскими линкорами бомбардировал скопления османских войск во время Первой битвы при Критии . Она помогла остановить османское нападение на Y Beach в ночь на 1 мая и поддержала неудачное нападение британцев и ANZAC на Критию пять дней спустя, во Вторую битву при Критии .[18]

Более поздние операции [ править ]

«Непримиримый» вместе с линкорами « Лондон» , « Принц Уэльский» и « Королева» был отделен от Дарданелл 22 мая 1915 года и стал частью новой 2-й отдельной эскадры в Адриатическом море для усиления итальянского флота после того, как Италия объявила войну Австро-Венгрии. . «Непримиримый» прибыл в Таранто , Италия, ее базу для этой службы, 27 мая 1915 года. [15] [19] В ноябре 1915 года « Непримиримый» перешел в 3-ю отдельную эскадрилью. Эта эскадрилья, базирующаяся в Салониках , была организована для усиления патруля Суэцкого канала.и помочь французскому флоту в блокаде Эгейского побережья Греции и Болгарии . Позже в том же месяце она перебралась в Порт-Саид , Египет . "Непримиримый" отбыл 22 марта 1916 года на переоборудование в Соединенное Королевство и прибыл на верфь Плимута 9 апреля 1916 года. Когда переоборудование было завершено, она вернулась в 3-ю отдельную эскадрилью и базировалась в Салониках. В июне 1917 г. Неумолимый был в Афинах во время отречения от короля Константина I Греции . [15]

В июле 1917 года Implacable вернулась в Соединенное Королевство и расплатилась в Портсмуте за предоставление экипажей для противолодочных кораблей, [15] и четыре каземата главной палубы с обеих сторон были заменены двумя 6-дюймовыми орудиями на ее аккумуляторной палубе . [20] Она была заложена вплоть до марта 1918 года, когда она была выбрана для службы в качестве депо судно с Северной Patrol в Lerwick , Киркуолл и Банкране . При переоборудовании она сохранила свою главную батарею и четыре 6-дюймовых орудия верхней палубы, но остальные 6-дюймовые орудия были сняты, как и ее противоторпедные сети.. В ноябре 1918 года Implacable был внесен в список продажи, [21] погашен в 1919 году [20], а 4 февраля 1920 года был внесен в список продажи. Она была продана на слом компании Slough Trading Company 8 ноября 1921 года. Перепроданная немецкой фирме, она была отбуксирована в Германию на слом в апреле 1922 года [15].

Заметки [ править ]

  1. ^ Берт , стр. 190.
  2. ^ a b c Гардинер , стр. 36.
  3. Перейти ↑ Burt , pp. 191, 203.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36557). Лондон. 11 сентября 1901 г. с. 8.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36581). Лондон. 9 октября 1901 г. с. 8.
  6. ↑ Burt , pp. 197–198.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36801). Лондон. 23 июня 1902 г. с. 6.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36866). Лондон. 6 сентября 1902 г. с. 8.
  9. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36907). Лондон. 24 октября 1902 г. с. 9.
  10. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36921). Лондон. 10 ноября 1902 г. с. 7.
  11. ^ Берт , стр. 196-198, 203.
  12. Перейти ↑ Burt , pp. 201, 203.
  13. ^ Корбетта 1920 , стр. 76, 98, 227-229.
  14. ^ Корбетт 1921 , стр. 142.
  15. ^ a b c d e Берт , стр. 204.
  16. Перейти ↑ Corbett 1921 , pp. 208, 227, 310–315.
  17. ^ Corbett 1921 , стр. 316-318, 326-327.
  18. Перейти ↑ Corbett 1921 , pp. 354, 362, 372.
  19. ^ Корбетт 1921 , стр. 405.
  20. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 8.
  21. Перейти ↑ Burt , pp. 201, 204.

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1921). Морские операции: от битвы на Фолклендах до вступления Италии в войну в мае 1915 года . II . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd. 978-0-86101-142-1.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: Великие дни флотов . Лондон: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Maritimequest HMS Implacable Фотогалерея