 Скипетр готовится вскоре после завершения | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Скипетр |
| Упорядоченный: | 23 января 1940 г. |
| Строитель: | Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания , Гринок |
| Положил: | 25 июля 1940 г. |
| Запущено: | 6 января 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 апреля 1943 г. |
| Списано: | Февраль 1947 г. |
| Идентификация: | вымпел номер 215 |
| Судьба: | Продан на металлолом , сентябрь 1949 г. |
| Значок: | |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 217 футов (66,1 м) |
| Луч: | 23 футов 9 дюймов (7,2 м) |
| Проект: | 14 футов 8 дюймов (4,5 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина испытания: | 300 футов (91,4 м) |
| Дополнение: | 48 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Scepter (P215) была подводной лодкой S-класса третьей партии, построенной для Королевского флота во время Второй мировой войны. Завершенный в апреле 1943 года, он провел большую часть своей карьеры в Северном море у берегов Норвегии. После беспрепятственного патрулирования подводная лодка участвовала в операции «Источник» - нападении на немецкие линкоры в Норвегии с использованием небольших сверхмалых подводных лодок для прорыва их якорных стоянок и установки взрывных зарядов. Однако у сверхмалой подводной лодки, которую ей поручили буксировать, возникли технические трудности, и миссия была прервана. Во время ее следующих четырех патрулей Скипетратаковал несколько кораблей, но смог серьезно повредить только один. Затем ей было приказано буксировать подводную лодку X24 , которая должна была атаковать плавучий сухой док в Бергене . В ходе операции под кодовым названием « Наведение» возникли трудности с отображением карт атакующей подводной лодки, и вместо этого взрывчатка была заложена на торговом корабле недалеко от дока. Док был поврежден, корабль затонул, а X24 отбуксировали обратно в Англию. Затем Скипетр провел патрулирование в Бискайском заливе , потопив два немецких торговых корабля, прежде чем его снова направили буксировать X24 в Берген. Операция прошла успешно, сухой док затонул.
После последнего патрулирования, в ходе которого она потопила один корабль, Scepter подверглась длительному переоборудованию, чтобы служить высокоскоростной подводной лодкой для тренировочных целей. Когда война закончилась, подлодка продолжила тренировочные операции и в сентябре 1949 года была продана на металлолом .
Дизайн и описание [ править ]
В подлодках S-класс были разработаны для патрулирования ограниченных вод Северного моря и Средиземного моря . Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией класса S. Подводные лодки имели общую длину 217 футов (66,1 м) , ширину 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они вытеснили 865 длинных тонн (879 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой. [1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рядовых . У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м).[2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 950 л.с. (708 кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 650 лошадиных сил (485 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой. [3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность плавания 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла. (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой. [2]
Лодки были вооружены семью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . Полдюжины из них находились в носовой части, а в корме имелась одна внешняя труба. Они несли шесть перезаряжаемых торпед для носовых аппаратов, всего тринадцать торпед. Вместо торпед, размещенных внутри, можно было нести двенадцать мин . Они также были вооружены 3-дюймовым (76-мм) палубным орудием . [4] Лодки S-класса третьей партии были оснащены системой ASDIC Type 129AR или 138 и радаром раннего предупреждения Type 291 или 291W . [5]
Строительство и карьера [ править ]
HMS Скипетр был третья партия S-класс подводными лодками и был заказан британским Адмиралтейством 23 января 1940 года она была заложена в Scotts Судостроение и инжиниринговая компания верфи в Гринока 25 июля 1940 года , и был запущен 6 января 1943 г. [ 6] 15 апреля 1943 года « Скипетр» под командованием лейтенанта Яна МакИнтоша отплыл в Холи-Лох , где в тот же день был принят на вооружение. [6] [7] Подводная лодка была названа в честь символа королевской власти - Скипетра.; она была четвертым кораблем с таким названием. [8]
Пройдя учения у берегов Скапа-Флоу и Холи-Лох, Скипетр 20 июля 1943 года отправился в плавание для противолодочного патрулирования у берегов Норвегии . Патрулирование прошло без происшествий, и 5 августа лодка вернулась в порт. [7]
Источник операции [ править ]
1 сентября 1943 года Скипетр провел обучение в порту HHZ , Шотландия, на сверхмалых подводных лодках класса X в рамках подготовки к операции «Источник» - нападению на немецкие линкоры в Норвегии с использованием сверхмалых подводных лодок. 12 сентября 1943 года лодка вышла из порта, отбуксировав подводную лодку X-класса X10 к своей цели - немецкому линкору « Шарнхорст» . [9] [10] Вспомогательный экипаж находился на борту во время перехода, который должен был переключаться с оперативным экипажем рядом с целью. 20 сентября миниатюрная подводная лодка была выпущена для атаки на линкор « Тирпиц»., но у него возникли проблемы с двигателем, и миссию пришлось отказаться. Скипетр вернулся в Леруика 8 октября, но Х10 были вынуждены затопить из - за механических проблем на 3 октября. [10] [7]
Северные патрули [ править ]
С 15 ноября по 7 декабря Скипетр провела еще одно патрулирование в арктических водах без происшествий, затем в своем следующем патруле выпустила четыре торпеды по норвежскому торговцу Нине , но промахнулась. Затем подводная лодка начала новое патрулирование в северных водах, начавшееся 26 января 1944 года. После шести дней в море « Скипетр» атаковал конвой торговых судов с четырьмя торпедами, но неясно, попала ли она в какую-нибудь. Двумя днями позже подводная лодка атаковала то, что выглядело как немецкую подводную лодку , но не нашла ни одного попадания; в то время поблизости не было немецких подводных лодок, поэтому она могла принять другой надводный корабль за подводную лодку. 9 февраля Скипетр завершила свое патрулирование в Шотландии. [7]
Подводная лодка снова вышла в море 28 февраля, снова патрулируя Арктику. 6 марта катер выпустил две торпеды по торговому кораблю в составе конвоя, но промахнулся. На следующий день Скипетр снова заметил конвой и сумел нанести тяжелые торпедные повреждения немецкому торговцу Липпе ; Липпе была вынуждена отправиться на пляж и на следующий день рассталась. 12 и 13 марта подводная лодка обстреляла торпедами торговцев Конг Харальд и Гордиас , но ни в одном из них не попала. Скипетр вернулся в порт 16 марта. [7]
С 25 марта по 9 апреля Scepter снова участвовала в тренировочных операциях с подводными лодками класса X, после чего отправилась в спецоперацию Operation Guidance . Эта операция была похожа на более раннюю атаку на Тирпиц в том, что сверхмалые подводные лодки класса X будут использоваться для проникновения в хорошо защищенную зону и атаки подводных целей с помощью мин. Целью этой миссии был плавучий сухой док в Бергене , Норвегия. 11 апреля « Скипетр» на буксире сверхмалой подводной лодки X24 отправился в сторону Бергена и на следующий день отпустил ее. X24через два дня успешно вошел в гавань, но неверные данные и неверные карты привели к тому, что заряды взрывчатки были заложены на немецком торговце Баренфельсе, а не на причале. [11] Корабль был потоплен, причал поврежден, X24 встретился со Скипетром, и обе субмарины покинули район на полной скорости; только позже X24 снова был взят на буксир. Пара вернулась в Порт HZZ 18 апреля. [7]
6 мая 1944 года Скипетр покинул гавань для патрулирования в районе Бискайского залива на севере Испании. Две недели спустя подводная лодка торпедировала и потопила немецкое торговое судно Hochheimer у побережья Бильбао , Испания. После этого успеха Scepter потопил торговца Baldur у побережья Пунта-Лами, Испания, три дня спустя. Подводная лодка завершила патрулирование в Гибралтаре 2 июня. Скипетр вернулся в Англию в период с 20 июня по 1 июля. [7]
Пройдя подготовку к работе с сверхмалыми подводными лодками класса X в порту HZZ, лодка вышла 7 сентября, отбуксировав X24 к своей цели, тому же плавучему сухому доку в Бергене. Вечером 10 сентября Scepter выпустил X24 ; X24 проникла в гавань средь бела дня, избегая буксиров и кораблей, и успешно разместила взрывчатые вещества под заданным доком. Позднее в тот же день сверхмаленькая субмарина встретила Скипетр , и обе субмарины вернулись на свою базу целыми и невредимыми, а заряды под доком взорвались, разбив ее надвое и потопив. [7]
Катер отправился в новое патрулирование в северных водах 14 сентября; шесть дней спустя она атаковала каботажное судно с тремя торпедами, которые все взорвались на берегу, не попав в цель; позже в тот же день Scepter атаковал норвежского торговца Vela и потопил его полным залпом из шести торпед. Подводная лодка завершила патрулирование 23 сентября. Затем Scepter провел еще одно патрулирование с 15 по 28 октября, потопив немецкий истребитель подводных лодок UJ 1111 . [7]
Переоборудовать как подводную лодку-цель [ править ]
22 ноября « Скипетр» прибыл в Ширнесс, где был тщательно переоборудован и модифицирован для использования в качестве целевой подводной лодки. Ее палубное орудие было снято, корпус обтекался, и он был оснащен более мощными батареями. Она была выделена в Седьмую флотилию подводных лодок и использовалась для тренировок на базе Ширнесса. Она продолжала работать в качестве учебного подразделения, базировавшегося в Портленде до февраля 1947 года. После повреждения в результате взрыва батареи 8 августа 1949 года она была продана BISCO на металлолом в сентябре 1949 года [7].
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Во время службы в Королевском флоте Скипетр потопила пять кораблей на общую сумму 15 084 брутто-регистровых тонны (GRT). [7]
| Дата | Название корабля | Тоннаж | Национальность | Судьба и местонахождение |
|---|---|---|---|---|
| 7 марта 1944 г. | Липпе | 7 849 |  Германия | Сильно поврежден торпедами на 64 ° 32′N 10 ° 38′E / 64,533 ° с.ш.10,633 ° в. / 64,533; 10,633 ( Липпе ) , выброшен на берег и развалился на следующий день |
| 20 мая 1944 г. | Hochheimer | 1,894 | Германия | Торпедирован и затонул на 43 ° 31'N 02 ° 52'W. / 43,517 ° с.ш.2,867 ° з. / 43,517; -2,867 ( Хоххаймер ) |
| 23 мая 1944 г. | Baldur | 3 630 | Германия | Торпедирован и затонул на 43 ° 21.30'N 03 ° 10.30'W. / 43,35500 ° с. Ш. 3,17167 ° з. / 43,35500; -3,17167 ( Бальдур ) |
| 20 сентября 1944 г. | Вела | 1,184 |  Норвегия | Торпедирован и затонул на 58 ° 19'N 05 ° 35'E. / 58,317 ° с. Ш. 5,583 ° в. / 58,317; 5,583 ( Вела ) |
| 21 октября 1944 г. | UJ 1111 | 527 | Германия | Торпедирован и затонул на 58 ° 34'N 05 ° 28,5'E. / 58,567 ° с. Ш. 5,4750 ° в. / 58,567; 5,4750 ( UJ 1111 ) |
Заметки [ править ]
- ^ Акерманн, стр. 341
- ^ а б Маккартни, стр. 7
- ^ Bagnasco, стр. 110
- ^ Шено, стр. 51-52
- ^ Akermann, стр. 341, 345
- ^ a b Акерманн, стр. 339
- ^ a b c d e f g h i j k "HMS Scepter (P 215)" . Uboat.net . Проверено 8 марта 2019 .
- ^ Акерманн, стр. 347
- Перейти ↑ Grove, p. 127
- ^ a b Акерманн, стр. 455
- ^ «Резка кабелей» . Управление по делам ветеранов. 8 марта 2019. Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года.
Ссылки [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-962-7.
- Бест, Брайан (2017). Забытые венчурные капиталисты: Виктория на кресте войны на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания. ISBN 978-1526718006.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Роща, Эрик (1993). Морские сражения крупным планом: Вторая мировая война . 2 . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1557507587.
- Хеден, Карл, Эрик (2006). Затонувшие корабли, Вторая мировая война: военно-морская хронология США, включая потери на подводных лодках США, Англии, Германии, Японии, Италии . Справочный центр истории: Branden Books. ISBN 978-0828321181.
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый авангард. 129 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978-1-84603-007-9.
Внешние ссылки [ править ]
- Интервью IWM с Яном Макинтошем, командовавшим HMS Scepter с 1943 по 1944 год
