Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Triumph .

HMSTriumph-IWM-Q40369.jpg
HMS Triumph
История
Чили
Имя:Либертад
Упорядоченный:1901 г.
Строитель:Викерс, сыновья и Максим , Барроу-ин-Фернесс
Положил:26 февраля 1902 г.
Запущено:15 января 1903 г.
Переименовано:Триумф
Судьба:Продан Соединенному Королевству 3 декабря 1903 г.
Великобритания
Имя:Триумф
Расходы:957 520 фунтов стерлингов
Завершенный:Июнь 1904 г.
Приобретенный:3 декабря 1903 г.
Введен в эксплуатацию:21 июня 1904 г.
Судьба:Торпедирована и потоплена U-21 , 25 мая 1915 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Swiftsure -класса предварительно дредноут броненосец
Смещение:
Длина:475 футов 3 дюйма (144,9 м) ( o / a )
Луч:71 фут 1 дюйм (21,7 м)
Черновой вариант:27 футов 4 дюйма (8,3 м) (глубина)
Установленная мощность:12500  л.с. (9300 кВт)
Движение:
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Диапазон:6210  морских миль (11500 км; 7 150 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Экипаж:803 (1914)
Вооружение:
Броня:

HMS Triumph , первоначально известный как Либертад , был вторым из двух Swiftsure -класса предварительно дредноута линкоров в Королевском флоте . Корабль был заказан чилийским военно-морским флотом, но он был куплен Соединенным Королевством в рамках прекращения аргентинско-чилийской гонки вооружений военно-морских сил . Триумф был изначально назначен на Дом флот и канал флота перед передачей в Средиземноморском флот в 1909. Кратко корабль вернулся в Доме флоте в 1912 году , прежде чем она была переведена за границей на станцию Китая в 1913 году Triumphучаствовал в охоте на немецкий Восточной Азии эскадрилью из Максимилиана фон Шпее Graf и в кампании против немецкой колонии в Циндао , Китай в начале Первой мировой войны . Корабль был переброшен в Средиземное море в начале 1915 года для участия в Дарданелльской кампании против Османской империи . Он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-21 25 мая 1915 года у Габа Тепе .

Дизайн и описание [ править ]

Смотрите также: аргентинско-чилийская военно-морская гонка вооружений
HMS Triumph близится к завершению в январе 1904 года.

«Триумф» был заказан Чили под названием « Либертад» в ответ на покупку Аргентиной двух броненосных крейсеров у Италии во время обострения напряженности в отношениях с Аргентиной. После того, как кризис утих, финансовые проблемы вынудили Чили выставить судно на продажу в начале 1903 года; опасаясь, что Россия может их купить, Соединенное Королевство вмешалось и с финансированием через торговый банк Antony Gibbs & Sons приобрело еще недостроенные корабли в Чили 3 декабря 1903 года за 2 432 000 фунтов стерлингов. Корабль был спроектирован в соответствии с чилийскими спецификациями, в частности, требованием размещения в могильном доке в Талькауано., и считался британцами линкором второго сорта. [1]

Общие характеристики [ править ]

Triumph имел общую длину 475 футов 3 дюйма (144,9 м), ширину 71 фут 1 дюйм (21,7 м) [2] и осадку 28 футов 6 дюймов (8,7 м) при глубокой нагрузке . Она вытеснила 12 175 длинных тонн (12370 т) при стандартной нагрузке и 13840 длинных тонн (14 060 т) при глубокой нагрузке . [3] При глубокой нагрузке у нее была метацентрическая высота 4,01 фута (1,22 м). [4] В 1906 году экипаж насчитывал 729 офицеров и рядовых. [2]

Двигательная установка [ править ]

Корабль приводился в движение двумя четырехцилиндровыми перевернутыми вертикальными паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной винт. Дюжина водотрубных котлов Ярроу обеспечивала паром двигатели, которые производили в общей сложности 12500 лошадиных сил (9300 кВт), что позволяло им развивать скорость 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час). Двигатели оказались более мощными, чем ожидалось, и во время ходовых испытаний Triumph превысил 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) . [5] Она несла максимум 2048 длинных тонн (2081 т) угля, достаточного для пропуска 6210 морских миль (11500 км; 7 150 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [2]В эксплуатации она и ее сестра оказались более экономичными, чем предполагалось, с расчетной дальностью полета в 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) при скорости 10 узлов. [6]

Вооружение [ править ]

Корабль был вооружен четырьмя 10-дюймовыми орудиями BL 10-дюймового Mk VII калибра 45 в двух двухорудийных башнях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки . [2] Орудия выпустили 500-фунтовые (227 кг) снаряды с начальной скоростью 2656 фут / с (810 м / с); это обеспечивало максимальную дальность полета 14 800 ярдов (13 500 м) при максимальном угле возвышения орудия 13,5 °. Цикл стрельбы орудия Mk VII составлял 20–25 секунд; [7] каждая пушка была снабжена 90 снарядами. [2]

Второстепенное вооружение « Триумфа » состояло из четырнадцати 50-калиберных длинных 7,5-дюймовых орудий Mk IV . Десять орудий были установлены в центральной батарее на главной палубе; остальные четыре находились в казематах на передней и грот-мачте на верхней палубе. [8] Основная проблема с орудиями на главной палубе заключалась в том, что они были установлены низко на корабле - всего около 10 футов (3 м) над водой при глубокой нагрузке - и были непригодны для использования на высокой скорости или в плохую погоду, когда они погружались. их морды в море при наклоне более 14 °. [9] Пушки стреляли 200-фунтовыми (91 кг) снарядами с начальной скоростью.2781 фут / с (848 м / с) со скоростью четыре выстрела в минуту. При максимальной высоте 15 ° они имели максимальную дальность около 14 000 ярдов (13 000 м). [10] Корабль нес 150 патронов на орудие. [11]

Защита от торпедных катеров обеспечивалась четырнадцатью 14-фунтовыми орудиями QF Mk II, но на британской службе эти орудия были модифицированы для использования стандартного 12,5-фунтового (5,7 кг) снаряда, используемого в 12-фунтовой пушке QF 18 cwt [ требуется пояснение ] [Примечание 1] на вооружении Великобритании. [2] Они стреляли 3-дюймовыми (76 мм) снарядами весом 12,5 фунтов с начальной скоростью 2548 футов / с (777 м / с). Их максимальная дальность и скорострельность неизвестны. [12] Триумф нес 200 патронов на ствол . [2] Корабль также установил четыре 6-фунтовых орудия Hotchkiss QF в боевых топах., хотя они были удалены в 1906–08. [11]

Корабль также был вооружен парой подводных торпедных аппаратов диаметром 17,7 дюйма (450 мм) , по одному на каждом бортовом борту , на борту которых находилось девять торпед . [2]

Броня [ править ]

В Swiftsure сек ' схема броня была примерно сравнима с таковой в Duncan класса . Ватерлинии Основной ремень состоит из Krupp сцементированной брони (KCA) 7 дюймов (178 мм). Он был 8 футов (2,4 м) в высоту, из которых 5 футов 3 дюйма (1,6 м) были ниже ватерлинии при нормальной нагрузке. Спереди и сзади от 2–6-дюймовых (51–152 мм) наклонных переборок, которые соединяли поясную броню с барбетами , пояс продолжался, но был уменьшен в толщине. Он был шесть дюймов в толщину по сравнению с барбетами, но был уменьшен до двух дюймов вперед и назад от барбетов. Он продолжал двигаться вперед к носу и поддерживал цилиндрический цилиндр корабля.. Он продолжался в кормовой части в отсек рулевого механизма и заканчивался 3-дюймовой (76 мм) поперечной переборкой. Верхняя планка 7-дюймовой брони прикрывала борт корабля между кормами барбетов до уровня верхней палубы. Казематы верхней палубы также были защищены 7-дюймовыми гранями и бортами, но были закрыты задними 3-дюймовыми пластинами. 7,5-дюймовые орудия на главной палубе были разделены 1-дюймовыми (25-миллиметровыми) экранами с 0,5-дюймовым (12,7-миллиметровым) покрытием, защищающим приемные части воронки к их задней части. Продольная 1-дюймовая переборка разделяла батарею по средней линии. [13]

Лица башни имели толщину 9 дюймов (229 мм), а их борта и корма - 8 дюймов (203 мм). Их крыши имели толщину два дюйма, а прицельная крышка, защищающая стрелков, - 1,5 дюйма (38 мм). Выше верхней палубы барбеты имели толщину 10 дюймов (254 мм) на лице и 8 дюймов на корме. Ниже этого уровня они поредели до трех и двух дюймов соответственно. Боевая рубка была защищена 11-дюймовым (279-миллиметровым) слоем брони спереди и 8-дюймовым сзади. Палубе брони внутри центральной крепости колебалась от 1 до 1,5 дюйма в толщину. За пределами цитадели нижняя палуба была трех дюймов толщиной и наклонена к нижней стороне поясной брони. [13]

Строительство и обслуживание [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

Триумф на маневрах 1908 г.

HMS Triumph был заказан Чили как Libertad, заложен компанией Vickers, Sons & Maxim в Барроу-ин-Фернесс 26 февраля 1902 года и спущен на воду 15 января 1903 года. Он был завершен в июне 1904 года [2] и введен в эксплуатацию на верфи Chatham Dockyard 21 В июне 1904 г. поступил на службу в Морской флот. 17 сентября 1904 года корабль был сбит « Сиреной СС»  у причала Пембрук и получил лишь незначительные повреждения. В результате реорганизации флота в январе 1905 года Флот метрополии стал Флотом при Ла-Манше. Она столкнулась со своим сестринским кораблем Swiftsure 3 июня 1905 года и получила повреждение носовой части. Триумфполучил краткий ремонт на верфи Chatham Dockyard в октябре 1908 года и был передан Средиземноморскому флоту 26 апреля 1909 года. Корабль вернулся в состав Флота метрополии в мае 1912 года. Он был переведен на станцию ​​China Station 28 августа 1913 года и помещен в резерв на Гонконг до мобилизации в августе 1914 г. в начале Первой мировой войны [14]

Первая мировая война [ править ]

Триумфальный огонь по немецким позициям в Циндао, Китай, октябрь 1914 г.

Триумф был повторно введен в строй с использованием экипажей демобилизованных речных канонерских лодок , дополненных двумя офицерами, 100 военнослужащими и шестью связистами из легкой пехоты герцога Корнуолла , и был готов к выходу в море 6 августа 1914 года. [15] Триумф принимал участие в боевых действиях на море. немецкая колония Циндао , Китай, в начале августа 1914 года с намерением остановить немецкие суда, заходящие в порт или возвращающиеся в него. [16] Triumph вместе с французским крейсером  Dupleix захватили немецкое торговое судно Senegambia , груженное углем и скотом, утром 21 августа с Dupliex.затем погнались и захватили второе торговое судно, C. Ferd Laeiz . Вечером 21 августа « Триумф» захватил немецкое торговое судно « Фризия» , также перевозившее уголь и скот. [17] 23 августа 1914 года она была прикреплена к Второму флоту Императорского флота Японии, [15] и после высадки своих армейских добровольцев в Вэй-хай-вэй , [18] участвовала в кампании против немецкой колонии в Циндао. . [15] В сентябре Triumph совместно с эсминцем Usk, сопровождал конвой с британскими войсками для операций против Циндао [19], при этом Триумф участвовал в нескольких бомбардировках немецких позиций до захвата Циндао японцами. [20] « Триумф» был поражен немецким снарядом во время бомбардировки 14 октября, повредив мачту, убив одного члена экипажа и ранив еще двоих. [21] С Циндао в руках японцев, Triumph вернулся в Гонконг для ремонта 19 ноября 1914 года. [15]

HMS Triumph ' s Пикет лодка возвращается к линкору после E15 экспедиции.

После завершения ремонта в январе 1915 года « Триумф» был переведен на Дарданеллы для участия в Дарданелльской кампании. Корабль покинул Гонконг 12 января и остановился в Суэце с 7 по 12 февраля, прежде чем отправиться в эскадрилью Дарданеллы . «Триумф» участвовал в первой атаке входных фортов 18 февраля и 19 февраля и вместе с предредноутами Альбион и Корнуоллис использовал свою вторичную батарею, чтобы заставить замолчать форт в Седд-эль-Бахр 25 февраля. Она, Альбион и Маджестик были первыми линкорами союзников, вошедшими вТурецкие проливы во время кампании, когда 26 февраля они провели первую атаку на внутренние форты. Она также принимала участие в атаке на форт Дарданос 2 марта 1915 года. [22] Она и Swiftsure были отделены от Дарданелл 5 марта для операций против фортов в Смирне , а 9 марта вернулись в Дарданеллы. [14]

«Триумф» участвовал в основной атаке фортов Нэрроуз 18 марта и обстрелял османские окопы в Ачи-Бабе 15 апреля. Ночью 18 апреля одна из ее лодок-пикетчиков и одна из лодок « Маджестик» , обе вооруженные торпедами, установленными на спусковом механизме, атаковали британскую подводную лодку E15 , которая застряла у форта Дарданос и спасалась немецкими и османскими войсками; торпеда с катера Маджестик уничтожила подводную лодку. Триумф поддерживает основную посадку со стороны Ветеранов сил в Габа - Тепе 25 апреля, и продолжали поддерживать их в течение мая. 25 мая корабль шел у Габа-Тепе, стреляя по османским позициям.Торпеда выскочила наружу, и большинство водонепроницаемых дверей закрылись, когда она увидела перископ подводной лодки на расстоянии 300–400 ярдов (270–370 м) от ее правого борта примерно в 12:30. Он принадлежал подводной лодке U-21 под командованием лейтенанта Отто Херсинга . «Триумф» открыл огонь в перископ, но почти сразу был поражен торпедой, которая легко прорезала ее торпедную сеть по правому борту. Огромный взрыв привел и Triumph взяло на список 10 ° на правый борт. Она держала этот список около пяти минут, затем он увеличился до 30 °. Разрушитель Chelmerэвакуировала большую часть своей команды, прежде чем через десять минут перевернулась. Она оставалась на плаву вверх ногами около 30 минут, а затем начала медленно тонуть на глубине около 180 футов (55 м). При ее потоплении погибли три офицера и 75 рядовых. [22]

См. Также [ править ]

  •  Портал линкоров

Заметки [ править ]

  1. ^ «Центнер» это аббревиатура центнер , 64 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Burt, стр. 259, 261-62
  2. ^ Б с д е е г ч я Burt, с. 262
  3. Перейти ↑ Parkes, pp. 436, 438
  4. ^ Берт, стр. 267
  5. ^ Burt, стр. 271-72
  6. Перейти ↑ Parkes, p. 439
  7. Перейти ↑ Friedman, pp. 66–67
  8. ^ Burt, стр. 267-68
  9. Перейти ↑ Parkes, p. 438
  10. Перейти ↑ Friedman, pp. 77–78
  11. ^ a b Берт, стр. 274
  12. ^ Фридман, стр. 111
  13. ^ a b Берт, стр. 269–71.
  14. ^ a b Берт, стр. 275
  15. ^ a b c d Берт, стр. 275–76.
  16. ↑ Corbett, стр. 142–43
  17. ^ The Naval Review Vol. 3, № 2, с. 317
  18. ^ Корбетт, стр. 150
  19. ^ The Naval Review Vol. 3, № 2, с. 323
  20. ^ The Naval Review Vol. 3, № 2, с. 325–329, 332–334
  21. ^ The Naval Review Vol. 3, № 2, с. 328–329
  22. ^ a b Берт, стр. 276

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-061-0.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • «Рассказ о событиях, связанных с осадой, блокадой и ослаблением крепости Циндао» (PDF) . Военно-морское обозрение . Vol. 3 шт. 2. С. 322–335. Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2016 года . Дата обращения 12 июня 2015 .
  • «Эскадрилья союзного Китая» (PDF) . Военно-морское обозрение . Vol. 3 шт. 2. С. 312–321. Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2016 года . Дата обращения 12 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Triumph (корабль, 1903 г.) на Викискладе?