Haydock | |
---|---|
Место расположения | Хейдок , Сент-Хеленс, Англия |
Координаты | 53 ° 27′57 ″ с.ш., 2 ° 40′19 ″ з.д. / 53.465750 ° N 2.671916 ° W Координаты : 53.465750 ° N 2.671916 ° W53°27′57″N 2°40′19″W / |
Ссылка на сетку | SJ555967 |
Платформы | 2 [1] [2] [3] [4] |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Ливерпуль, Сент-Хеленс и Южный Ланкашир железная дорога |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июля 1895 г. [5] | Станция открыта для товаров |
3 января 1900 г. [6] | Станция открыта для пассажиров |
1930-38 | Платформа внизу закрыта |
1944 г. | Закрыто для товаров [7] |
3 марта 1952 г. [8] | Станция полностью закрыта [9] |
Линии GCR до Сент-Хеленса и Уигана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Железнодорожная станция Хейдок обслуживала деревню Хейдок , ранее в Ланкашире , теперь в Мерсисайде , Англия. [10] [11]
Станция находилась на железнодорожной линии Ливерпуля, Сент-Хеленса и Южного Ланкашира от Лоутон-Сент-Мэри до первоначальной центральной железнодорожной станции Сент-Хеленс, где ее пересекала нынешняя автомагистраль A599 в центре деревни. [12] [13]
К востоку от станции находился туннель Haydock Colliery Tunnel, единственный туннель на линии. Его построили за счет железной дороги методом «отрезал и прикрыл». [14] Его единственной целью было зарыться под следами Хейдокской шахты.
История [ править ]
Открытая железной дорогой Ливерпуля, Сент-Хеленса и Южного Ланкашира , как часть Великой центральной железной дороги , она стала частью Лондонской и Северо-Восточной железных дорог во время группировки 1923 года. Линия и станция перешли в Восточный регион Британских железных дорог после национализации. в 1948 году, а позже в том же году был переведен в лондонский регион Мидленд .
Линия через станцию изначально была двухпутной, и на станции было две платформы. В 1930-х годах спуск вниз (по направлению к Сент-Хеленс) был изменен на длинный разъездной путь, и все поезда, идущие на Сент-Хеленс и обратно, использовали восходящую линию. Убрали укрытие и знаки с нижней стороны станции. [15]
Услуги [ править ]
В 1922 году с понедельника по субботу на станцию заходили пять поездов «вниз» (в сторону Сент-Хеленса). Они звонили на все станции от Центрального Манчестера до Сент-Хеленса через Глейзбрук и Калчет. Служба «вверх» была аналогичной. [16]
К 1948 году четыре поезда курсировали между Сент-Хеленс-Сентрал и Манчестер-Сентрал, заходя на все станции с понедельника по пятницу, а по субботам их количество сократилось до трех. [17]
Опубликован более полный список публичных и рабочих расписаний. Среди прочего, это говорит о том, что воскресные службы продолжались до 1914 года, но прекратились к 1922 году, чтобы больше никогда не возвращаться. [18]
Закрытие [ править ]
Станция была закрыта для пассажирских перевозок Управлением британских железных дорог в 1952 году, хотя грузовое движение через Сент-Хеленс продолжалось до 1965 года, когда были оставлены пути к западу от Эштон-ин-Макерфилд. Короткий участок от Эштона через участок станции Хейдок до нового распределительного депо Shell был восстановлен в 1968 году. Железнодорожное сообщение было прекращено в 1983 году [19], после чего линия была сокращена до свалки Lowton Metals в Эштоне. [3] В конечном итоге пути были отменены.
Сайт сегодня [ править ]
К 2003 году современная застройка полностью уничтожила территорию станции. [3]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия и станция Эштон-ин-Макерфилд закрыты | Великая центральная железная дорога Ливерпуля, Сент-Хеленс и Южный Ланкашир | St Helens Central (GCR) Линия и станция закрыты |
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Dow 1965 , p. 11.
- ^ Pixton 1996 , стр. 124.
- ^ a b c Шеннон и Хиллмер 2003 , стр. 104.
- ^ Сагитт 2004 , стр. 59.
- Перейти ↑ Dow 1965 , p. 10
- Перейти ↑ Dow 1965 , pp. 9–12
- ^ Суини 2014 , стр. 38
- ^ Pixton 1996 , стр. 125
- ^ Станция через Заброшенные станции Великобритании
- ^ Станция на карте ОС 1948 года через карты npe
- ^ Jowett 2000 , Карта 60.
- ^ Смит и Тернер 2012 , карта 45
- ^ Станция и линия HOB3 с железнодорожными кодами
- Перейти ↑ Sweeney 2014 , pp. 46–47
- Перейти ↑ Sweeney 2014 , pp. 39 & 40
- ^ Bradshaw 1985 , стр. 714-5
- ^ Станция через Заброшенные станции Великобритании
- ^ Sweeney 2014 , стр. 105-115
- ^ Суини 2014 , стр. 59,
Источники [ править ]
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство Брэдшоу по железнодорожной и паровой навигации для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Пиксон, Боб (1996). Widnes and St. Helens Railways . Страуд : ISBN Chalford Publishing Co. 978-0-7524-0751-7.CS1 maint: ref=harv (link)
- Шеннон, Пол; Хиллмер, Джон (2003). Британские железные дороги: прошлое и настоящее, Манчестер и Южный Ланкашир, № 41 . Кеттеринг : Past & Present Publishing Ltd. ISBN 978-1-85895-197-3.CS1 maint: ref=harv (link)
- Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012), Железнодорожный атлас тогда и сейчас , Шеппертон : Ian Allan Publishing , ISBN 978-09550030-6-6CS1 maint: ref=harv (link)
- Саггит, Гордон (2004). Затерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера . Ньюбери : Сельские книги. ISBN 978-1-85306-869-0.CS1 maint: ref=harv (link)
- Суини, Деннис Дж (2014). Железнодорожная станция Сент-Хеленс и Уиган . Ли : Издательство Треугольник. ISBN 978-0-85361-292-6.CS1 maint: ref=harv (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Станция в заброшенных станциях Великобритании
- Станция на накладной карте ОС 1888-1913 годов в Национальной библиотеке Шотландии.
- Станция на карте ОС 1948 года в картах НПЭ
- Станция и линия перекрываются на многих картах в Rail Map Online.
- Станция и линия HOB3 в железнодорожных кодах