Высокая скорость 2
High Speed 2 ( HS2 ) - это запланированная высокоскоростная железнодорожная линия в Соединенном Королевстве, первый этап строительства которой должен быть завершен поэтапно между 2029 и 2033 годами, в зависимости от утверждения более поздних этапов. Новая линия будет проходить от самой южной конечной остановки в Лондоне до самой северной точки в Манчестере с ответвлениями в Бирмингем и Ист-Мидлендс . HS2 станет второй специально построенной высокоскоростной линией в стране , первой из которых будет High Speed 1 , соединяющая Лондон с туннелем под Ла- Маншем .
В южном конце линия заканчивается на лондонской станции Юстон, а другими конечными пунктами являются станции Бирмингем-Керзон-стрит и станции Манчестер-Пикадилли . В дополнение к этим станциям выделенный путь будет обслуживать Old Oak Common в западном Лондоне, Birmingham Interchange , East Midlands Parkway к югу от Ноттингема, Крю и аэропорт Манчестера . Будет несколько развязок, по которым поезда будут двигаться по существующей магистрали Западного побережья и магистрали Мидленд, чтобы добраться до городов в Шотландии ., Северо-Западная и Северо-Восточная Англия, а также Западный и Восточный Мидлендс, которые не обслуживаются новой высокоскоростной трассой. Поезда , способные двигаться с проектной скоростью линии 400 км/ч (250 миль/ч), будут работать как на пути HS2, так и на существующем обычном пути, имея возможность достигать мест за пределами линии HS2, используя сочетание услуг HS2/обычных сетей. . Будущие заказы могут включать «захваченные» поезда, используемые исключительно на высокоскоростных магистралях.
Проект состоит из трех этапов. Фаза 1, которая находится в стадии строительства, идет от Лондона до пересечения с главной линией Западного побережья возле Личфилда с ответвлением на Бирмингем. Строительство линии началось в 2020 году с прокладки туннеля для первой фазы, начавшейся под холмами Чилтерн на окраине северо-запада Лондона в 2021 году. Фаза 2а, от Личфилда до второго перекрестка с главной линией Западного побережья в Кру , получила королевское согласие , но полноценное строительство еще не началось. Фаза 2b - от Крю до Манчестера, соединение с главной линией Западного побережья в Крю, где поезда продолжают движение в Шотландию, и от Уэст-Мидлендса до Ист-Мидлендс-Паркуэй, где HS2 соединяется с обычной железнодорожной линией Мидленд .. Фаза 2b ожидает одобрения парламента.
Первоначальный дизайн HS2 представлял собой сеть «Y» с двумя ответвлениями, разветвляющимися в Бирмингеме. Развилка на запад шла на северо-запад Англии в Голборне к югу от Уигана, где она соединялась с главной линией Западного побережья в Шотландию с ответвлением в Манчестер. Развилка на восток шла на северо-восток Англии в Йорк , где она соединялась с главной линией восточного побережья в Ньюкасл с ответвлением в Лидс. В Лондоне через Камден должна была быть линия, соединяющая HS2 и HS1, дающая континентальный доступ ко всем крупным городам. Также было сообщение из Аксбриджа в Хитроу.
Предлагаемая сеть была существенно сокращена с момента объявления в 2013 году. Ссылки на HS1 и Хитроу были удалены на ранней стадии. С ноября 2021 г. по июнь 2022 г. значительная часть HS2 была исключена. В рамках Интегрированного плана железных дорог для Севера и Мидлендса было объявлено, что большая часть восточного участка фазы 2b от Бирмингема через Ист-Мидлендс до Лидса / Йорка будет исключена. Ответвление от Колсхилла около Бирмингема в сторону Ноттингема остается с маршрутом, измененным на существующую станцию Ист-Мидлендс-Паркуэй, где поезда могут продолжать движение на север по обычной железнодорожной магистрали Мидленд. Ссылка из Голборна на WCML была удалена.
.JPG/440px-2020_at_Birmingham_Curzon_Street_(02).JPG)
,_geograph_6947416_by_Chris.jpg/440px-HS2_construction_near_Leamington_Spa,_aerial_2021_(3),_geograph_6947416_by_Chris.jpg)
.JPG){kind=link}
,_geograph_6947416_by_Chris.jpg){kind=link}