В Honda City ( Японский:ホンダ·シティ, Honda City ) является малолитражный автомобиль , который был произведен японский производитель Honda с 1981 года.
Honda City | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Хонда |
Производство | 1981 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Малолитражный автомобиль ( B ) |
Тип кузова |
City изначально был 3-дверным хэтчбеком / 2-дверным кабриолетом для рынков Японии, Европы и Австралии . 3-дверный City был снят с производства в 1994 году после второго поколения и заменен логотипом . Паспортная табличка была возрождена в 1996 году для использования на серии субкомпактных четырехдверных седанов, ориентированных в первую очередь на развивающиеся рынки, сначала в основном продаваемых в Азии за пределами Японии, а затем также в Латинской Америке и Австралии. С тех пор это был малолитражный седан, построенный на платформе Honda Global Small Car, которая используется совместно с Fit / Jazz (5-дверный хэтчбек), Airwave / Partner и Mobilio первого поколения.- у всех топливный бак находится под передними сиденьями, а не под задними сиденьями. Модель седьмого поколения, выпущенная в 2019 году, отличается значительным увеличением размеров, предлагая внешний вид на уровне седана Civic девятого поколения . Это поколение также знаменует введение 5-дверной модели хэтчбека, начиная с 2020 года.
С 2002 по 2008 год город был также продан как Fit Aria ( японский язык:ホンダ·フィットアリア, Honda Fitto Aria ) в Японии . Город также продается в Южной Африке как Баллада с 2011 года. Город был вновь представлен в Японии в 2014 году, на этот раз под названием Grace ( яп. ホ ン ダ ・ グ レ ー ス, Honda Gurēsu ) вплоть до прекращения его выпуска в 2020 году. В период с 2015 по 2019 год, Dongfeng Honda продала модернизированную версию City под названием Greiz и его 5-дверный аналог Gienia с лифтбэком .
Первое поколение (AA / FV / FA; 1981)
Первое поколение (AA / FV / FA) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Хонда Джаз |
Производство | 1981–1986 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный кабриолет 3-дверный хэтчбек / фургон |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,231 куб.см ER I4 |
Передача инфекции | 4/5-ступенчатая механическая 4 + 3-ступенчатая Hypershift механическая 3-ступенчатая Hondamatic автоматическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2220 мм (87,4 дюйма) |
Длина | 3380–3420 мм (133,1–134,6 дюйма) |
Ширина | 1570–1625 мм (61,8–64,0 дюйма) |
Высота | 1460–1 570 мм (57,5–61,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 640–810 кг (1,411–1,786 фунтов) |
Первый Honda City ( AA для седанов, VF для фургонов и FA для более широких Turbo II и кабриолетов) был представлен в ноябре 1981 года с новаторским дизайном «Tallboy»; необычной высоты он позволил четырем взрослым комфортно разместиться в очень коротком Городе (менее 3,4 м или 11,2 футов). [1] Выпускается как 3-дверный хэтчбек в различных комплектациях, город был также доступен вместе с Motocompo , специальный 50 см «складная» скутера с 2,5 л.с. (1,9 кВт) предназначен , чтобы поместиться в небольшой багаж Города площадь («ствол»); называется багажник велосипеда, Honda также придумал чемодан для этого типа скутера - trabai . [2] Во время его введения, он был самым маленький автомобиль Honda, хотя и не будучи в соответствии с японскими правительственными кеми правилами. Он был длиннее, чем Honda N360 на 383 мм (15,1 дюйма ), но короче, чем Honda Civic первого поколения на 171 миллиметр (6,7 дюйма).
Honda City Turbo была представлена в сентябре 1982 года. Она оснащалась турбированной версией двигателя Honda ER объемом 1231 куб . Pininfarina разработан с откидным верхом Cabriolet использовать более широкие крылья и большие бамперы Турбо II «Бульдог», но был доступен только с безнаддувных 67 л.с. (49 кВт) двигателя. Был также Pro -ряды ван - версии с двумя или четырьмя сиденьями. Также появилась версия с высокой крышей «R Manhattan Roof» с крышей на 10 см выше.
Экспорт города осуществлялся в основном в Европу (где он был переименован в Honda Jazz из-за того, что Opel имел торговую марку с названием города), Австралию (в форме двухместного фургона, чтобы обойти австралийские ограничения на импорт легковых автомобилей в то время) Новая Зеландия (где и была собрана на месте). Производство закончилось в конце 1986 года введением в действие модели City типа GA.
Второе поколение (GA; 1986)
Второе поколение (GA1 / 2) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1986–1994 |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1238 куб. См D12A I4 1296 куб. См D13C I4 Carb 1296 куб. См D13C I4 PGM-FI |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2400 мм (94,5 дюйма) |
Длина | 3560 мм (140,2 дюйма ) (GA1) 3605 мм (141,9 дюйма) (GA2) |
Ширина | 1620 мм (63,8 дюйма) |
Высота | 1335 мм (52,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 680 кг (1499 фунтов) (GA1) 780 кг (1720 фунтов) (GA2) |
Хронология | |
Преемник | Логотип Honda Honda Capa |
Honda заменила оригинальную серию City AA в ноябре 1986 года на это поколение (обозначенное GA1), а затем снова на обновление в 1989 году (GA2). Эта модель производилась до 1994 года. Название Fit также впервые появилось как вариант отделки салона City второго поколения. Не было модели с откидным верхом, и модели с откидным верхом и модели Turbo предыдущего поколения еще некоторое время продолжали продаваться. [3] На большинстве рынков, за исключением Японии, рыночная позиция города оставалась открытой до тех пор, пока в 1999 году не был заполнен логотипом Honda .
31 октября 1986 года город второго поколения был представлен под лозунгом «Город талантов». в Японии и был доступен в дилерских центрах Honda Clio . Honda Clio дилерская цепь позиционируются как распространитель Хонда роскошно оборудованные автомобили , как Honda Legend , в Honda Concerto , и Honda Accord , и это поколение City позволила Cl местам продавать экономически цены транспортных средств , как правило , найти на Honda Primo .
В этой переделке произошли серьезные изменения во внешнем виде автомобиля Honda под названием "Crouching form", который состоял из низкой и широкой конструкции, что способствовало снижению веса автомобиля (базовая комплектация 680 кг) в сочетании с улучшением ходовых качеств. Стиль отражает корпоративное решение ввести общий внешний вид с кей-каром первого поколения Honda Today, популярным на международном рынке малолитражным автомобилем Honda Civic третьего поколения и компактным автомобилем Honda Accord AeroDeck третьего поколения . Это поколение почти в точности имело внешние размеры и объем двигателя с Civic первого поколения. Honda CR-X был только трехдверный хэтчбек , который принял фастбэк, покатый задний люк, похожий на Honda Verno продукции в середине 1980-х годов.
Конфигурация двигателя представила серию Honda D в виде типа D12A, четырехцилиндрового двигателя SOHC объемом 1,2 л (1986 г., сначала в качестве механизма для отечественных автомобилей), доступного только с одним карбюратором и базовым уровнем оборудование. Разница между «GG» / «EE» / «BB» заключалась как раз в уровне оснащения. Мощность 76 л.с. (56 кВт) при 6500 оборотах в минуту. Пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач были необязательными. [3]
В октябре 1988 года главный двигатель был заменен на 1,3-литровый I4 SOHC типа D13C. На этот раз в дополнение к традиционному одиночному карбюратору Honda представила и систему впрыска топлива PGM-FI. Один карбюратор в спецификации, 1,2 л «BE», другой 1,3 л «CE» / «CG» установлен, PGM-FI, spec, «CR-i» / «CZ-i» и состоит из двух пакетов отделки.
Оборудование класса «CE» с повышенной экономией «CE Fit», спецификация PGM-FI - «CR-i», была представлена только высококачественная «CR-i Limited», последняя версия «CZ-i» определяется как второстепенная. обрезать пакет. Слово «Fit» появляется как пакет отделки базовой комплектации «CE».
В конце этого поколения по классификации классов «Fit» используется для всех автомобилей с одним карбюратором. Пакет отделки салона «Fit» позже стал модельным названием наследника логотипа Honda, который заменил этот автомобиль.
Производство второго поколения было прекращено в 1993 году. В Японии название «Город» было снято с производства по окончании производства этой серии. Сменные автомобили, представленные в 1996 году на базе GA, были переименованы в « Honda Logo » (трехдверный хэтчбек, серия GA3 / 5) и Honda Capa с пятидверным кузовом хэтчбек.
Третье поколение (3A / SX; 1996)
Третье поколение (3A2 / 3A3 / SX8) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1996–2002 |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Платформа | 3A2 / 3A3 |
Связанный | Honda Civic (четвертое поколение) |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бензин : 1,3 л D13B I4 1,5 л D15B I4 1,5 л D15B VTEC I4 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
Длина | 4225 мм (166,3 дюйма) |
Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
Высота | 1395 мм (54,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 940–985 кг (2,072–2,172 фунтов) |
Honda позиционировала City как малолитражный четырехдверный седан , уступающий только Honda Civic , для развивающихся рынков Азии. City третьего поколения (первое поколение как седан) [4] под кодовым названием SX8, но с кодами шасси 3A2 (1.3) и 3A3 (1.5) был основан на платформе EF Civic . Он был разработан и продавался только на рынке Юго-Восточной Азии, запуск под лозунгом «Умный для нового поколения», запуск 1,3-литровой версии, запуск 1,5-литровой версии под слоганом «Лучший в своем классе умный». Первое производство началось на новом заводе в Аюттхая , Таиланд, в апреле 1996 года. Автомобиль занял доминирующее положение на рынке. С самого начала в этих тайских городах было более 70% местного содержания. Бамперы были собраны из трех отдельных частей, чтобы упростить доставку из Японии. Первоначально были доступны LXi более низкого класса и EXi более высокого класса. Седан ознаменовал выход Honda на индийский рынок в 1998 году, быстро стал успешным и одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте. [ необходима цитата ] Он поставлялся с 1,3-литровым и 1,5-литровым двигателем.
Город был построен на дополнительных рынках, включая Индию, Индонезию, Малайзию , Пакистан, Филиппины и Тайвань. [5] [6] В Пакистане город сначала был тепло встречен, но третье поколение стало огромным успехом. [ необходима цитата ] В 2000 году был выпущен переработанный, обновленный City третьего поколения, на некоторых рынках названный «Type Z». К 2001 году появилась модель с 1,5- литровыми двигателями VTEC (VTI) Honda с задним стабилизатором для лучшей управляемости. Модель с фейслифтингом получила новые передние задние фонари, а также неразъемные бамперы.
Третье поколение City оснащалось 16-клапанными двигателями SOHC серии D с впрыском топлива , а именно вариациями D13B и D15B . Оригинальный 1,3-литровый (1343 куб.см) D13B производил 95 л.с. (70 кВт) при 6400 об / мин для заявленной максимальной скорости 171 км / ч и 0–100 км / ч за 11,3 секунды. [7] Позже он был дополнен 1,5-литровым D15B, мощность которого была уменьшена для азиатских рынков, где продавался автомобиль. Двигатель D15B также поступил в версии с VTEC (двигатель B15C2).
Четвертое поколение (GD / GE; 2002)
Четвертое поколение (GD6 / 7/8/9 / GE1 / 4) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Honda Fit Aria Everus S1 (Китай) |
Производство | 2002–2008 2011–2014 (Everus S1) |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод (GD6 / GD8) Передний двигатель, полный привод (GD7 / GD9) |
Связанный | Honda Фит / Джаз (GD) Honda Airwave |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая вариатор ( 7-ступенчатая Multimatic ) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2450 мм (96,5 дюйма) |
Длина | 4390 мм (172,8 дюйма) |
Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
Высота | 1485 мм (58,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1190 кг (2624 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Honda Domani (Япония) |
City четвертого поколения (второе поколение в качестве седана) [4] дебютировал в мире на Международном автосалоне в Бангкоке в ноябре 2002 года. Разработкой автомобиля продолжала заниматься Honda Thailand. [4] Он был запущен в Японии как Fit Aria 20 декабря 2002 года в качестве собственного импорта из Таиланда. Слово « ария » - это разновидность выразительной мелодии, которая обычно звучит в опере . Honda выбрала это слово, продолжая традицию музыкальных наименований, используемую с Honda Prelude , Honda Accord , Honda Ballade , Honda Quint и Honda Concerto . Предлагалась как полноприводная версия. [8]
City изначально был запущен с двухискровым двигателем i-DSI, работающим на обедненной смеси, мощностью 88 л.с., который в первую очередь был разработан для обеспечения исключительной экономии топлива. Версия VTEC была представлена в конце срока службы четвертого поколения City в 2004 году. Отделка VTEC City предлагается с 15-дюймовыми легкосплавными дисками по сравнению с 14-дюймовыми, предлагаемыми в i-DSI, а задние тормоза - сплошные дисковые. VTEC вариант вместо барабанов в г-DSI. Также в модели VTEC используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Multimatic CVT.
Подтяжка лица
В сентябре 2005 года обновленная версия Сити была запущена в Таиланде , в октябре 2005 года в Малайзии и в ноябре 2005 года в Индонезии . В Таиланде он известен как City ZX. Наиболее значительные изменения - это новый экстерьер (новая решетка радиатора , новые фары , новые противотуманные фары, новые задние фонари и бамперы). Передняя часть выдвинута вперед на 65 мм (2,6 дюйма), а задняя часть - на 15 мм (0,6 дюйма). Боковое зеркало складывается с помощью электроники. Оба уровня отделки салона i-DSI и VTEC имеют 15-дюймовые легкосплавные диски в качестве стандартного оборудования. В интерьере изменения незначительны, но есть подлокотник для водителя и дополнительные фонари. Цвет салона варианта VTEC теперь черный.
L-серия двигатель остается , но впускной коллектор был перемещен, что приводит к падению 6 ° C температуре всасываемого воздуха, [9] подвеска была обновлена , а также.
Город в Индии, Индонезии, Пакистане, Филиппинах, Сингапуре , Малайзии и Таиланде использует коробку передач CVT как для вариантов i-DSI, так и для вариантов VTEC . Коробка передач CVT имитирует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с переключением в стиле Tiptronic с помощью кнопок переключения передач на самом рулевом колесе.
Четвертое поколение было возрождено в Китае как Everus S1, новый бренд бюджетных автомобилей для моделей Honda, производство которых в других странах прекращено. [10] S1 остановил производство в 2014 году.
- Модели
Город / Фит Ария:
- GD6: 1,3 л L13A i-DSI с рядным четырехцилиндровым двигателем 2WD (Fit-Aria)
- GD7: 1,3 л L13A i-DSI с рядным четырехцилиндровым двигателем 4WD (Fit-Aria)
- GD8: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC рядный четырехцилиндровый двигатель 2WD (Fit-Aria)
- GD9: 1,5 л L15A i-DSI / VTEC рядный четырехцилиндровый двигатель 4WD (Fit-Aria)
Everus S1 (Китай)
В 2011 году китайское совместное предприятие Guangqi Honda выпустило версию City четвертого поколения под своим новым брендом Everus , получившую название S1. С выпуском Everus Honda стала первым иностранным автопроизводителем, который разработал автомобили под брендом, принадлежащим ее местному автопроизводителю, совместному предприятию в Китае. [ необходима цитата ]
S1 - первый автомобиль Everus, доступный для продажи. Он разделяет большинство характеристик, присущих City в четвертом поколении. Размеры и силовые агрегаты идентичны S1 с той же длиной 4420 мм и 1,3-литровым бензиновым двигателем i-DSi или 1,5-литровым VTEC серии L. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. S1 , пришли к выводу , производство в 2014 г. [ править ]
Пятое поколение (GM2 / 3; 2008)
Пятое поколение (GM2 / 3) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Honda Ballade (Южная Африка) |
Производство | 2008–2013 гг. 2011–2014 гг. (Аргентина) 2008–2021 гг. (Пакистан) |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Honda Fit / Jazz (GE) Honda Freed (первое поколение) Honda Insight (ZE) |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5- МКПП 5- АКПП |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
Длина | 4420 мм (174,0 дюйма) |
Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
Высота | 1470 мм (57,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,095–1,155 кг (2,414–2,546 фунтов) |
City пятого поколения (третье поколение как седан) [4] был представлен в Бангкоке, Таиланд, в сентябре 2008 года, за ним последовали запуски в Индии, Пакистане, Малайзии, [11] Индонезии, Филиппинах, Сингапуре и Китае ( Guangzhou Honda ). в следующие месяцы. Для третьего поколения City Honda предоставила автомобилю более длинный передний свес и колесную базу, а также более низкую крышу, чем у хэтчбека, чтобы придать ему более идеальные пропорции седана по сравнению с его предшественником. [4]
City был доступен с рядом четырехцилиндровых двигателей, включая 1,3-литровый двигатель мощностью 73 кВт (98 л.с.) при 6000 об / мин [12], двигатель 1,5 мощностью 120 л.с. (88 кВт), которые доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач. (Индия и Индонезия) и 1,8-литровый двигатель R18A (только для рынков Китая). [13] В Южной Америке эта линейка предлагается с 1,5-литровым двигателем с гибким топливом i-VTEC, который используется совместно с бразильской Honda Fit. Мощность двигателя составляет 115 л.с. на бензине и 116 л.с. на этаноле . Доступны механические и автоматические коробки передач. [ необходима цитата ]
City также кратко предлагался в некоторых европейских странах, включая Польшу, с 1,4-литровым двигателем i-VTEC в сочетании с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач i-SHIFT. [ необходима цитата ]
На Филиппинах City пятого поколения был запущен в 2009 году и был доступен в двух комплектациях: 1.3 S и 1.5 E. 1.3 S предлагался либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 5-ступенчатым автоматом, в то время как комплектация E была доступна только в 5-ти вариантах. -скоростная автоматическая трансмиссия с подрулевыми лепестками. [ необходима цитата ]
Он был выпущен в Индии в ноябре 2008 года. Город стал самой продаваемой моделью компании в стране, а объем продаж даже превысил объем продаж Таиланда, который ранее был самым продаваемым рынком для города. Город был лидером в сегменте седанов среднего размера в течение десяти лет, с долей рынка 35% в 2010 году. [14] В Индии он поставлялся с 1,5-литровым бензиновым двигателем в паре с механической коробкой передач или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. . [ необходима цитата ]
В Пакистане City был открыт 31 января 2009 года, всего через четыре месяца после его международного дебюта. Он предлагался только в варианте 1.3, но через несколько лет был запущен 1.5. [ необходима цитата ]
В феврале 2009 года Honda Australia выпустила City тайского производства на австралийский рынок в двух 1,5-литровых вариантах (VTi и VTi-L). По словам руководителя Honda Australia Ясухидэ Мизуно, City будет конкурировать с другими легкими седанами, такими как Toyota Yaris японского производства, Holden Barina корейского производства и Nissan Tiida . [15] Это был первый город, выпущенный в Австралии с 1980-х годов. Он пришел на смену ранее существовавшим Civics меньшего размера .
Город был запущен в 2011 году в Южной Африке , как баллада , [16] , чтобы соответствовать ниже Civic и выше Джаз продаются там. [17]
Подтяжка лица
В сентябре 2011 года компания Honda Thailand представила обновленный City с новым дизайном передней решетки, новым передним и задним бамперами, новым дизайном задних фонарей, новыми легкосплавными дисками, индикатором экологичного вождения и двумя передними подушками безопасности для каждой модели. [18] Пересмотренная модель была запущена в Индии в декабре 2011 года, включая пять вариантов - Corporate, E, S, V и V (люк) [19] - и увеличенный дорожный просвет до 165 мм (ранее 160 мм), а также увеличенная длина на 20 мм.
В августе 2012 года компания Honda Thailand выпустила City CNG . [ необходима цитата ]
Обновленный City также был запущен на Филиппинах в начале 2012 года. Он имел переработанную переднюю решетку, передний и задний бампер и новые легкосплавные диски для модели 1.5 E, синюю подсветку и серебристый переключатель кондиционирования воздуха. В 2013 году были представлены легкосплавные диски новой конструкции для вариантов 1,3 и 1,5. Версия Modulo была доступна в обеих моделях, а в 2013 году версия Mugen была доступна только для модели 1.5. [ необходима цитата ]
Honda Cars India запустила обновленный City пятого поколения в Индии. Все варианты оснащались одним и тем же 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, который развивает мощность 118 л.с. (87 кВт; 116 л.с.) с максимальным крутящим моментом 146 Нм. [20]
Дизельная версия City была запущена в Индии в начале января 2014 года и оснащена 1,5-литровым турбодизельным двигателем Earth Dreams i-DTEC. Он был произведен в ограниченном количестве и был распространен среди избранных дилеров в некоторых штатах Индии. [ необходима цитата ]
Honda Atlas (Пакистан) возобновила производство City 1 мая 2012 года после того, как оно было остановлено из-за нарушения цепочки поставок, вызванного масштабным наводнением в Таиланде. [ Требуется цитата ] Это возобновление производства было отмечено компанией Honda, поскольку она идет с модернизированным модельным рядом City под знаменем City Aspire. В октябре 2014 года Honda Atlas представила обновленный City с новыми функциями, включая новые задние фонари, обновленную хромированную решетку радиатора, поворотники на боковых зеркалах, стоп-сигнал заднего стекла, систему бесключевого доступа и новые бамперы. Интерьер тоже претерпел некоторые изменения. Циферблаты спидометра были изменены с оранжевого на синий оптитрон. Это поколение City оставалось в производстве в Пакистане до 2021 года. [21]
Производство
City производится во многих местах по всему миру, включая Бразилию , Индию, Пакистан, Филиппины, Турцию и Таиланд. [22]
В июле 2009 года Город был впервые построен и продан (в больших количествах) за пределами Азии, производство началось в Сумаре, Бразилия. Автомобиль впервые был выставлен на продажу на бразильском рынке, с сентября 2009 года его экспортировали в Мексику и другие рынки Латинской Америки. [23] [24]
С марта 2011 года, с открытием нового завода, City начал производиться в Аргентине. [25] Это первый автомобиль, построенный Honda в Аргентине (и первый японский легковой автомобиль, сделанный в Аргентине), который будет экспортироваться во все страны Южной Америки вместе с Citys, построенным на бразильском заводе Sumaré.
Безопасность
LATIN NCAP оценки [26] | |
Общие звезды | |
Взрослый житель | 12.03 / 16.00 |
Ребенок-обитатель | 37,99 / 49,00 |
Шестое поколение (GM4 / 5/6/8/9; 2014)
Шестое поколение (GM4 / 5/6/8/9) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Honda Grace (Япония) Honda Ballade (Южная Африка) Honda Greiz (Китай) Honda Gienia (Китай, вариант с лифтбэком) |
Производство | 2014 г. - настоящее время 2014 г. - август 2020 г. (Япония) 2015–2019 гг. (Китай) 2021 г. - настоящее время (Пакистан) [27] |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный лифтбэк (Gienia) |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод (Grace) |
Связанный | Honda Fit / Jazz (GK) Honda HR-V (RU) Honda Freed (второе поколение) Honda WR-V |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DCT CVT |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
Длина | 4442 мм (174,9 дюйма) 4495 мм ( 177,0 дюйма ) (Greiz) 4517 мм (177,8 дюйма) (Gienia) |
Ширина | 1694 мм (66,7 дюйма) 1705 мм (67,1 дюйма) (Greiz and Gienia) |
Высота | 1477 мм (58,1 дюйма) 1489 мм (58,6 дюйма) (Gienia) |
Снаряженная масса | 1,029–1,165 кг (2,269–2,568 фунтов) 1,109–1,178 кг (2,445–2,597 фунтов) (Gienia) |
Дебютировавший в Индии, City шестого поколения (четвертое поколение в качестве седана) [4] является второй моделью Honda, включающей новый дизайн «Exciting H», который впервые был замечен на Fit / Jazz третьего поколения , выпущенном в сентябре 2013 года. Он также получил награду «Автомобиль года на Ближнем Востоке 2014». [28] Он продолжает строиться на платформе Fit / Jazz.
Заметным изменением этого поколения является перемещение топливного бака от середины к задней части автомобиля. Это позволило опустить сиденье для более спортивного ощущения от вождения, а высота крыши также снизилась, чтобы добиться более низкого центра тяжести и более гладкого внешнего вида. [29]
Новый City в своем модельном ряду оснащен обширным оборудованием и комплектами премиум-класса, такими как автоматический климат-контроль с сенсорной панелью, задние вентиляционные отверстия, 5-дюймовый ЖК-дисплей с навигацией, аудиосистема Bluetooth, камера заднего вида, восемь динамиков и четыре источника питания. торговые точки. [30] Основанный на новой философии Honda «Захватывающий H-дизайн», седан придал более освежающий и премиальный вид, чем его предшественник. Общая высота увеличена на 10 мм, остальные размеры остались прежними.
Подтяжка лица
Рестайлинг среднего возраста для City шестого поколения был запущен в Таиланде 12 января 2017 года. [31] Рестайлинг включает обновления внешнего вида и оборудования, такие как светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари, а также обновленная хромированная решетка радиатора. похож на своего старшего брата Civic. Впоследствии эта модель подтяжки лица была также запущена в Индии 14 февраля 2017 года, в Малайзии 2 марта 2017 года, в Индонезии 16 марта 2017 года, на Филиппинах 22 мая 2017 года и в Японии как Grace в июле 2017 года. [32]
Также был представлен новый гибридный вариант, но только для Японии и Малайзии. В нем используется спортивная гибридная система Honda Intelligent-Dual Clutch Drive (i-DCD) в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он оснащен гибридной версией 1,5-литрового двигателя SOHC i-VTEC, обеспечивающего общую мощность 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Нм (131 фунт-фут), что эквивалентно мощности обычного двигателя. Двигатель 1,8 л.
Honda City (Индонезия; фейслифтинг)
Honda City (Таиланд; фейслифтинг)
Интерьер (City Hybrid, Малайзия)
Рынки
Бразилия
City был представлен в Бразилии в качестве модели второго поколения в стране в 2014 году. После нынешней Fit обе модели производились на заводе в Сумаре. Доступен только 1,5-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач или вариатором. Он не оборудован прямым впрыском.
Китай
В Китае City производится компанией GAC-Honda , где существует еще одна производная модель, Honda Greiz ( китайский :哥瑞; pinyin : Gēruì ), производимая Dongfeng Honda , с разными линиями кузова, передней и задней облицовкой. [33] Другая производная, названная Honda Gienia ( китайский :竞 瑞; пиньинь : Jìngruì ), представляет собой Город в форме лифтбэка. Производство Greiz началось в ноябре 2015 года, а Gienia - в октябре 2016 года.
Уровни отделки салона Greiz - это Classic, Comfort, Fashion и Luxury, общие с Gienia. L15B является единственным вариантом двигателя доступен в паре с механической коробкой 5-ступенчатой (для Classic) или CVT коробок передач.
Помимо Dongfeng Honda и Guangqi Honda, Honda Automobile (Китай) также производила City для экспорта в Мексику. [34]
Honda City (Китай, до рестайлинга)
Honda Greiz (Китай)
Honda Greiz (Китай)
Honda Gienia (Китай)
Honda Gienia (Китай)
Индия
City шестого поколения был представлен в Индии 25 ноября 2013 года и доступен с двумя двигателями на выбор; новый 1,5-литровый турбодизель Earth Dreams i-DTEC и доработанная версия 1,5-литрового бензинового i-VTEC. Новый 1,5-литровый турбодизельный двигатель, которым также оснащена Honda Amaze . [35]
Honda запустила City шестого поколения в Индии 7 января 2014 года. [36] City шестого поколения доступен в пяти комплектациях - E, S, SV, V и VX как для бензина, так и для дизельного топлива . Бензиновый автомат доступен в комплектациях SV и VX. [37] В то время как City всегда был популярным предложением Honda в Индии, его продажи удвоились после того, как он был запущен с дизельным двигателем. В марте 2015 года City стал самым продаваемым компактным седаном, достигшим отметки в 100 000 автомобилей всего за 15 месяцев. [38]
С апреля 2015 года City доступен в дополнительной комплектации: VX (O). Он расположен над VX. [39] [40]
В 2017 году компания Honda выпустила новую передовую комплектацию ZX в Индии, которая включает в себя 6 подушек безопасности, заднюю парковочную камеру и информационно-развлекательную систему Honda Digipad. Обновленный City также оснащен полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а также люком на крыше. Более 10 000 заказов было получено менее чем через месяц после того, как обновленный City 2017 был выпущен в середине февраля 2017 года. [41] City стал самым продаваемым компактным седаном в Индии за первую половину 2017 года. [42]
Япония
City предлагается и продается как Honda Grace ( яп. ホ ン ダ ・ グ レ ー ス, Honda Gurēsu ) в Японии, начиная с декабря 2014 года, как с бензиновыми, так и с гибридными версиями, а также с полноприводным вариантом. [43] Уровни отделки салона варьируются от LX, Hybrid EX, Hybrid LX и Hybrid DX. Гибридные версии можно отличить от светодиодных задних фонарей, а только в моделях Hybrid LX и Hybrid DX светодиодные фары для проекторов входят в стандартную комплектацию. Внешние размеры соответствуют японским правительственным правилам измерения и берет на себя объем двигателя номинальный годовой дорожный налог обязательство. [44] Выпуск Grace был прекращен на японском рынке в августе 2020 года вместе с Civic и Jade из-за снижения продаж. [45]
Honda Grace (Япония; до рестайлинга)
Honda Grace Hybrid (Япония; до рестайлинга)
Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)
Honda Grace Hybrid (Япония; фейслифтинг)
Малайзия
В Малайзии City шестого поколения был запущен 20 марта 2014 года и доступен в четырех комплектациях (все с 1,5-литровым двигателем с вариатором): S, S +, E и V. [46]
С 2017 года отделка City S + была прекращена, чтобы уступить место City Hybrid , при этом Малайзия стала второй страной после Японии, в которой появился City Hybrid. В этом гибриде местного производства используется спортивная гибридная система интеллектуального двойного сцепления Honda (i-DCD). Он оснащен 1,5-литровым двигателем DOHC i-VTEC с циклом Аткинсона, мощностью 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) и крутящим моментом 134 Н · м (99 фунт-фут) в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Комбинированная мощность составляет 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) и 178 Н · м (131 фунт-фут). Гибрид был запущен после обширных двухлетних испытаний в Малайзии. [47]
Филиппины
На Филиппинах City шестого поколения был запущен 22 апреля 2014 года и доступен в 3-х комплектациях. E, VX и VX + [48]
В мае 2017 года обновленная версия City дебютировала на Филиппинах с добавленными светодиодными фарами и противотуманными фарами для VX + и дневными ходовыми огнями (ДХО) в стандартной комплектации.
Сингапур
City доступен у местного дистрибьютора в 2 комплектациях: V и SV. Он также доступен как Honda Grace через параллельный импорт, как в бензиновой, так и в гибридной версиях.
Тайвань
Компания Honda Taiwan впервые представила City шестого поколения на автосалоне в Тайбэе в 2014 году, на котором Honda также представила свой концептуальный спортивный автомобиль NSX. Тайваньский рынок City был официально объявлен 4 марта 2014 года и поступил в продажу во втором квартале того же года. [49] Это был первый раз, когда City продавался на Тайване с 2002 года, когда производство City в третьем поколении прекратилось. Производство модели было прекращено в ноябре 2020 года. [50]
Таиланд
Шестое поколение City дебютировало в АСЕАН в Таиланде 23 января 2014 года. [51] 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC, единственный вариант двигателя для Таиланда, был настроен для соответствия топливу E85 . City шестого поколения продается в шести комплектациях (S MT, S CVT, V CVT, V + CVT, SV CVT и SV + CVT). Некоторые варианты для тайского рынка доступны с 2 подушками безопасности, системой стабилизации автомобиля (VSA) и системой помощи при трогании с места. 6 подушек безопасности доступны только в топовой комплектации SV + trim (SV Plus). [51]
Вьетнам
Город, вместе с Honda CR-V, был лидером продаж Honda в стране в 2014 году. [52]
Пакистан
City шестого поколения был запущен в Пакистане в 2021 году. Он был запущен с двумя двигателями 1.2 I-VTEC и 1.5 I-VTEC.
Безопасность
LATIN NCAP оценки [53] | |
Общие звезды | |
Взрослый житель | 16.07 / 17.00 |
Ребенок-обитатель | 41,81 / 49,00 |
Седьмое поколение (GN; 2019)
Седьмое поколение (GN1 / 2/3/5/7) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Honda Ballade (Южная Африка) [54] |
Производство | 2019 – настоящее время |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова |
|
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Honda Fit / Jazz (GR / GS) Honda HR-V / Vezel (RV) |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Электродвигатель | 79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) AC PMSM |
Передача инфекции |
|
Гибридная трансмиссия | Спортивный гибрид i-MMD (City e: HEV) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2,589–2,600 мм (101,9–102,4 дюйма) |
Длина |
|
Ширина | 1748 мм (68,8 дюйма) |
Высота | 1,467–1,489 мм (57,8–58,6 дюйма) [56] |
Снаряженная масса | 1,065–1,165 кг (2,348–2,568 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Honda Jazz (В) (хэтчбек, Юго-Восточная Азия) [57] |
City седьмого поколения (пятое поколение как седан) [4] был представлен в Бангкоке, Таиланд, 25 ноября 2019 года в форме седана. [58] Он поделился своей платформой с Fit / Jazz четвертого поколения . Хотя его размеры выросли до такой степени, что он немного больше седана Civic девятого поколения (2011–2016 гг.), City по-прежнему продается и оценивается как малолитражный автомобиль или автомобиль B-сегмента . [59] [60] [61]
Хэтчбек
Версия хэтчбека была выпущена в ноябре 2020 года, через 26 лет после того, как этот тип кузова последний раз использовался до 1994 года. По размерам хэтчбек на 208 мм (8,2 дюйма) короче седана на 4345 мм (171,1 дюйма), что означает близок по размерам по сравнению с хэтчбеком Civic девятого поколения. Honda утверждает, что хэтчбек предлагает больше места для ног, чем седан, и предлагает сиденья Ultra Seats от Fit / Jazz и HR-V , позволяющие разместить четыре задних сиденья - универсальный, длинный, высокий и освежающий. [62] City Hatchback служит заменой Fit / Jazz на нескольких развивающихся рынках, и в настоящее время он производится в Таиланде и Индонезии. [57]
Рынки
Индия
Седан City был представлен и запущен в Индии 16 июля 2020 года. Он продается вместе со старой моделью, производство которой в стране продолжается. [63] Индийский рынок City предлагается в трех комплектациях - V, VX и ZX - с бензиновыми и дизельными 1,5-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновый двигатель модернизировал блок i-VTEC с DOHC (ранее SOHC), а другой был турбодизелем i-DTEC. Оба двигателя в стандартной комплектации работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а вариант CVT доступен только для бензиновой версии. Все комплектации оснащены ESC , задними креплениями для детских сидений ISOFIX , шейными ограничителями и трехточечными ремнями безопасности для всех пяти пассажиров, двойными передними подушками безопасности , передними боковыми подушками безопасности для защиты туловища, контролем тяги и системой помощи при трогании с холма в стандартной комплектации, в то время как отделки V и VX получают шторки безопасности.
Впервые топовая модель City оснащена системой камер Honda LaneWatch, где камера на боковом зеркале со стороны пассажира передает сигнал на центральный экран, обеспечивая водителям лучший обзор левой стороны автомобиля. Другие примечательные особенности включают 8,0-дюймовую аудиосистему с сенсорным экраном с возможностью удаленного управления Alexa и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, 7,0-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и люк на крыше. [64]
Индонезия
City был запущен в Индонезии 3 марта 2021 года в форме хэтчбека. Городской хэтчбек производится в сельской местности и напрямую заменил Jazz. Он поступил в продажу 8 апреля 2021 года. Предлагается одинарная комплектация, которая представляет собой RS с 6-ступенчатой механической коробкой передач и вариатором. [65] Он оснащен 1,5-литровым двигателем L15ZF .
Малайзия
Седан City был представлен в Малайзии 24 августа 2020 года и запущен на рынок 13 октября 2020 года. Он доступен в 4 комплектациях: S, E, V и RS. В Малайзии City нет 1,0-литрового турбодвигателя Eco Car, выпускаемого на тайском рынке, но топовая комплектация RS предлагается с гибридной версией Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD). идти вместе с 1,5-литровым атмосферным двигателем. [66] Некоторые особенности, невиданные ранее в Таиланде и Индии, включают электрический стояночный тормоз с функцией автоматического торможения и полный набор средств безопасности водителя Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль. [67]
2020 Honda City e: HEV RS (Малайзия)
2020 Honda City e: HEV RS (Малайзия)
Интерьер (V)
Филиппины
Седан City был запущен на Филиппинах вместе с обновленной Honda CR-V 22 октября 2020 года. Новый City теперь импортируется из Таиланда, а не собирается на месте на ныне несуществующем заводе Honda Santa Rosa. Единственный двигатель, выпущенный на филиппинском рынке, - это 1,5-литровый двигатель i-VTEC. [68] Известный как L15B1 , двигатель относительно похож на двигатель L15Z, который использовался в предыдущих моделях, за исключением двух верхних распредвалов и дальнейшей реализации технологии Honda Earth Dreams. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор. На филиппинском рынке доступны три уровня отделки салона: S (6-ступенчатая механическая коробка передач и вариатор), V (только вариатор) и RS (только вариатор). [69]
City Hatchback был запущен 20 апреля 2021 года и стал первым рынком, получившим хэтчбек с левосторонним расположением руля. [70] Предлагается только одна отделка салона - модель RS. [71]
Таиланд
В Таиланде City оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем VTEC Turbo, соединенным с вариатором. Меньший двигатель и низкий уровень выбросов делают его первым городом, подпадающим под налоговую льготу Eco Car . [72] Среди условий налоговой льготы - соответствие Euro 5 , CO.
2выбросы ниже 100 г / км и расход топлива не более 4,3 л / 100 км (23,25 км / л). Специализированный в Таиланде City имеет номинальный расход топлива 4,2 л / 100 км (23,8 км / л). [73] Другие аспекты регулирования Phase 2 Eco Car включают установку различных систем безопасности, таких как ABS, EBD, BA и VSA, в стандартной комплектации для всей линейки автомобилей. [74] Он доступен в четырех комплектациях: S, V, SV и RS. Продажи начались в Таиланде 24 декабря 2019 года.
City Hatchback дебютировал в Таиланде 24 ноября 2020 года. [55] [75] City Hatchback предлагается всего в трех вариантах: S +, SV и RS.
В тот же день в стране был запущен City e: HEV RS. Версия e: HEV получает несколько дополнительных функций по сравнению с бензиновым RS, в том числе подрулевой переключатель для регулировки интенсивности рекуперативного торможения, 7,0-дюймовый дисплей комбинации приборов, камеру слепых зон Honda LaneWatch, задние вентиляционные отверстия переменного тока и задние дисковые тормоза, что, в свою очередь, позволяет для установки электрического стояночного тормоза. [76]
Honda City SV 2019 года (Таиланд)
2020 Honda City SV (Таиланд)
2020 Honda City Hatchback RS (Таиланд)
2020 Honda City Hatchback RS (Таиланд)
Вьетнам
Седан City был запущен во Вьетнаме 9 декабря 2020 года с тремя вариантами комплектации: базовым 1,5 G, 1,5 л и топовым 1,5 RS, все в паре с вариатором. [77]
28 апреля 2021 года модельный ряд был добавлен в комплектацию E. [78]
Трансмиссия
На разных рынках предлагались три обычных двигателя: 1,0-литровый бензиновый двигатель VTEC Turbo (Таиланд), 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC и 1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC (Индия).
Для этого поколения City e: HEV также предлагается на некоторых рынках. Он использует самую маленькую версию гибридной системы Honda Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), совместно используемой с Fit / Jazz четвертого поколения, которая состоит из 1,5-литрового двигателя DOHC i-VTEC по циклу Аткинсона и встроенного электродвигателя, действующего как генератор и стартер. Он не оснащен традиционной коробкой передач, приводящей передние колеса, однако двигатель может обеспечивать прямой привод на более высоких скоростях с использованием муфты блокировки и односкоростной трансмиссии (e-CVT), поскольку ДВС более эффективен, чем электродвигатель. на высоких скоростях. [79] Для тайской модели Honda заявляет о расходе топлива 17,8 км / л (5,6 л / 100 км) по циклу NEDC . [76]
Код шасси | Модель | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Трансмиссии | |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | ||||||
GN1 (седан) GN7 (хэтчбек) | 1,0 л VTEC Turbo P10A6 | 988 куб.см турбированный I3 | 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 173 Нм (128 lb⋅ft) при 2 000–4 500 об / мин | Вариатор | |
GN2 (седан) GN5 (хэтчбек) | 1,5 л i-VTEC L15B1 / L15ZF | 1,497 куб.см I4 | 121 л.с. (89 кВт; 119 л.с.) @ 6600 оборотов в минуту | 145 Нм (107 lb⋅ft) при 4300 оборотах в минуту | 6-ступенчатая механическая вариатор | |
GN3 (седан) | 1,5 л: HEV LEB-H5 / LEB8 | 1497 куб.см гибрид цикла Аткинсона I4 | Мощность двигателя | 98 л.с. (72 кВт; 97 л.с.) @ 5600–6400 оборотов в минуту | 127 Нм (94 lb⋅ft) при 4500–5000 об / мин | eCVT |
Электродвигатель | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000-8000 оборотов в минуту | 253 Нм (187 lb⋅ft) при 0–3000 об / мин | ||||
Дизель | ||||||
1,5 л i-DTEC N15 | 1,498 куб.см турбированный I4 | 99 л.с. (73 кВт; 98 л.с.) при 3600 оборотах в минуту | 200 Нм (150 lb⋅ft) при 1750 об / мин | 6-ступенчатая механика |
Безопасность
Баллы ASEAN NCAP [80] | |
Общие звезды | |
Взрослый житель | 32,28 / 36,00 |
Ребенок-обитатель | 44,72 / 49,00 |
Ассистент безопасности | 13,60 / 18,00 |
Продажи
К 2017 году совокупные продажи города превысили 3,6 миллиона единиц в более чем 60 странах по всему миру с тех пор, как заводская табличка была восстановлена в 1996 году. [81] По состоянию на 2017 год совокупные продажи города достигли 700 000 единиц в Индии. [82] Продажи City в Индии составляют 25 процентов мировых продаж, и City - самая продаваемая модель Honda в Индии. [81]
Календарный год | Китай | Таиланд [83] | Филиппины | Вьетнам | Индия [84] | Мексика [85] | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Город [86] | Грайц [87] | Гения [88] | Everus S1 [89] | ||||||
1998 г. | 5 998 | 8 249 | |||||||
1999 г. | 9 394 | 8 963 | |||||||
2000 г. | 11 950 | 10 555 | |||||||
2001 г. | 15 415 | 9 224 | |||||||
2002 г. | 17 333 | 11 842 | |||||||
2003 г. | 27 341 | 14 367 | |||||||
2004 г. | 14 498 | 30 834 | |||||||
2005 г. | 15 389 | 35 163 | |||||||
2006 г. | 41 903 | 18 889 | 42 570 | ||||||
2007 г. | 68 129 | ||||||||
2008 г. | 56 938 | ||||||||
2009 г. | 113 230 | 35 155 | 46 810 | 2,528 [90] | |||||
2010 г. | 132 635 | 49 030 | 49 030 | 6 149 [91] | |||||
2011 г. | 123 502 | 24 635 | 32 091 | 35 931 | 3077 | ||||
2012 г. | 96 913 | 24 576 | 74 656 | 32 404 | 2,491 | ||||
2013 | 95 313 | 13 913 | 73 045 | 21 530 | 5 408 | ||||
2014 г. | 45 393 | 4,547 | 44 444 | 8 212 | 77 346 | 2,121 [92] | |||
2015 г. | 50 304 | 13 077 | 3,521 | 33 165 | 7 905 | 82 922 | 4 409 [93] | ||
2016 г. | 70 837 | 41 107 | 9 227 | 4 173 | 26 463 | 8 722 | 5 780 [94] | 57 619 | 16 286 [95] [96] |
2017 г. | 63 662 | 27 692 | 27 675 | 34 955 | 9 630 | 12 001 [97] | 62 573 | 6 141 [98] | |
2018 г. | 44 751 | 17 651 | 17,550 | 34 358 | 5683 | 14 618 [99] | 42 045 | 15 901 [100] | |
2019 г. | 33 029 | 6 463 | 6 626 | 32 023 | 5 717 [101] | 12 211 [102] | 28 696 [103] | 11 379 [104] | |
2020 г. | 2 | 35 807 [105] | 3 094 [106] | 5 589 [107] | 21 826 [108] | 9 035 [109] |
Рекомендации
- ^ Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 11, Японские автомобили 80-х . Токио: Нигенша. 2007. с. 145. ISBN 978-4-544-91018-6.
- ^ «Мотокомпо (1981)» . honda.co.jp (на японском). Зал коллекции Хонда, Хонда. 2005. Архивировано из оригинала 3 марта 2008 года . Проверено 21 февраля 2020 года .
- ^ а б Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (5 марта 1987 г.). Automobil Revue 1987 (на немецком и французском языках). 82 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 314. ISBN 3-444-00458-3.
- ^ Б с д е е г «Honda City 2020 - это пятое или седьмое поколение? - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 27 ноября 2019 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ "Honda Global | 31 марта 1997 г. История успеха Honda City: установление нового мирового стандарта для компактных четырехдверных семейных седанов" . global.honda (пресс-релиз) . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Культовый город Honda завершает 20 лет в Индии» . CarandBike . 27 декабря 2017 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (6 марта 1997 г.). Automobil Revue 1997 (на немецком и французском языках). 92 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. С. 291–292. ISBN 3-444-10479-0.
- ^ Мир автомобилей 2006 · 2007 . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo 2006. с. 272.
- ^ «Honda City MMC - Среднесрочный косметический ремонт» . ТОВА . Проверено 7 декабря 2007 года .
- ^ «Everus S1: 2010 Гуанчжоуский автосалон» . Эдмундс Insideline . Проверено 12 февраля 2012 года .
- ^ «2009 Honda City 1.5 E и S запущена в Малайзии» . paultan.org. 18 декабря 2008 . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ «Технические характеристики: Город» . Honda Atlas Cars (Пакистан). Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 года . Проверено 27 июня 2011 года .
- ^ «2009 Honda City запущена в Китае с двигателем 1,8 л» . paultan.org. 4 декабря 2008 . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ Сураджит Дас Гупта и Шармиштха Мукерджи (13 мая 2011 г.). «Honda спроектировала дизельную силовую установку, чтобы помочь городу отразить конкуренцию» . Бизнес-стандарт.
- ^ "Седан Honda City подтвержден для страны Оз" . carsales.com.au . Проверено 15 февраля 2009 года .
- ^ Даунард, Майлз (1 марта 2011 г.). «Запуск Honda Ballade» . Драйв RSA. Архивировано из оригинального 24 апреля 2011 года.
- ^ «Honda Ballade возвращается» . iOL . Проверено 4 февраля 2011 года .
- ^ Команда Motor Trivia (22 сентября 2011 г.). «Хонда Сити 2011 года» . Команда Motor Trivia.
- ^ «Обновленный город Honda запущен» . Autocar Индия . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ «Хонда Сити 2012» . КарХабри . Проверено 22 мая 2012 года .
- ^ https://www.pakwheels.com/blog/honda-all-set-to-compete-yaris-with-7th-generation-city-in-pakistan/ Honda будет конкурировать с Yaris с городом 7-го поколения в Пакистане, блоги PakWheels
- ^ «Производственные мощности» . Хонда . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ «Honda начинает производство и продажи в городе в Бразилии» . Honda Motor (Пресс-релиз). 24 июля 2009 года Архивировано из оригинала 14 августа 2009 года.
- ^ «Honda начинает производство и продажи в городе в Бразилии» . Autonewscast.com. Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 3 ноября 2010 года .
- ^ "Хонда Абрио А Индустрия Лас Пуэртас де Кампана" . Tiempomotor.Com. 25 января 2011 . Проверено 11 января 2012 года .
- ^ «HONDA CITY (2012)» . Aseancap . 1 июня 2012 г.
- ^ Ахмед, Сайед (11 мая 2021 г.). «Вот обновленная информация о вариантах Honda City и предварительных бронированиях» . Brecorder . Дата обращения 18 мая 2021 .
- ^ Дэнни Тан (25 ноября 2013 г.). «2014 Honda City дебютирует в Индии - ведущая в классе колесная база, дизельные и бензиновые двигатели объемом 1,5 л» . paultan.org . Проверено 7 января 2014 года .
- ^ «Honda City 2020 - это пятое или седьмое поколение? - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 27 ноября 2019 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ Пол Тан (7 января 2014 г.). «2014 Honda City запущена в Индии - новые подробности» . paultan.org . Проверено 7 марта 2014 .
- ^ https://paultan.org/2017/01/12/honda-city-facelift-unveiled-in-thailand-from-rm69k/
- ^ «Honda Grace - обновленная версия City, запущенная в Японии, приобретает комплект безопасности Honda Sensing по цене RM67k - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 6 июля 2017 . Проверено 24 марта 2021 года .
- ^ Сатрио, Хиллариус (21 октября 2015 г.). "Юк, Симак Деталь Honda Greiz Alias City Versi Negeri Tirai Bambu!" . Autonetmagz.com (на индонезийском). Мутиара Семеста Абади . Проверено 10 сентября 2016 года .
- ^ «GAC Honda поглощает автомобили Honda в Китае, увеличивая производственные мощности» . Carscoops . Дата обращения 23 мая 2020 .
- ^ Команда КарДехо. «Представление нового дизельного двигателя Honda City 2014 года - Прямая трансляция» . CarDekho.com . Проверено 4 декабря 2013 года .
- ^ Команда CarWale. «2014 новый Honda City запущен в Индии за 7,42 лакха» . Carwale.com . Проверено 7 января 2014 года .
- ^ Команда CarWale. «Запуск новой Honda City 2014» . Carwale.com . Проверено 7 января 2014 года .
- ^ Йоги, Викас (7 апреля 2015 г.). «Новый Honda City перешел на отметку в 1 лакх в Индии» . НДТВ авто . Проверено 15 июня 2015 года .
- ^ Йоги, Викас (13 апреля 2015 г.). «Honda City получает новые варианты в Индии» . НДТВ авто . Проверено 15 июня 2015 года .
- ^ "Хонда Сити: цена, новости, обзоры" . Зиг-колеса .
- ^ «Honda делает ставку на WR-V, новый город, чтобы увеличить продажи в следующем финансовом году» . Таймс оф Индия . 6 марта 2017 . Проверено 9 марта 2017 года .
- ^ Пол, Кеннеди (6 июля 2017 г.). «Обнародован самый продаваемый в Индии седан среднего размера» . DriveSpark.com . Проверено 12 июля 2017 года .
- ^ «Honda начинает продажи нового Grace Hybrid в Японии с опцией 4WD» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 12 января 2021 года .
- ^ «Модельный ряд Хонда Грейс» . goo-net-exchange .
- ^ https://www.carspiritpk.com/2020/06/honda-civic-sedan-discontinued-japan/
- ^ https://paultan.org/2014/03/20/2014-honda-city-launch-malaysia/
- ^ «DRIVEN: обзор Honda City Sport Hybrid - заряженное добро» . Автомобильные новости Пола Тана . 18 сентября 2017 . Проверено 25 октября 2017 года .
- ^ «Официальный сайт Honda Cars Philippines» . hondaphil.com . Проверено 11 апреля +2016 .
- ^ "Honda All New CITY 即日 起 接受 預訂 - 自由 電子 報 汽車 頻道" .自由 時報 電子 報. 12 июня 2014 . Проверено 20 ноября 2020 года .
- ^ "小車 市場 又 少 一 員 Honda City 僅剩 最後 庫存" . 17 ноября 2020 . Проверено 20 ноября 2020 года .
- ^ а б Энтони Лим (23 января 2014 г.). «2014 Honda City запущена в Таиланде - две подушки безопасности и стандарт VSA, шесть подушек безопасности - опция» . paultan.org . Проверено 7 марта 2014 .
- ^ «Honda Vietnam устанавливает новый рекорд продаж автомобилей в 2014 году» . Вьетнамские новости . 16 января 2015 . Проверено 1 января 2017 года .
- ^ «HONDA CITY (2012)» . Aseancap . 1 ноября 2015 г.
- ^ https://www.honda.co.za/cars/ballade
- ^ а б Лай, Джерард. «2021 Honda City Hatchback дебютирует в Таиланде - Ultra Seats; 1.0L VTEC Turbo; от RM81k» . Полтан . Проверено 24 ноября 2020 года .
- ^ https://www.autocarindia.com/car-news/india-spec-new-honda-city-dimensions-engine-details-revealed-416539
- ^ а б «Хэтчбек Honda City 2021 года объявлен в качестве региональной замены Fit / Jazz» . Motor1.com . Проверено 26 ноября 2020 .
- ^ «Honda проводит мировую премьеру нового автомобиля Honda City пятого поколения» (пресс-релиз). Бангкок, Таиланд: отдел новостей Honda Asia & Oceania. 25 ноября 2019 . Проверено 25 ноября 2019 года .
- ^ «Honda City 1.5L 2020 года - полное сравнение спецификаций - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 13 октября 2020 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ «TopGear | 2020 станет годом седана B-сегмента» . topgear.com.my . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ «Honda City 2020 по сравнению с конкурентами седанов B-сегмента - Toyota Vios, Nissan Almera и Mazda 2 - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 25 ноября 2019 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ «2021 Honda City Hatchback дебютирует в Таиланде - Ultra Seats; 1.0L VTEC Turbo; от RM81k - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 ноября 2020 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ «Новая Honda City будет продаваться вместе с предыдущей моделью» . Autocar Индия . Дата обращения 2 октября 2020 .
- ^ «Honda City 2020 запущена в Индии - 1,5-литровый бензиновый и дизельный двигатели; LaneWatch; цена от RM62k до RM83k - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 16 июля 2020 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ Аншори, Лутфи. "Honda City Hatchback RS Resmi Mengaspal di RI, Tenaga Besar, Fitur Melimpah" . детикото (на индонезийском) . Проверено 3 марта 2021 года .
- ^ «Honda City 2020 года открыта для бронирования в Малайзии - новый 1,5-литровый NA DOHC, мировой дебют RS i-MMD, запуск в четвертом квартале - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 14 августа 2020 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ «Honda City 1.5L 2020 года - полное сравнение спецификаций - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 13 октября 2020 . Проверено 26 октября 2020 года .
- ^ «Honda City следующего поколения получит 1,5-литровый двигатель, 6 цветовых вариантов PH» . Top Gear Филиппины . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ Ривера, Брайан Аарон (16 октября 2020 г.). «Honda PH запускает совершенно новый City, и теперь принимаются предварительные заказы» . AutoDeal . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ Андрес, Антон (20 апреля 2021 г.). «Джаз передает эстафету Honda City Hatchback 2021 года» . AutoIndustriya.com .
- ^ «Технические характеристики, цены, характеристики: все, что вам нужно знать о Honda City Hatchback 2021 года» . Top Gear PH . 20 апреля 2021 г.
- ^ «Первое впечатление รีวิว ทดลอง ขับ Honda City Turbo RS: ลิตร เดียว แรง เกิน พอ ขอ เพิ่ม อุปกรณ์ เซฟตี้» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 23 января 2020 . Проверено 19 июня 2020 .
- ^ «Honda City 2020 дебютирует в Таиланде - новая модель пятого поколения получит двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 л, мощностью 122 л.с., 173 Нм - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 25 ноября 2019 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ «ГАЛЕРЕЯ: Honda City 2020 на выставке Thailand Motor Expo - турбодвигатель 1,0 л, 122 л.с., 173 Нм - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 28 ноября 2019 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ «Honda City e: HEV 2021 ใหม่ ขุม พลัง ไฮ บ ริ ด 1,5 ลิตร เคาะ ราคา 839 000 บาท» [Honda City e: новый 1,5-литровый гибридный двигатель HEV 2021, цена которого 839 000 бат]. Санук (на тайском) . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ а б «Honda City e: HEV RS запущен в Таиланде - впервые в АСЕАН, 27,3 км / л, новый Obsidian Blue Pearl, 113 100 ринггитов - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 ноября 2020 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ Линь, Вт (9 декабря 2020 г.). "Chênh 70 triệu đồng, 3 phiên bản Honda City 2020 khác biệt những gì" . AutoPro (на вьетнамском языке) . Проверено 9 февраля 2021 года .
- ^ Хой, Дык (28 апреля 2021 г.). "Honda City E 2021 t về đại lý: Xe dịch vụ giá 499 triệu, vẫn số tự ng, u Toyota Vios số sàn" . AutoPro (на вьетнамском языке) . Проверено 28 апреля 2021 года .
- ^ «2020 Honda City - 5-е поколение запущено в Малайзии; 1.5LS, E и V; Мировой дебют RS e: HEV Hybrid, от RM74k - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 13 октября 2020 . Проверено 11 января 2021 года .
- ^ «HONDA CITY (2020)» . Aseancap . 31 марта 2020 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ а б «Honda City достигла 7 лакхов совокупных продаж в Индии» . News18.com . 31 октября 2017 . Проверено 8 ноября 2017 года .
- ^ «Honda City перешагнула рубеж в 7 лакхов кумулятивных продаж» . Таймс оф Индия . 30 октября 2017 . Проверено 6 ноября 2017 года .
- ^ Гаснье, Мэтт (31 июля 2019 г.). «Таиланд: исторические данные за 1990-2019 гг. Теперь доступны» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ Гаснье, Мэтт (11 октября 2018 г.). «Индия 1958-2019: теперь доступны более подробные исторические данные» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ Гаснье, Мэтт (2 декабря 2019 г.). «Мексика: 1954-2019 исторические данные теперь доступны» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ «Данные по продажам автомобилей Honda City в Китае» . carsalesbase.com . 22 апреля 2015 . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ «Данные по продажам автомобилей Honda Greiz в Китае» . carsalesbase.com . 11 декабря 2015 . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ «Данные по продажам автомобилей Honda Gienia в Китае» . carsalesbase.com . 14 ноября 2016 . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ «Данные о продажах автомобилей Everus (Linian) S1 в Китае» . carsalesbase.com . 22 апреля 2015 . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ «La Industria automotriz en México 2014» [Автомобильная промышленность Мексики, 2014 г.] (PDF) (на испанском языке). Мексика: Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 января 2016 года . Проверено 10 июня 2017 .
- ^ Инеги (Datos Primarios Ventas Honda City 2 2010-2020)
- ^ Хойо, Рубен (6 декабря 2014 г.). «Toyota de México предполагает buenos resultados en el primer semestre de 2014» [Toyota México показывает хорошие результаты в первой половине 2014 года]. Авто Космос (на испанском языке). Мексика . Проверено 10 июня 2017 .
- ^ Аль Volante (Вентас Mex Abr.- Versa у Венто, dueños ан subcompactos "Б")
- ^ Топ 5 автомобилей отчет по продажам во Вьетнаме 2016
- ^ Auto Дато (Лос 100 Coches más Vendidos ан México ан 2016)
- ^ Noticias Autocosmos (Los 30 vehículos más Vendidos ан México Durante 2016)
- ^ Отчет о трех самых популярных автомобилях по продажам во Вьетнаме, 2017 г.
- ^ Дебаты (Рейтинг Los autos más vendidos de Mexico en 2017)
- ^ Отчет о лучших 2 автомобилях по продажам во Вьетнаме 2018
- ^ Гарсия, Херардо (11 января 2019 г.). "Los 356 autos más vendidos de México durante 2018 (sí, la lista complete)" . Motorpasión México (на испанском языке) . Дата обращения 3 октября 2020 .
- ^ «Вот самые продаваемые автомобили Honda в 2019 году» . Козырек . 6 февраля 2020 . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ Отчет о лучших автомобилях 2 по продажам во Вьетнаме 2019
- ^ «Объем продаж Honda City: 1004 единицы продано в декабре 2019 года - DriveSpark» . www.drivespark.com . Дата обращения 8 февраля 2020 .
- ^ Гарсия, Херардо (10 января 2020 г.). "Los 374 autos más vendidos de México: полный список лучших 10 яте lo sabes" . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 12 августа 2020 .
- ^ «Отчет о продажах: ยอด ขาย SubCompact Sedan ปี 2020: Honda City TURBO ครอง แชมป์ รถ เล็ก» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 2 февраля 2021 . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ «Honda PH раскрывает разбивку продаж по моделям на 2020 год» . Козырек . 6 февраля 2021 . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ «Данные о продажах автомобилей Honda City Vietnam в 2020 году» . xeoto.com.vn. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 28 января 2021 года .
- ^ «Honda City возглавила сегмент седанов среднего размера в 2020 году с продажами 21 826 единиц» . Индус . PTI. 15 января 2021 г. ISSN 0971-751X . Проверено 2 февраля 2021 года .CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ Гарсия, Херардо (8 января 2021 г.). «Los 377 autos más vendidos de México в 2020 году: полный список рейтинговых агентств» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 12 января 2021 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт (Таиланд)