Линия Ленокс-авеню - одна из линий IRT в метро Нью-Йорка , в основном построенная как часть первой линии метро . Расположенный на Манхэттене , Нью-Йорк , он состоит из шести станций между Центральным парком, Северная - 110-я улица и Гарлем, - 148-я улица , все из которых расположены в районе Гарлема в Верхнем Манхэттене .
IRT Lenox Avenue Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Город Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Гарлем - 148-я улица, Центральный парк, Север - 110-я улица | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метро Нью-Йорка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Управление транзита Нью-Йорка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 126 471 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1904-1968 гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | Метро (кроме Гарлема - 148-я улица) Ат-класс (Гарлем - 148-я улица) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 600 В постоянного тока, третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Объем и сервис
Следующие службы используют часть или всю линию IRT Lenox Avenue Line: [2]
Временной период | Участок линии | |
---|---|---|
все время | к югу от 145-й улицы | |
все время | полная линия |
Линия Lenox Avenue начинается на станции Harlem – 148th Street , которая ранее была известна как 148th Street – Lenox Terminal. [3] После терминала, путь сливается с Lenox Yard , и линия направляется на юг под Lenox Avenue . На перекрестке с 142-й улицей линия IRT White Plains Road сливается (с пересечением на уровне одного уровня между трассой Lenox, идущей на север, и трассой White Plains, идущей на юг), обеспечивая сквозное обслуживание из Бронкса .
На северной границе Центрального парка находится конечная остановка на линии Central Park North - 110th Street . Оттуда линейных кривых на юго - запад под Северной Woods и Северной Meadow Центрального парка, являясь одной из трех линий , чтобы пройти под парк (два других на IND 63rd Street Line и Line BMT 63rd Street ). Он направляется на запад под 104-й улицей, затем поворачивает на юго-запад и юг и проходит под линией IRT Broadway - Seventh Avenue Line , проходя под частью платформы, идущей на север, на 103-й улице . После того, как центральный экспресс-трек на линии Бродвей-Седьмая авеню заканчивается соединением с двумя местными путями, линия Ленокс-авеню поднимается, превращаясь в две экспресс-трассы с двойными пересечениями в каждом местном направлении. Затем четырехпутная линия Бродвей – Седьмая авеню продолжается на юг через 96-ю улицу , станцию экспресса и пересадочную станцию.
История
Линия открылась к югу от 145-й улицы сразу после полуночи 23 ноября 1904 года, как часть первоначальной системы IRT . В то время он был известен как метро Ист-Сайд или Ветвь Ист-Сайд , так как он был отрогом главной линии, ведущей на восточную сторону. [4] Первый поезд выехал с линии на линию IRT White Plains Road Line (известную как West Farms Branch или West Farms Extension) сразу после полуночи 10 июля 1905 года. [5] Вскоре после открытия линии это было. предположил, что это принесет процветание Гарлему. [6] Линия проходила по тропе Гарлем-Крик , ручья, который когда-то находился над землей, но был похоронен к первому десятилетию 20-го века. [7] Присутствие ручья вызвало наводнение в первые годы строительства линии, особенно около 116-й улицы. [8] В апреле 1907 года официальные лица IRT решили создать бетонный водосток под туннелем Ленокс-авеню, во время которого поезда в обоих направлениях бежали по южному пути поздно ночью. [9] В 1910 финансовом году дно туннеля на южном конце станции 116-й улицы было перестроено, чтобы предотвратить утечку. [10]
По линии всегда ходили поезда двух видов обслуживания, в настоящее время обозначенных как 2 и 3 . До 6 февраля 1959 года 3 поезда перешли на местный на линии IRT Broadway - Seventh Avenue Line к северу от 96-й улицы. После этого все поезда, идущие от Ленокс-авеню, ходили экспресс. [11] [12] [13]
Первоначально линия к северу от перекрестка 142-й улицы предназначалась только для того, чтобы вести к Ленокс-Ярду , а через некоторое время было предложено добавить станцию на 145-й улице. [ необходима цитата ] Станция Гарлем - 148-я улица была открыта 13 мая 1968 года на земле, которая раньше была частью Lenox Yard ; Изначально станция называлась Lenox Terminal - 148-я улица. [14]
Со 2 марта 1998 г. была проведена реконструкция тоннеля вместе с потрескавшимся инвертом (днищем тоннеля). Это было сделано для устранения серьезной проблемы с водой, которая существовала в течение многих лет из-за продолжающегося присутствия Гарлем-Крик и других подземных водотоков, что вызывало обширные наводнения, повреждения водой и проблемы с просачиванием, которые иногда приводили к серьезным перебоям в обслуживании. [15] [16] Стоимость проекта составила 82 миллиона долларов, и он был завершен 12 октября 1998 года. [15] [17] Во время реконструкции многие 2 поезда были перенаправлены через IRT Lexington Avenue Line , в то время как 3 поезда были перенаправлены на Лексингтон-авеню. Станция 137th Street – City College на линии IRT Broadway – Seventh Avenue . Каждый из двух путей на Ленокс-авеню поочередно выводился из строя, станция 116-й улицы была закрыта, и в течение большей части этого времени обеспечивались дополнительные маршрутные автобусы, соединяющиеся с другими линиями в этом районе. [18] [19]
С 1995 по 2008 год две самые северные станции линии, Гарлем – 148-я улица и 145-я улица , обслуживались маршрутными автобусами в ночное время. Полновременное служение было восстановлено 27 июля 2008 г. [20]
27 марта 2020 года поезд 2, идущий в северном направлении, загорелся при приближении к Северному Центральному парку - 110-й улице , самой южной станции на линии. В результате пожара погиб машинист поезда и был ранен 16. 30 марта возобновилось движение метро на Ленокс-авеню, в обход Северной станции Центрального парка до 6 апреля. [21] [22]
Список станций
Вся линия находится в Гарлеме .
Легенда службы станции | |
---|---|
Останавливается все время | |
Детали периода времени | |
Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями. | |
↑ | Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями только в указанном направлении. |
↓ | |
Доступ на лифте только к мезонину. |
Станция | Услуги | Открыт | Заметки | |
---|---|---|---|---|
Гарлем - 148-я улица | 3 | 13 мая 1968 г. | Ранее 148-я улица - Терминал Ленокс. | |
соединительный путь к Lenox Yard | ||||
145-я улица | 3 | 23 ноября 1904 г. | Платформа только для первых 5 автомобилей Нет въезда на север | |
Выезжайте с IRT White Plains Road Line на перекрестке 142-й улицы ( 2 ) | ||||
135-я улица | 2 3 | 23 ноября 1904 г. | ||
125-я улица | 2 3 | 23 ноября 1904 г. | Автобусы M60 Select до аэропорта Ла-Гуардия | |
116-я улица | 2 3 | 23 ноября 1904 г. | ||
Центральный парк Северная - 110-я улица | 2 3 | 23 ноября 1904 г. | Единственный кроссплатформенный трансфер между поездами между окраинами и центрами на линии | |
Следы продолжаются по экспресс-маршрутам IRT Broadway – Seventh Avenue Line ( 2 3 ) |
Рекомендации
- ^ "Среднее количество пассажиров метро в будние дни" . MTA. Архивировано из оригинального 28 марта 2014 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
- ^ «Справочник службы метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Сентябрь 2019 . Проверено 22 сентября 2019 года .
- ^ Рауденбуш, Генри (январь 2007 г.). «Терминал 148-й улицы-Ленокс и как он получил свое название» . Вестник . Товарищество электротранспортеров. 50 (1): 5.
- ^ «Ист-Сайд Метро открыто - поезд от 145-й улицы до Бродвея за 9 минут и 40 секунд» . Нью-Йорк Таймс . 23 ноября 1904 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 27 марта 2016 года .
- ^ «Поезда метро, идущие от Бронкса до Батареи - Западные фермы и Южные паромные станции открываются в полночь - Старт без заминки - Станция Боулинг-Грин также открыта - Местные жители Ленокс-авеню в дальнейшем воспользуются петлей мэрии» . Нью-Йорк Таймс . 10 июля 1905 г. с. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 27 марта 2016 года .
- ^ "История Гарлема - Туры наследия Гарлема и Культурный центр" . Проверено 2 сентября 2016 года .
- ^ Gratacap, LP (1909). Геология города Нью-Йорка: с многочисленными иллюстрациями и картами . Х. Холт. п. 61 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ «ПОТОК В МЕТРО; Растущий паводок может остановить движение на участке Ленокс-авеню. СТАРИННЫЙ ХАРЛЕМ-КРИК предполагает поиск нового выхода между 110-й и 116-й улицами» . Нью-Йорк Таймс . 27 февраля 1907 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ «ДЛЯ СЛИВА СТАРЫХ РУЧЕЙ МЕТРО. Необходимо опробовать водозабор на насосах и новую схему» . Нью-Йорк Таймс . 16 апреля 1907 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ Годовой отчет компании Interborough Rapid Transit за 1909-1910 годы за год, закончившийся 30 июня 1910 года . Компания Interborough Rapid Transit. 1910. с. 12.
- ^ Леви, Стэнли (26 января 1959). «Модернизированная IRT будет покорена 6 февраля - линия Вестсайд устранит узкое место на 96-й улице» . Нью-Йорк Таймс . п. 1 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Новые высокоскоростные местные жители» . Управление транзита города Нью-Йорка. 1959 . Проверено 15 июня 2016 г. - через Flickr.
- ^ «Вагнер хвалит модернизированный IRT - мэр и транзитная администрация приветствуются по мере вступления в силу западных изменений» . Нью-Йорк Таймс . 7 февраля 1959 г. с. 21 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Пассажирам IRT достался новый вокзал 148-я улица» . Нью-Йорк Таймс . 14 мая 1968 г. с. 95 . Проверено 4 октября 2011 года .
- ^ а б «Транзит в Нью-Йорке - история и хронология» . mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано из оригинального 19 октября 2002 года . Проверено 18 сентября 2016 года .
- ^ Лии, Джейн Х. (28 февраля 1998 г.). «Тоннельные работы по сокращению обслуживания на 2-х метро» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ Люк, Томас Дж. (13 октября 1998 г.). «Превышение крайнего срока, возврат в обычном режиме для линий метро № 2 и 3» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ Ньюман, Энди (12 декабря 1997 г.). «Ремонт тоннеля на проспекте Ленокс, который затронет многие линии метро» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 июля 2013 года .
- ^ "Lenox Rehab '98 2 3 Руководство по обслуживанию Lenox Line 2 марта - октябрь 1998" . thejoekorner.com . Транзит через Нью-Йорк. 1998 . Проверено 6 ноября 2016 года .
- ^ «Расширение услуг на 3 линии» . mta.info . Столичное управление транспорта. 24 июля 2008 . Проверено 2 сентября 2016 года .
- ^ Филдштадт, Елисей; Динст, Джонатан (27 марта 2020 г.). «Кондуктор поезда погиб, не менее 16 ранены в результате пожара в метро Нью-Йорка» . NBC News . Проверено 7 мая 2020 года .
- ^ Гуз, Клейтон (6 апреля 2020 г.). «MTA вновь открывает станцию метро Harlem через 10 дней после трагического пожара» . nydailynews.com . Проверено 7 мая 2020 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с IRT Lenox Avenue Line на Викискладе?
Карта маршрута :
- nycsubway.org - nycsubway.org - IRT Lenox / White Plains Line