Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 296
И-296 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-96
Поддерживается MDOT
Длина3,393 миль [1] (5,461 км)
Существовал17 декабря 1962 г. [2] - настоящее время.
ИсторияРазрешение на удаление вывесок выдано 3 декабря 1979 г. [3]
Основные узлы
Южный конец I-196 / US 131 в Гранд-Рапидс
Северный конец I-96 / US 131 / M-37 в Уокере
Место расположения
ГрафстваКент
Система автомагистралей
← M-294 rectangle.svg М-294→ M-311 rectangle.svg М-311

Автомагистраль между штатами 296 ( I-296 ) является частью системы автомагистралей между штатами в американском штате Мичиган . Это магистральная магистраль штата с севера на юг , протяженность которой составляет 3,43 мили (5,52 км), полностью в пределах района Гранд-Рапидс . Его конечные остановки - I-196 недалеко от центра города Гранд-Рапидс и I-96 на северной стороне Гранд-Рапидс в Уокере . На большей части своей протяженности межштатная автомагистраль проходит одновременно с шоссе 131 США (США 131), которое продолжает служить автострадой, построенной в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами.к северу и к югу от более короткой I-296. Шоссе было впервые предложено в конце 1950-х годов и открыто в декабре 1962 года, но с тех пор Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) устранило все обозначения для I-296 и удалило обозначение со своей официальной карты штата. Обозначение, таким образом, не подписано , но все еще занесено в журнал маршрутов системы автомагистралей между штатами, который ведется Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA).

Описание маршрута [ править ]

I-296 начинается на развязке I-196 к западу от Гранд-Ривер и центра города Гранд-Рапидс. На небольшом расстоянии в пределах развязки три полосы движения в северном направлении находятся слева, а три полосы движения на юг - справа, в отличие от обычной схемы движения в США. Эта аномалия обращается к северу от съездов на I-196, поскольку полосы движения на юг пересекают полосы движения на север. Автострада, проходящая параллельно Гранд-Ривер на западном берегу, начинается через реку от 6th Street Bridge Park и Belknap Hill к северу от Президентского музея Джеральда Р. Форда и конференц-центра DeVos Place.. Западная сторона автострады выходит на жилые кварталы, а восточная граничит с коммерческими предприятиями и рекой. [4] [5] К югу от развязки Энн-стрит шоссе пересекает линию Восточной железной дороги Гранд-Рапидс . [1] После пересечения железной дороги и Энн-стрит шоссе расширяется, образуя травянистую середину . Автострада покидает Гранд-Рапидс и переходит в Уокер к северу от Энн-стрит. [4] [5]

Приближаясь к I-96 с юга, автострада проходит к востоку от DeltaPlex Arena , а медиана расширяется дальше через реку от Comstock Riverside Park в Уокере. Слева добавлена ​​дополнительная полоса, в результате чего автострада расширилась до четырех полос. Беззнаковая I-296 занимает две левые полосы движения, которые образуют левый выезд на I-96 из US 131. На стыке между I-296 и US 131 I-296 поворачивает на северо-запад, а US 131 поворачивает на северо-восток, чтобы следовать за поворотом на шоссе. Гранд-Ривер. [4] [5] Как только I-296 отклоняется от US 131, шоссе пересекает железнодорожную линию, принадлежащую CSX Transportation, и проходит через West River Drive. [1]К северо-западу от этих перекрестков выходы справа выходят на восточную трассу I-96 и слева - на северную трассу M-37 (Альпийский проспект). Пройдя мимо этих выездов, I-296 сливается с I-96, идущим на запад, и заканчивается. Южное направление без подписи I-296 начинается там, где съезд на юг США 131 отделяется от восточного шоссе I-96 на эстакаде Альпайн-авеню, сливаясь с движущимся на юг шоссе 131 к северу от Энн-стрит. [4] [5]

I-296 / US 131 вид через Гранд-Ривер

История [ править ]

Планировочная карта автострад области Гранд-Рапидс с 1955 года

Развитие автострады вдоль современного коридора I-296 / US 131 было предложено в 1950-х годах. Общее расположение Национальной системы автомагистралей между штатами 1955 года , ранняя платформа для того, что впоследствии станет Системой автомагистралей между штатами, содержало врезку предложенных автомагистралей в районе Гранд-Рапидс и вокруг него, включая автостраду с севера на юг недалеко от центра города. [6] Обозначенная как часть системы автомагистралей между штатами в 1957 году, строительство I-296 финансировалось федеральным правительством. [7] [а]

Автострада США 131 была официально открыта в 10 часов утра 17 декабря 1962 года между Перл-стрит и (в то время) автострадой I-196 / US 16 к северу от центра города. Эта секция автострады охватывала всю I-296, которая соединяла I-196 к северу от города с I-96 в центре города. [2] (Обозначения I-96 и I-196 были позже перевернуты к западу от Гранд-Рапидс. [10] ) M-37 был перемещен в Гранд-Рапидс, чтобы использовать I-96 вокруг северо-восточной части города вместо I-296 / США 131 в 1969 году. [11] [12]

В конце 1970-х годов MDOT принял участие в поддерживаемой FHWA инициативе под названием «Демонстрационный проект по положительному наведению», и два агентства проверили правила использования вывесок в непосредственной близости от развязок I-96 / M-37 и I-296 / US 131. в Уокере. MDOT определило, что использование обозначения I-296 было «потенциальным источником путаницы для автомобилистов». [13] FHWA согласился с предложением департамента убрать все указатели и ссылки на карты на карте в апреле 1979 года. [13] Затем 22 июня 1979 года MDOT подала петицию в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) за их разрешение на внесение изменений, сказав, что «считается, что обозначение I-296 не служит никакой полезной цели, кроме как обозначить межгосударственный маршрут».[14] AASHTO утвердил запрос 13 октября. [15] 24 октября того же года MDOT также запросил официальное разрешение от FHWA на удаление всех указателей и ссылок на карту I-296. FHWA предоставило разрешение 3 декабря 1979 года при условии, что MDOT продолжит использовать это обозначение в официальных документах. Утверждение однозначно сохранило шоссе в системе между штатами для финансирования и других целей. [3] Последняя карта штата, на которой было показано обозначение I-296, была опубликована в 1979 году, поскольку на карте 1980 года отсутствует какая-либо ссылка на обозначение. [16] [17] На других картах, таких как карта, опубликованная Дорожной комиссией округа Кент, иногда отображается I-296, [18] и FHWA включает это обозначение в своиЖурнал маршрутов и список поиска для системы автомагистралей между штатами. [7]

Выйти из списка [ править ]

Вся автомагистраль проходит в графстве Кент .

Место расположенияmi [1]кмВыход [4] [b]НаправленияЗаметки
Великие пороги0,0000,00086 I-196 (GR Ford Freeway) - Лансинг , Голландия
США 131 юг - Каламазу		Обозначается выходами 86A (восток) и 86B (запад); южный конец беззнакового параллелизма I-296 на US 131
0,8151,31287Леонард-стритРанее Автобус. США 131
1,5662,52088Энн-стрит
Уокер2,6484,26289 США 131 север - CadillacСеверная часть параллелизма США 131; Обозначение I-296 продолжается на съездах между I-96 и US 131.
2,9574,759 I-96 восток / M-37 юг - ЛансингТолько выход на север
3,1855,126 М-37 север (Альпийский проспект)Вторичный левый выход на север для M-37 север (Альпийский проспект)
3,3935,461 I-96 запад - МаскегонВыход на север и вход на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Сноски [ править ]

  1. ^ I-296 была построена и включена в систему автомагистралей между штатами до 1978 года. Закон о помощи наземного транспорта 1978 года предусматривал, что все строительство между штатами, санкционированное в соответствии с предыдущими поправками к системе, будет финансироваться федеральным правительством, но дополнительный пробег шоссе будет добавлен в соответствии с 23 USC.  § 103 (c) (4) (A) не будет поддерживаться таким же распределением средств. [8] [9]
  2. ^ Большая часть I-296 совпадает с US 131 и использует номера выхода последнего.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 9 апреля 2010 года .
  2. ^ a b "Дар водителя: Int. 296 Открытие финиширует Городская автострада, ссылки Каламазу, Маскегон". Пресса Гранд Рапидс . 17 декабря 1962 г. с. А1. OCLC 9975013 . 
  3. ^ a b Торговец, Дэвид А. (3 декабря 1979 г.). «Удаление обозначения I-296, Гранд-Рапидс» . Письмо Джону П. Вудфорду. Лансинг, штат Мичиган: Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию .
  4. ^ a b c d e Министерство транспорта штата Мичиган (2013). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 861227559 . 
  5. ^ a b c d Google (22 декабря 2009 г.). "Обзорная карта безподписной И-296" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 декабря 2009 года .
  6. ↑ Бюро дорог общего пользования (сентябрь 1955 г.). «Гранд-Рапидс» (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 года . Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . п. 43. OCLC 4165975 - через Wikimedia Commons . 
  7. ^ a b Аддерли, Кевин (23 мая 2017 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2013 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 16 июня 2017 года .
  8. ^ Конгресс США (1978). Закон о помощи наземного транспорта 1978 года . Pub.L. 99–599 . 
  9. ^ Аддерли, Кевин (15 января 2014). «Увеличение пробега» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано 5 августа 2014 года . Проверено 1 августа 2014 года .
  10. ^ «Новые номера для дороги» . Голландский Вечерний Страж . United Press International . 23 октября 1963 г. с. 4. ISSN 1050-4044 . OCLC 13440201 . Проверено 12 апреля 2016 г. - через Newspapers.com .  
  11. ^ Мичиган Государственного департамента шоссейных дорог и HM Gousha (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  12. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . 
  13. ^ a b Коннер, Роберт Э. (11 апреля 1979 г.). «Удаление знаков I-296 в Гранд-Рапидс» . Письмо Дональду Э. Труллу. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию.
  14. ↑ Вудфорд, Джон П. (22 июня 1979 г.). «Запрос на официальное одобрение AASHTO на удаление обозначения маршрута I-296 из всех ссылок при сохранении маршрута как части межгосударственной системы» . Письмо Хенрику Э. Стафсету. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию.
  15. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (13 октября 1979 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . п. 1 . Проверено 2 августа 2014 г. - через Wikimedia Commons.
  16. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог и транспорта (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта транспорта (изд. 1978–1979). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  17. ^ Министерство транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1980–1981). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701177 , 606211521 . 
  18. ^ Дорожная комиссия округа Кент и агентство REGIS (2008). Официальная дорожная карта (карта). 1: 95,040. Гранд-Рапидс, Мичиган: Дорожная комиссия округа Кент. T7N R12W S12. OCLC 277273068 . 

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • I-296 на шоссе Мичиган
  • I-296 в Interstate Guide - фотографии терминалов и сканирование карты Мичигана 1970-х годов до того, как обозначение автострады было «скрыто»
  • I-296 на kurumi.com