Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с межштатной автомагистрали 710 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о когда-то предложенной I-710 в Аризоне, см. Автомагистраль между штатами 710 (Аризона) .

Межгосударственный 710 маркер Маркер State Route 710

Межгосударственный 710 и State Route 710
Автострада Лонг-Бич
I-710 и SR 710 выделены красным
Информация о маршруте
Определено § 622 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Длина23 миль [ необходима ссылка ] (37 км)
История1930-е годы как шоссе, 1964 год как номер ( SR 7 ), 1983-1984 годы как межгосударственный (I-710) [1]
Составные
магистрали
Основной раздел
Южный конец SR 47 в Лонг-Бич
Основные
узлы
Северный конецБульвар долины в Альгамбре
Заглушка Пасадены
Южный конецКалифорнийский бульвар в Пасадене
Северный конец I-210 / SR 134 в Пасадене
Место расположения
ГрафстваЛос-Анджелес
Система автомагистралей
← И-680 (1961) .svg I-680→ И-780 (1961) .svg I-780

Route 710 , состоящий из несмежных сегментов State Route 710 ( SR 710 ) и Межгосударственный 710 ( I-710 ), является одним из основных север-юг состояние шоссе и вспомогательного Межгосударственный шоссе в столичном районе Лос - Анджелеса в американском штате из Калифорния . До 18 ноября 1954 года [2] также называлась автострадой реки Лос-Анджелес [2]. Первоначально планировалось, что шоссе соединит Лонг-Бич и Пасадену , но на маршруте существует разрыв между Альгамброй и Пасаденой.Южная Пасадена из-за протеста общественности против его строительства.

Завершенный южный сегмент обозначен как I-710 и официально известен как автострада Лонг-Бич , и проходит на север от Лонг-Бич до бульвара Вэлли, к северу от I-10 (шоссе Сан-Бернардино), недалеко от границы между городами Альгамбра и Лос-Анджелес . К югу от I-5, I-710 следует течением реки Лос-Анджелес , редко отклоняясь более чем на несколько сотен футов от русла реки. К югу от SR 1 в Лонг-Бич, I-710 официально является частью Приморского шоссе . [3]

SR 710 - это обозначение завершенной части предполагаемого северного расширения маршрута до Пасадены. Этот сегмент проходит от Калифорнийского бульвара в Пасадене на север до его северной конечной остановки на SR 134 и I-210 . Он остается без подписи, за исключением съездов на тупик, которые обозначены как съезды на I-210 вместо SR 710.

До 1983 года дорога не была межгосударственной, хотя она была построена по межгосударственным стандартам. [ необходима цитата ] До 1964 года это был State Route 15 , но он был перенумерован в State Route 7 в 1964 году из-за изменения нумерации из-за существования I-15 и I-710 в 1983 году. Тем не менее, северный отрезок все еще содержит маркеры postmile. обозначение такой заглушки как Маршрут 7 и Маршрут 710. [4] [5]

Описание маршрута [ править ]

Аэрофотоснимок развязки И-105 / И-710
I-710 на стыке с SR 60 в Восточном Лос-Анджелесе
Ночной вид с воздуха на реку Лос-Анджелес в месте слияния автомагистрали I-710 (справа) в торговом центре.

Раздел 622 Кодекса улиц и автомагистралей Калифорнии определяет Маршрут 710 как «от Маршрута 1 до Маршрута 210 в Пасадене». Раздел 622.1 вносит поправки в определение, заявляя, что «Маршрут 710 также включает ту часть автострады между Маршрутом 1 и северным концом Харбор Сценик Драйв, ту часть Харбор Сценик Драйв до Оушен-Бульвар, ту часть Оушен-Бульвара к западу от его пересечения с Harbour Scenic Drive до пересечения с Seaside Boulevard и той части Seaside Boulevard от пересечения с Ocean Boulevard до Route 47 ». [6]

Южный конец автострады, в настоящее время обозначенной как Interstate 710, находится на бульваре Оушен в Лонг-Бич . Оттуда автострада Лонг-Бич следует по течению реки Лос-Анджелес до Атлантического бульвара в городе Белл . Затем I-710 едет примерно на север, к востоку от центра Лос-Анджелеса , к своей нынешней северной конечной остановке на бульваре Вэлли (к северу от межштатной автомагистрали 10 ) в Альгамбре и районе Эль-Серено в Лос-Анджелесе.

Рядом с южной конечной автомагистралью I-710 разделяются на три подъездные дороги. Первый отрог разделяется на развязке на 9-й улице, с левосторонними съездами, пересекающими реку Лос-Анджелес и переходящими в West Shoreline Drive, когда они направляются к центру города Лонг-Бич, минуя Тихоокеанский аквариум и конференц-центр Лонг-Бич среди других достопримечательностей. Этот отрог становится наземной артерией на пересечении с South Chestnut Place и Pike Parking Garage. Между тем, основной сегмент продолжается на юг, как Приморская автострада, сохраняя обозначение I-710, до развязки с Оушен-Бульвар, где на выезде на Оушен-Бульвар на запад несут название Приморской автострады и обозначение I-710 на подходах к автостраде.Мост Джеральда Десмонда . Магистраль продолжается на юг как Harbour Scenic Drive, ведущая к восточным пирсам порта Лонг-Бич и Королевы Марии . В настоящее время обозначение Межгосударственного 710 заканчивается на развязке с SR 47, в то время как фактическое обозначение проезжей части и Приморского шоссе продолжается по мосту к мосту Винсента Томаса .

В Пасадене есть часть трассы 710, которая построена в соответствии со стандартами автострады и простирается от Калифорнийского бульвара на север до развязки автомагистралей Предгорья (I-210) / Вентура (SR 134) . Однако обозначение маршрута на этом отрезке автострады не подписано, а вместо этого обозначено, как если бы это были просто съезды с автострады на шоссе I-210 и обратно.

I-710 и SR 710 являются частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [7] и к северу от SR 1 являются частью национальной системы автомобильных дорог , [8] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны, и мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [9]

История [ править ]

Государственная трасса 15
Место расположенияЛонг-Бич - Монтерей Парк
Существовал1934–1964

Государственная трасса 7
Место расположенияЛонг-Бич - Монтерей Парк
Существовал1964–1985

1930–1965 [ править ]

Законодательный маршрут 167 был определен в 1933 году, чтобы идти от Сан-Педро на восток до Лонг-Бич и на север до Монтерейского парка . [10] В 1947 году была добавлена ​​пристройка, ведущая на север, в Пасадену . [11] State Route 15 был подписан в 1934 году вдоль участка Законодательного маршрута 167 от шоссе Pacific Coast ( State Route 3 , позже US Route 101 Alternate , теперь State Route 1 ) в Лонг-Бич к северу до Garvey Avenue ( US Route 99 , заменен по межштатной автомагистрали 10) в Монтерейском парке. Первоначальная трасса перед автострадой проходила вдоль проспекта Лос Роблес (Пасадена) и Атлантического бульвара . [1] [12] Замена шоссе SR 15 / LR 167 была построена с 1953 по 1965 год. [13] Весь маршрут LR 167, включая предложенные расширения на запад до Сан-Педро и на север до Пасадены , был перенумерован State Route 7 в 1964 году, после того, как он был выведен из эксплуатации на участках автострады Сан-Диего (которая сейчас является межштатной автомагистралью 405 ) в рамках перенумерации государственной автомагистрали, поскольку номер 15 вступил в конфликт с межштатной автомагистралью 15(По иронии судьбы, SR 15 все еще существует от I-8 до I-5 в Сан-Диего). В 1965 году маршрут был сокращен до State Route 1 в Лонг-Бич; часть от SR 1 на юг и запад до State Route 47 была удалена, а остальная часть от SR 47 на запад до State Route 11 (теперь Interstate 110 ) стала частью SR 47.

1964 – настоящее время [ править ]

Автострада Лонг-Бич была одобрена FHWA в качестве бесплатного федерального шоссе в сентябре 1983 года, а 30 мая 1984 года AASHTO утвердила изменение нумерации SR 7 на межштатную автомагистраль 710. В октябре 1984 года FHWA одобрила дополнительное продление на 1,6 мили. от CA 1 до Ocean Boulevard. [14] [15] Короткий тупик в Пасадене был построен в 1975 году вместе с прилегающими участками межштатной автомагистрали 210 и государственной трассы 134 . [13] Есть еще сохранившиеся надземные уличные знаки, указывающие автомобилистам на State Route 7 на бульваре Форд в Монтерей-парке . [16]

Существующая автострада от SR 1 на юг до Ocean Boulevard была передана штату 25 августа 2000 года в рамках сделки с городом Лонг-Бич на бывшую государственную трассу 103 к северу от SR 1. [17] В 2013 году Caltrans принял на себя управление оставшаяся часть приморской автострады от Ocean Boulevard до SR 47 через мост Джеральда Десмонда как часть трассы 710. Калтранс и порт Лонг-Бич завершили замену старого моста Джеральда Десмонда в октябре 2020 года [18].

Будущее [ править ]

Проект коридора I-710 [ править ]

Значительный рост объемов грузов, обрабатываемых в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, увеличил интенсивность движения грузовиков по автостраде Лонг-Бич, поскольку это самый прямой маршрут между портовым комплексом и железнодорожными станциями в Верноне и Восточном Лос-Анджелесе. , а также автострады Помона и Сан-Бернардино, которые соединяют Лос-Анджелес с железнодорожными станциями в Сан-Бернардино и Колтон . В результате дорожное покрытие шоссе было сильно повреждено, так как оно не было рассчитано на перевозку почти такой большой нагрузки грузовых автомобилей. Он также стал основным источником загрязнения воздуха , источником которого являются дизельные грузовики, работающие на холостом ходу в час пик.заторы на дорогах и придание городам на его маршруте одного из худших показателей качества воздуха в уже покрытой смогом Южной Калифорнии. [19] В ответ на это в настоящее время готовится Отчет о воздействии на окружающую среду / Отчет о воздействии на окружающую среду для анализа возможных значительных улучшений I-710 между портами Лонг-Бич и Лос-Анджелес и шоссе Помона (SR-60). [20]

В марте 2018 года Caltrans рассмотрел планы по расширению и модернизации автострады 710, что повлекло бы за собой добавление полос для грузовиков и снос домов. Однако это усугубило бы проблему загрязнения воздуха вокруг автострады, поскольку по ней можно было бы ездить большему количеству дизельных грузовиков. Район вокруг автострады уже описан как «зона смерти дизельного топлива» из-за загрязнения. [21] Эти планы были отложены на неопределенный срок из-за общественного протеста. [22]

Еще одно возможное решение проблемы - переброска грузов в коридор Аламеда . Это грузовая железная дорога, которая проходит параллельно 710. В настоящее время 33% грузов, идущих в порт Лос-Анджелеса и из него, идет по железной дороге. [23]

Промежуток в Южной Пасадене [ править ]

Южный съезд, [24] северный отрезок I-710, недалеко от центра Пасадены . Обратите внимание на неработающую строительную технику, выстилающую срединную часть, и конструкции дорожных знаков, установленные на эстакаде без каких-либо знаков.

Обзор [ править ]

Запланированный участок от Альгамбры до Пасадены через Южную Пасадену стал предметом судебных тяжб, в результате которых было остановлено строительство. [25] Из-за этих юридических споров северная конечная остановка автострады была бульваром Вэлли с 1960-х годов. Однако, короткая беззнаковая автострада существует в Пасадене , направляясь к югу от развязки с Межгосударственным 210 и State Route 134 в Калифорнии бульвар. [26]

В результате неполного состояния маршрута знаки автострады несовместимы в их идентификации пункта назначения движущейся на север автострады Лонг-Бич, при этом некоторые указывают на Пасадену как на контрольный город, а другие указывают на бульвар Вэлли как на конечную остановку автострады. Например, при приближении к I-710 от государственного маршрута 60 ( шоссе Помона ) в восточном Лос-Анджелесе транспортным потокам в западном направлении предоставляется Valley Boulevard в качестве пункта назначения для северного I-710, а для движения в восточном направлении - Пасадена. Знаки на развязке с межштатной автомагистралью 105 показывают Пасадену в качестве пункта назначения для идущей на север I-710.

В настоящее время движение, направляющееся в Пасадену по I-710, перенаправляется на межштатную автомагистраль 10 ( шоссе Сан-Бернардино ) в восточном направлении по знакам на развязке между двумя маршрутами в Монтерей-парке . Эти знаки указывают на то, что Пасадена и Сан-Бернардино являются контрольными городами на восточном шоссе Сан-Бернардино, хотя на самом деле оно не проходит через Пасадену. Скорее, движение в город направлено по государственной трассе 19 (бульвар Розмид) в северном направлении от перекрестка с I-10 (примерно в 6 милях (9,7 км) к востоку от автострады Лонг-Бич), чтобы добраться до Пасадены. Движение с северной I-710 направляется на Фремонт-авеню в Альгамбре и Южной Пасадене, а также на Пасаденское шоссе (Государственная трасса 110 ).

Районы вокруг автомагистрали I-710, северо-восток Лос-Анджелеса и северо-западная часть долины Сан-Габриэль подвержены дорожным заторам . На двенадцатимильной зоне между межштатной автомагистралью 5 ( автострада Голден-Стейт ) и межштатной автомагистралью 605 ( автострада Сан-Габриэль-Ривер ) нет законченных автострад с севера на юг . Лобби, выступающие за и против 710, обсуждают, уменьшит ли завершение I-710 транспортную пробку в долине Сан-Габриэль или просто сместит ее с наземных улиц на автостраду.

2009–2012 коридорные исследования [ править ]

Caltrans и его местный партнер, Городская транспортная администрация округа Лос-Анджелес (Метрополитен), изучают возможность продления автострады Лонг-Бич от бульвара Вэлли до Пасадены путем строительства пробуренного туннеля под Альгамброй, Эль-Серено и Южной Пасаденой. Предпосылка заключалась в том, что туннель позволит Caltrans расширить автостраду, не нарушая жилые кварталы на поверхности, как и в других туннелях по всему миру. [25] Предлагаемые двойные туннели длиной 4,5 мили были бы самыми длинными в Соединенных Штатах, но были небольшими по сравнению с другими туннелями по всему миру.. В период с января по май 2009 г. Caltrans провела пробы грунта для проекта прокладки туннелей в районе Пасадены и составила объединенный отчет о воздействии на окружающую среду (EIS) и отчет о воздействии на окружающую среду (EIR), в котором туннель был одним из вариантов. [27]

В августе 2012 года Metro сузила список возможных альтернатив для изучения в процессе EIR / EIS. Альтернативы включают: (1) альтернативу без строительства, при которой не будет построена дополнительная инфраструктура для устранения разрыва в плане автострады между бульваром Вэлли и I-210; (2) туннель на проезжей части без выходов, соединяющий северную конечную остановку автострады на бульваре Вэлли с Пасаденой; (3) линия скоростного трамвая, соединяющая Восточный Лос-Анджелес с Пасаденой с использованием маршрута, который проходит вдоль полосы отвода I-710 до бульвара Вэлли, где она станет метро, ​​пока не соединится с линией метро Gold Line на станции метро Fillmore в Пасадене; (4) линия скоростного автобуса из Монтебелло в Пасадену; и (5) Управление транспортной системой./ Управление спросом на перевозки (TSM / TDM). [28] [29]

Прекращение действия [ править ]

В феврале 2017 года член парламента Калифорнии Крис Холден (Демократическая Республика Пасадена) выступил спонсором законопроекта, запрещающего перекрытие и завершение прохода I-710 / I-210, и надеялся на завершенное расширение, но города Южная Пасадена и Пасадена оставались решительными противниками. . [30] Это единогласно привело к решению властей Лос-Анджелеса в мае о полном отказе от финансирования строительства автомагистрали I-710 между самой северной конечной остановкой на бульваре Вэлли в Альгамбре, к тому, что, как предполагалось, должно было облегчить движение транспорта до потенциально I-210 в Пасадене.

780 миллионов долларов, выделенные в рамках Меры R на предполагаемый проект по сокращению разрыва, теперь будут направлены на улучшение некоторых проектов местных наземных улиц, улучшение синхронизации сигналов светофора и другие «проекты улучшения мобильности». [31] [32] [33] Холден, вместе с сенатором штата Энтони Портантино, приняли аналогичный закон, законопроект № 29 и законопроект Сената № 7 соответственно, официально удалив этот сегмент межштатной автомагистрали 710 из сети автомагистралей, а губернатор Гэвин Ньюсом подписал оба законопроекта. который вступит в силу 1 января 2024 г. [34]

Выйти из списка [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [35] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Лос-Анджелес .

Место расположенияПочта
[35] [13] [36]		Выход [37]НаправленияПримечания
Длинный пляжВзаимодействие с другими людьми SR 47 юг - Сан-Педро , КомптонЮжный конец I-710
Взаимодействие с другими людьми SR 47 на север на SR 103 на север - Piers AS
Взаимодействие с другими людьмиПирс Т Авеню - Пирс STТолько вход на север; съезд на юг снесен для строительства моста
Взаимодействие с другими людьмиДжеральд Десмонд Бридж
Взаимодействие с другими людьмиЮжный соединитель автострады 710 закрыт на строительство моста. [38]
Взаимодействие с другими людьмиПико АвенюТолько южный вход; временный южный конец объезда I-710, идущего на юг
4,96Порт Лонг-Бич , пирс AJВыход на север и вход на юг
5,461АQueen Mary (живописная гавань) - Piers FJВыход на юг и вход на север
5,981BПико Авеню - Пирс BEВыход на юг и вход на север; временный северный конец объезда идущей на юг I-710 из-за закрытия соединительного моста
6.061СЦентр города Лонг-Бич , Аквариум (шоссе Лонг-Бич, Шорлайн-драйв)Левый выход на юг и вход на север
6,381DАнахайм-стритПодпись как выезд 1 в северном направлении
6,882 SR 1 ( шоссе Тихоокеанского побережья ) - Хантингтон-Бич , Санта-МоникаБывший заместитель США 101 / США 6
7,893Willow StreetОбозначается выходами 3A (восток) и 3B (запад).
9,074Wardlow RoadВыход на юг и вход на север
9,414 I-405 ( шоссе Сан-Диего ) - Сан-Диего , Санта-МоникаБывший SR 7 ; I-405 выезды 32A-B
10,826Бульвар Дель АмоОбозначается выходами 6A (восток) и 6B (запад) в северном направлении.
12.017Бульвар Лонг-БичОбозначается выходами 7A (юг) и 7B (север) в южном направлении.
12,898AБульвар АртезияВыход на север и вход на юг
12,978 SR 91 ( Artesia Freeway , Gardena Freeway ) - Риверсайд , Редондо-БичОбозначается выходами 8A (восток) и 8B (запад) в северном и противоположном южном направлении; SR 91 выезжает с 12A-B на восток, 12A на запад
Комптон13,959Бульвар Алондра - КомптонОбозначается выходами 9A (восток) и 9B (запад) в южном направлении.
Paramount14.98 рэндов10Rosecrans Avenue
Lynwood15.69 рандов11А I-105 ( Century Freeway ) - Норуолк , Эль-СегундоПодпись как выезд 11 в северном направлении; I-105 выезд 13
Взаимодействие с другими людьми11BБульвар Мартина Лютера Кинга младшегоЮжный выход и вход
южные ворота16,9912Имперское шоссе - ЛинвудОбозначается выходами 12A (восток) и 12B (запад) в южном направлении; Бывший SR 90
18,4413Бульвар ФайерстоунБывший SR 42
Колокол19,7315Флоренс авеню - Белл
21,9217ААтлантический бульвар , бульвар БандиниПодпись как выезды 17A (север / восток) и 17B (юг / запад) в северном направлении.
Коммерция22,4517BВашингтонский бульвар - ТорговляПодпись как выезд 17C в северном направлении
23,2818А I-5 север ( шоссе Санта-Ана ) - Лос-АнджелесВыход на север и вход на юг; I-5 выезд 130B в южном направлении
23,2818 I-5 юг ( шоссе Санта-Ана ) - Санта-АнаВыход на юг и вход на север; I-5 выезд 130C в северном направлении
Восточный Лос-Анджелес23,7719Бульвар Уиттиер , Олимпийский бульварПодпись как выезд 18B в северном направлении; Бульвар Уиттиер - бывший US 101 / SR 72.
24,4720А3-я улицаПодпись как выезд 20B в северном направлении
24,6320B SR 60 ( Pomona Freeway ) - Помона , Лос-АнджелесПодпись как выезд 20A в северном направлении; SR 60 выход 3B
24,9720CПроспект Сезара Чавеса
Монтерей Парк26,3821 годБульвар РамонаВыход на север и вход на юг; бывший США 99
Парк Монтерей - линия Альгамбра26,5022 I-10 ( шоссе Сан-Бернардино ) - Лос-Анджелес , Сан-Бернардино , ПасаденаОбозначается выходами 22A (запад) и 22B (восток) в южном направлении; I-10 выезд 21
Линия Альгамбра - Лос-АнджелесT27.4823Вэлли-БульварПерекресток на уровне класса ; бывший США 60 ; северный конец I-710
Разрыв в маршруте
ПасаденаT30.95Колумбия-стритПерекресток на уровне класса ; южный конец беззнакового SR 710
T31.76Калифорнийский бульварПерекресток на уровне класса
Взаимодействие с другими людьмиЮжный конец автострады
T32.11Бульвар Дель МарВыход на юг и вход на север
T32.45Колорадский бульвар - ПасаденаВыход на юг и вход на север; бывший US 66 Alt. / SR 11
32,72 руб. SR 134 запад ( шоссе Вентура ) - ВентураСР 134 выход 13Б; выход на север и вход на юг
32,72 руб. I-210 ( предгорье шоссе ) - Сан-Фернандо , Сан-БернардиноI-210 выезд 25A в восточном направлении; выход на север и вход на юг; северный конец беззнакового SR 710
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Отрезок South Harbour Scenic Drive (выход 1A) [ править ]

Весь маршрут проходит в Лонг-Бич , округ Лос-Анджелес .

микмНаправленияПримечания
Королева мэриВыход на юг и вход на север
Harbour Scenic Drive, Harbour Plaza - Piers HJВыход на юг и вход на север
Harbour Plaza - Порт Лонг-Бич , Piers FGТолько выезд на юг
Центр города Лонг-Бич ( мост Куинсуэй )Выход и вход в северном направлении
Queensway DriveВыход и вход в северном направлении
Пико Авеню - Пирс FGНет выхода на север
Центр города Лонг-Бич (Ocean Boulevard)Только выход на север
I-710 север (Северная гавань Scenic Drive) - ПасаденаВыход на север и вход на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Отрезок береговой линии (выезд 1С) [ править ]

Весь маршрут проходит в Лонг-Бич , округ Лос-Анджелес .

микмНаправленияПримечания
Pine Avenue (Shoreline Drive) - Конференц-центр , Shoreline VillageПродолжение за Queensway Bridge
Queen Mary , Events Park, круизные лайнеры ( мост Queensway )Перекресток на уровне класса
Золотой берег, пристань КаталиныЮжный выход и вход
Океанский бульварВыход и вход в северном направлении
Береговая линияРазворот в северном направлении
Пайн-авеню, Бродвей - административный центр Лонг-БичВыход на юг и вход на север
6-я Восточная улица - Даунтаун Лонг-БичВыход на юг и вход на север
9-я улица, Анахайм-стрит - Порт Лонг-БичВыход на север и вход на юг
I-710 север (шоссе Лонг-Бич) - ПасаденаВыход на север и вход на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Файгин, Дэниел П. (24 ноября 2018 г.). «Автомагистраль между штатами 710» . Калифорнийские шоссе . Проверено 15 декабря 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ Калифорнийское министерство транспорта (2007). Названные автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального (PDF) 14 октября 2012 года.
  3. ^ Собрание штата Калифорния. «Относительно приморского шоссе» . 1959 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии (постановление палаты представителей). Штат Калифорния. Гл. 144 с. 3502. «Калифорнийскую комиссию по шоссейным дорогам просят объявить добавленную часть трассы 167, которая соединит автостраду Харбор и автостраду Лонг-Бич, как автостраду, известную как Приморская автострада ...»
  4. ^ Google (август 2017 г.). «State Hwy 710, Пасадена, Калифорния» . Google Street View . Проверено 15 декабря 2018 года .
  5. ^ Google (декабрь 2017 г.). «Пасадена, Калифорния» . Google Street View . Проверено 15 декабря 2018 года .
  6. ^ "УЛИЦЫ И ДОРОГИ, РАЗДЕЛ 300-635" . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  7. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  8. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 23 июля 2017 года .
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  10. ^ "Калифорнийские шоссе: Хронология Калифорнийских шоссе 1933-1946" . Cahighways.org . Проверено 26 января 2013 года .
  11. Перейти ↑ California Highways: Chronology of California Highways 1947-1962 » . Cahighways.org . Проверено 26 января 2013 года .
  12. ^ 1942 Gousha Лос - Анджелес Карта Archived 24 апреля 2006 года в Wayback Machine
  13. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  14. ^ "Автомагистраль между штатами 710" . www.kurumi.com .
  15. ^ "California Highways: State Route 7" . Cahighways.org . Проверено 26 января 2013 года .
  16. ^ "Google Street View of Floral Drive & Ford Boulevard в Восточном Лос-Анджелесе, штат Калифорния, на старом светофоре, показывающем бывший SR 7" . Проверено 17 июля, 2016 .
  17. ^ Caltrans - Район 7: Пристальный взгляд на 2000 Достижения ( PDF ) архивации 28 декабря 2005, в Wayback Machine
  18. ^ «Мост Джеральда Десмонда - Дом» . Проверено 5 октября 2014 года .
  19. ↑ Жизнь и смерть великих американских автострад: тематическое исследование 710 Джона Даттона. Архивировано 17 мая 2006 года в Wayback Machine.
  20. ^ «Обзор проекта коридора I-710» . Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 16 июля 2011 года .
  21. Рианна Нельсон, Лаура (1 марта 2018 г.). «Автострада 710 - это« зона смерти дизельного топлива »для соседей. Можно ли исправить жизненно важный торговый маршрут?» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 3 декабря 2020 года .
  22. ^ «Расширить автостраду? На этот раз Лос-Анджелес говорит нет» . Bloomberg.com . 12 марта 2018 . Проверено 3 декабря 2020 года .
  23. ^ "Коридор Аламеда в беде?" . Железнодорожный век . 23 ноября 2019 . Проверено 11 декабря 2020 года .
  24. ^ "34 ° 08'24.2" N, 118 ° 09'16.2 "W, CA-710, Пасадена, Калифорния" . Карты Google . Проверено 7 ноября 2020 года .
  25. ^ a b «План туннеля в Южной Пасадене может продвигаться» . Лос-Анджелес Таймс . 22 марта 2007 . Проверено 18 декабря 2011 года .
  26. ^ "3201 W Valley Blvd до проспекта Пасадена и бульвара Западной Калифорнии" . Карты Google . Проверено 7 ноября 2020 года .
  27. ^ "Метро: SR 710 Уведомления о разговорах и материалы встречи" .
  28. ^ «Метро: важное объявление относительно исследования SR 170» (PDF) .
  29. ^ «Карты альтернативных маршрутов для проезжей части туннеля, скоростного трамвая и альтернативных автобусных маршрутов» .
  30. ^ https://la.curbed.com/2017/2/10/14580430/new-state-bill-would-block-a-710-freeway-tunnel .
  31. ^ Chiland, Илия (25 мая 2017). «Доска метро раздавливает туннель на автостраде 710» . Обузданный Лос-Анджелес .
  32. ^ «Мнение: не позволяйте NIMBYs препятствовать строительству туннеля 710» . Лос-Анджелес Таймс . 25 мая 2017 года.
  33. ↑ Radio, Southern California Public (26 мая 2017 г.). «Конец эпохи: почему новые автострады стали историей» . Общественное радио Южной Калифорнии .
  34. ↑ Кенни, Кевин (15 октября 2019 г.). "Ручка Ньюсома забивает последний гвоздь в плане 710" . Обзор Южной Пасадены . Проверено 20 октября 2019 года .
  35. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  36. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
  37. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская нумерованная система выхода , I-710 Northbound и I-710 Southbound , по состоянию на февраль 2008 г.
  38. ^ "NewGDBridge.com." Соединитель автострады SB I-710 закрыт. " " . Проверено 5 октября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Комитет действий № 710
  • Друзья шоссе Южной Калифорнии
  • Жизнь и смерть великих американских автострад: пример 710 Джона Даттона
  • Разрыв и заглушки на автостраде Лонг-Бич
  • AARoads: Автомагистраль между штатами 710
  • Калифорнийские шоссе - межштатная автомагистраль 710