Ирландская Почта была назван поездом в Соединенном Королевстве , который функционировал из London Euston через Западное побережье и линии Северного Уэльс побережья до Holyhead с 1848 до 2002 года , соединяясь с паромами в Дублин .
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Почта и пассажирский поезд |
Первое обслуживание | 1 августа 1848 г. |
Последняя услуга | 1 июня 2002 г. |
Бывший оператор (ы) | Virgin Trains InterCity British Rail Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Маршрут | |
Начинать | Лондон Юстон |
Конец | Холихед |
Пройденное расстояние | 264 миль |
Используемые линии | Западное побережье Северного Уэльса |
Технический | |
Подвижной состав | Несколько, включая InterCity 125 , Royal Scot , British Railways Mark 1 |
Скорость работы | До 125 миль / ч |
История
Первая ирландская почта обслуживалась Лондонской и Северо-Западной железной дорогой 1 августа 1848 года. Впоследствии она использовалась Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой , Британской железной дорогой , InterCity и Virgin Trains . Поскольку мост Британия еще не был завершен, первые услуги были прекращены в Бангоре и возобновились в Лланфэрпвеллгвингилле . Он работал два раза в день в каждом направлении, хотя во время Второй мировой войны он был сокращен до ежедневного . [1] [2]
Хотя это условно экспресс-служба, с электрификацией главной линии Западного побережья , с 1960-х годов служба остановилась для замены локомотива в Крю . [2]
Хотя служба продолжала работать, название было отказано в июне 2002 года в рамках политики Virgin Trains не использовать названные поезда. [3]
Инциденты
- С 20 августа 1868 года Ирландская почта столкнулась с некоторыми убегают грузовые вагоны возле Abergele , которые были загружены с горючими продуктами с 33 со смертельным исходом. [2]
- С 14 сентября 1870 года Ирландская почта была случайно переадресованы в сайдинга на Темворт разбивая в реку Анкер с тремя несчастий. [2]
- На 27 августа 1950 года Ирландская почта столкнулся с маневровым локомотивом LMS Hughes Краб No. 42885 возле станции Penmaenmawr в результате шести погибших. [4] [5]
Тезка
В 1998 году компания Virgin Trains назвала силовой автомобиль 43101 класса 43 «Ирландская почта 1848–1998» в ознаменование 150-летия службы. [2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Аллен, Сесил (1983). Титульные поезда Великобритании . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0 7110 1309 8.
- ^ а б в г д Хитчес, Микель (2000). Ирландская почта . Страуд: Sutton Publishing. ISBN 0 7509 2301 6.
- ↑ Знаменитые поезда отменены . Журнал «Железнодорожный» выпуск 1216, август 2002 г., стр. 14
- ^ «Расследование, открытое по несчастному случаю в Пенмаенмауре», Железнодорожный вестник, 22 сентября 1950 г., стр. 319
- ^ Уилсон, GRS (1951). Отчет о столкновении, которое произошло 27 августа 1950 года в Пенмаенмауре в лондонском районе Мидленд . Британские железные дороги.