Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Итальянский корабль Caio Duilio .
Кайо Дуйлио
Caio Duilio при отделке в 1880 году
История
Королевство Италия
Имя:Кайо Дуйлио
Тезка:Гай Дуилий
Положил:6 января 1873 г.
Запущено:8 мая 1876 г.
Завершенный:6 января 1880 г.
Судьба:Халкед , 1909 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кайо Дуилио -класса броненосец броненосец
Смещение:
Длина:109,16 м (358 футов 2 дюйма)
Луч:19,74 м (64 футов 9 дюймов)
Черновой вариант:8,31 м (27 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
  • 8 угольных котлов
  • 7,711 л.с. (5,750 кВт)
Движение:Две составные паровые машины
Скорость:15,04 узлов (27,85 км / ч; 17,31 миль / ч)
Диапазон:3760 миль (6960 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:420
Вооружение:
Броня:

Кайо Duilio был головной кораблем из Кайо Duilio класса из бронированных башенных кораблей , построенных для итальянского Regia Marina (Royal Navy). Названный в честь римского адмирала Гая Дуилия , корабль был заложен в январе 1873 года, спущен на воду в мае 1876 года и был завершен в январе 1880 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 17,7-дюймовых (450 мм) орудий, затем самая большая пушка на плаву, и она была способна развивать максимальную скорость около 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).

Кайо Duilio ' карьера s была беспрецедентна. Первые два десятилетия она проработала в действующей и резервной эскадрильях, в первую очередь выполняя тренировочные маневры и упражнения. Он был отозван с фронтовой службы в 1902 году и впоследствии использовался в качестве учебного корабля , хотя эта роль продолжалась только до 1909 года, когда он был преобразован в плавучий нефтяной танк и переименован в GM40 . Конечная судьба корабля неизвестна.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Броненосец класса Кайо Дуилио
Линия вытяжки из Кайо Duilio класса

Кайо Дуилио был 109.16 метров (358 футов 2 дюйма) длиной в целом и имел луч от 19.74 м (64 футов 9 дюймов) и средний проект 8,31 м (27 футов 3 дюйма). Она вытеснила 10 962 длинных тонны (11 138 т) в обычном режиме и до 12 071 тонны (12 265 т) при полной загрузке . Ее силовая установка состояла из двух вертикальных составных паровых машин, каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер , а пар подавался от восьми угольных прямоугольных котлов . Ее двигатели развивали максимальную скорость 15,04 узла (27,85 км / ч; 17,31 миль в час) при 7 711 лошадиных силах (5750 кВт). Она могла париться за 3760морских миль (6960 км; 4330 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). У нее был экипаж из 420 офицеров и солдат, который позже увеличился до 515. [1]

Caio Duilio был вооружен главной батареей из четырех 17,7- дюймовых (450-мм) орудий 20 калибра , установленных в двух башнях, расположенных эшелоном на миделе корабля . Это были самые крупные морские орудия, использовавшиеся в то время в любой стране. Как было принято для крупных кораблей того времени, на нем было три 14-дюймовых (360 мм) торпедных аппарата . [1]

Caio Duilio был защищен поясной броней толщиной 21,5 дюйма (550 мм) в самой прочной части, которая защищала судовые магазины и машинные отделения. Оба конца ленты были соединены поперечными переборками толщиной 15,75 дюйма (400 мм). У нее была бронированная палуба толщиной от 1,1 до 2 дюймов (от 28 до 51 мм). Ее орудийные башни были бронированы 17-дюймовым стальным листом. Носовая часть и корма корабля не были бронированы, но были разделены на ячеистый «плот», предназначенный для снижения риска затопления. [1]

История обслуживания [ править ]

Иллюстрация Кайо Дуилио в стадии реализации

Caio Duilio был заложен на верфи Regio Cantiere di Castellammare di Stabia в Кастелламмаре-ди-Стабия 6 января 1873 года, в тот же день, когда в Арсенале Ла Специя был заложен киль для ее родственного корабля Enrico Dandolo . Строительство на Кайо Дуилио шло гораздо быстрее, чем на ее сестре; она была спущена на воду 8 мая 1876 года и завершена 6 января 1880 года, более чем за два года до того, как Энрико Дандоло будет закончен. [1] 8 марта, вскоре после Кайо Дуилио.Поступивший на вооружение, одно из ее 17,7-дюймовых орудий взорвалось. Неопытный артиллерийский расчет случайно дважды зарядил орудие. [2]

Во время ежегодных маневров флота, проводившихся в 1885 году, Кайо Дуилио служил в 1-м дивизионе «Западной эскадрильи»; к ней присоединились ее сестра Энрико Дандоло , защищенный крейсер « Джованни Баусан» и шлюп . «Западная эскадра» атаковала обороняющуюся «Восточную эскадрилью», имитируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проводимыми у Сардинии . [3] Caio Duilio принимал участие в ежегодных маневрах флота 1888 года вместе с броненосцами Lepanto , Italia , Enrico Dandolo и San Martino , одним защищенным крейсером, четырьмя торпедными крейсерами., и многочисленные более мелкие суда. Маневры состояли из учений ближнего боя и имитации атаки и защиты Ла Специи. Позже в том же году корабль присутствовал во время военно-морского обзора, проведенного немецким кайзером Вильгельмом II во время визита в Италию. [4]

В 1890 году Caio Duilio получил дополнительную батарею из трех 4,7-дюймовых (120-мм) орудий 40-го калибра для защиты корабля от торпедных катеров . [1] Кайо Дуилио служил в 1-й дивизии резервной эскадры во время маневров флота 1893 года вместе с броненосным кораблем « Ре Умберто» , который служил флагманом дивизии , торпедным крейсером « Минерва» и четырьмя торпедными катерами. Во время маневров, которые длились с 6 августа по 5 сентября, корабли Резервной эскадры защищались от смоделированной атаки Активной эскадры, которая нанесла удар французам по итальянскому флоту. [5] Для периодических маневров флота 1897 г.,Кайо Дуилио был назначен в первую дивизию резервной эскадры, в которую также входили броненосцы Руджеро ди Лаурия и Лепанто и защищенный крейсер « Ломбардия» . [6]

В 1900 году вторичная батарея корабля была дополнена двумя 75-мм (3 дюйма) орудиями, восемью 57-мм (2,2 дюйма) скорострельными орудиями 40-го калибра и четырьмя 37-мм (1,5 дюйма) револьверными пушками 20-го калибра . [1] К 1902 году корабль был выведен из строя и использовался в качестве учебного корабля для мальчиков ; в то время она была флагманом учебного дивизиона. Итальянский флот рассматривал возможность восстановления корабля по тем же принципам, что и его сестра Энрико Дандоло , но стоимость проекта оказалась непомерно высокой, и к 1902 году они отказались от этого плана. [7] В начале 1909 года Кайо Дуилио был исключен из военно-морского регистра., а 27 июня ее разоружили. Судно было переоборудовано в корпус для хранения угля и нефти и переименовано в GM40 . Ее дальнейшая судьба неизвестна. [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Гардинер, стр. 340
  2. ^ Гардинер, стр. 342
  3. ^ Brassey (1885), стр. 141
  4. ^ Brassey (1889), стр. 453
  5. ^ Clarke & Терсфилд, стр. 202-203
  6. ^ Гарбетт, стр. 789
  7. ↑ «Военно-морские и военные заметки - Италия», стр. 1075–1076

Ссылки [ править ]

  • Брасси, Томас А., изд. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 год». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC  896741963 .
  • Брасси, Томас А., изд. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC  5973345 .
  • Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Военно-морской флот и нация, или Военно-морская война и имперская оборона . Лондон: Джон Мюррей. OCLC  640207427 .
  • Гарбетт, Х., изд. (Июнь 1897 г.). «Морские записки». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: JJ Keliher & Co. XLI (232): 779–792. OCLC  8007941 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLVI : 1072–1076. 1902. OCLC  8007941 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Кайо Дуилио (1876 г.), сайт Марины Милитаре