Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
См. Также: Вертолетный эсминец типа Идзумо

Iwate.jpg
Открытка с изображением Идзумо на скорости, около 1905–1915 гг.
Обзор класса
Имя:Идзумо класс
Строители:Армстронг Уитворт , Соединенное Королевство
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Асама класс
Преемник:Якумо
Построено:1898–1901
В комиссии:1900–1945
Завершенный:2
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:9,423–9,503 т (9,274–9,353 длинных тонн)
Длина:132,28 м (434 футов 0 дюймов) (в / в )
Луч:20,94 м (68 футов 8 дюймов)
Проект:7,21–7,26 м (23 футов 8 дюймов - 23 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20,75 узлов (38,43 км / ч; 23,88 миль / ч)
Классифицировать:7000  морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

В Идзумо -класса крейсеров (出雲型装甲巡洋艦, Идзумо-гата sōkōjun'yōkan ) были парой бронированных крейсеров , построенных для Императорского японского флота (IJN) в конце 1890 - х годов. Поскольку Японии не хватало промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, суда были построены в Великобритании. Они были частью программы расширения «Флот шести-шести», которая началась после поражения Китая во время Первой китайско-японской войны 1894–1895 годов. В однотипные суда приняли участие в трех из четырех основных военно - морских сражений русско-японской войны 1904-05-в битве при Порт - Артуре , темБитва при Ульсане и Цусимская битва - но сыграли гораздо более незначительную роль в Первой мировой войне .

Иватэ впервые использовался в качестве учебного корабля в 1916 году и оставался в этой роли на протяжении большей части своей карьеры. Ее сестра, Идзумо , в основном использовалась для тренировок в течение 1920-х годов, но в 1932 году стала флагманом сил IJN в Китае. В том же году она участвовала в шанхайском инциденте и во Второй китайско-японской войне, которая началась пятью годами позже. Корабль использовался на ранних этапах Филиппинской кампании во время Тихоокеанской войны, пока не подорвался на мине в конце 1941 года. Изумо присоединилась к своей сестре в качестве учебного корабля в домашних водах в 1943 году. Оба корабля были потоплены в море.серия американских воздушных атак на военно-морскую базу Куре в июле 1945 года. Их останки были сняты с мели после войны и отправлены на слом .

Фон и дизайн [ править ]

Япония инициировала План расширения военно-морского флота 1896 года после Первой китайско-японской войны 1894–95. План включал четыре броненосных крейсера и четыре линкора , все из которых должны были быть заказаны на зарубежных верфях, поскольку Япония не имела возможности построить их самостоятельно. Дальнейшее рассмотрение российской программы строительства заставило IJN поверить, что линкоров, заказанных в соответствии с первоначальным планом, будет недостаточно для борьбы с Императорским флотом России . Бюджетные ограничения не позволили заказать больше линкоров, и IJN решил увеличить количество заказываемых более доступных броненосных крейсеров с четырех до шести кораблей. Пересмотренный план широко известен как «Флот шести-шести». [1] Эти корабли были приобретены за 30 000 000 фунтов стерлингов.возмещение, выплаченное Китаем после поражения в Первой китайско-японской войне. [2] В отличие от большинства своих современников, которые были созданы для торговых набегов или для защиты колоний и торговых путей, класс Идзумо предназначался для разведки флота и для использования на линии боя . [3]

Строительство кораблей класса « Идзумо» было поручено британскому кораблестроителю Армстронгу Уитворту из Элсуика , той же верфи, которая построила более ранние два броненосных крейсера класса « Асама» из состава «Флота Шесть-Шесть». [4] Они также были разработаны сэром Филипом Уоттсом , который воспользовался преимуществами быстро развивающейся технологии котлов, чтобы заменить более легкие котлы Бельвиль вместо цилиндрических котлов прежних кораблей, и использовал сэкономленный вес, чтобы увеличить толщину защитной палубы и улучшить конструкция корпуса. Увеличенное количество котлов потребовало дополнительныхворонка , которая стала основным средством различения двух классов. [5]

Описание [ править ]

Левый план, высота и половина класса Идзумо с боевых кораблей Джейн , 1904 г.

В Идзумо -класса корабли 132.28 метров (434 футов 0 дюймов) в целом и 121.92 метров (400 футов 0 в) между перпендикулярами . У них была ширина 20,94 метра (68 футов 8 дюймов) и средняя осадка от 7,21 до 7,26 метра (от 23 футов 8 дюймов до 23 футов 10 дюймов). Суда водоизмещением от 9 423 до 9 503 метрических тонн (от 9 274 до 9 353 длинных тонн) при нормальной нагрузке и от 10 235 до 10 305 метрических тонн (от 10 073 до 10 142 длинных тонн) при глубокой нагрузке . У них была метацентрическая высота от 0,73 до 0,88 метра (от 2 футов 5 дюймов до 2 футов 11 дюймов). [6] Их экипаж состоял из 672 офицеров и рядовых. [7]

Корабли имели две 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . [8] Пар для двигателей был предоставлен 24 котлами Belleville, и двигатели были рассчитаны на общую мощность 14 500 лошадиных сил (10 800  кВт ). Эти сестры имели разработанную скорость 20,75 узлов (38,43 км / ч; 23,88 миль в час) , и оба превысили его , по меньшей мере, один узел (1,9 км / ч; 1,2 миль / ч) в течение их ходовых испытаний от 15,739 до 16,078 МГП (11737 до 11,989 кВт). Они несли до 1527 длинных тонн (1551 т) угля [9] и могли проплыть 7000 морских миль.(13000 км; 8100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [7]

Вооружение [ править ]

Поперечный разрез восьмидюймовой орудийной башни всех броненосных крейсеров "Six-Six Fleet"

Основное вооружение для всего «Шесть-шесть флота» бронированных крейсеров было четыре Armstrong Whitworth построенные 45- калибра восемь-дюймовых орудий в twin- орудийных башнях носовой и кормовой части надстройки . Турели с электроприводом могли поворачиваться на 130 ° влево и вправо, а орудия могли подниматься до + 30 ° и опускаться до -5 °. Каждая башня вмещала 65 снарядов , но перезаряжать ее можно было только через двери в полу башни и на палубе корабля, что позволяло электрической лебедке в башне поднимать снаряды из отсека для снарядов в глубине корпуса. [10] Орудия заряжались вручную и имели скорострельность около 1,2.оборотов в минуту. 203-миллиметровая пушка стреляла 250-фунтовыми (113,5 кг) бронебойными снарядами с начальной скоростью 2500 футов в секунду (760 м / с) на дальность 20 000 ярдов (18 000 м). [11]

Бригады работают с шестидюймовыми орудиями

Вторичное вооружение состояло из четырнадцати Элсвик Ordnance Company "План Z" быстрого обжига (QF) , 40- го калибра, шесть дюймов (152 мм) орудий . Все эти орудия, кроме четырех, были установлены в бронированных казематах на главной и верхней палубах, а их установки на верхней палубе были защищены орудийными щитами . Их 100-фунтовые (45,4 кг) бронебойные снаряды стреляли с начальной скоростью 2300 футов в секунду (700 м / с). [12] Корабли были также оснащены дюжиной 40-калиберных 12-фунтовых 12-фунтовых пушек QF [Примечание 1] и восемью 2,5-фунтовыми орудиями QF Yamauchi для защиты от торпедных катеров на близком расстоянии.. [11] Бывшая пушка стреляла трехдюймовыми (76 мм) снарядами весом 12,5 фунтов (5,7 кг) с начальной скоростью 2359 футов в секунду (719 м / с). [13]

Корабли класса « Идзумо» были оснащены четырьмя подводными торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (457 мм) , по два на каждом борту . Торпеда Тип 30 имела боеголовку массой 100 кг (220 фунтов) и три настройки дальности / скорости: 870 ярдов (800 м) на скорости 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), 1100 ярдов (1000 м) на скорости 23,6 узла ( 43,7 км / ч; 27,2 миль / ч) или 3 300 ярдов (3 000 м) на скорости 14,2 узла (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч). [14]

Защита [ править ]

Все броненосные крейсеры «Six-Six Fleet» использовали одну и ту же схему бронирования с некоторыми незначительными отличиями, одно из которых заключалось в том, что все четыре более поздних корабля использовали цементированную броню Круппа . Ватерлинии пояс побежал по всей длине судов и его толщина варьируется от 7,0 дюймов (178 мм) на миделе до 3,5 дюйма (89 мм) на носу и корме. Самая толстая часть пояса покрывала середину корабля на длине 275 футов 2 дюйма (83,87 м). Его высота составляла 7 футов 0 дюймов (2,13 м), из которых от 4 футов 4 дюйма до 4 футов 7 дюймов (от 1,33 до 1,39 м) обычно находились под водой. Верхняя планкаЛенточная броня имела толщину 5,0 дюймов (127 мм) и простиралась от верхнего края ватерлинии до главной палубы. Он увеличил длину от 167 футов 11 дюймов до 174 футов 11 дюймов (от 51,18 до 53,31 м) от передней до задней барбеты . Класс « Идзумо » имел наклонную 5-дюймовую бронированную переборку, которая закрывала концы центральной бронированной цитадели. [15]

Барбеты, орудийные башни и передняя часть казематов имели толщину 6 дюймов, в то время как бока и задняя часть казематов были защищены 51 миллиметром (2,0 дюйма) брони. Палуба имела толщину 63 миллиметра (2,5 дюйма), а броня, защищающая боевую рубку, была толщиной 356 миллиметров (14,0 дюйма). [16] Корабли имели 30 водонепроницаемых отсеков в двойном дне и еще 136 или 137 между днищем и верхней палубой. [14]

Корабли [ править ]

КорабльСтроитель [9]Положил [9]Запущен [9]Завершено [17]Судьба
ИдзумоАрмстронг Уитворт, Элсуик14 мая 1898 г.19 сентября 1899 г.25 сентября 1900 г.Потоплен 28 июля 1945 года; распалась , 1947 [18]
Иватэ11 ноября 1898 г.29 марта 1900 г.18 марта 1901 г.Потоплен 25 июля 1945 года; списан, 1946–47 [19]

Сервис [ править ]

Русско-японская война [ править ]

Сестры провели большую часть русско-японской войны вместе в качестве флагманов 2-й дивизии 2- го флота ; Ивате для комдива, контр - адмирал Мис Сотаро и Идзумы для командующего флота, вице - адмирал Камимуры Хиконодзё . [20] Они участвовали в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда вице-адмирал Того Хейхачиро возглавил Объединенный флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура.. Того ожидал, что ранняя внезапная ночная атака его эсминцев будет намного более успешной, чем она была, ожидая, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Иватэ был умеренно поврежден русскими, но Изумо лишь незначительно. [21]

Открытка с изображением Иватэ на якоре до 1905 года.

В апреле 1904 года дивизии было поручено сдерживать российские броненосные крейсеры, базирующиеся во Владивостоке , но не удалось этого до 13 августа, когда последний попытался встретиться с кораблями, пытавшимися прорваться из Порт-Артура. Русские не знали, что Того разбил корабли из Порт-Артура во время битвы на Желтом море 10 августа, а русская эскадра из Владивостока была перехвачена 2-й дивизией у Ульсана , Корея. Рулевое управление русского крейсера « Рюрик» было повреждено в начале боя, и русские предприняли несколько попыток помешать японцам сосредоточить на нем огонь, но в конечном итоге были вынуждены бросить его на произвол судьбы. Камимура оставил Рюрикаего подкреплениям и преследовали два оставшихся русских корабля какое-то время, прежде чем прервать преследование преждевременно на основании неверного отчета о том, что Изумо израсходовала большую часть своих боеприпасов. Этот корабль был сбит более 20 раз, но пострадало менее 20 человек убитыми или ранеными. Иватэ , напротив, получил гораздо меньше ранений, но один из них начал крупный огонь боеприпасов, в результате которого погибли или были ранены десятки человек. [22] После битвы сестер переоборудовали и распределили по разным частям, сопровождая конвои с войсками в северную Корею, обеспечивая прикрытие, пока у Владивостока было поставлено минное поле , и блокировали пролив Цугару до тех пор, пока российские корабли с Балтийского флотаподошел к Японии в середине 1905 г. [23]

Цусимская битва [ править ]

Основная статья: Цусимское сражение

Русские 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадрильи были замечены утром 27 мая 1904 года, и Того приказал своим кораблям выйти в море. Изумо и Иватэ воссоединились со 2-м отрядом в ожидании этого сражения, и корабли Камимуры подтвердили первоначальное обнаружение позже этим утром, прежде чем присоединиться к линкорам Того. Вместе с большей частью японских линкоров дивизия в 14:10 открыла огонь по русскому линкору « Ослябя» , который в 14:50 был вынужден выйти из строя и затонул через 20 минут. После того, как Иватэ и несколько других крейсеров примерно в то же время отразили неудачную торпедную атаку , российский линкор « Князь Суворов»внезапно появился из тумана в 15:35 с близкого расстояния. Корабли Камимуры атаковали ее в течение пяти минут, прежде чем она снова исчезла в тумане. Позже в тот же день Камимура возглавил свою дивизию в безрезультатном преследовании некоторых русских крейсеров около 17:30. Он прекратил погоню около 18:03 и примерно через полчаса встретился с русскими на линии фронта. Он оставался на большом расстоянии, и его корабли вели огонь, когда это было возможно, прежде чем прекратить огонь в 19:30. [24]

Японская открытка с изображением Идзумо на якоре, 1905 год.

На следующее утро выжившие русские корабли были замечены, японские корабли открыли огонь и держались за пределами досягаемости, на которой русские корабли могли эффективно ответить. Поэтому контр-адмирал Николай Небогатов решил сдать свои корабли, так как он не мог ни ответить, ни закрыть дистанцию. [25] Вскоре после капитуляции Небогатова корабль береговой охраны « Адмирал Ушаков» был замечен южнее кораблей Небогатова, а Иватэ и броненосный крейсер Якумо получили задание преследовать его. Японские корабли потребовали, чтобы русские сдались, когда они окажутся в пределах досягаемости, но их капитан отказался. Адмирал Ушаковпыталась сократить расстояние, чтобы японские крейсеры оказались в пределах досягаемости ее орудий, но они были достаточно быстры, чтобы держать дистанцию ​​открытой, и русский корабль не смог поразить ни одну из них. Примерно через полчаса адмирал Ушаков был серьезно поврежден, и ее командир приказал своей команде покинуть корабль, и затопленные заряды взорвались. [25] Оба Иватэ и Идзумо были поражены несколько раз во время боя, но ни один не был значительно поврежден , и потери были легкие. [26] После битвы дивизия прикрывала высадку морского десанта на северо-востоке Кореи в июле и августе до окончания войны. [27]

Последующее обслуживание [ править ]

Идзумо было приказано патрулировать западное побережье Мексики для защиты интересов и граждан Японии во время мексиканской революции [28], и она все еще находилась там, когда Япония объявила войну Германской империи 23 августа 1914 года. Затем ей было поручено искать немецких торговых рейдеров. и защищать корабли союзников у западных берегов Северной и Центральной Америки. Корабль помогал броненосному крейсеру Asama в начале 1915 года, когда он врезался в скалу у побережья Нижней Калифорнии . [29] В 1917 году « Идзумо» стал флагманом японской эскадры, дислоцированной в Средиземном море.. После войны она отплыла в Великобританию, чтобы взять под контроль несколько бывших немецких подводных лодок, а затем сопроводила их обратно в Японию. [18]

Иватэ играл второстепенную роль в войне, участвуя в битве при Циндао [30], прежде чем отправиться на острова Южного моря в поисках немецких торговых рейдеров. [31] Корабль начал первый из ее многочисленных тренировочных круизов для гардемарин в японской императорской морской академии в 1916 году, задачу , которая будет продолжаться до конца 1939 года Идзумо начала делать обучение плавания ее собственными в течение 1920 - х лет. [32]

Идзумо на якоре в заливе Беррард, Ванкувер , Канада, февраль 1925 г.

В 1924 году четыре 12-фунтовых орудия с кораблей были сняты, как и все их 2,5-фунтовые орудия QF, и была добавлена ​​единственная зенитная установка (ПВО) 40-го калибра 8 см / 40 типа 3-го года . [33] Пушка имела максимальный угол возвышения +75 градусов и могла стрелять 3-дюймовым снарядом массой 12,5 фунтов (5,67 кг) с начальной скоростью 2200 футов / с (680 м / с) на максимальную высоту 23600 футов (7200 м). [34] Снова переоборудованные в 1930–31, их торпедные аппараты были сняты, как и все 6-дюймовые орудия главной палубы и их казематы, покрытые металлическими пластинами; теперь у них было только четыре 12-фунтовых орудия. В то время Иватэ также заменила свои бойлеры шестью водотрубными котлами , но Изумо не переваривали до 1935 года.[33] Новые котлы производили меньше пара, что ограничивало мощность двигателя до 7000 л.с. (5200 кВт) и снижало их максимальную скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [7]

Китайская служба и Вторая мировая война [ править ]

Идзумо стоит на якоре на реке Хуанпу , Шанхай, 1932 год. Американский броненосный крейсер USS  Rochester стоит на якоре слева.

В 1932 году, во время Первого Шанхайского инцидента , Идзумо стал флагманом недавно восстановленного 3 - го флота, который разместил гарнизон в оккупированном японцами Китае. Два года спустя она была оборудована для управления гидросамолетом в Военно-морском арсенале Сасебо. [18] Во время Второй китайско-японской войны корабль участвовал в битве при Шанхае в середине 1937 года, во время которой он оказывал морскую артиллерийскую поддержку японским войскам на берегу. [35]

Еще в Шанхае в начале Тихоокеанской войны 8 декабря 1941 года Идзумо захватил американскую речную канонерскую лодку USS  Wake и помог потопить британскую речную канонерскую лодку HMS  Peterel . [18] [36] 31 декабря крейсер подорвался на мине в заливе Лингайен , поддерживая японские войска во время Филиппинской кампании . В этот период Иватэ все еще служил учебным кораблем в домашних водах. Сестры были ненадолго переклассифицированы в крейсеры 1-го класса 1 июля 1942 г. [18] [19]прежде, чем они стали учебными кораблями в 1943 году. В конце того же года Изумо вернулась в Японию и присоединилась к своей сестре в обучении морских курсантов. [37]

В начале 1945 года сестры были перевооружены, когда их 8-дюймовые пушки были заменены четырьмя 12,7-сантиметровыми (5,0 -дюймовыми) орудиями двойного назначения Type 89 в двух сдвоенных установках, а четыре из оставшихся 6-дюймовых орудий были сняты. При стрельбе по надводным целям орудие Type 89 имело дальность 16 100 ярдов (14 700 м); у них был максимальный потолок 30 970 футов (9440 м) на высоте +90 градусов. Их максимальная скорострельность составляла 14 выстрелов в минуту, но их постоянная скорострельность составляла около 8 выстрелов в минуту. [38] Их легкое зенитное вооружение было значительно усилено за счет добавления 9 ( Iwate ) и 14 ( Izumo ) 25-миллиметровых калибра Hotchkiss Type 96, построенных по лицензии.легкие зенитные орудия в одинарных, двойных и тройных установках и два 13,2-миллиметровых пулемета Гочкиса в одинарных установках. [37] 25-мм (0,98 дюйма) орудие было стандартным японским легким зенитным орудием во время Второй мировой войны, но оно страдало от серьезных конструктивных недостатков, которые делали его в значительной степени неэффективным оружием. Двойной и тройной опоры не хватало скорости в поезде или подъеме; прицелы не справлялись с быстрыми целями; пистолет проявлял чрезмерную вибрацию; журнал был слишком мал , и, наконец, пистолет произвел чрезмерную морду взрыв. Оружие имело максимальную дальность действия 24 600 футов (7 500 м), но эффективная дальность действия составляла всего около 4 900–9 800 футов (1 500–3 000 м). [39]

Сестры были атакованы, но не пострадали во время американского воздушного нападения на Куре в июле 1945 года. Однако ударные волны от почти промахов вызвали обширное наводнение на обоих кораблях. Иватэ затонул на мелководье 25 июля, а Изумо перевернулся через три дня. Оба корабля были исключены из списка военно-морского флота 20 ноября, а их затонувшие корабли были подняты и списаны в 1946–47. [18] [19]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ↑ Evans & Peattie, стр. 57–62.
  2. Перейти ↑ Brook 1999, p. 125
  3. ↑ Миланович, с. 72
  4. ^ Brook 1999, стр. 112-13
  5. ↑ Миланович, стр. 74–76.
  6. ↑ Миланович, стр.74, 80
  7. ^ a b c Джентчура, Юнг и Микель, стр. 74
  8. ↑ Миланович, с. 81 год
  9. ^ а б в г Брук 1999, стр. 112
  10. ↑ Миланович, стр. 76–77.
  11. ^ а б Миланович, с. 78
  12. ^ Фридман, стр. 276; Миланович, с. 78
  13. ^ Фридман, стр. 114
  14. ^ а б Миланович, с. 80
  15. ↑ Миланович, стр. 80–81.
  16. ^ Шено и Колесник, стр. 225
  17. ↑ Миланович, с. 73
  18. ^ a b c d e f Hackett & Kingsepp, Идзумо
  19. ^ a b c Hackett & Kingsepp, Иватэ
  20. ^ Kowner, стр. 241, 465
  21. ^ Forczyk, стр. 42-43
  22. Перейти ↑ Brook 2000, pp. 43, 45
  23. ^ Corbett 1994, II, стр. 52, 104, 159-62, 176-77
  24. ^ Campbell 1978, часть 2, стр 128-32. Часть 3. С. 186–87.
  25. ^ a b Корбетт 1994, II, стр. 319–20
  26. Перейти ↑ Brook 1999, p. 113; Кэмпбелл 1978, часть 4, стр. 263
  27. ^ Corbett, II, стр. 356, 363-65, 377-80
  28. ^ "Японский крейсер отправлен в Мексику" . Звонок в Сан-Франциско . Коллекция цифровых газет Калифорнии. 12 ноября 1913 г. с. 2 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  29. ^ Эстес
  30. ^ Бердик, стр. 228, 241
  31. Перейти ↑ Corbett 1938, I, pp. 366, 409
  32. ^ Lacroix & Wells, стр. 657-58
  33. ^ a b Chesneau, стр. 174
  34. ^ Campbell 1985, стр. 197-98
  35. ^ «Японское консульство в руинах» . Сидней Морнинг Геральд . Trove. 18 августа 1937 г. с. 15 . Проверено 25 апреля 2015 года .
  36. ^ Ровер, стр. 123
  37. ^ а б Фукуи, стр. 4
  38. ^ Campbell 1985, стр. 192-93
  39. ^ Кэмпбелл 1985, стр. 200

Ссылки [ править ]

  • Брук, Питер (2000). «Броненосный крейсер против броненосного крейсера: Ульсан, 14 августа 1904 года». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2000–2001 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 . Грейвсенд: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). «Битва при Цу-Шима, части 2, 3 и 4». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль . II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 127–35, 186–192, 258–65. ISBN 0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-129-7.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Эстес, Дональд Х. (1978). « Асама Гункан : переоценка страха перед войной» . Журнал истории Сан-Диего . 24 (3).
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Ботли, Великобритания: Оспри. ISBN 978-1-84603-330-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Фукуи, Шизуо (1991). Японские военно-морские суда в конце Второй мировой войны . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2012). "HIJMS Iwate : Табличная запись движения" . СОКО-ДЖУНЁКАН - бывшие броненосные крейсеры . Combinedfleet.com . Проверено 23 апреля 2015 года .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2014). "HIJMS Идзумо : Табличная запись движения" . СОКО-ДЖУНЁКАН - бывшие броненосные крейсеры . Combinedfleet.com . Проверено 23 апреля 2015 года .
  • Хармсен, Питер (2013). Шанхай 1937: Сталинград на Янцзы . Хавертаун, Пенсильвания: Каземат. ISBN 978-1-61200-167-8.
  • Хата, Икухико ; Шорс, Кристофер и Идзава, Ясухо (2011). Истребители ВВС Японии и их асы 1932–1945 гг . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-906502-84-3.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Каунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны . Исторические словари войны, революции и гражданских волнений. 29 . Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 978-0-81084-927-3.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Миланович, Катрин (2014). «Броненосные крейсеры Императорского флота Японии». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2014 . Лондон: Конвей. ISBN 978-1-84486-236-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Саксон, Тимоти Д. (зима 2000 г.). «Англо-японское военно-морское сотрудничество, 1914–1918» . Обзор военно-морского колледжа . Пресса военно-морского колледжа. LIII (1). Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 года.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.

Внешние ссылки [ править ]