Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский корабль Fuji .

Японский линкор Fuji.jpg
Фудзи на якоре, 1908 год
История
Японская империя
Имя:Fuji
Тезка:Гора Фудзи
Упорядоченный:1894 г.
Строитель:Thames Iron Works , Блэкуолл, Лондон
Выложено:1 августа 1894 г.
Запущено:31 марта 1896 г.
Введен в эксплуатацию:8 августа 1897 г.
Списано:1923 г.
Реклассифицировано:1 сентября 1922 г. как учебный корпус и казармы
Поражены:1 сентября 1922 г.
Судьба:Списан 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Линкор до дредноута класса Fuji
Смещение:12,230 длинных тонн (12,430  т ) (нормальные)
Длина:412 футов (125,6 м)
Луч:73 футов 6 дюймов (22,4 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8,0 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:4000  морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:650
Вооружение:
Броня:

Fuji (富士) был головной корабль на Fuji класса из предварительно дредноут линкоров , построенных для Императорского японского флота британской фирмы Thames Iron Works в конце 1890х годов. Корабль участвовал в русско-японской войне 1904–1905 годов, в том числе в битве при Порт-Артуре на второй день войны вместе со своей сестрой Яшимой . Фудзи участвовал в битвах на Желтом море и Цусиме и был слегка поврежден в последнем бою. Корабль реклассифицирован какКорабль береговой обороны в 1910 году и до конца своей карьеры служил учебным кораблем . Она была hulked в 1922 году и , наконец , распалась на слом в 1948 году.

Дизайн и описание [ править ]

Правый фасад и план из журнала Brassey's Naval Annual 1896 г.

Два корабля класса Fuji были первыми линкорами IJN, заказанными из Великобритании в ответ на появление двух новых китайских броненосных кораблей немецкой постройки . [1] В то время у Японии не было технологий и возможностей для строительства собственных линкоров, и их пришлось строить за границей. [2] Эти корабли были разработаны Philip Watts [3] , как уменьшенные версии британского Royal Sovereign класса , хотя они были немного быстрее и имели лучший тип брони. [1] Fuji был 412 футов (125,6 м) длиной в целом и был луч 73 футов 6 дюймов (22,4 м) и при полной нагрузке проект26 футов 3 дюйма (8,0 м). Обычно он водоизмещал 12 533 длинных тонны (12 734  т ) и имел экипаж из 637 офицеров и рядовых. Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant, использующими пар, вырабатываемый 10 цилиндрическими котлами . Двигатели были рассчитаны на 13 500 лошадиных сил (10 100  кВт ) с использованием форсированной тяги и рассчитаны на достижение максимальной скорости около 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Fuji , однако, достигла максимальной скорости 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) на ходовых испытаниях.. Он перевозил максимум 1200 тонн (1200 длинных тонн) угля, что позволяло ему преодолевать 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [4]

Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двух спаренных орудийных башнях , одной в носовой и кормовой частях. Вторичная батарея состояла из десяти 6-дюймовых (152-мм) скорострельных орудий , четыре из которых были установлены в казематах по бокам корпуса и шесть - на верхней палубе, защищенной орудийными щитами . [5] Для защиты от торпедных катеров использовалось несколько небольших орудий . В их число входили четырнадцать 47-миллиметровых (1,9 дюйма) 3-фунтовых орудия и десять 2,5-фунтовых орудий Гочкиса того же калибра. [Примечание 1] Она также была вооружена пятью 18-дюймовыми торпедные аппараты . Фудзи ' ы ватерлинии броневой пояс состоял из Харви брони и был 14-18 дюймов (356-457 мм) толщиной. Броня ее орудийных башен была толщиной шесть дюймов, а ее палуба - толщиной 2,5 дюйма (64 мм). [4]

Строительство и карьера [ править ]

Fuji , названный в честь горы Фудзи , [8] было заказано в рамках военно - морской программы 1894 г. и корабль был заложен по Темзе Iron Works в их Блэкуолл, Лондон верфи на 1 августа 1894 года [9] Корабль был запущен 31 марта 1896 г. и завершена 17 августа 1897 г. [10] Работой руководила группа из более чем 240 инженеров и военно-морских офицеров из Японии, включая будущих премьер-министров Сайто Макото и Като Томосабуро . [11] Во время оснащения в Портленде она участвовала в обзоре флота.маркировка Queen Victoria «s Алмазный юбилей 26 июня 1897 в Spithead [11] перед отъездом в Японию через Суэцкий канал . [12]

В 1901 году корабль обменял 16 своих 47-мм орудий на такое же количество 12-фунтовых орудий QF массой 12 центнеров [Примечание 2] . Это увеличило количество членов экипажа до 652, а затем до 741. [4]

В начале русско-японской войны, Фудзи , которым командует капитан Мацумото Кадзу , [13] был назначен на 1 - й дивизии 1 - го флота . Она участвовала в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура.. Того ожидал, что его внезапная ночная атака на русских его эсминцев будет намного более успешной, чем это было на самом деле, и ожидал, что они обнаружат их сильно дезорганизованными и ослабленными, но русские оправились от своего удивления и были готовы к его атаке. Японские корабли заметил Боярин.который патрулировал прибрежные районы и предупредил оборону России. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать русские корабли своими вспомогательными орудиями. Разделение его огня оказалось плохой идеей, так как японские 8-дюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли очень небольшой значительный урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях с некоторым эффектом. Хотя большое количество кораблей с обеих сторон было поражено, потери русских составили только 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными до того, как Того вышел из боя. Во время боя в Фудзи попали два снаряда, в результате чего погибли два и были ранены 10 членов экипажа. [14]

10 марта Фудзи и ее сестра Яшима под командованием контр-адмирала Нашибы Токиоки вслепую обстреляли гавань Порт-Артура из Голубиного залива на юго-западной стороне полуострова Ляодун на расстоянии 9,5 км (5,9 миль). Они выпустили 154 двенадцатидюймовых снаряда [15], но нанесли небольшой урон. [16] Когда они попытались снова 22 марта, они были атакованы российскими орудиями береговой обороны, которые были переброшены туда новым российским командующим, вице-адмиралом Степаном Макаровым , а также с нескольких российских кораблей в Порт-Артуре с наблюдателями, выходящими на Пиджен-Бей. Японские корабли вышли из боя после Фудзибыл поражен 12-дюймовым снарядом. [15]

Фудзи участвовал в боевых действиях 13 апреля, когда Того успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман Макарова , линкор « Петропавловск» . Когда Макаров заметил шесть линкоров 1-й дивизии, он повернул назад на Порт-Артур, и Петропавловск поразил минное поле, заложенное японцами прошлой ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из его магазинов , Макаров - один из 677 убитых. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля. [17]

Во время августовской битвы у Желтого моря Фудзи не пострадал, потому что российские корабли сосредоточили свой огонь на головном корабле колонны, флагмане Того, линкоре « Микаса» . [18] Во время Цусимской битвы в мае 1905 года она получила дюжину ранений; наиболее серьезный из них пробил капот задней барбеты, зажег несколько незащищенных метательных зарядов и убил восемь человек и ранил девять. После того, как огонь боеприпасов был потушен, левая пушка барбета возобновила стрельбу и, по-видимому, произвела удар , в результате которого был потоплен линкор « Бородино» . [19]

23 октября 1908 года Фудзи устроил обед для американского посла и высших офицеров Великого Белого флота во время их кругосветного плавания. [20] В 1910 году ее цилиндрические котлы были заменены водотрубными котлами Миябара, а ее основное вооружение было заменено орудиями японского производства. В том же году Fuji был реклассифицирован как первоклассный корабль береговой обороны и использовался для тренировок на различных должностях до тех пор, пока не был разоружен в 1922 году. [21] Она провела всю Первую мировую войну, базируясь в Куре . [22] Ее остов продолжал использоваться как плавучие бараки.и тренировочный центр в Йокосуке до 1945 года. [21] Fuji был поврежден американскими авианосцами во время их атаки на Йокосука 18 июля 1945 года [23] и перевернулся после окончания войны. [24] Корабль был списан в 1948 году. [10]

Примечания [ править ]

  1. ^ Источники значительно различаются по точному оснащению световых пушек. Военно-морские историки Роджер Шено и Евгений Колесник называют 20 трех и четырех 2,5-фунтовых орудий. [6] Jentschura, Jung & Mickel дают в общей сложности двадцать четыре 47-мм орудия, не разделяя их на 3- и 2,5-фунтовые орудия, [4] в то время как Сильверстоун говорит, что у них было только двадцать 47-мм орудий, опять же, не разделяя их. [7]
  2. ^ «Центнер» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Lengerer 2008, стр. 23, 27
  2. ^ Evans & Питти, стр. 60
  3. ^ Хилд, стр. 208
  4. ^ a b c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 16
  5. ^ Шено и Колесник, стр. 221
  6. ^ Шено и Колесник, стр. 220
  7. ^ Сильверстоун, стр. 309
  8. ^ Джейн, стр. 399
  9. ^ Сильверстоун, стр. 327
  10. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 17
  11. ^ a b «Вспомнил визиты японцев в Портленд» . Дорсет Эхо . 3 января 2012 года Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 31 июля 2012 года .
  12. Перейти ↑ Hoare, p. 188
  13. ^ Kowner, стр. 223-224
  14. ^ Forczyk, стр. 24, 41-44
  15. ^ a b Форчик, стр. 44
  16. ^ Брук, стр. 269
  17. ^ Warner & Warner, стр. 238-240
  18. ^ Forczyk, стр. 52-53
  19. ^ Кэмпбелл, стр. 263
  20. ^ "Энтузиасты Токио Почти Моб Сперри" . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1908 . Проверено 29 июля 2012 года .
  21. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 16–17
  22. ^ Престон, стр. 184
  23. ^ Талли
  24. ^ Фукуи, стр. 54

Ссылки [ править ]

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль International . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–82. ISSN  0043-0374 .
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). «Битва при Цу-Шима». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 978 1-84603-330-8.
  • Фукуи, Шизуо (1991). Японские военно-морские суда в конце Второй мировой войны . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
  • Хоар, Дж. Э. (1999). Великобритания и Япония, биографические портреты . III . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Лондон, Калькутта: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Каунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны . Пугало. ISBN 0-8108-4927-5.
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть II». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 6–32.(требуется подписка) (свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Ленгерер, Ганс (март 2009 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть III». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ VI): 7–55.(требуется подписка)
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и боевые крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Талли, AP (2003). «Последний год Нагато: июль 1945 - июль 1946» . Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии . Combinedfleet.com . Проверено 22 апреля 2011 года .
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.

Внешние ссылки [ править ]