Jordan EJ15 был пятнадцатый и последний Jordan Formula One автомобиль. Он использовался командой для участия в сезоне Формулы-1 2005 года . Машиной управляли Тьяго Монтейро и Нараин Картикеян . [7]
Категория | Формула один | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Иордания | ||||||||||
Дизайнер (ы) | Джон МакКуиллиам (технический директор) Джеймс Ки (заместитель технического директора) Саймон Филлипс (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
Предшественник | EJ14 | ||||||||||
Преемник | M16 | ||||||||||
Технические характеристики [1] [2] [3] [4] [5] | |||||||||||
Шасси | Полная углеродное волокно и сотовый композитный монокок | ||||||||||
Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги , торсионы и амортизаторы, активируемые толкателями | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги | ||||||||||
Длина | 4670 мм (183,9 дюйма) | ||||||||||
Ширина | 1800 мм (70,9 дюйма) | ||||||||||
Высота | 950 мм (37,4 дюйма) | ||||||||||
Колея оси | Передняя: 1400 мм (55,1 дюйма) Задняя: 1418 мм (55,8 дюйма) | ||||||||||
Колесная база | > 3000 мм (118,1 дюйма) | ||||||||||
Двигатель | Toyota RVX-05 3,0 л (183,1 куб. Дюймов), 90 ° V10 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||||
Передача инфекции | Иордания 7-ступенчатая продольная , полуавтомат | ||||||||||
Мощность | 900 л.с. при 19 000 об / мин [6] | ||||||||||
Топливо | Эссо | ||||||||||
Смазочные материалы | Эссо | ||||||||||
Шины | Бриджстоун | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | Гран-при Иордании | ||||||||||
Известные водители | 18. Тьяго Монтейро 19. Нараин Картикеян | ||||||||||
Дебют | 2005 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
Джордан остался без сделки с двигателями на сезон 2005 года после решения Ford Motor Company выставить на продажу своего поставщика двигателей Cosworth . Однако в кратчайшие сроки Toyota согласилась поставить Джордану двигатели, идентичные тем, которые используются в их собственной команде Формулы-1, и таким образом Джордан стала первой в истории командой клиентов Toyota F1 . [8] В начале 2005 года команда была продана Midland Group за 60 миллионов долларов США. [9]
Название Jordan было сохранено в сезоне Формулы-1 2005 года , а в сезоне 2006 года было изменено на MF1 Racing . На протяжении 2005 года журналисты сомневались, будет ли Midland в Формуле-1 надолго. В течение всего сезона ходили слухи, что команда выставлена на продажу, и что Эдди Ирвин был заинтересован в их покупке. В этом году также были представлены два пилота-новичка, Нараин Картикеян и Тьяго Монтейро . 2005 год подтвердил статус Иордании в задней части сетки. Финальный подиум был получен на Гран-при США , в котором соревновались всего шесть автомобилей. Монтейро привел домой Джордан 3–4. Монтейро финишировал восьмым в Спа, что принесло команде последнее очко, и использовал EJ15 для финиша во всех гонках сезона, кроме одной. Последний Гран-при команды завершился скромным уходом; Монтейро финишировал 11-м, а Картикеян вылетел из строя.
Джордан использовал обновленное шасси EJ15B в последних пяти гонках года. Монтейро представил шасси спецификации B в Италии, в то время как у Картикеяна все еще оставалась предыдущая модель. В следующей гонке в Бельгии оба гонщика использовали EJ15B, и оба они дожили до конца сезона с новым шасси, и 8-е место Монтейро в Спа стало лучшим результатом. [10]
После окончания сезона 2005 года шасси EJ15B использовалось в зимних тестах в Хересе в декабре 2005 года различными гонщиками, включая Романа Русинова , Джеффри ван Хойдонка и Монтейро. Это последовало за ребрендингом команды в MF1 Racing, и автомобиль получил временную окраску для тестирования.
Спонсорство
- Собрание
- Benson & Hedges
- Тата
- Liqui Moly
- EDP
- Бриджстоун
- Пивоварня Steelback
- Галп Энергия
- Тойота
- RE / MAX (только Гран-при США)
Галерея
Тьяго Монтейро за рулем в Индианаполисе во время Гран-при США 2005 года .
Нараин Картикеян блокирует тормоза во время квалификации Гран-при США 2005 года.
Нараин Картикеян во время квалификации Гран-при США 2005 года .
Тьяго Монтейро квалифицируется на Гран-при Канады 2005 года .
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Иордания | EJ15 | Toyota V10 | B | Австралия | ТЗА | BHR | SMR | ESP | ПН | евро | МОЖЕТ | США | FRA | GBR | GER | HUN | ТУР | ITA | BEL | БЮСТГАЛЬТЕР | JPN | CHN | 12 | 9-е | |
Тьяго Монтейро | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | ||||||||||||
Нараин Картикеян | 15 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 16 | Ret | 4 | 15 | Ret | 16 | 12 | 14 | 20 | |||||||||||
EJ15B | Тьяго Монтейро | 17 | 8 | Ret | 13 | 11 | ||||||||||||||||||||
Нараин Картикеян | 11 | 15 | 15 | Ret |
Рекомендации
- ^ Гамильтон, Морис (2004). «Обзор Формулы-1: Иордания». В Алане Генри (ред.). Автокурс 2004-2005 гг . Лондон, Англия: Hazleton Publishing. С. 68–69. ISBN 1-903135-35-4.
- ^ Менар, Пьер (2006). «Команды: Иордания». Большая энциклопедия Формулы 1 . Париж, Франция: Chronosports Editeur. п. 328. ISBN 2-84707-118-0.
- ^ Джонс, Брюс (редактор) (2004). «Статистика команды: Иордания». Официальный обзор сезона Формулы-1 2004 года . Спаркфорд, Англия: Haynes Publishing. п. 52. ISBN 1-84425-202-7.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ Доменджос, Люк (редактор) (2004). «Игроки - Джордан Форд». Ежегодник Формулы-1 2004-2005 . Париж, Франция: Chronosports Editeur. С. 38–29. ISBN 2-84707-072-9.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ F1, СТАТИСТИКА. «Иордания EJ15 • СТАТИСТИКА F1» .
- ^ statsf1.com/en/moteur-toyota.aspx
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-12-22 . Проверено 2 июня 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-12-23 . Проверено 2 июня 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «США» . Проверено 7 декабря +2016 .
- ^ F1, СТАТИСТИКА. «Jordan EJ15B • СТАТИСТИКА F1» .