KingussieШотландский гэльский : Ceann a 'Ghiùthsaich [1] | |
---|---|
![]() | |
Место расположения | Кингасси , Хайленд Шотландия |
Координаты | 57 ° 04′39 ″ с.ш., 4 ° 03′15 ″ з.д. / 57.0776 ° N 4.0543 ° W Координаты : 57.0776 ° N 4.0543 ° W57°04′39″N 4°03′15″W / |
Ссылка на сетку | NH756004 |
Управляется | Абеллио СкотРейл |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | КИН |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Инвернесса и Перт Джанкшен |
Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
9 сентября 1863 г. | Станция открыта |
Пассажиры | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Зарегистрированное здание - Категория B | |
Назначен | 5 октября 1971 г. |
Номер ссылки | LB36282 [2] |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожный вокзал Кингасси обслуживает город Кингасси , графство Инвернесс, в районе Хайлендского совета Шотландии . Станция управляется Abellio ScotRail и находится на Хайленд основной линии .
История [ править ]
Инвернесс и Перт железнодорожный узел (I & PJ) было разрешено в 1861 году на линии между Forres и Dunkeld . [3] Он был построен быстро и открывался по частям; последний участок между Авимором и Питлохри был открыт 9 сентября 1863 года; и одна из первоначальных станций была в Кингасси . [4] [5] Нынешние здания вокзала датируются 1893 годом архитектором Уильямом Робертсом. [6]
I&PJ объединилась с другими железными дорогами, чтобы сформировать Хайлендскую железную дорогу (HR) в 1865 году [7], а в 1923 году группа HR стала частью недавно образованной Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог . [8] Соседними станциями были Кинкрейг на севере и Ньютонмор на юге, [9] хотя первая сейчас закрыта. [10]
Станция была причастия к СДО караван в 1935 и 1936 годах последовали два караванов с 1937 по 1939 г. [11] Тренер кемпинга также расположены здесь в шотландской области с 1953 по 1963 год , увеличиваясь до двух тренеров с 1964 по 1967 г. [ 12]
Это 71 миля 43 цепи (115,1 км) от Перта , [13] расположенный на Рутвен-роуд, Кингасси, примерно в 200 ярдах к юго-востоку от Хай-стрит. Есть две платформы, обе обычной высоты. Платформа Up line раньше была на несколько меньшей высоте, которая изначально была построена для того, чтобы скот мог легко перемещаться в вагоны и из них, а также на соседнюю рыночную площадку к югу от станции. Это означало, что пассажиры должны были быть осторожными при выходе из поезда, поскольку не все двери имели переносную ступеньку на платформе, и это не подходило для тех, у кого проблемы с доступом. В 2017 году платформу перестроили до стандартной высоты. Здания вокзала находятся на Нижней платформе. Переездведет на Рутвен-роуд по обоим путям в конце станции в Инвернессе с местной сигнальной будкой на этом конце платформы Up. Станция находится на в основном однопутной линии от Инвернесса до Перта и имеет обходную петлю длиной 33 цепи (660 м), окруженную двумя платформами. Платформа 1 на нижней (северной) линии может принимать поезда с двенадцатью вагонами, тогда как платформа 2 на верхней (южной) линии может вместить тринадцать. [13]
Рядом со станцией находится средняя школа Кингасси, а также офисы Совета Хайленда, обслуживающие районы Баденох и Стратспи .
Услуги [ править ]
Есть одиннадцать ежедневных отправлений в каждую сторону от станции (пн-сб), плюс Caledonian Sleeper (ночь с воскресенья по пт на юг, звонки только на встречу; пн-сб в северном направлении). Семь из них идут в Эдинбург-Уэверли, а остальные - в Глазго Куин-стрит . Есть ежедневное прямое сообщение с лондонским Кингс-Кросс и обратно через Эдинбург и Ньюкасл ( Хайленд Чифтен ).
По воскресеньям есть семь отправлений в каждую сторону, включая поезд Кингс-Кросс, а также спящий на юг. [14]
С 2018 года эта станция станет одной из тех, на которые будет внесен пакет усовершенствований расписания, введенный Transport Scotland и Scotrail. Текущее расписание движения из Перта в Инвернесс будет увеличиваться до ежечасного в каждую сторону, а поезда к югу оттуда ходят поочередно в Эдинбург и Глазго. Время в пути до обоих городов также сократится на 10 минут. [15]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Ньютонмор или Питлохри | Лондонская Северо-Восточная Железная Дорога Восточного побережья Основная линия | Aviemore | ||
Ньютонмор или Питлохри или Далвинни | Abellio ScotRail Highland Main Line | Aviemore | ||
Ньютонмор | Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий | Aviemore | ||
Исторические железные дороги | ||||
Ньютонморская линия и станция открыты | Хайленд Рейлвей Инвернесс и Перт Джанкшн | Kincraig Line открыта; станция закрыта |
Ссылки [ править ]
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ "КИНГУССИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ, ВКЛЮЧАЯ СТАНЦИОННЫЙ ДОМ, ПОДЪЕМНИК И СИГНАЛЬНЫЙ БЛОК" . Историческая Шотландия. Архивировано 25 января 2021 года . Проверено 7 марта 2019 .
- ^ Валланс, штат Гавайи; Клинкер, CR; Ламберт, Энтони Дж. (1985) [1938]. Хайлендская железная дорога (4-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . С. 24–25 . ISBN 0-946537-24-0.
- ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 25
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 135. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Здания Шотландии, Хайленда и островов. Джон Гиффорд. Издательство Йельского университета. 1992. ISBN 0-300-09625-9.
- ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 29
- ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 154
- ^ Конноли, W. Philip (январь 1976). Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . п. 33, разделы A2 – A3. ISBN 0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 133
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 22. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 13. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ a b Brailsford 2017 , карта 19C.
- ^ GB eNRT, издание, май 2016 г., таблица 229
- ^ «« Железнодорожная революция »означает 200 дополнительных услуг и 20 000 дополнительных мест для шотландских пассажиров». Архивировано 20 августа 2016 г. впресс-релизе Wayback Machine Transport Scotland от 15 марта 2016 г .; Дата обращения 18 августа 2016.
![]() | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Кингасси . |