Железнодорожная станция Ньютонмор обслуживает деревню Ньютонмор , Хайленд , Шотландия . Станция управляется Abellio ScotRail и находится на Хайленд основной линии . Станция расположена в 68 милях от Перта , в 62 цепях (110,7 км) и имеет единую платформу, которая достаточно длинна для поезда из десяти вагонов. [3] В настоящее время это единственная станция на главной линии Хайленда, имеющая одну платформу, хотя бывшую вторую платформу все еще можно увидеть рядом с первой платформой.
Ньютонмор Шотландский гэльский : Baile Ùr an t-Slèibh [1] | |
---|---|
Место расположения | Ньютонмор , Хайленд Шотландия |
Координаты | 57 ° 03′34 ″ с.ш., 4 ° 07′06 ″ з.д. / 57,0595 ° с.ш.4,1184 ° з.Координаты : 57 ° 03′34 ″ с.ш., 4 ° 07′06 ″ з.д. / 57,0595 ° с.ш.4,1184 ° з. |
Ссылка на сетку | NN715984 |
Управляется | Абеллио СкотРейл |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Код станции | NWR |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Инвернесса и Перт Джанкшен |
Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
9 сентября 1863 г. ( 1863-09-09 ) | Открыт |
Пассажиры | |
2015/16 | 9 432 |
2016/17 | 8 770 |
2017/18 | 9 194 |
2018/19 | 7 848 |
2019/20 | 7 456 |
Зарегистрированное здание - Категория B | |
Назначен | 20 декабря 1979 г. |
Номер ссылки | LB7673 [2] |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
История
Станция была открыта 9 сентября 1863 года железной дорогой Инвернесс и Перт (I & PJn), когда I & PJn открыла участок от Авимора до Питлохри . [4] [5]
Станция имела две платформы, соединенные пешеходным мостом, по обе стороны от объездной петли, на севере находился товарный двор, который мог принимать большинство видов товаров, в том числе скот, был оборудован пятитонным краном. Были два сигнальных бокса и поворотный стол. [6] [7]
Первоначальные здания станции были построены из дерева и были уничтожены пожаром в апреле 1893 года. [8] В 1893 году каменное здание станции было возведено на замену. [9]
Серьезная авария произошла 2 августа 1894 года, когда утренний пассажирский поезд из Перта в Инвернесс столкнулся с товарным поездом. Один пассажир погиб, несколько тяжело ранены. [10]
13 сентября 1900 года Джеймс Ормистон, тормозной мастер, погиб во время маневровой аварии на станции. [11]
Кемпинг тренер был расположен здесь в шотландской области с 1964 по 1967 г. [12]
Текущие услуги
Станция обслуживается поездами до Инвернесса и Глазго или Эдинбурга , воскресным южным поездом HST до лондонского Кингс-Кросс и ночной службой Caledonian Sleeper до лондонского Юстон . На станции всего одна платформа; Поскольку оно было сокращено, главное здание теперь является частной резиденцией и больше не является частью платформы. Поскольку платформа короткая, экспресс-услуги обычно выходят за пределы платформы. [ необходима цитата ] Станция была внесена в список для закрытия, но была сохранена. [13]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Блэр Атолл | Северо-восточная железная дорога Лондона, воскресенье, только южная магистраль восточного побережья | Kingussie | ||
Далвинни или Блэр Атолл или Питлохри | Abellio ScotRail Highland Main Line | Kingussie | ||
Далвинни | Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий | Kingussie | ||
Исторические железные дороги | ||||
Линия Далвинни и станция открыты | Хайленд Рейлвей Инвернесс и Перт Джанкшн | Линия Kingussie и станция открыты |
Рекомендации
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ НЬЮТОНМОР» . Историческая Шотландия . Проверено 25 февраля 2019 .
- ^ Brailsford 2017 , карта 19C.
- ^ Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов . п. 300.
- ^ «Открытие железной дороги Инвернесс и Перт» . Aberdeen Press and Journal . 16 сентября 1863 г. с. 6 . Проверено 13 июля 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Станция Ньютонмор на 25-дюймовой карте OS Инвернесс-Шир - Материк CI.8 (Кингасси и Инш)" . Национальная библиотека Шотландии . 1900 . Проверено 13 июля 2020 .
- ^ Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты для железнодорожных вокзалов 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. п. 400. ISBN 0-7153-5120-6.
- ^ "Железнодорожная станция Ньютонмор сожжена" . Глазго Геральд . 22 апреля 1893 г. с. 6 . Проверено 13 июля 2020 года из архива британских газет.
- ^ Здания Шотландии, Хайленда и островов. Джон Гиффорд. Издательство Йельского университета. 1992 г. ISBN 0-300-09625-9
- ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом» . Western Times . 3 августа 1894 г. с. 8 . Проверено 13 июля 2020 года из архива британских газет.
- ^ «Убит на Хайленд-Лайн» . Курьер Данди . 14 сентября 1900 г. с. 5 . Проверено 13 июля 2020 года из архива британских газет.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. стр. 13 и 20. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Макрэ, Хелен (10 декабря 1984 г.). «Сделайте ставку на возвращение поездов в село» . Aberdeen Press and Journal . п. 23 . Проверено 13 июля 2020 года из архива британских газет.