| LMS 6115 Шотландский гвардеец | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Недавно отремонтированный 46115 в Цитадели Карлайла 8 февраля 2020 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LMS Royal Scot Class 6115 Scots Guardsman - это сохранившийся британский паровоз . Построенный Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дорогой (LMS) как член Королевского класса шотландцев , он позже эксплуатировался британскими железными дорогами .
История [ править ]
6115 был построен в 1927 году компанией North British Locomotive Company в Спрингберне , Глазго . Он был назван шотландским гвардейцем в 1928 году в честь шотландских гвардейцев . Получив противодымные дефлекторы , он снялся в фильме 1936 года « Ночная почта» .
6115 был перестроен в 1947 году с новым коническим котлом типа 2А и был окрашен в черный цвет в стиле LMS 1946 года. Это был первый из модернизированных двигателей, оснащенный дымовыми дефлекторами, и единственный, который работал с ними в качестве двигателя LMS. В 1948 году британские железные дороги изменили номер 46115 и отозвали в январе 1966 года.
Сохранение [ править ]
6115 был куплен для сохранения Роном Биллом и в 1969 году перемещен в железнодорожный центр Динтинга . [1] Позже он был куплен паровозным трестом 46115 (Шотландский гвардеец). [2]
В 1970-х годах он был основан на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли (KWVR) во время запрета на паропровод на магистрали BR (который был нарушен в 1971 году). Из-за того, что на начальных этапах консервации филиал мог эксплуатировать только небольшие двигатели, а вес 46115 был слишком большим для некоторых мостов, она не увидела такого большого использования на линии и в конце концов покинула KWVR в середине 1970-х годов. работать на основной линии.
В 2002 году 6115 были проданы Waterman Railway Heritage Trust. [3] 6115 был куплен Железными дорогами Западного побережья, и в 2008 году он был восстановлен до основных рабочих стандартов в Carnforth MPD . Его первый пробный рейс из Карнфорта в Хеллифилд был завершен 20 июня 2008 года. Затем локомотив был перекрашен в BR Brunswick Green, появившийся в этой ливрее на Open Weekend Стимтауна 26/27 июля 2008 года. Затем локомотив провел свой первый железнодорожный тур под названием The Settle. -Карлайл Венчурер из Хеллифилда в Карлайл и вернулся 16 августа 2008 года.
6 сентября 2009 года 46115 работал "Йоркширский шотландец" от Ливерпуль-Лайм-стрит до Йорка через Манчестер Виктория , Рочдейл и Лидс . Тур был проведен как специальный к столетию Девочки-Гида ; по этому случаю он был временно переименован в название 46168 The Girl Guide ; однако его нумерация не изменилась.
В мае 2014 года она совершила свой второй визит на историческую железную дорогу, когда она посетила Железную дорогу Мид Норфолк в Дерехэме для их парового гала- концерта West Coast Railways, во время которого она бежала вместе с другими машинами из Карнфорта LMS Jubilee 4-6-0 45699 Галатея и LMS Stanier 8F 2-8-0 48151 . Все три двигателя двигались тройным строем от Карнфорта до Дерехема в четверг, 29 мая. Затем три двигателя работали во время трехдневного гала-концерта с пятницы 30 мая по воскресенье 1 июня. На следующий день, в понедельник 2 июня, три двигателя вернулись в Карнфорт вместе с девятью Mark 1. автобусы, которые также были предоставлены для гала-концерта (из-за того, что большинство вагонов железной дороги Мид Норфолк тормозили воздушным тормозом, а трех посетителей тормозили только вакуумом).
Летом он также по очереди вместе с другими паровозами из Карнфорта работал над «Феллсманом» от Ланкастера до Карлайла по линии Settle and Carlisle Line . Другие летние работы включают «Дейлсман» от Йорка до Карлайла, бегущий по Сеттлу и Карлайлу с паром, переходящим в Хеллифилд, Камбрийский горный экспресс от лондонского Юстона до Карлайла, причем один путь прорабатывается через Шап-Саммит, а другой - через Сеттл и Карлайл. Line и West Coast Railways Scarborough Spa Express из Йорка в Скарборопроходит через Уэйкфилд, Киркгейт и Каслфорд .
16 июля 2016 года 46115 совершила свой третий визит на историческую железную дорогу, когда она работала в West Somerset Steam Express компании Railway Touring Company из лондонского Паддингтона в Бишопс Лидард через Рединг , Ньюбери и Уэстбери . От Bishops Lydeard S & DJR 7F 2-8-0 № 53808 взял поезд на поезд до Майнхеда, а затем вернул поезд в Bishops Lydeard, где 46115 взял на себя обратный путь в Лондон по исходному маршруту.
26 июля 2016 года 46115 впервые появился на линии Conwy Valley, когда она работала на валлийском альпинистке RTC от Престона до Блейнау-Фестиниог, проходящего через перекресток Честер и Лландидно . [4] Это был также первый раз, когда королевский шотландец поднялся по ветке, поскольку ни один из представителей этого класса не поднялся по ветке в эпоху пара из-за сильного градиента 1 из 47 в направлении Блейнау, что не подходило для пассажиров экспресса. локомотив. Поскольку поезд должен был повернуть вспять на перекрестке Лландидно, чтобы преодолевать сильные уклоны на ветке, двигаясь вперед, участок перекрестка Честер-Лландидно был пройден с помощью бегущего тендера 46115 первым.[5]
15 августа 2017 года 46115 совершил последний рейс перед отводом на капитальный ремонт. Он работал от Хеллифилда до Карлайла и возвращался через линию Сеттл-Карлайл. Поездом был Дэйлсман West Coast Railways от Честера до Карлайла и обратно. 46115 принял поезд от дизельной тяги в Хеллифилде и работал вдоль Settle-Carlisle в обоих направлениях.
Капитальный ремонт был проведен на базе West Coast Railway в Карнфорте, Ланкашир. В 2018 году для локомотива был отлит новый внутренний цилиндр, и 46115 вернулся на главную линию в конце июля 2019 года после пробного запуска `` легкого двигателя ''. Несколько дней спустя (запланированный на 1 августа 2019 г.) тест под нагрузкой был отменен, но он завершился 15 августа 2019 г., но 8 сентября 2019 г. он работал от Хеллифилда до Карлайла в заключительном необъявленном «испытательном прогоне» (также его первый общественный пассажирский специальный с момента капитального ремонта), когда он пилотировал торговый флот 35018 British India Line, который доставил поезд, продвигаемый Железной дорогой Западного побережья из Йорка.
Сейчас он находится в «пуле» паровозов, эксплуатируемых West Coast Railway, которые в основном возят собственные поезда и поезда компании Railway Touring Company и обычно базируются в Карнфорте.
Бег с олимпийским факелом [ править ]
20 июня 2012 года 6115 человек приняли участие в эстафете факела Летних Олимпийских игр 2012 года, доставив ее из Йорка в Тирск . Планировалось, что олимпийский факел возьмет на себя LNER Class A3 4472 Flying Scotsman . Однако из-за перегрузки двигателя при капитальном ремонте из-за обнаруженных дополнительных проблем с двигателем, которые не позволяли ему сесть на поезд, было решено, что 46115 займет свое место в поезде с олимпийскими факелами.
46115 сел на поезд с олимпийским факелом в Тирске, где участник Олимпийского огня покинул поезд, чтобы возобновить путь факела в Карлайл . После этого поезд продолжил движение к Национальному железнодорожному музею Шилдон, а затем на дизельном топливе вернулся в Иглсклифф, а затем поездом 46115 вернулся в Йорк. [6] 46115 был одним из пяти паровых двигателей, выбранных для перевозки олимпийского огня по Великобритании. Другими были 7812 Erlestoke Manor ( SVR ), LMS Stanier Class 8F No. 48624 ( GCR ), BR Standard Class 4 4-6-0 No. 75029 (Whitby - Grosmont , NYMR ) и60007 Сэр Найджел Гресли (Гросмонт - Пикеринг, Нью-Йорк).
Ссылки [ править ]
- ^ Шотландцы Гвардеец доставлен Шахтного Железнодорожный журнал выпуск 820 августа 1969 Страница 478
- ^ Мел Чемберлин выступаеткачестве шотландского гвардейца спасителем как доверие покупает Loco за £ 1 Железнодорожный Журнал выпуска 1184 декабрь 1999 страница 17
- ↑ Уотерман побеждает в борьбе за Скотта 6115. Журнал "Железнодорожный журнал", выпуск 1214, июнь 2002 г.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=5fODXVB8mkQ Кадры сбоку из 46115 рабочего "Валлийского альпиниста" в июле 2016 г.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=4M889SJyGTA 46115 Оборачиваясь в Честере + бортовые кадры
- ^ http://www.uksteam.info/tours/t12/t0620b.htm Тайминги Steam в Великобритании
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с шотландским гвардейцем LMS Royal Scot Class 6115 на Викискладе?
