M86 (автобус Нью-Йорка)

m86
86-я улица Crosstown Line
Автобус M86 во время дебюта сервиса SBS в июле 2015 года.
Обзор
Система	Автобус MTA Нью-Йорк
Оператор	Управление транзита Нью-Йорка
Гараж	Майкл Дж. Квилл Депо
Транспортное средство	Nova Bus LFS сочлененный
Ливрея	Выберите автобусное сообщение
Маршрут
Locale	Манхэттен
Сообщества обслуживаются	Верхний Вест-Сайд , Верхний Ист-Сайд , Йорквилл
Обслуживаемые достопримечательности	Центральный парк , Метрополитен-музей , Asphalt Green
Начинать	Верхний Вест-Сайд - Вест-Энд-авеню и Вест-86-я улица
Через	86-я улица , Йорк-авеню
Конец	Йорквилл - 92-я Ист-стрит и Йорк-авеню
Длина	2,3 мили (3,7 км)
Услуга
Работает	За все время [1]
Ежегодный патронаж	6 429 206 (2019) [2]
Переводы	да
Расписание уроков	M86 SBS
Карта маршрута Вест-Сайд  - Бродвей  M86  Амстердам-авеню Columbus Avenue Центральный парк Вест Взаимодействие с другими людьми 85-я улица, поперечная 5-я авеню / 86-я улица 5-я авеню / 84-я улица Мэдисон авеню Лексингтон-авеню ​​ 3-я авеню 2-я авеню 1-я авеню Йорк-авеню / 88-я улица Йорк-авеню / 91-я улица 1-я авеню / 91-я улица Йорквилл  - Йорк-авеню  ( 92-я улица )  M86  Легенда Двусторонняя остановка Двусторонняя остановка без машин Остановка в одну сторону  M86  Терминал Подключение к метро ←  M79 ← M79 SBS (по району) ← B82 SBS (по номеру маршрута)  {{{system_nav}}}  M96 → Q44 SBS  →

86th Street Crosstown Line является автобус линия в Манхэттене , Нью - Йорке , работает в основном вдоль 86th Street на Upper West и Верхнем Ист - Sides на Манхэттене . Первоначально линия трамвая , теперь она включает автобусную линию M86 Select Bus Service .

M86 имеет самую высокую посещаемость на милю из всех автобусных маршрутов в городе и второй по величине пассажиропоток среди всех городских маршрутов Манхэттена после маршрутов M14A / D по 14-й улице. ^[3] Из-за этого M86 стал маршрутом Select Bus Service в июле 2015 года.

Описание маршрута [ править ]

Трамвай [ править ]

Линия Кросстауна на 86-й улице изначально была трамвайной линией, которой управляла компания New York Railways . Первоначально маршрут пролегал между Центральным парком-Вест (Восьмая авеню) и паромным терминалом 92-й улицы в Йорквилле. В терминале пассажиры соединились с паромами, идущими через Ист-Ривер в Асторию, Квинс . ^{[4] [5] [6]} Это была последняя линия компании, которая начала работу. Кроме того, это была единственная линия на Манхэттене, пересекающая Центральный парк . ^[4]

Текущее автобусное сообщение [ править ]

В M86 проходит автобус Сквозные вдоль 86th Street в Верхнем Манхэттене. Маршрут начинается на 86-й Западной улице и Бродвее в Верхнем Вест-Сайде . Он идет на восток по 86-й улице в сторону Центрального парка-Уэст, затем пересекает 86-ю улицу поперек парка, останавливаясь примерно на полпути через поперечник в районе Центрального парка Нью-Йорка . M86 выезжает с перекрестка на 84-й Ист-стрит и 5-й авеню, поворачивая на север на Мэдисон-авеню, а затем на восток обратно на 86-ю улицу. M86 продолжается по Восточной 86-й улице через Верхний Ист-Сайд до Йорк-авеню , где она поворачивает на север и проходит через Йорквилл.. На Восточной 91-й улице маршрут поворачивает на запад и заканчивается на Первой авеню . ^{[1] [7] [8]}

Автобусы, идущие в западном направлении, начинают движение на Ист-92-й улице и Йорк-авеню, в фитнес-центре Asphalt Green , и ходят по тому же маршруту по Йорк-авеню и 86-й улице. На West 86th Street и Бродвее маршрут поворачивает на север, затем на запад на West 87th Street, заканчиваясь на West End Avenue . ^{[1] [7] [8]}

В отличие от других маршрутов SBS и большинства маршрутов скоростных автобусов, M86 SBS не имеет длинных полос для автобусов , а использует полосы для перехода с короткой очередью , которые дают автобусам приоритет на перекрестках. ^{[3] [9]}

История [ редактировать ]

В апреле и мае 1872 года две отдельные франшизы на трамвай вдоль 86-й улицы были переданы компании Second Avenue Railroad Company и New York and Harlem Railroad , соответственно. Вторая авеню железной дороги получила право построить линию к востоку от Второй авеню, затем на север вдоль Йорк-авеню (тогда называемой авеню А) до 92-й улицы. Тем временем Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороге разрешили построить линию к западу от Второй авеню, соединяющуюся с их линией Мэдисон-авеню . ^[6] 30 апреля 1890 года две компании договорились предоставить друг другу права работать на железнодорожных путях линии 86-й улицы. ^[6]Примерно в это же время город Нью-Йорк построил троллейбусные пути на 85/86-й улице, пересекающей Центральный парк . ^{[6] [10] [11]} 11 мая 1893 года Нью-Йорк и Гарлем получили право работать на рельсах Поперечной дороги. ^[6] 11 июня 1896 года Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога сдала в аренду свои трамвайные линии Метрополитен-стрит . ^[6]

12 ноября 1908 года линия 86-й улицы была временно сокращена до Второй авеню. Это произошло, когда Metropolitan Street Railway, дочерняя компания New York Railways, была передана кредиторам, когда New York Railways перешла на конкурсное управление; часть линии 86-й улицы к востоку от Второй авеню также досталась получателям из-за оригинальной франшизы 1872 года. Чтобы добраться до парома на 92-й улице, нужно было пересесть на троллейбусы и заплатить дополнительный тариф. ^[6]

Линия была снова передана New York and Harlem Railroad , ныне дочерней компании New York Railways, с 1 февраля 1920 г. по 17 декабря 1932 г. После этого она вернулась к New York Railways. ^{[4] [12] [13]}

3 ноября 1919 года город Нью-Йорк начал работу муниципального автобусного сообщения, чтобы заменить заброшенные линии железных дорог Нью-Йорка, в том числе линию улиц Деланси-Спринг . В это время город также начал работу конкурирующего автобусного сообщения по маршруту 86-й улицы, названному «Маршрут D». ^{[14] [15]}

Корпорация New York City Omnibus заменила трамваи New York Railways автобусом M5–18 8 июня 1936 года. ^{[4] [12] [16]}

M18 был переименован в M86 в 1989 году, чтобы соответствовать номеру пересекающей его улицы. ^{[17] [18]}

Сочлененные автобусы длиной 60 футов (18 м) были добавлены к маршрутам M86 и M79 в 2000 году. Автобусные остановки были удлинены вдоль маршрутов для размещения новых автобусов, а некоторые близко расположенные остановки были устранены. ^{[19] [20]}

Начиная с 1 июня 2010 года, M86 был частью шестимесячного пробного тестирования MasterCard PayPass в качестве системы оплаты смарт-картами с возможностью быстрого доступа . Испытание включало семь других автобусных маршрутов MTA, три автобусных маршрута NJ Transit , а также IRT Lexington Avenue Line и маршруты метро PATH . ^{[21] [22]}

Выберите автобусное сообщение [ править ]

M86 был определен как потенциальный коридор скоростного автобусного сообщения в 2009 году в рамках Фазы II городской программы Select Bus Service . ^[23] Для того, чтобы приспособить переоборудование Select Bus Service, 86-я улица должна была быть отремонтирована с расширениями пешеходных тротуаров на перекрестках; автобусные лампы или пешеходные дорожки на автобусных остановках; растения и деревья; и новые скамейки. ^{[24] [25]}

M86 SBS маршрут дебютировал 13 июля 2015 года ^{[26] [27]} Это был четвертый коридор в Манхэттене и пятой линии шины Manhattan иметь Select Bus Service. ^[28] M86 SBS базируется на складе Майкла Дж. Квилла 7 января 2018 года. ^[29] Ранее он был назначен на склад летчиков Таскиги .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы по теме M86 (автобус Нью-Йорка) .

• Автобусное сообщение M86 Select - mta.info
• 86th Street Select Bus Service - NYCDOT