 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Макларен | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Адриан Ньюи (технический директор) Пэдди Лоу (технический директор) Пэт Фрай (главный инженер) Майк Кофлан (главный конструктор) Питер Продрому (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | MP4-17D / MP4-18 | ||||||||
| Преемник | MP4-20 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Внутренний торсион / демпферная система, управляемая толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Внутренний торсион / демпферная система, управляемая толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом | ||||||||
| Двигатель | Ilmor -Встроенные Мерседес FO110Q 3,0-литровый V10 (90 °) атмосферный середине двигателя | ||||||||
| Передача инфекции | McLaren 7-ступенчатая продольная полуавтоматическая секвентальная | ||||||||
| Мощность | 870 л.с. при 18 500 об / мин [1] | ||||||||
| Топливо | Exxon , Mobil | ||||||||
| Смазочные материалы | Mobil 1 | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Вест Макларен Мерседес | ||||||||
| Известные водители | 5. Дэвид Култхард 6. Кими Райкконен | ||||||||
| Дебют | 2004 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
McLaren MP4-19 является Formula One гоночный автомобиль , который был построен McLaren в сезоне 2004 года . Шасси было разработано Адрианом Ньюи , Пэдди Лоу , Пэтом Фраем , Майком Кофланом и Питером Продрому, а Марио Иллиен разработал индивидуальный двигатель Ilmor . Машиной управляли Кими Райкконен и Дэвид Култхард . Его описывали как «отлаженную версию» злополучного McLaren MP4-18., но это была не удачная машина. В начале сезона у команды возникли различные проблемы с надежностью: в пяти гонках команда выбыла из нее восемь раз. К середине сезона потребовалась новая машина MP4-19B. Это был совершенно новый автомобиль с радикально переработанным аэродинамическим пакетом. Результаты сразу же оказались положительными и вселили в команду надежду на лучшее завершение сезона. Култхард квалифицировался третьим в первой гонке MP4-19B на Гран-при Франции , после чего оба гонщика получили дополнительные очки и подиумы. Обновление было окончательно оправдано, когда Райкконен подарил команде единственную победу в сезоне, выиграв Гран-при Бельгии .
Большую часть сезона у MP4-19 была узкая игольчатая форма носа, впервые увиденная на MP4-18. Более широкий и плоский нос был опробован на Гран-при Италии, но не был сохранен. [2] Позже это будет перенесено на MP4-20 в 2005 году , а острие иглы будет повторно использовано на MP4-21 в 2006 году .
На 2004 год также были запрещены стартовый контроль и полностью автоматические коробки передач , которые использовались командой в течение предыдущих трех сезонов, начиная с Гран-при Испании 2001 года . [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Команда в итоге занял пятое место в Кубке конструкторов с 69 очками, низкий финиш команды из McLaren - Mercedes партнерства с момента сезона 1996 года . McLaren использовала логотипы «West», за исключением Гран-при Канады , Франции и Великобритании .
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Макларен | MP4-19 | Мерседес V10 | M | Австралия | ТЗА | BHR | SMR | ESP | ПН | евро | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | 69 | 5-й | |
| Дэвид Култхард | 8 | 6 | Ret | 12 | 10 | Ret | Ret | 6 | 7 | ||||||||||||||||
| Кими Райкконен | Ret | Ret | Ret | 8 | 11 | Ret | Ret | 5 | 6 | ||||||||||||||||
| MP4-19B | Дэвид Култхард | 6 | 7 | 4 | 9 | 7 | 6 | 9 | Ret | 11 | |||||||||||||||
| Кими Райкконен | 7 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 3 | 6 | 2 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Двигатель Мерседес" . www.statsf1.com . Дата обращения 17 ноября 2020 .
- ^ МакМюррей, Боб (2004-10-22). "Спросите Боба: Выпуск 18 2004" . Телевидение Новой Зеландии . Архивировано из оригинала на 2015-01-28. Проверено 24 января 2015.
- ^ «Противобуксовочная система останется в F1 в 2004 году - F1 - Автоспорт» . autosport.com . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «FIA вносит серьезные изменения в F1; некоторые технологические усовершенствования запрещены» . Автонеделя . 14 января 2003 . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «Кнутсон: F1 буквально переключает передачи» . ESPN.com . 22 февраля 2004 . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ «Меньше электроники сделает жизнь интереснее» . au.motorsport.com . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=L3ns5ZZ77PM
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=Cyj6Q0Ha74s
 | Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4-19 . |
| Эта статья о Формуле-1 - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
