Rolex Monterey Motorsports Reunion является ежегодным мероприятием , проводимым в WeatherTech Raceway Laguna Seca в Монтерее, штат Калифорния . Его цель - обеспечить соревнование, в котором могут соревноваться исторические гоночные автомобили . Он проходит в течение одного уик-энда каждую середину августа. Впервые он был основан Стивом Эрлом в 1974 году как Исторические автомобильные гонки Монтерея. Эрл организовал встречу для своих друзей, чтобы они участвовали в гонках на своих машинах в Laguna Seca. [1] Мероприятие проводится в рамках Недели автомобилей в Монтерее , которая включает в себя Pebble Beach Concours d'Elegance и другие мероприятия. [2]
В мероприятии участвуют около 550 автомобилей. [3]
Из -за пандемии COVID-19 мероприятие 2020 года было отменено. [4]
Спонсорство
Первой компанией, спонсировавшей мероприятие, стала Chrysler Corporation . [5] Позже мероприятие было добавлено спонсором Rolex . Спонсорство Chrysler было заменено спонсором Toyota , которая спонсировала мероприятие с 2006 по 2008 год. [6]
Награды
Хотя знаменитости и профессиональные водители действительно присутствуют, Reunion не является профессиональным мероприятием и не имеет наград или призов за финишные позиции. Каждую субботу и воскресенье во второй половине дня гонка проводится комитетом по голосованию победителя премии Rolex. Две утренние гонки каждый день чествуют победителя Кубка Бонэма, выбранного таким же образом. Существуют специальные награды за лучший паддок, лучший автомобиль с двигателем Ford, выдающееся мастерство и т. Д. Высшей наградой является награда Rolex Spirit of Monterey, часы Rolex и оригинальная картина Билла Паттерсона, которые вручаются участнику, который лучше всего воплощает дух мира. событие в его презентации и соревновательном драйве.
В журналах
О Воссоединении писали в журнале Autoweek . Он был опубликован в онлайн-статье в начале августа 2008 г. [7] и в сентябрьском номере 2008 г. Событие 2003 года было освещено в выпуске « Популярной механики» . [8] « Популярная механика» также задокументировала событие 2000 года. [9] Событие 2009 года также было отмечено.
Событие 2010 года было освещено в выпуске Road & Track . [10] Событие 2004 года также было освещено в статье на сайте R&T. [11]
Телепередачи
На протяжении многих лет это событие освещала телекомпания Speed Channel . В течение нескольких лет освещение состояло из нескольких эпизодов с участием основных групп (IMSA, Trans Am, F1 и Can Am). В последующие годы мероприятие было сокращено до одного эпизода, в котором закулисное освещение совмещалось с освещением отдельных гонок. Охваченные гонки представляли собой смесь основных групп и некоторых групп GT для большего интереса. Если заявленная группа участвовала в одноразовой гонке, эта гонка может быть засчитана. Воссоединение какое-то время освещалось Fox Sports 1 , который заменил Speed в августе 2013 года.
Интернет
В последние годы реюньон транслировался в прямом эфире журналом Motor Trend , причем репортажи транслировались на YouTube. [12]
Расовые группы
На Monterey Reunion представлены различные гоночные группы из разных эпох и типов автогонок. Группы часто содержат машины, которые соревновались друг с другом в тот исторический момент. [13]
Гоночная группа | Год Диапазон | Заметки |
---|---|---|
Спортивные, гоночные и туристические автомобили | 1900–1939 | Ранее также включала гоночную группу, в которой участвовали автомобили Гран-при и Индианаполис 500 . |
Формула Юниор | 1958-1963 гг. | Также представлены автомобили Формулы-1 с малым рабочим объемом, автомобили Формулы Форд и автомобили Формулы-2 . |
Автомобили Grand Touring | 1947–1969 | Ранее также использовались серийные спортивные автомобили, изначально не использовавшиеся в автоспорте. Разделены на гоночные группы меньше и больше 2 или 2,5 литра. |
Спортивные гоночные автомобили | 1947–1969 | Прототипы гоночных автомобилей и гоночные спецпредложения разделены в том же формате, что и автомобили GT. |
Чемпионат США по шоссейным гонкам | 1963–1968 | Группа прототипов, в основном состоящая из автомобилей, также используемых в Can Am. В последние годы эта группа была объединена с группой Can Am. |
Серия Trans Am | 1966–1972 гг. | Класс более двух литров. Иногда показывает несколько автомобилей менее двух литров. |
Серия Can Am | 1966–1974 | В последнее время был совмещен с другими прототипами групп. |
Чемпионат производителей ФИА | 1962–1979 | Прототипы на выносливость. Иногда сочетается с другими группами прототипов. Обычно делится на две отдельные расовые группы: одну для 1960-х, а другую для 1970-х. |
Формула один | 1966–1984 | Трехлитровая эпоха. |
Чемпионат IMSA GT | 1971–1992 | Разделены на IMSA GT / GTX / AAGT / GTU, IMSA GTO и IMSA GTP . Также представлены несколько автомобилей GT с аналогичной технологией до 1971 года. Иногда сочетается с прототипами 1970-х годов. GTO часто сочетаются с GTP из-за их большей производительности. Автомобили серии Trans Am с 1973 по 1992 год (называемые «SCCA») комбинируются с автомобилями IMSA GTO по аналогичной технологии. |
Комбинированный класс
Иногда в расписании участвуют гонки комбинированного класса, например, спортивные гоночные автомобили, соревнующиеся вместе с автомобилями GT. Хотя эти две группы участвуют в гонках одновременно, они не соревнуются друг с другом, как в профессиональных гонках.
Бывшие группы
- Ранее в мероприятии участвовала смешанная гоночная группа «GT и серийные автомобили», в которой профессионально участвующие в гонках великие туристы соревновались с немодифицированными спортивными автомобилями той же эпохи. [14] Немодифицированные автомобили с тех пор были сняты с производства. Фестиваль исторического автоспорта Sonoma, бывший партнерский мероприятие, проводившееся на Sonoma Raceway , по-прежнему включает в себя серийные автомобили. [15]
- В прошлом довоенные группы делились на два типа: серийные (спортивные, гоночные и туристические) и одноместные (родстеры Инди и Гран-при). [14] Последний с тех пор был объединен с гоночными автомобилями. Спортивные и гоночные автомобили также были объединены и теперь часто объединяются с туристическими автомобилями.
Специальные гоночные группы
В Reunion также представлены специальные или расширенные расовые группы в попытке вызвать больший интерес у зрителей. Эти часто разовые группы включали в себя серийные автомобили Grand National [16] и Winston Cup Series [17] , гоночную группу Trans Am Series менее двух литров [18] и группу Formula Atlantic [19] . Также были представлены группы спецификаций одной марки. В 2011 году в ознаменование пятидесятой годовщины этой модели была проведена гонка Jaguar XKE [20] . То же самое было сделано в 2012 году для Shelby Cobra , в котором участвовали небольшие блоки AC Cobras, участвующие в гонках против больших блоков Shelby 427 Cobras. В 2013 году в ознаменование пятидесятой годовщины 911-го был представлен «Weissach Cup», полностью состоящий из Porsche 911. [21]
Год события | Гоночная группа | Год Диапазон | Заметки |
---|---|---|---|
Гран-при Bugatti | 1900–1939 | Показан несколько раз вместо должного уважения к Bugatti, поскольку единственные доступные автомобили Bugatti - это довоенные автомобили. | |
2007 г. | Феррари | 1956–1971 | В одной гонке участвуют участники с барабанными тормозами, в другой - дисковые. |
2008 г. | Формула Юниор | 1958–1963 | Несколько гонок, посвященных «золотому юбилею» Формулы-младшего. [22] |
2009 г. | несколько гоночных групп | представлены большое количество Порше, представленная марка | |
2010 г. | Grand National Stock Cars | 1966–1972 гг. | С барабанными тормозами. |
2010 г. | Серия Trans Am | 1966–1972 гг. | В группе 2000cc. [23] |
2010 г. | Формула один | 1966–1984 | Расширенная группа к шестидесятилетию Формулы 1. [24] |
2011 г. | Ягуар E-Type | 1961–1970 | К пятидесятилетию модели. |
2012 г. | Серия Кубка Уинстона | 1974–1990 | Те с дисковыми тормозами. Продолжение предыдущей группы Grand National. |
2012 г. | Кобра | 1962–1969 | 289 AC Cobras участвуют в гонках вместе с 427 Shelby Cobras в честь пятидесятилетия Cobra. |
2013 | Порше 911 | 1964–1974 | В ознаменование пятидесятой годовщины 911-го и одновременно с воссоединением Rennsport. Называется «Кубок Вайссаха». |
2014 г. | Формула Атлантик | 1974–1980 | |
2015 г. | Формула 5000 | 1968–1976 | |
2015 г. | Шелби GT350 | 1965–1970 | К пятидесятилетию модели. |
2016 г. | Trans Am | 1966-1972 гг. | Расширенная группа к 50-летию сериала. Это включает добавление Ford Falcon и Pontiac Tempest . [25] |
2016 г. | Автомобили Grand Touring до 2500 куб. См | 1961-1966 | Расширен, чтобы включить заметное количество автомобилей Trans Am объемом менее двух литров в ознаменование 50-летия серии. К ним относятся BMW 2002- х годов, Porsche 911 1960-х годов , Lotus Cortinas и Alfa Romeo Giulias . |
2016 г. | IMSA GT | 1971–1991 | Расширен, чтобы включить более поздние модели гоночных автомобилей IMSA, в том числе те, которые использовались в американской серии Ле-Ман , в ознаменование столетия BMW. Это включало добавление BMW V12 LMR, чтобы конкурировать с GTP. |
2017 [26] | Формула Юниор | 1958-1963 гг. | Разделены на расовые группы 1958-60 и 1961-63 годов. В первом случае представлены автомобили с передним расположением двигателя и барабанными тормозами, а во втором - автомобили с дисковыми тормозами. Расширенный класс к «алмазному юбилею» Формулы-младший [27] |
2018 [28] | Формула 5000 | 1968–1976 | |
2018 г. | IMSA GT | 1973–1981 | Расширен за счет включения большого количества автомобилей Datsun , поскольку марка Nissan была обозначена. |
2018 г. | Автомобили GT до 2500 куб. См | 1961-1966 | Расширен за счет включения большого количества моделей Datsun , особенно Datsun 510 . Также были представлены другие автомобили Trans Am объемом менее двух литров. |
2019 [29] | Формула Форд | 1967–1981 | Напоминает их обычную группу Formula Jr. |
2019 г. | Прототипы IMSA | 1981-2006 гг. | Смесь прототипов IMSA GT, Daytona Prototypes , World Sports Cars и прототипов American Le Mans Series в ознаменование 50-летия IMSA. |
2019 г. | Спортивные гонщики | 1969–1984 | Напоминает их обычные группы чемпионата производителей FIA. |
2019 г. | Легенды выносливости | 1997-2013 | В ознаменование 50-летия IMSA. Включает прототипы гоночных автомобилей, используемых в гонках на выносливость. |
2019 г. | Формула один | 1966–1985 | Участие в соревнованиях по историческим гонкам "Masters Championship". |
Избранные марки
В 1975 году на мероприятии была введена традиция ежегодного чествования «избранной марки». [30] Эта дань осуществляется различными способами. К ним относятся увеличенное количество заявленных автомобилей из этой марки, специальные демонстрации истории марки и некоторых автомобилей марки (прошлых и / или настоящих, причем в первых иногда представлены введенные автомобили), а иногда и специальные гонки с участием только автомобилей из этой марки. приписывается. Иногда на мероприятии будут разыгрываться особые награды. В их число входят команда Can Am Chaparral Cars и легенда гонок Хуан Мануэль Фанхио .
Год | Marque | Заметки |
---|---|---|
1974 г. | Никто | |
1975 г. | Альфа-Ромео | Первая представленная марка |
1976 г. | Ягуар | |
1977 г. | Bugatti | |
1978 г. | Мерседес Бенц | |
1979 г. | Bentley | 60-летие. Впервые отмечается юбилей марки. |
1980 г. | MG | |
1981 г. | Каннингем | Первая специальная марка |
1982 г. | Порше | |
1983 г. | Форд | |
1984 | Феррари | |
1985 г. | Альфа-Ромео | Первая марка будет представлена более одного раза |
1986 г. | Мерседес Бенц | 60-летие |
1987 г. | Шевроле | 75-летие |
1988 г. | Мазерати | 75-летие |
1989 г. | Aston Martin | 75-летие |
1990 г. | Аллард | |
1991 г. | Хуан Мануэль Фанхио | Первый человек, который будет показан |
1992 г. | Ягуар | 70-летие |
1993 г. | Миллер | |
1994 г. | Феррари | |
1995 г. | Лотос | |
1996 г. | BMW | 80-летие |
1997 г. | Шелби | |
1998 г. | Порше | |
1999 г. | Авто Союз | |
2000 г. | Мазерати | |
2001 г. | Bentley | В свете возвращения Bentley в « 24 часа Ле-Мана» . |
2002 г. | Корвет | Первая модель, а не бренд, который будет представлен. 50-летие. |
2003 г. | Форд | Столетие |
2004 г. | Феррари | |
2005 г. | Чапараль | Первая гоночная команда, которая будет представлена |
2006 г. | Купер | 60-летие |
2007 г. | Индианаполис 500 родстеров | Продвижение группы повторяющейся в то время расы |
2008 г. | Альфа-Ромео | |
2009 г. | Порше | |
2010 г. | Дэн Герни | |
2011 г. | Ягуар | |
2012 г. | Кобра [31] | В свете 50-летия Cobra |
2013 | Корвет [32] | В свете 60-летия Corvette и нового Corvette C7 . |
2014 г. | Maserati [33] | |
2015 г. | Shelby GT350 [34] | 50-летие |
2016 г. | BMW [35] | Продвижение столетнего юбилея BMW |
2017 г. | Никто | Вместо этого было отмечено 60-летие автодрома. |
2018 г. | Nissan | Включены автомобили от Datsun |
2019 г. | IMSA | Впервые приписывают организацию. 50-летие. |
2020 г. | никто | Мероприятие отменено |
Правила и формат
Из-за высокой стоимости многих из используемых автомобилей комитет Реюньона установил суровое наказание за контакт, которого можно было избежать . Осужденный водитель не сможет участвовать в каких-либо дальнейших мероприятиях, но может обжаловать приговор через год после происшествия.
В отличие от Goodwood Revival , гонки на Monterey Reunion, как правило, не отличаются жесткой конкуренцией из-за высокой стоимости автомобилей.
В довоенных группах водители машут руками как сигнал другим водителям проехать. Это сделано для того, чтобы избежать потенциально серьезных или дорогостоящих повреждений транспортных средств.
Несмотря на то, что на мероприятии представлено много групп различных типов гоночных автомобилей, участники не попадают строго в наиболее подходящие группы. Например, 2,1-литровый Morgan может быть отнесен к классу менее двух литров, несмотря на то, что его рабочий объем превышает указанный. Это связано с тем, что группы более двух литров часто включают автомобили с объемом не менее пяти литров (а-ля SCCA). Некоторые послевоенные автомобили, как известно, могли конкурировать с довоенными автомобилями из-за технологического сходства (например, MG T-Series). Некоторые водители войдут в неправильный класс либо из-за опоздания, либо из-за того, что они не смогли пройти квалификацию для своего более подходящего класса. [36] Гоночная группа Trans Am Series, несмотря на то, что она состоит в основном из пятилитровых автомобилей, иногда имеет автомобиль объемом менее двух литров.
Современные гоночные автомобили
В последние годы было много случаев, когда современные гоночные автомобили включались в гоночные группы, несмотря на то, что они были произведены намного позже, чем даже самые современные гоночные автомобили, которые обычно используются. В 2009 году, когда был представлен Porsche, американский Porsche 911 серии Ле-Ман был включен в гоночную группу IMSA GT. [37] Эта группа была выбрана из-за технологического сходства между автомобилями IMSA GT и современными автомобилями ALMS. В 2012 году корвет ALMS соревновался с гоночной группой IMSA GTO. [38] В этом году на мероприятии были представлены разделенные группы IMSA: IMSA GT / GTX / AAGT / GTU и IMSA GTO. Последний был выбран из-за более мощного двигателя Корвета. В 2016 году на мероприятии были представлены современные гоночные автомобили BMW, такие как те, которые используются в ALMS в ознаменование столетия этого бренда.
Профессиональные водители
Хотя Reunion является любительским мероприятием и в нем принимают участие в основном непрофессиональные участники, некоторые действующие и бывшие профессионалы все же посещают его. Они особенно часто встречаются в группах IMSA.
Известные участники включают:
- Семья Эдельброк . [39]
- Рэнди Побст
- Борис Саид
- Брюс Канепа
- Брайан Редман [40]
- Дэвид Хоббс [41]
- Лех Кин
- Дэвид Брэбэм
- Джим Холл
- Томми Кендалл
- Маршалл Тиг
Сестринские мероприятия
До 2010 года мероприятие было связано с Wine Country Classic на гоночной трассе Sonoma Raceway в Сономе, Калифорния . Мероприятие теперь известно как Фестиваль скорости Sonoma. В 2008 году в мероприятии также участвовала Формула 5000 [42]. До 2010 года мероприятие проводилось в формате даблхедера, после чего его переделали, чтобы больше походить на Монтерей. В первый год этого нового соревнования прошла суббота, из-за чего все гоночные группы должны были соревноваться в воскресенье. Это стало форматом впоследствии. На мероприятии также часто участвуют автомобили серии Trans Am 1980-х годов, участвующие в гонках вместе с автомобилями IMSA GTO из-за их технологического сходства (автомобили IMSA GTO также часто использовались в Trans Am, аналогично уличным тюнинговым автомобилям Continental Tire Sports Car Challenge, которые могли участвовать в соревнованиях Классы туристических автомобилей Pirelli World Challenge ). На этом мероприятии также представлены классические автомобили NASCAR из эпох Grand National и Winston Cup Series в связи с проведенным там мероприятием .
В мае 2017 года дебютировало небольшое мероприятие на WeatherTech Raceway, известное как Spring Classic. [43]
Смена руководства
После мероприятия 2009 года компания General Racing Ltd. (GRL), которая создала и владела мероприятием, и Ассоциация гонок на спортивных автомобилях полуострова Монтерей (SCRAMP) объявили, что GRL больше не будет санкционировать мероприятие и что новое мероприятие будет организовано SCRAMP, что было бы экономически более рентабельным. [44] После события 2010 года новое мероприятие будет называться Rolex Monterey Motorsports Reunion. Оригинальное название все еще принадлежало и защищалось авторским правом GRL, который сохранил за собой родственное мероприятие на Sonoma Raceway . SCRAMP признает Историю и Воссоединение как два отдельных события.
Несмотря на реорганизацию, смену руководства и соблюдение SCRAMP «нового события» как отдельного от оригинальной истории, Reunion не имеет каких-либо заметных отличий от оригинального события, кроме нового названия. Реюньон использует ту же структуру, что и Исторический, и включает те же самые обычные расовые группы.
Благодарности
В 2013 году Reunion был номинирован на премию International Historic Motoring Awards в категории «Автоспорт». [45]
В 2017 году Rolex Monterey Motorsports Reunion выиграл Кубок основателей FIA Heritage Cup в категории «Событие года в автоспорте» - первое мероприятие в Америке, получившее престижную награду. [46]
Рекомендации
- ^ «Монтерей - Аукционы» . ferrariownersclub.co.uk . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 31 августа 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Фогельсон, Джейсон (9 сентября 2013 г.). «Rolex Monterey Motorsports Reunion 2013» . Forbes .
- ^ «Избранные выступления на Rolex Monterey Motorsports Reunion охватывают 81 год гоночной истории» . Гонщик . 19 марта 2014 . Проверено 18 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://racer.com/2020/06/12/monterey-historics-canceled-for-2020/
- ^ «Образ события 2005 года» . Классическая витрина. 2005 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Toyota объявляет о спонсорстве исторических автогонок Rolex Monterey» . Tundrasolutions.com. 2006-07-22 . Проверено 18 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Полуостровные удовольствия: выходные в Монтерее» . autoweek.com . 5 августа 2008 . Проверено 7 августа 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Выпуск «Популярная механика» из Google Книги . Журналы Hearst. Ноябрь 2002 г.
- ^ "Исторические автомобильные гонки Монтерея 2000 года" . Популярная механика. 2004-12-07 . Проверено 18 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джон Ламм (2010-08-05). «Rolex Monterey Motorsports Reunion - Road & Track» . Roadandtrack.com. Архивировано из оригинального 20 октября 2012 года . Проверено 18 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джим Холл (2004-08-19). «История Монтерея 2004 года - Дорога и трасса» . Roadandtrack.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 18 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=EtBxGjKQXZs&t=59s&list=LLHGuy53jvYr5KXR1k0JxzlQ&index=2
- ^ Вудъярд, Крис (18 августа 2013 г.). «Старинные корветы управляют историческими гонками в Монтерее» . USA Today . Проверено 18 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Джордж, Робин (август 2010). «Малиновое гнездо» (PDF) . Miatatudes . Ассоциация владельцев Miata области Сакраменто: 1.
- ^ http://www.racesonoma.com/documents/schedule_-_spectator_4_17.pdf
- ^ «Исторические серийные автомобили в грохоте на воссоединении Rolex Monterey Motorsports Reunion» . Mazda Raceway Laguna Seca. 12 мая 2010 . Проверено 6 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Исторические серийные автомобили увеличат обороты своих двигателей на встрече Rolex Monterey Motorsports Reunion» . Mazda Raceway Laguna Seca. 21 июня 2012 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Спортивный седан Revival Set" . Mazda Raceway Laguna Seca. 2 июня 2010 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Расписание мероприятий на 2014 год» (PDF) . Mazda Raceway Laguna Seca . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Воссоединение Monterey Motorsports 2011 - Итоги и фотографии» . Дайджест спортивных автомобилей. 22 августа 2011 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Официальные результаты гонки Rolex» (PDF) . Mazda Raceway Laguna Seca. 2013 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «35-е исторические автомобильные гонки Rolex Monterey на гоночной трассе WeatherTech в Лагуна-Сека, Калифорния» . Все авто центральное. 2008 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Rolex Monterey Motorsports Reunion - Trans-Am Race (до 2000cc), август 2010» . PBase. 2010 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Monterey Motorsports Reunion в честь 60-летия Формулы-1» . Автоблог. 9 апреля 2010 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.weathertechraceway.com/sites/main/files/file-attachments/6-2-2016_website_0.pdf
- ^ http://www.weatherraceway.com/sites/main/files/file-attachments/2017_rolex_reunion_draft_schedule_11.30.16.pdf
- ^ http://www.weathertechraceway.com/homepage-right-pod/rolex-monterey-motorsports-reunion-celebrates-formula-junior-diamond-jubilee
- ^ http://www.weathertechraceway.com/rolex-monterey-motorsports-reunion
- ^ https://www.imsa.com/news/112018/race-groups-announced-rolex-monterey-motorsports-reunion-celebrate-50th-anniversary-imsa
- ^ «ИЗБРАННАЯ ИСТОРИЯ МАРКА» . Mazda Raceway Laguna Seca. 2011 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «50-ЛЕТИЕ КОБРЫ БУДЕТ ОТЧЕТНО ОТМЕТИТЬСЯ НА Воссоединении ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS 2012» . Mazda Raceway Laguna Seca. 21 августа 2011 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Monterey Motorsports Reunion 2013 - Отчет и фотографии» . Дайджест спортивных автомобилей. 19 августа 2013 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Rolex Monterey Motorsports Reunion» . Mazda Raceway Laguna Seca. 2014 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Воссоединение ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS ОТМЕЧАЕТ 50-ЛЕТИЕ SHELBY GT350 MUSTANG» . Mazda Raceway Laguna Seca. 18 ноября 2014 . Проверено 18 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «BMW назвал фирменную марку винтажных гонок в Монтерее 2016 года». Рундель . BMW Car Club of America : 40. Октябрь 2015.
- ^ «ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РОЛЕКС-ГОНКИ» (PDF) . Mazda Raceway Laguna Seca. 2013 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «36-е Исторические автомобильные гонки Rolex Monterey» . Общие гонки. 2009. Архивировано из оригинала на 11 августа 2014 года . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РОЛЕКС-ГОНКИ» (PDF) . Mazda Raceway Laguna Seca. 2013 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.mazdaraceway.com/sites/main/files/file-attachments/8.2._entries.pdf
- ^ http://www.mazdaraceway.com/sites/main/files/file-attachments/grp_6b_sun_rolex_race_w_times.pdf
- ^ http://www.motorsport.com/vintage/photo/main-gallery/david-hobbs-in-a-1977-bmw-320/
- ^ «Исторические болиды Формулы 5000 на Infineon - звучит V8» . Большой дискомфорт . 27 марта 2011 . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.mazdaraceway.com/spring-classic
- ^ "SCRAMP и General Racing входят в состав компании Monterey Historics" . racer.com . Гонщик . 17 августа 2009 года в архив с оригинала на 3 января 2014 года . Проверено 2 января 2014 года .
5 сентября 2008 года мне [Стиву Эрлу] сообщили, что экономические условия соглашения между General Racing и SCRAMP больше не являются коммерчески жизнеспособными для SCRAMP.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS REUNION НАЗВАНУ ФИНАЛИСТА НА ПРЕСТИЖНУЮ ПРЕМИЮ» . Mazda Raceway Laguna Seca. 2013.
- ^ «SCRAMP НАГРАЖДЕНА ПРЕСТИЖНОЙ ПРЕМИЕЙ FIA ЗА Воссоединение ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS» . Mazda Raceway Laguna Seca. 2017 г.