Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mount Washington Hillclimb Auto Race , также известный как взобраться на облаках , это приурочено Hillclimb автопробег вверх на гору Вашингтон Авто Дорога к вершине горы Вашингтон в Нью - Хэмпшире . [1] Это одна из старейших автогонок в стране, впервые проведенная 11 и 12 июля 1904 года, предшествовавшая гонкам в Индианаполисе 500 и восхождению на холм Пайкс-Пик . [1] [2] [3] Мероприятие было возобновлено в 2011 году и снова проводилось в 2014 [4] [5] и 2017. [6]

История [ править ]

Автогонка Mount Washington Hill Climb Auto Race проходила с 1904 по 1961 год, а затем снова и снова до 1990 года, когда Хоуи Уэмисс, менеджер Auto Road, Роберт Братерус , финский гонщик, и 11-раз участвовавший в Американском клубе спортивных автомобилей. (SCCA) Чемпион ProRally Джон Баффум вернул гонку. [1]

Первоначально созданная первыми производителями автомобилей для демонстрации своих автомобилей, Auto Road была выбрана, чтобы доказать возможности этих «безлошадных экипажей». [1] [2] На первом «Подъеме в облака» были представлены автомобили многих марок, в том числе Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce и один Daimler , которые были распределены по категориям в зависимости от их цены. [2] Хотя предпочтение отдавалось Daimler и Stanley Steamer, управляемым FE Stanley, Гарри Харкнесс одержал победу на Mercedes, который преодолел дистанцию ​​7,4 мили (11,9 км) за 24 минуты 37 секунд. [2]Это было довольно впечатляюще по сравнению с 2 часами 10 минутами, которые потребовались первому автомобилю, чтобы подняться по автодороге в 1899 году, локомобилю Стэнли . [1] Трасса проходит от высоты 1604 футов (489 м) в Глен-Хаусе до 6260 футов (1908 м) на вершине, со средним уклоном 11,8%.

В соревновании выиграл Эрвин «Пушечное ядро» Бейкер в 1928 году, показав время 14 минут 49,6 секунды, управляя Франклином . [2] Эб Дженкинс победил в 1930 году. Бейкер снова победил в 1932 году. Кэрролл Шелби на специально подготовленном родстере Ferrari проехал 10 минут 21,8 секунды на пути к победе в 1956 году. [2] В 1961 году Билл Рутан проехал на автомобиле. Porsche Carrera заставил Volkswagen установить рекордное время 9: 13.0, которое продержалось до возобновления гонки в 1990 году. [2] По возвращении в гонку Тим О'Нил установил время 7:45, управляя VW Golf. раллийная машина . [2] Текущий рекорд - 5 минут 44,72 секунды, установленный в 2017 году Трэвисом Пастраной за рулем Subaru WRX STI ; [6] это побило предыдущий рекорд в 6 минут 9,09 секунды, установленный Дэвидом Хиггинсом с острова Мэн , также управлявшим WRX STI, в 2014 году. Самая высокая скорость, когда-либо достигнутая, составила 113 миль в час (182 км / ч) на 6. -время Новой Англии Hillclimb Чемпион Джерри Дрисколл Восточного Рэндолф, штат Вермонт , за рулем 600 л.с. «Hillclimb Special» в 1999 году [1] Этот рекорд занимал до 2011 года во время вождения тот же самый автомобиль, он сломал свой собственный рекорд разгона 114,6 миль в час (184,4 км / ч) за 2 дня до 69-летия.

В 2004 году мероприятие было возобновлено как историческое событие с упором на старинные автомобили. [7]

Перед возвращением на мероприятие в 2011 году последняя полномасштабная гонка по подъему в гору была в 2001 году, когда Пол Шуаньер выиграл его со временем 4: 59,73 на укороченной трассе на его 500- сильном метанольном полноприводном Hyundai Tiburon . [7]

В 2014 году в забеге Climb to the Clouds был задействован первый гоночный электромобиль в истории этого события. EVSR, полностью электрический гоночный автомобиль, созданный Entropy Racing, пилотировал Тим О'Нил , бывший абсолютный рекордсмен по холмам, время 7:28. О'Нил побил свой предыдущий общий рекорд по холмам на 16 секунд и поставил свой рекорд на Mt. Вашингтон снова установил самый быстрый электрический рекорд.

ГодВодительСредство передвиженияВремяНоты
1904 г.Гарри ХаркнессМерседес 60 л.с.24: 37,6 с[8] 11/12 июля.
1905 г.Уильям М. ХиллиардNapier 60 л.с.20: 58,4 с[9] Пассажир Фрэнк Таунсенд
Стэнли Т. КеллогИндийский мотоцикл 3 л.с. Twin20: 59,2 с[10] 17/18 июля. Мероприятие во время Glidden Tour
1923 г.Ральф МалфордЧендлер17: 00.0 сек[11]
1928 г."Пушечное ядро" БейкерФранклин14: 49,6 с[12]
1930 г.Эб ДженкинсСтудебеккер Президент 814: 23,0 с[13]
1932 г."Пушечное ядро" БейкерГрэм восемь13: 26,0 с[14]
1934 г.Эл МиллерГудзон восемь13: 20,6 с[15]
1935 г.Дж. РутерFord V8 Специальный12: 46,4 сек R[16] 7 июля
1936 г.Л. КуимбиВиллис 7713: 45,0 с26 июля
1937 г.Б. Кольер-младшийАльфа Ромео 8C 230014: 50,5 с11 июля
1938 г.Л. ЛэддFord V8 Специальный12: 17,6 сек R28 июля
1939 г.Джон ЮэллБМВ12: 53,1 с26 августа
1940 г.Лемюэль ЛэддFord V8 Специальный12: 34,4 с25 августа
1953 г.Шервуд Джонсон10: 46,6 сек R15/16 августа
1954 г.Шервуд ДжонсонЯгуар Особый10: 44,8 сек R[17] 15 августа
1955 г.14 августа
1956 г.Кэрролл ШелбиFerrari 375 GP 4,5-литровый10: 21,8 сек R[18] 14/15 августа
1961 г.Билл РутанPorsche Special9: 13,0 сек R
1990 г.Тим О'НилVW Ралли Гольф7: 45,0 сек R
1991 г.Поль ШуаньерAudi Quattro7: 09,61 сек R
1992 г.Фрэнк СпронглAudi Quattro7: 08,61 сек R
1993 г.Поль ШуаньерAudi Quattro6: 46,62 сек R
1995 г.Поль ШуаньерHyundai Elantra6: 45,22 сек R
1998 г.Фрэнк СпронглAudi Quattro6: 41,99 сек R
2011 г.Дэвид ХиггинсSubaru WRX STI6: 11,54 сек R[19]
2014 г.Дэвид Хиггинс и штурман Крейг ДрюSubaru WRX STI6: 09.09 сек R[20]
2017 г.Трэвис ПастранаSubaru WRX STI5: 44,72 сек R[6]
2021 г.8–11 июля. Перенесено с 2020 года из-за COVID-19. [21]

Ключ: R = запись курса

См. Также [ править ]

  • Гиганты Отчаяния Hillclimb
  • Скалолазание в США
  • Международный подъем на холм Пайкс-Пик

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Восхождение в облака отменено на 2002 год" . rallyracingnews.com . Проверено 23 января 2008 .
  2. ^ a b c d e f g h "История восхождения к облакам" . climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала на 2007-12-16 . Проверено 23 января 2008 .
  3. ↑ Другие источники отмечают, что восхождение на холм Игл-Рок было впервые проведено в День благодарения 1901 года в резервации Игл-Рок в Вест-Ориндж, штат Нью-Джерси (Джозеф Фэган, Изображения Америки, Резервация Игл-Рок . Аркадия).
  4. ↑ Дж. Траск, Mount Washington Summit Road Company, Совет директоров
  5. ^ «Поднимитесь к облакам ™» . climbtotheclouds.com .
  6. ^ а б в http://www.roadandtrack.com/motorsports/a10290487/travis-pastrana-mt-washington-hillclimb-record/
  7. ^ a b «История восхождения к гонке за облаками (продолжение)» . climbtotheclouds.com/ . Архивировано из оригинала на 2007-10-24 . Проверено 23 января 2008 .
  8. ↑ Boston Journal , 17 июля 1904 г., стр. 1; Международная моторная циклопедия, Ежегодник с марта 1908 по март 1909 года , стр. 101, Издательство: Э. Э. Шварцкопф, Нью-Йорк.
  9. ↑ Boston Journal , 19 июля 1905 г., стр. 1.
  10. ↑ Wilkes-Barre Times , 27 мая 1907 г., стр. 7.
  11. ↑ Wilkes Barre Sunday Independent , 17 февраля 1924 г., стр. 35.
  12. ^ New York Times , 7 октября 1928, стр XX17.
  13. ↑ The Washington Post , 16 сентября 1930 г., стр. 11.
  14. ↑ Times-Picayune , 24 июля 1932 г., стр. 22.
  15. ^ New York Times , 22 июля 1934, Page 12XX.
  16. ↑ 1935-1940, взято из книги Джона К. Рютера, American Road Racing , 1963, Приложение.
  17. ↑ New York Times , 16 августа 1954 г., стр. 2.
  18. ↑ New York Times , 16 июля 1956 г., стр. 27.
  19. ^ «РЕЗУЛЬТАТЫ» . climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала на 2013-04-23.
  20. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-07-02 . Проверено 30 июня 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ Ошибка цитирования: указанная ссылкаhttps://www.conwaydailysun.com/news/local/climb-to-the-clouds-auto-hillclimb-pushed-back-to-2021/article_7c04a6da-8f0a-11ea-9507-8b51f9115065.htmlбыла вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ).

Внешние ссылки [ править ]

  • Ассоциация Hillclimb Новой Англии

Координаты : 44 ° 17′17 ″ с.ш. 71 ° 16′45 ″ з.д. / 44,28806 ° с.ш. 71,27917 ° з.д. / 44.28806; -71.27917