Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Nissan Figaro (E-FK10)
Nissan Figaro (E-FK10) 1991 года выпуска (26452674766) .jpg
Nissan Figaro в цвете Lapis Grey (зима)
Обзор
ПроизводительNissan
Производство1991 год
выпуска - 20,073
сборкаЗавод Оппама , Йокосука, Канагава , Япония
ДизайнерНаоки Сакаи и Сёдзи Такахаши
Кузов и шасси
Учебный классГородская машина
Тип кузова2-дверный кабриолет с фиксированным профилем
МакетМакет FF
Связанный
Трансмиссия
Двигатель987 куб.см MA10ET турбо I4
Передача инфекции3-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2300 мм (90,6 дюйма)
Длина3740 мм (147,2 дюйма)
Ширина1630 мм (64,2 дюйма)
Высота1365 мм (53,7 дюйма)
Снаряженная масса810 кг (1790 фунтов)
Nissan Figaro финишировал в Pale Aqua (Япония)
Nissan Figaro интерьер

Nissan Figaro является передний двигатель , передний привод , две двери, 2 + 2 , фиксированной профиль конвертируемые производства Nissan для модельного года 1991, и продается в Японии Nissan Cherry Stores .

Всего за год серийного производства кабриолета Nissan выпустила 20 073 Figaros [1] - все с правым рулем . [2]

В фиксированном профиле складного , верхние боковые элементы кузова в Фигаро остаются неподвижными, в то время как его ткань мягкого верха втягивается в сочетании с твердой панелью с дефростером -equipped стекла задним окном - как видно в других известных кабриолетах фиксированного профиля, в том числе Vespa +400 (1957), Citroën 2CV (1948-1990), то Nash Rambler Convertible "Ландау" Coupe (1950) и 1957 Fiat 500 - а его 2007 Fiat 500 преемник.

Его дизайн по-разному приписывается Наоки Сакаи [3] и / или Сёдзи Такахаши [4], дизайн отдаленно напоминает Gutbrod Superior , посредственный немецкий кабриолет с фиксированным профилем, продававшийся в 1950-1954 годах. [5] [6]

Из-за своего происхождения на заводе Pike, специальной проектной группе Nissan, Figaro (наряду с Nissan Pao , Be-1 и S-Cargo ) известны как «автомобили Nissan Pike» и представляют собой стратегию дизайна, которая адаптировала «дизайн и маркетинг». стратегии из других отраслей, таких как персональная электроника ". [4]

В 2011 году известный критик дизайна Фил Паттон, писавший для New York Times , назвал автомобили Pike «вершиной постмодернизма» [4] и «откровенно ретро, ​​беспорядочно сочетающим в себе элементы Citroën 2CV , Renault 4 , Mini и Fiat 500». ". [4]

Дизайн [ править ]

Nissan представил Figaro на Токийском автосалоне 1989 года , используя в качестве маркетингового слогана «Назад в будущее». На основе первого поколения Nissan Micra , Фигаро был изготовлен в Aichi Machine Industry , [3] специальная проекты группа, Nissan позже назовет «Пайк завод», который также произвел три других нишевых Транспортные средства: Be-1 , Pao , и S-Cargo . Первоначально Аичи производила независимые кей-кары, такие как Cony 360, до тех пор, пока Nissan не приступила к работе в 1966 году, а также была первоначальным местом производства Nissan Sunny первого поколения .

На основе Nissan March платформы (Микра), Фигаро использует 1,0-литровый (987 куб.см) турбинным двигателем генераторную 76 PS (56 кВт, 75 л.с.) и 78 lb⋅ft (106 Нм) от вращающего момента через трех- ступенчатая АКПП , спереди стойки МакФерсон , сзади четырехрычажная пружинная подвеска ; реечное рулевое управление , передние вентилируемые дисковые и задние барабанные тормоза . [7] Figaro может развивать максимальную скорость 106 миль в час (170,59 км / ч). Снижающие вес передние крылья изготовлены из термопластичной пластмассы. [7]

Стандартное оборудование включало кожаные сиденья цвета слоновой кости с контрастной окантовкой , кондиционер , проигрыватель компакт-дисков , хромированные и бакелитовые ручки, мягкую краску на верхней части приборной панели, хромированный спидометр с меньшими врезками для указателей температуры топлива и двигателя; и хромированный тахометр со встроенными часами. [7]

Цвет кузова представлен четырьмя временами года: Topaz Mist (осень), Emerald Green (весна), Pale Aqua (лето) и Lapis Grey (зима). [7] [8]

Сначала было изготовлено 8000 Фигаро, а затем еще 12000 для удовлетворения спроса. Потенциальные покупатели участвовали в лотерее, чтобы приобрести Фигаро. [9] Автомобили ограниченной серии поставлялись с пассажирскими боковыми корзинами и подстаканниками .

Фигаро также вдохновил на создание другого похожего японского купе, Daihatsu Copen первого поколения , в котором были использованы элементы дизайна, но, в частности, с еще меньшим двигателем (с добавлением турбонагнетателя) и с полностью убирающейся жесткой крышей. со всей крышей и задними стойками, складывающимися в багажник.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Додд, Марк (15 апреля 2017 г.). "Таблица VIN Nissan Figaro FK10" . GTR-Registry.com . Проверено 24 ноября 2019 года .
  2. ^ Baime, AJ (19 апреля 2016). «Как Nissan Figaro мгновенно стал классикой в ​​США» The Wall Street Journal . Проверено 17 ноября 2019 года .
  3. ^ a b Макалир, Брендан (28 июля 2015 г.). «Как ни крути, Nissan Figaro размером с пинту - просто развлечение» . Вождение . CA. Проверено 17 ноября 2019 года .
  4. ^ a b c d Паттон, Фил (18 марта 2011 г.). «Мультяшные автомобили Nissan, когда-то такие модные» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 ноября 2019 года .
  5. ^ Zitka, Hans-Roland (9 марта 2014). «Nissan Figaro war ein Plagiat der ersten Stunde (Nissan Figaro был плагиатом первого порядка)» (на немецком языке). Welt . Проверено 18 ноября 2019 года .
  6. ^ "Blick zurück nach vorn (оглянуться назад)" (на немецком языке). Oldtimer Markt. 1 марта 2019 . Проверено 18 ноября 2019 года .
  7. ^ a b c d Принц, Ларри (21 июня 2018 г.). «Зачем вам очаровательный Nissan Figaro» . Hagerty.com . Проверено 17 ноября 2019 года .
  8. ^ "Nissan Фигаро для продажи 1991" . duncanimports.com . Проверено 1 января 2019 .
  9. ↑ Перес-Пенья, Ричард (11 января 2019 г.). «Этот причудливый автомобиль - японский. Но в нем есть что-то очень британское» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 января 2019 года . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Nissan Figaro в базе данных Internet Movie Cars