Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Школа летной подготовки № 3» перенаправляется сюда. Для австралийского подразделения см. № 3 Летная школа подготовки RAAF .

№ 3 Школа летной подготовки
Значок школы летной подготовки №3
Значок школы летной подготовки №3
Активный26 апреля 1920 г. - 1 апреля 1922 г.
2 апреля 1928 г. - 3 сентября 1939 г.
3 сентября 1939 г. - 1 марта 1942 г.
17 декабря 1945 г. - 9 апреля 1947 г.
9 апреля 1947 г. - 31 мая 1958 г.
15 сентября 1961 г. - декабрь 1966 г.
Дек 1966 г. - 26 апреля 1984 г.
1 февраля 1989 г. - настоящее время
Страна Соединенное Королевство
Ветка Прапорщик Королевских ВВС королевские воздушные силы
ТипШкола летной подготовки
РольЭлементарная летная подготовка и подготовка пилотов с несколькими двигателями
ЧастьГруппа № 22 (Тренировочная)
Главное управлениеRAF Cranwell
Девиз (ы)Достигать
СамолетEmbraer Phenom T1
Grob Tutor T1
Grob Prefect T1

Школа летной подготовки № 3 - это военная школа подготовки Королевских ВВС , которая управляет начальной летной подготовкой для всех трех Вооруженных сил Великобритании [1], а также для подготовки всего непилотного летного экипажа ВВС Великобритании. Отряд наставников Центральной летной школы .

Хотя школа номинально базируется в RAFC Cranwell [2], только многомоторные пилоты и студенты 57-й эскадрильи летают с этого аэродрома, военно-морские и армейские подразделения базируются на близлежащем RAF Barkston Heath, а оставшиеся пилоты- стажеры базируются на RAF. Заплаканный .

История [ править ]

Первая формация [ править ]

№ 3 FTS был впервые сформирован в Scopwick (позже переименованный в RAF Digby ) 26 апреля 1920 года из 59-й учебной эскадрильи в группе № 3. В том же месяце командир эскадрильи Артур Харрис , позже ставший командиром бомбардировочной авиации AOC-in-C, был назначен командиром станции и школы. 31 августа 1921 года она была переведена в группу № 1, но расформирована 1 апреля 1922 года.

Школа была реформирована в Королевских ВВС Спиталгейт около Грантема 1 апреля 1928 года, оснащена Avro 504 Ns и Armstrong Whitworth Siskins , которые позже были заменены Avro Tutors , Armstrong Whitworth Atlases и Hawker Harts .

Вторая формация [ править ]

16 августа 1937 года школа была переведена в Королевские ВВС Южный Черней , став 3 сентября 1939 года учебной летной школой № 3 , где она оставалась до 1 марта 1942 года , когда она была переименована в усовершенствованное летное подразделение № 3 (пилот). В школе работали оксфорды Harts и Airspeed Oxfords, но 24 июня 1940 года она стала школой № 2 группы, специализирующейся на двухмоторных тренировках с использованием оксфордов. В течение этой части своей жизни школа использовала несколько посадочных площадок для посадки, включая Сторми-Даун, Бибери, Лонг-Ньюнтон и Ванборо. С окончанием войны 17 декабря 1945 года № 3 (П) ВСУ была переименована в СФТС № 3 и теперь оснащена Гарвардскими войсками . 24 апреля 1946 г. школа переехала в г.RAF Feltwell, а 9 апреля 1947 года его название вернулось к № 3 FTS и продолжало действовать отсюда до 31 мая 1958 года, когда он уже использовал Percival Provost T.1.

Третья и четвертая формации [ править ]

Он вступил в эру реактивных самолетов, когда 15 сентября 1961 года его переоборудовали в RAF Leeming , оборудовав реактивным самолетом BAC Jet Provost T.3. В 1966 году он принял на себя Отдел повышения квалификации вампиров из ФНС № 7, а в декабре того же года стал ФНС № 3 (Базовый). В 1971 году управление перешло от группы № 22 к группе № 23, а в декабре 1973 года она приняла Школу повышения квалификации от RAF Manby . В ноябре 1974 года он принял другое подразделение, когда из RAF Church Fenton прибыла начальная летная школа RN , но с сокращением спроса на пилотов и сокращением RAF школа была расформирована в Лиминге 26 апреля 1984 года.

Пятая формация [ править ]

Нынешнее воплощение школы началось 1 февраля 1989 года, когда она стала частью Королевских ВВС США в Крэнвелле, изменив конструкцию летного подразделения Королевского военно-воздушного колледжа [3], и прошла базовую летную подготовку некоторых выпускников начальной подготовки офицеров в совмещенном колледже Королевских ВВС. Крэнвелл, другие выпускники едут в Королевские ВВС Линтон-он-Уз. В 1992 году школа приняла элемент CFS Bulldog, который позже был заменен элементом CFS Tutor. Также в 1995 году после закрытия RAF Finningley были переданы Dominies и British Aerospace Jetstreams ( 45-я (резервная) эскадрилья) из 6 FTS , а элемент Dominie стал 55-й (резервной) эскадрильей. 1 ноября 1996 года. Домини был выведен из эксплуатации, когда 20 января 2011 года закончились тренировки WSO и WSOp. Обучение экипажа теперь проводится в King Airs.

Текущие единицы [ править ]

Эскадрильи, входящие в состав 3-х ФНС:

  • RAF Cranwell
    • 45-я эскадрилья [4]
    • 57-я эскадрилья
    • 674-я эскадрилья AAC
    • 703-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • RAF Wittering
    • 16-я эскадрилья

Из-за близости к более загруженной трассе Королевских ВВС Крэнвелл и из- за них подразделения элементарной летной подготовки используют Королевские ВВС Баркстон Хит для значительного количества своих операций.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "№ 3 летной школы подготовки и № 6 летной школы подготовки" . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Дата обращения 6 июля 2019 .
  2. ^ "RAF Cranwell" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 23 ноября 2014 года .
  3. Перейти ↑ Lake 1999 , p. 175.
  4. Перейти ↑ Cotter 2008 , p. 35.

Библиография [ править ]

  • Коттер, Дж (2008). Royal Air Force празднует 90 лет . Стэмфорд , Великобритания: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • Озеро, А (1999). Летные части РАФ . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Летные училища , авторитетная атмосфера .