№ 73 Крыло был Королевский австралийский военно - воздушных сил (РАФ) крыло Второй мировой войны. Он был сформирован в феврале 1943 года в Порт-Морсби , Папуа-Новая Гвинея, в составе Оперативной группы № 9 . Первоначально в состав крыла входили три ударные эскадрильи, летающие на истребителях CAC Wirraways , Douglas Bostons и Bristol Beaufighters , с которыми оно до середины года принимало участие в кампании в Новой Гвинее . Затем он был реорганизован с тремя истребительными эскадрильями, эксплуатировавшими P-40 Kittyhawks и Supermarine Spitfires ; в этой форме он видел действие в Новой Британии иКампании на Адмиралтейские острова в 1943–44. Крыло было расформировано в Лос-Негросе в августе 1944 года, а к началу 1945 года его эскадрильи были преобразованы в другие крылья RAAF в составе Оперативной группы № 10 (позже Австралийских Первых тактических ВВС ).
№ 73 Крыло РАФ | |
---|---|
Активный | 1943–44 |
Страна | Австралия |
Ветка | Королевские ВВС Австралии |
Роль | Атака (1943) Истребитель (1943–44) |
Размер | Три летающие эскадрильи |
Часть | Операционная группа № 9 |
Помолвки | Вторая Мировая Война |
Командиры | |
Известные командиры | Блейк Пелли (1943) Иэн Маклахлан (1943) Гордон Стидж (1943–44) |
Самолет летал | |
Атака | Бостон ; Бофайтер |
Истребитель | P-40 Kittyhawk ; Спитфайр |
История
Кампания Новой Гвинеи
Сформированное в феврале 1943 года, 73-е крыло состояло из 4-й эскадрильи (летающие самолеты CAC Wirraways ), 22-й эскадрильи ( Дуглас Бостонс ) и 30-й эскадрильи ( бристольские истребители-истребители ). Базирующееся в Порт-Морсби , Папуа-Новая Гвинея, крыло находилось под контролем Оперативной группы № 9 , «главного боевого подразделения» RAAF в юго-западной части Тихого океана (SWPA), целью которого было действовать в качестве мобильной ударной группы в поддержка наступающих войск союзников. [1] [2]
В марте 1943 года подразделения № 73 Wing участвовали в битве в море Бисмарка , «решающем воздушном сражении» в SWPA по словам генерала Дугласа Макартура , в результате которого было потоплено двенадцать кораблей японского конвоя. Во время этого боя некоторые из «Бостонов» 22-й эскадрильи нанесли удар по аэродрому Лаэ, чтобы помешать японским истребителям взлететь на перехват бомбардировщиков союзников, в то время как другие участвовали в фактическом штурме конвоя; Бофайтеры 30-й эскадрильи нанесли "сокрушительные" низкоуровневые артиллерийские и пулеметные удары по японским кораблям, чтобы подавить зенитный огонь перед бомбардировкой ВВС США B-25 Mitchells . Лейтенант Билл Ньютон , один из бостонских пилотов, атаковавших Лаэ, был посмертно награжден Крестом Виктории за выполнение бомбардировок дома против Саламауа позже в том же месяце, несмотря на серьезные повреждения его самолета. [3] [4] [5]
Ранее командование крыла было Блейком Пелли , а к июню 1943 года крыло № 73 находилось под командованием капитана группы Иэна Маклахлана . В том же месяце Маклахлан основал свою штаб-квартиру на острове Гуденаф , где крыло было реорганизовано в истребительное соединение, состоящее из 76-й эскадрильи (летающие P-40 Kittyhawks ), 77-й эскадрильи (Kittyhawks) и 79-й эскадрильи ( Supermarine Spitfires ). . Помимо обеспечения местной противовоздушной обороны, защиты военно-морских сил, задействованных в операции «Хроника» , и сопровождения истребителей австралийских бомбардировщиков, «Киттихауки» были вооружены зажигательными бомбами и бомбами общего назначения, чтобы они могли участвовать в наземных атаках. уже использовались силами Содружества на Средиземном море и Ближнем Востоке . [6] [7]
В августе 1943 года это крыло перешло в Киривину , в то время как другое боевое формирование группы № 71, крыло № 71 , взяло на себя ответственность за Гуденаф. Задержки с транспортом означали, что эскадрилья № 77 осталась в Гуденаф, а ее место в крыле № 73 в Киривине заняла эскадрилья № 78 , прибывшая из Австралии в ноябре, также оснащенная «Киттихауками». [8] [9]
Кампании на Новой Британии и на Адмиралтейских островах
Командир крыла Гордон Стидж принял командование крылом № 73 в октябре 1943 года. [10] Минимальная наступательная воздушная активность со стороны японцев означала, что Spitfires 79-й эскадрильи не принимали участия в боевых действиях, в то время как P-40 этого крыла имели возможность атаковать наземные цели. были «полностью вовлечены». В рамках подготовки к битве при Араве в декабре «Киттихауки» предприняли серию атак на аэродром Гасматы и склады горючего; в день высадки союзников, когда 76-я эскадрилья «Киттихауки» патрулировала над пляжами, «Спитфайры» оставались в Киривине на случай ударов японских рейдеров, хотя их не было. [11] В январе 1944 года «Спитфайры» и «Киттихауки» крыла сопровождали Бофорта в двух крупнейших на тот момент рейдах, организованных RAAF, в каждом из которых участвовало более 70 самолетов, атакующих вражеские лагеря и склады в Линденхафене, Новая Британия . [12]
В рамках вклада группы № 9 в кампанию на Адмиралтейских островах , с марта 1944 года крыло № 73 приступило к гарнизонным обязанностям в Лос-Негросе. 49 Оперативная базовая часть, сектор мобильных истребителей № 114 , парк аэродромов № 27 и медицинская станция № 26, среди прочего, с общей численностью наземного персонала около 900 человек. Основная задача истребителей заключалась в обеспечении воздушного прикрытия для кораблей союзников. ; они также выполняли задачи по сопровождению бомбардировщиков, наземной атаке и противодействию судоходству в регионе. [13] [14] В середине апреля крыло сопровождало самый крупный на тот момент конвой союзников в юго-западной части Тихого океана, 80 судов с 30 000 военнослужащих, из Финшхафена в Аитапе . [15] Завершив свою гарнизонную работу в Адмиралтействах в июне того же года, крыло № 73 было расформировано в Лос-Негросе 29 августа 1944 года. [16] [17] Все его боевые части были в конечном итоге переданы другим соединениям в составе Оперативной группы № 10 ( позже переименован в Австралийские первые тактические воздушные силы ). Эскадрильи № 76 и 77 присоединились к другому отряду «Киттихок», эскадрилье № 82 , в крыле № 81 на Ноэмфур под командованием Стиджа, а эскадрилья № 79 была отозвана в Дарвин в ноябре для переоснащения новыми «Спитфайрами» перед тем, как присоединиться к № 80. Крыло и возвращение в Тихий океан в Моротай в марте 1945 года. [16] [18]
Заметки
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.23-24
- ^ Stephens, The Royal Australian Air Force , pp.122-123
- ^ Stephens, The Royal Australian Air Force , pp.160-165
- ^ Gillison, Royal Australian Air Force , pp.690-692
- ^ Уилсон, Братство Авиаторов , pp.125-127
- ^ Капитан группы Блейк Рэймонд Пелли в Австралийском военном мемориале . Проверено 22 ноября 2010 г.
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.33-36
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с.69
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с.124
- ^ Air Commodore Гордон Генри Steege на Австралийском военном мемориале. Проверено 24 ноября, 2010.
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.126-127
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.130-131
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.170-177
- ^ Декстер, Новая Гвинея наступления , p.797
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с.209
- ^ a b Odgers, Воздушная война против Японии , стр.249
- ^ AWM, Эскадрильи, соединения и части Королевских ВВС Австралии и их развертывание , стр.119
- ↑ 79-я эскадрилья RAAF на австралийском военном мемориале. Проверено 24 ноября, 2010.
Рекомендации
- Австралийский военный мемориал (AWM) (1995). Эскадрильи, соединения и части Королевских ВВС Австралии и их размещение . Канберра: Неопубликованная монография, проведенная Исследовательским центром AWM.
- Декстер, Дэвид (1961). Австралия в войне 1939–1945: Серия 1 (Армия) Том VI - Наступления в Новой Гвинее . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 2028994 .
- Гиллисон, Дуглас (1962). Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (воздух) Том I - Королевские ВВС Австралии, 1939–1942 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 2000369 .
- Odgers, Джордж (1968) [1957]. Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (Воздушная) Том II - Воздушная война против Японии, 1943–1945 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 11218821 .
- Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские военно-воздушные силы Австралии: история . Лондон: Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-555541-4.
- Уилсон, Дэвид (2005). Братство авиаторов . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин . ISBN 1-74114-333-0.
дальнейшее чтение
- Odgers, Джордж (1984). Королевские военно-воздушные силы Австралии: иллюстрированная история . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Ребенок и Генри. ISBN 0-86777-368-5.