Оперативная группа № 9 была основным формированием Королевских ВВС Австралии (RAAF), обеспечивающим истребительную , наземную и противодействующую поддержку союзникам на юго-западном Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны. Созданный в сентябре 1942 года, он действовал как мобильная ударная сила, независимая от командования RAAF в статической зоне . По мере того, как война на Тихом океане прогрессировала, оперативная группа № 9 превратилась в территориальное командование под названием Северное командование , ответственное за размещение гарнизона в Новой Гвинее .
№ 9 Оперативная группа РАФ | |
---|---|
Активный | 1942–44 |
Страна | Австралия |
Ветка | Королевские ВВС Австралии |
Роль | Истребитель; наземная атака |
Размер | Два боевых крыла |
Помолвки | Вторая Мировая Война |
Командиры | |
Известные командиры | Билл Гаринг (1942–43) Джо Хьюитт (1943) Фрэнк Лукис (1943–44) |
Самолет летал | |
Атака | Бофорт ; Бофайтер |
Бомбардировщик | Хадсон ; Бостон |
Истребитель | Кошачий коготь |
История
No. 9 Оперативная группа (№ 9 OG) была образована в Новой Гвинее в сентябре 1942 года, состоящий из семи РАФ эскадрилий , прикрепленных к USAAF «s Fifth ВВС . [1] [2] Четыре эскадрильи базировались в заливе Милн, а три - в Порт-Морсби . [3] При создании это было «главное боевое подразделение» RAAF в юго-западной части Тихого океана (SWPA). [4] Его первым командиром был капитан группы Билл Гаринг . [5]
В административном отношении ОГ № 9 первоначально перешла под контроль Северо-восточного командования РАФ . 1 января 1943 года штаб № 9 ОГ взял на себя ответственность за управление формированием, а также за его операции, сделав его независимым от Северо-Восточного округа. [3] Командир авиации Джо Хьюитт стал командиром авиации № 9 OG в феврале 1943 года. [4] В том же месяце эскадрильи группы были реорганизованы в два крыла: крыло № 71 , прикрывающее подразделения в Милн-Бей, и крыло № 73 Wing , те, что в Порт-Морсби. [3]
В марте группа обеспечила вклад RAAF в битву в море Бисмарка , «решающее воздушное сражение» в SWPA по словам генерала Дугласа Макартура , в результате которого было потоплено двенадцать японских кораблей. [5] В период с июля по октябрь 1943 года № 9 ОГ был расширен за счет включения в него рабочего крыла и радиолокационного крыла, а также в составе оперативных эскадрилий в общей сложности девять, а также отряда бомбардировщиков-торпедоносцев . Его авиация проводила операции против вражеских баз, судов и коммуникаций вдоль побережья Новой Британии . [3] [6] В октябре – ноябре группа предприняла ряд крупных атак на Рабаул , бомбардировки наземных и морских целей. [7]
Хотя Хьюитт выполнял «отличную работу», по словам командующего Пятыми военно-воздушными силами генерал-майора Энниса Уайтхеда , в ноябре 1943 года он был переведен со своего поста начальником штаба авиации, вице-маршалом авиации Джорджем Джонсом из- за обвинений в плохой дисциплине. 9 ОГ. Его заменил командир авиации Фрэнк Лукис , который командовал Северо-Восточным районом в 1942 году. [4] [8]
В декабре 1943 года Kittyhawks № 9 OG приняли участие в серии атак, завершившихся битвой при Араве . [9] По мере того, как конфликт на Тихом океане постепенно перемещался дальше на север, оперативные задачи уменьшались, и № 9 OG стала в разговорной речи известна в RAAF как «Non-Ops Group». [10] Он взял на себя обязанности гарнизона в Новой Гвинее и был переименован в Северное командование 11 апреля 1944 года, чтобы лучше отражать его новую функцию. Его роль в мобильной ударной установке взяла на себя Оперативная группа № 10 (позже переименованная в Австралийские первые тактические воздушные силы ), которая была сформирована 13 ноября 1943 года. [2] [11]
Порядок боя
На момент создания в сентябре 1942 года ОГ № 9 состояла из следующих частей:
- Находится в заливе Милн :
- № 6 эскадрилья ( Гудзон )
- 75-я эскадрилья ( P-40 Kittyhawk )
- 77-я эскадрилья (P-40 Kittyhawk)
- № 100 эскадрилья ( Бофорт )
- Базируется в Порт-Морсби :
- № 4 эскадрилья ( Wirraway )
- № 22 эскадрилья ( Бостон )
- 30-я эскадрилья ( Бофайтер )
В феврале 1943 года эскадрильи в бухте Милн вошли в состав 71-го крыла , а эскадрильи в Порт-Морсби сформировали крыло 73-го , причем оба крыла были подчинены командованию № 9. [3]
Заметки
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , стр.6
- ^ a b Стивенс, Королевские военно-воздушные силы Австралии , стр.144,168.
- ^ a b c d e Odgers, Воздушная война против Японии , стр. 23–24,35.
- ^ a b c Стивенс, Королевские военно-воздушные силы Австралии , стр.122–123.
- ^ a b Стивенс, Королевские военно-воздушные силы Австралии , стр. 160–165.
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.71-84
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.93-95
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.102-103
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.126-127
- ↑ Стивенс, Австралийский биографический словарь , стр. 135–136.
- ^ Odgers, Воздушная война против Японии , pp.182-183,198-200
Рекомендации
- Odgers, Джордж (1968) [1957]. Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (Воздушная) Том II - Воздушная война против Японии 1943–1945 . Канберра: Австралийский военный мемориал .
- Стивенс, Алан (2000). «Лукис, Фрэнсис Уильям Феллоуз» . Австралийский биографический словарь : Том 15 . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета .
- Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские военно-воздушные силы Австралии: история . Лондон: Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-555541-4.