209-я эскадрилья британских Королевских ВВС была первоначально сформирована из ядра «Морской восьмерки» 1 февраля 1917 года в Сен-Поль-сюр-Мер , Франция , как 9-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации (RNAS) [8] . и принимал активное участие в обеих мировых войнах, войне в Корее и в Малайе . Использование номера эскадрильи прекратилось в 1968 году, и с тех пор он больше не использовался эскадрильей RAF. [9] Однако номер, значок и девиз находятся в настоящее время на службе в Королевских ВВС Air Cadets в 209 (Западный Бриджфорд) эскадрильи УВД в Ноттингемшире.
Эскадрилья была сформирована как эскадрилья Королевских ВВС 1 апреля 1918 года из 9-й эскадрильи Королевской военно-морской авиации на аэродроме Клермаре . [10] (Все бывшие эскадрильи RNAS были перенумерованы путем добавления 200 к их номеру RNAS.) В течение оставшейся части Первой мировой войны 209-я эскадрилья летала на Sopwith Camels над Западным фронтом в истребительных и наземных задачах поддержки. Значок эскадрильи, падающий красный орел, символизирует уничтожение барона Манфреда фон Рихтгофена (широко известного как Красный барон), которому во время войны 1914–1918 годов приписывалось оружие пилота Роя Брауна из 209-й эскадрильи . . [8]21 января 1919 года эскадрилья была сокращена до скелета и расформирована в Великобритании 24 июня 1919 года в Королевских ВВС Скопвик , Линкольншир . [1] [9]
№ 209 переформирован на базе летающих лодок в Королевских ВВС Маунт-Баттен , Плимут , 15 января 1930 года. [11] [12] Сначала он был оснащен летающими лодками Blackburn Iris , а затем с января 1934 года компанией Blackburn Perth , но ни один из этих типов не был построен. в количествах, достаточных для полного оснащения эскадрильи. Однако в июле 1936 года эскадрилья была полностью оснащена Short Singapore Mk.III и в сентябре 1937 года была переведена на три месяца в Королевские ВВС Калафрана, Мальта . В декабре 1938 года № 209 начали переоборудовать в еще один тип летающих лодок — Supermarine Stranraer . [9] [13]
Когда разразилась Вторая мировая война, No.209 перебрался в Инвергордон для патрулирования Северного моря между Шотландией и Норвегией . С октября 1939 года патрулировал Атлантику из Обана . Произошло еще два перевооружения: в декабре 1939 года ( Saro Lerwicks ) и затем в апреле 1941 года ( Consolidated Catalinas ). [9] Ознакомлению с поставленными США Catalinas способствовало прикомандирование американских военнослужащих, которые также участвовали в боевых действиях, несмотря на то, что США в то время были нейтральной державой. Противолодочные патрули совершали полеты над Атлантикой из замка Арчдейл Королевских ВВС Великобритании.Лох-Эрн в Северной Ирландии , используя Донегольский коридор через нейтральную Эйре. За это время, в мае 1941 года, патруль № 209 (с американским экипажем) обнаружил немецкий линкор « Бисмарк » . [14]
В августе 1941 года эскадрилья на два месяца перебралась в Исландию . С марта 1942 г. по июль 1945 г. № 209 дислоцировался в Восточной Африке . Он совершил патрулирование над Индийским океаном с отдельными базами в Южной Африке , Мадагаскаре , Омане и на Сейшельских островах , чтобы расширить свое прикрытие. В июле 1945 года эскадрилья двинулась на Цейлон (ныне Шри-Ланка) с недавно приобретенными Short Sunderland MkV и отрядом в Рангуне (ныне Янгон), чтобы беспокоить японские суда вдоль побережья от Бирмы (ныне Мьянма) до Малайи . [9]
После капитуляции Японии в августе 1945 года в сентябре в Гонконг был отправлен отряд , а в октябре - остальная часть эскадрильи. В апреле 1946 года эскадрилья перебазировалась в Сингапур . Отряд остался в RAF Kai Tak и стал № 1430, а затем № 88 эскадрильи . Штаб эскадрильи был основан в Королевских ВВС Селетар (иногда называемый «Селтар») на острове Сингапур 18 мая 1946 г. под номером 209 и 23 января 1947 г. был назван эскадрильей «Город Гонконг».