Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Североамериканские авиалинии
North American Airlines logo.png
ИАТАИКАОПозывной
NAНАОСЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ
Основан1984
Прекращенные операции9 июня 2014 г. [1]
Размер флота4
НаправленияЧартеры
Материнская компанияGlobal Aviation Holdings
Главное управлениеПичтри-Сити,
Джорджия , США
Ключевые людиДжеймс Касбарро (главный операционный директор)
Веб-сайтwww.flynaa.com (Архивировано 17 мая 2014 г.)

North American Airlines, Inc. , американская авиакомпания со штаб-квартирой в здании HLH Building в Пичтри-Сити , штат Джорджия, в Атланте , США . [2] До мая 2008 года он выполнял регулярные международные рейсы из США в Африку и Гайану . Позже она обслуживала внутренние и международные чартерные перевозки и услуги аренды с обслуживанием. Его основной авиационной базой и базой технического обслуживания был международный аэропорт Тампа . [3]

История [ править ]

North American Airlines была дочерней компанией Global Aviation Holdings, Inc. , ранее называвшейся Global Aero Logistics, Inc. В отличие от других авиакомпаний, которые являются или входили в состав Global Aviation, ATA Airlines (ныне несуществующие) и World Airways (ныне несуществующие), North American была основана после отмены государственного регулирования авиакомпаний в Соединенных Штатах.

Компания North American была основана в 1989 году и начала свою деятельность 20 января 1990 года. Она была основана Дэном МакКинноном, бывшим главой тогдашнего Совета по гражданской аэронавтике (CAB), в основном для предоставления фидерных услуг для шлюзов Эль-Аль в Северной Америке и предоставлять услуги для Club Med . Сотрудничество с El Al продлилось до начала 2000-х годов, когда El Al подписала код-шеринговое соглашение с Delta Air Lines и вместо этого начала переводить часть своего фидерного бизнеса в Delta, одновременно увеличивая использование собственного оборудования для путешествий внутри США. Эль Аль владел 24,9% акций авиакомпании, пока в июле 2003 года не продал ее обратно Маккиннону. В апреле 2005 года авиакомпания была приобретена World Air Holdings [4].

Все началось с чартерных рейсов на самолетах Boeing 757 . Компания выросла в 1990-х годах, добавив рейсы в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , различные точки Мексики и другие направления. North American также открыла регулярный рейс из международного аэропорта Лос-Анджелеса в JFK, чтобы дополнить существующий рейс El Al Тель-Авив -JFK-LAX и предоставить израильской авиакомпании больше пассажиров. В то время компания North American также открыла операции в Ньюарке, штат Нью-Джерси , и в Окленде, штат Калифорния . Помимо оригинальных самолетов 757, North American также использует Boeing 767 для дальних чартерных рейсов с высокой плотностью пассажиров. [цитата необходима ]

5 апреля 2007 года New ATA Holdings, Inc. выкупила World Air Holdings, Inc., материнскую компанию North American Airlines, и быстро изменила название холдинговой компании на Global Aero Logistics, Inc., чтобы отразить мировые пожелания последних лет. владельцы. Та же самая фирма, MatlinPatterson, недавно отказалась от Varig в конце марта 2006 года, хотя она по-прежнему сохраняет финансовые интересы в своей бывшей грузовой дочерней компании VarigLog (LC) . Компания была переименована в Global Aviation Holdings, Inc. 26 февраля 2009 года. North American закрылась в марте 2014 года по причинам банкротства.

Направления [ править ]

Североамериканский Боинг 767-300

North American Airlines прекратила все регулярные полеты в мае 2008 года. На момент закрытия авиакомпания выполняла регулярные пассажирские рейсы по следующим направлениям: [5]

Боливия
  • Санта-Крус-де-ла-Сьерра - Международный аэропорт Виру Виру (от имени AeroSur в Майами) - обслуживание закончилось в середине 2010 г.
Гана
  • Международный аэропорт Аккра - Котока - обслуживание закончилось 20 мая 2008 г.
Гайана
  • Джорджтаун - международный аэропорт Чедди Джаган - обслуживание закончилось 18 мая 2008 г.
Нигерия
  • Международный аэропорт Лагос - Муртала Мохаммед - обслуживание закончилось 18 мая 2008 г.
Тринидад
  • Порт-оф-Спейн, Тринидад - Международный аэропорт Пиарко - обслуживание закончилось 18 мая 2008 г.
Соединенные Штаты
  • Балтимор - Международный аэропорт Балтимора-Вашингтона имени Тургуда Маршалла - Фокус-Сити - обслуживание закончилось 20 мая 2008 г.
  • Майами - Международный аэропорт Майами (от имени AeroSur )
  • Нью-Йорк - Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди - узловая станция - обслуживание закончилось 20 мая 2008 г.
  • Тампа - Международный аэропорт Тампа
Доминиканская Республика

Санто-Доминго: аэропорт Лас-Америкас

Объявленное 19 февраля 2008 года, North American Airlines планировала прекратить все регулярные рейсы в мае 2008 года и сосредоточиться на чартерных операциях. [6] Согласно пресс-релизу на northamericanair.com, «то, что делает регулярные сервисные операции NAA несостоятельными, - это растущая стоимость топлива, при этом стоимость авиакеросина увеличилась на 60 процентов с 2005 года. Это было трудное решение, особенно в свете продолжающегося поддержку, которую мы получили от правительств и путешественников на этих рынках. Современный парк самолетов Boeing 757/767 NAA пользуется большим спросом, и NAA будет выгодно передислоцировать эти самолеты на чартерный рынок ".

North American Airlines прекращено обслуживание Гавайи по состоянию на 1 сентября 2005 г. До Delta Air Lines , устанавливающих сообщение между Нью - Йорком и Аккре, Гана, на 11 декабря 2006 года, НАА Нью-Акра и Балтимор - Банжул были только запланированы услуги беспосадочные рейсы между США и Западной Африкой, выполняемые американской авиакомпанией в течение нескольких лет. [ необходима цитата ] .

Ранее запланированные рейсы включали Агуадилью в Пуэрто-Рико, Сантьяго и Санто-Доминго в Доминиканской Республике. Каждый из этих маршрутов был отменен после того, как JetBlue Airways начала соревноваться на этих маршрутах. Согласно беседам с Дэном Маккинноном и Стивом Харфстом (бывший главный операционный директор), у компании не было желания конкурировать со структурой низких тарифов JetBlue.

Уставы [ править ]

Чартерные операции North American составляли основную часть ее бизнеса: такие курорты, как Club Med, и туроператоры на Гавайях и в Карибском бассейне регулярно арендуют самолеты North American. После прекращения всех регулярных рейсов в мае 2008 года North American Airlines продолжала работать до 2014 года как исключительно чартерная авиакомпания.

Флот [ править ]

По состоянию на март 2014 года флот North American Airlines насчитывал 6 самолетов: [7]

Авиакомпания North American Airlines 757-200 на аэродроме USFS для пожаротушения в аэропорту Редмонд .
Флот North American Airlines
СамолетВ сервисеМесто храненияПассажирыНоты
CY
Боинг 757-200ER1030
0		176
247		206
247
Боинг 767-300ER5030
0		176
247		206
247
Общее60

По состоянию на май 2013 года средний возраст авиапарка North American Airlines составлял 18,1 года. [8]

Исторический флот North American Airlines
СамолетОбщееВведеноУшедший на пенсиюЗамечание
Боинг 737-80021998 г.2003 г.N800NA, N802NA [9]
Боинг 757-200101990 г.2013[9]
Боинг 767-30072001 г.2015 г.[9]
Макдоннелл Дуглас MD-8311992 г.1998 г.N183NA [10]

Услуги [ править ]

Как сертифицированный авиаперевозчик Министерства обороны США, NAA обеспечивала авиаперевозки военнослужащих и членов их семей в пункты назначения, не обслуживаемые коммерческими авиакомпаниями. North American была первой авиакомпанией, которая в 2002 году предоставила вооруженным силам США возможности самолета Boeing 767. NAA выполняла военно-транспортные полеты из аэропорта Даллас / Форт-Уэрт и других мест. [ необходима цитата ]

Перевозчик поддерживал давние отношения аренды с обслуживанием с Air Jamaica , предоставляя арендованные с обслуживанием самолеты 767 и экипаж для обслуживания авиакомпании Кингстон- Нью-Йорк. Летом 2007 года Air Jamaica увеличила свою зависимость от услуг North American Airlines, поскольку ямайская компания изо всех сил пыталась справиться с более высоким, чем ожидалось, спросом. [11]

North American Airlines также выполняла чартерные грузовые перевозки в Гибралтар в сотрудничестве с Odyssey Marine Exploration. [12]

North American Airlines также служила в то время перевозчиком предвыборной кампании сенатора Барака Обамы , перевозя его, его сотрудников и прессу в день выборов. Когда его назвали кандидатом от Демократической партии, самолет Boeing 757 подвергся капитальному ремонту. В салоне установлено 4 капитанских кресла, стол на 4 человек, а также 16 мест бизнес-класса для персонала. Кроме того, экстерьер был перекрашен логотипом кампании и слоганом «Изменения, в которые мы можем поверить».

См. Также [ править ]

  • Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.airlinepilotcentral.com/airlines/charter/north_american_airlines
  2. ^ « Свяжитесь с нами, архивировано 28 марта 2010 г. в Wayback Machine ». Североамериканские авиалинии. Проверено 16 декабря 2013 г. "Свяжитесь с нами КОРПОРАТИВНЫЙ ОФИС North American Airlines 101 World Drive, Peachtree City, GA 30269"
  3. ^ http://madduxpress.com/2010/12/13/global-aviation-holdings-picks-tampa-for-growth-16120/
  4. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-10. п. 56.
  5. ^ " Маршрутная карта North America Airlines ", [ sic ] North American Airlines
  6. ^ NAA, чтобы прекратить все запланированные услуги
  7. ^ "Информация о флоте Североамериканских авиалиний" . Архивировано из оригинала на 2012-06-22 . Проверено 6 апреля 2007 .
  8. ^ Возраст флота North American Airlines
  9. ^ a b c «Флот Североамериканских авиалиний» . Planespotters . Проверено 17 августа 2019 .
  10. ^ "Макдоннелл Дуглас MD-80" . Airfleets.net . Проверено 17 августа 2019 .
  11. ↑ Гордон, Сьюзен (10 августа 2007 г.). «Air Jamaica тратит миллионы на« мокрый лизинг »- авиакомпания изо всех сил пытается справиться с летним трафиком» . Ямайка Глинер . Проверено 20 августа 2007 .
  12. ^ "Рейс США прибывает в Гибралтар" . Gibfocus.gi . 2007-05-16. Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 20 августа 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт черезWayback Machine