Северный Уэльс Метро ( Welsh : Метро Gogledd камри ) или северо - востоке Уэльса Метро ( Welsh : Метро Gogledd-Ddwyrain камри ) [примечание 1] представляет собой ряд улучшений в железнодорожной и автобусной транспортной сети в Северном Уэльсе . Метро концептуально представляет собой мультимодальную систему, сочетающую автобусные, (тяжелые) железнодорожные и легкорельсовые перевозки, которые первоначально связывают основные населенные пункты и районы занятости Северо-Восточного Уэльса и Северо-Западной Англии , с узлами, расположенными вРексхэм , Честер и Дисайд , хотя с тех пор проект расширил предложения на части Северо-Западного Уэльса . С существующей линией Borderlands (от Рексхэма до Бидстона , Биркенхеда ), образующей основной железнодорожный компонент («хребет») сети. [1] Предложения были выдвинуты в 2016 году как часть плана Welsh Labor для Северного Уэльса. [2] [3] [4] Лейбористы пообещали открыть систему к 2035 году. Предложения были включены в конкурс франшизы Wales & Borders 2018 года . [5] Это второй из трех региональных метро, предложенных правительством Лейбористского Уэльса, чтобы продолжить работу после метро Южного Уэльса , предложения которого были выдвинуты в 2015 году, и до метро Суонси-Бэй и Западного Уэльса , которые были только открытыми с тех пор был запущен в марте 2021 года.
История
Предложение манифеста
16 апреля 2016 года, в преддверии предстоящих 5 мая 2016 года выборов в Ассамблею Уэльса, лейбористы Уэльса обнародовали планы строительства метро Северного Уэльса к 2035 году, если они будут переизбраны в правительство Уэльса. Он был быстро заклеймен как трюком выборов по Plaid Cymru , и уэльских консерваторами , с западной охват проекта остановки в Риле в то время, также критиковали за исключением западных основных областей Северного Уэльса.
Первый министр Welsh , Carwyn Джонс , предусмотренная его планы на трамвай с четным «велосипедами Boris-стиль» как часть новой транспортной системы Северного Уэльса. Эти предложения были озвучены на валлийском конференции труда в Лландидно , после того, как лидер Партии труда , Джереми Корбин , подверг критике состояние существующей железнодорожной системы в Северном Уэльсе. Джонс отрицал, что это предложение использовалось для получения голосов на предстоящих выборах, но признал, что правительство Уэльса будет больше сосредоточено на улучшении существующей сети. [6]
Предложение конференции включало:
- Система скоростного трамвая / трамвая "Метро" через Северный Уэльс
- Модернизация вокзалов
- Улучшение связей с Северной Англии , в том числе ссылки на аэропорту Манчестера и Ливерпуля аэропорт имени Джона Леннона .
- Перепрофилирование ранее неиспользуемых железнодорожных путей в специальные велосипедные маршруты и повышение безопасности велосипедистов на дорогах.
- Улучшено автобусное сообщение с железнодорожными станциями и обратно, с увеличением количества рейсовых автобусов по воскресеньям.
- Система проката велосипедов , подобная лондонским «велосипедам в стиле Бориса» . [7]
План правительства Уэльса
1 марта 2017 года был опубликован документ «Движение Северного Уэльса вперед - наше видение метро Северного Уэльса и Северо-Восточного Уэльса». [8] Подробно, что наряду с планами инфраструктурных проектов по улучшению дорог Северного Уэльса, есть планы по улучшению железнодорожной инфраструктуры и интегрированных транспортных схем в Северном Уэльсе.
Это включает:
- Повышение пассажиропотока в Честере
- Развитие транспортных узлов в Рексхэме и Дисайде с дополнительным улучшенным железнодорожным сообщением в последнем
- Электрификация береговой линии Северного Уэльса
- Повышение пропускной способности железных дорог для увеличения количества рейсов между Рексхэмом и Честером
- Улучшенная сигнализация и линейная скорость на линии побережья Северного Уэльса (по Network Rail )
- Улучшена скорость линии на линии Borderlands.
- Развитие инфраструктуры железнодорожных грузовых перевозок в порту Холихед с акцентом на перевод грузов с автомобильного на железнодорожный.
- Оператор франчайзинга New Wales & Borders
- Прямое железнодорожное сообщение с Ливерпулем по кривой Халтона .
6 марта 2017 года Кен Скейтс , секретарь кабинета министров по экономике и инфраструктуре, объявил о видении правительства Уэльса по улучшению транспорта в Северном Уэльсе. На момент объявления он заявил, что уже выделил 600 миллионов фунтов стерлингов на улучшение транспортной инфраструктуры в Северном Уэльсе, и в то время ведутся переговоры о выделении еще 41 миллиона фунтов стерлингов для финансирования схемы со стороны ЕС. [9]
Разработанные предложения включают: новая станция (условно названа Deeside Parkway ) в Deeside Industrial Park , [10] Обновление до железнодорожных станций, а также новые автобусные маршруты для улучшения связи. Также предлагается улучшенная связь между автобусным и железнодорожным транспортом в Wrexham General , а также между железнодорожными сообщениями на береговой линии Северного Уэльса и линии Borderlands в Шоттоне , а также предлагается дальнейшая модернизация существующих железнодорожных маршрутов.
В рамках новой франшизы Wales & Borders, впервые присужденной KeolisAmey Wales в 2018 году, хотя с 2021 года на смену ей пришла компания Transport for Wales Rail, принадлежащая правительству Уэльса , было объявлено, что модернизация линии Borderlands Line между Рексхэмом и Бидстоном будет первая очередь метро Северного Уэльса. Электродизельные поезда метро класса 230 производства Vivarail планировалось запустить в 2019 году, но с тех пор были отложены на неизвестную дату из-за пробуксовки и COVID-19 , [11] с увеличением количества поездов до 2 поездов в час в каждое направление первоначально ожидалось с 2021 года, одно - как остановка, а другое - как экспресс с ограниченными остановками. [12]
В апреле 2018 года предложенная схема была увеличена на 1,2 миллиона фунтов стерлингов, включая строительство новой станции в Дисайде. [13]
19 декабря 2019 года в рамках проекта бюджета правительства Уэльса было объявлено, что планы по развитию метро Северного Уэльса были увеличены на 20 миллионов фунтов стерлингов. Финансирование будет использовано для улучшения всех видов транспорта, таких как велосипедные маршруты, автобусные перевозки, инвестиции на станциях и поездах, при этом схема будет направлена на обеспечение этих улучшений в Северо-Восточном Уэльсе . [14] [15]
22 мая 2020 года правительство Уэльса объявило о гранте в размере 3,5 миллиона фунтов стерлингов для стимулирования развития метро в рамках 30 миллионов фунтов стерлингов, выделенных на улучшение почти 40 местных транспортных средств в Уэльсе. 3,5 миллиона фунтов стерлингов будут использованы на 10 схем в четырех муниципальных районах. [16]
17 июня 2020 года из финансирования метро Северного Уэльса было инвестировано 450 000 фунтов стерлингов, чтобы обеспечить новые электрические автобусы, курсирующие на маршрутах до Бакли и Треуддина , с дополнительной инфраструктурой для зарядки электробусов для обслуживания электрических автобусов. [17]
В июне 2020 года начались работы по строительству нового Park and Ride в индустриальном парке Deeside. Эта схема направлена на уменьшение заторов в промышленном парке с регулярным маршрутным автобусом, курсирующим между парком и райдом до трех зон промышленного парка, чтобы стимулировать использование общественного транспорта. [18] [19]
22 октября 2020 года правительство Уэльса выделило 4 миллиона фунтов стерлингов на транспорт Уэльса для работы в метро Северного Уэльса. Работа включала улучшение железнодорожных служб и станций, а также доступ к Active Travel, разработанный в сотрудничестве с местными властями, с обзором автобусной сети по всему региону, который должен быть завершен с вариантами для улучшения. [20] Другое финансирование было также предоставлено местным транспортным проектам, осуществляемым местными властями. [21] [22]
19 марта 25 миллионов фунтов стерлингов было выделено на проект Wrexham Gateway, родственный для Metro проект, направленный на развитие территории вокруг станции Wrexham General и формирование местного транспортного узла. [23]
24 марта 2021 года было объявлено, что еще 9 миллионов фунтов стерлингов от правительства Уэльса будут вложены в проект метро. Из 9 миллионов фунтов стерлингов 1 миллион фунтов стерлингов будет выделен на сокращение времени в пути между Рексхэмом и Ливерпулем, 1,5 миллиона фунтов стерлингов - на улучшение и повышение взаимосвязанности на станции в Шоттоне, 670 000 фунтов стерлингов - на развитие новой станции Deeside Parkway. и 900 000 фунтов стерлингов - на исследование по улучшению времени в пути и услуг по магистрали побережья Северного Уэльса. Дополнительное финансирование было также выделено на устойчивый транспорт и активное улучшение условий проезда в центрах городов Рил и Рексхэм , а также на проект улучшения транспортного сообщения в Бангоре. [24] [25]
С декабря 2022 года на железнодорожной сети будут введены прямые рейсы между Ливерпулем и Лландидно через побережье Северного Уэльса, а также Ливерпулем и Кардиффом через Рексхэм. [26]
Улучшения
Езда на велосипеде
Активные маршруты путешествий
По словам официальных лиц правительства Уэльса, в настоящее время через индустриальный парк Дисайд проходит до 10 000 велосипедных поездок в месяц после строительства «активных туристических» маршрутов, соединяющих людей с предприятиями, присутствующими в парке. [27]
Железная дорога
Новый оператор франчайзинга
С 2018 года KeolisAmey Wales взяла на себя управление франшизой Wales and Borders, в условия контракта были включены положения о метро Северного Уэльса. С тех пор его сменила валлийская государственная компания Transport for Wales Rail.
Прямые услуги
Прямое железнодорожное сообщение между Северо-Восточным Уэльсом и Северо-Западной Англией было налажено с целью увеличения связности между двумя регионами в рамках видения правительства Уэльса по развитию экономики региона путем дальнейшей интеграции с Северной электростанцией .
В мае 2019 года было запущено прямое сообщение из Рексхэма в Ливерпуль-Лайм-стрит через кривую Халтона (модернизированную в 2014 году для обеспечения таких двухдневных рейсов). [26]
Реконструкция станции
Станция Улучшение видение, транспорт Уэльс проекта перепланировки, с первыми работами в станциях Лландидны Abergele и Pensarn и Рекса Генерального было запущенно в начале 2021 года.
Проект направлен на предоставление мест на станциях для общественных предприятий и местного бизнеса. Помещения в Лландидно должны быть отремонтированы, чтобы их комнаты можно было переоборудовать в кафе для трудоустройства, предлагающее помощь тем, кто ищет работу, учебную программу «Готовы к трудоустройству», консультации по трудоустройству и организации волонтерской работы, а также семинары по повышению квалификации.
В Абергеле и Пенсарне ранее неиспользуемые помещения вокзала, такие как бывшая касса станции и главное здание, будут полностью отремонтированы и превращены в полезные площади. Помещения будут отштукатурены, отремонтированы, обновлены системы освещения и отопления, отремонтированы окна и двери.
В январе 2021 года начались работы по усовершенствованию Wrexham General, которые продлятся до февраля. Работы были направлены на обеспечение ключевых улучшений в клиентских зонах станции, таких как отремонтированная и расширенная зона ожидания, новая раздевалка и ремонт туалета, увеличивающийся цикл. вместимость парковки, а также добавление новых предприятий по переработке отходов на станцию. [28]
Критика
Невключение Северо-Западного Уэльса
Ранее проект вызывал некоторую критику за то, что в основном он был сосредоточен только на Северо-Восточном Уэльсе, за исключением округов Северо-Западного Уэльса ( Конви , Гвинед и остров Англси ). Планы по расширению прямых железнодорожных перевозок из Ливерпуля в Лландидно, Конви, были с тех пор выдвинуты.
Отсутствие прогресса
18 июня 2019 года лидер Совета Флинтшира Ян Робертс (лейборист) пожаловался на отсутствие прогресса с Metro, полагая, что правительство Уэльса не продвинулось достаточно быстро с предложениями, несмотря на выделение денег на улучшение дороги и велосипедные маршруты во Флинтшире. Он сказал, что было лишь ограниченное обсуждение того, как будут реализованы основные элементы проекта, при этом он описал проект «на самом деле очень трудно реализовать ... когда есть только две железнодорожные линии». [29]
По сравнению с Южным Уэльсом
15 февраля 2021 года Даррен Миллар , MS для Clwyd West , раскритиковал правительство Уэльса за его планы инвестировать в общей сложности 50 миллионов фунтов стерлингов, выделенных на метро Северного Уэльса, по сравнению с 750 миллионами фунтов стерлингов для метро Южного Уэльса. Он заявил, что «народ Северного Уэльса заслуживает знать, почему правительство Уэльса инвестирует на 700 миллионов фунтов стерлингов больше в метро для Юга, чем запланированное здесь ... Им надоело быть бедным родственником, а правительство Уэльса в этом нуждается. чтобы объяснить им, почему Северный Уэльс постоянно игнорируется, когда дело доходит до финансирования ».
Представитель правительства Уэльса сказал, что они потратили «беспрецедентные» суммы на транспортную инфраструктуру Северного Уэльса, в том числе 135 миллионов фунтов стерлингов на объездную дорогу Кернарфон и Бонтневидд и 30 миллионов фунтов стерлингов на улучшение дороги A55 в Абер-Тай'ре. Мейбион . [30] [31]
Заметки
- ^ Впервые предложено как «Метро Северо-Восточного Уэльса». Тем не менее, после критики со стороны МС Северо-Западного Уэльса по поводу того, что проект полностью сосредоточен на Северо-Восточном Уэльсе, правительство Уэльса в сообщениях средств массовой информации и транспортным агентством Уэльса называло его "Метро Северного Уэльса". Хотя документы первоначального предложения сохраняют название «Метро Северо-Восточного Уэльса».
Рекомендации
- ^ "250 новых рабочих мест для Рексхэма, поскольку упаковочная компания выбирает Ллея для новой штаб-квартиры - ожидаемые инвестиции в размере 50 миллионов фунтов стерлингов" .
- ^ «Правительство Уэльса - Метро Северо-Восточного Уэльса» . gov.wales .
- ^ Барри, Сион (2 марта 2017 г.). «Открытие видения для метро Северо-Восточного Уэльса» . Уэльс Интернет .
- ^ Дэвидсон, Том (15 апреля 2016 г.). «Там, где будет и не будет останавливаться метро Северного Уэльса» .
- ^ «Arriva отказывается от участия в торгах валлийских железных дорог» . BBC News . 30 октября 2017 г.
- ^ Флинт, Рэйчел (21.02.2016). «Карвин Джонс говорит, что Метро Северного Уэльса может появиться в ближайшие десять лет» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Дэвидсон, Том (2016-04-15). «Там, где будет и не будет останавливаться метро Северного Уэльса» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Метро Северо-Восточного Уэльса: движение вперед на север Уэльса» . GOV.WALES . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Правительство Уэльса планирует строительство метро Северо-Восточного Уэльса» . Железная дорога ПРО . 2017-03-06 . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Хьюз, Оуэн (13 сентября 2019). «Один новый вокзал в Северном Уэльсе может быть построен, но три других выбыли из списка» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Крамп, Эрил (22.07.2020). «Новый поезд, переоборудованный из лондонского метрополитена, наконец-то замечен в Северном Уэльсе» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Подробности метро Северо-Восточного Уэльса раскрыты, когда Кен Скейтс подробно рассказывает о« трансформации транспорта » в Уэльсе » . Wrexham.com .
- ^ « « Слишком много автомобилей на дороге » » . BBC News . Проверено 30 октября 2018 .
- ^ Багналл, Стив (19 декабря 2019). «Чего можно ожидать от схемы метро Северного Уэльса, вливания наличных в размере 20 миллионов фунтов стерлингов» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Правительство Уэльса выделит 20 миллионов фунтов стерлингов для схемы метро Северного Уэльса» . Deeside.com . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Повышение темпов реализации планов метро Северного Уэльса | Railnews | Сегодняшние новости для железной дороги завтрашнего дня» . www.railnews.co.uk . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Хьюз, Оуэн (2020-06-17). «Финансирование метро Северного Уэльса для электрических автобусов и зарядной инфраструктуры» . Business Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Планы по новому парку и аттракциону, чтобы облегчить заторы в индустриальном парке Дисайд, поддержаны для утверждения» . Deeside.com . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «В следующем месяце начнутся работы над новой схемой парковки и аттракционов Deeside» . Deeside.com . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Схема метро Северного Уэльса выигрывает от более чем 11 миллионов фунтов стерлингов» . GOV.WALES . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «4 миллиона фунтов стерлингов выделены для Transport for Wales для развития« Метро Северного Уэльса » » . Nation.Cymru . 2020-10-22 . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Схемы Flintshire получают выгоду от доли в 11 млн фунтов стерлингов в финансировании метро Северного Уэльса» . Лидер . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Проект Wrexham Gateway должен получить 25 миллионов фунтов стерлингов на поддержку преобразования главного железнодорожного вокзала города» . Лидер . Проверено 6 апреля 2021 .
- ^ Хьюз, Оуэн (2021-03-24). «Транспортная стратегия Сноудонии и железнодорожные перевозки увеличивают финансирование метро Северного Уэльса» . Business Live . Проверено 5 апреля 2021 .
- ^ «Повышение на 9 миллионов фунтов стерлингов для метро Северного Уэльса» . GOV.WALES . Проверено 6 апреля 2021 .
- ^ а б «Метро Северного Уэльса | Транспорт для Уэльса» . trc.cymru . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Багналл, Стив (19 декабря 2019). «Чего можно ожидать от схемы метро Северного Уэльса, вливания наличных в размере 20 миллионов фунтов стерлингов» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ Бханот, Маниша (10 марта 2021 г.). «В Северном Уэльсе запущен проект реконструкции новой железнодорожной станции» . Северный Уэльс Live . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ « « Отсутствие прогресса »опасается многомиллионного проекта метро Северо-Восточного Уэльса» . Рил Журнал . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «М.С. выплачивает за« ничтожную сумму »план метро Северного Уэльса» . Пионер Северного Уэльса . Проверено 15 марта 2021 .
- ^ «Местный MS бросает вызов министру по поводу финансирования метро Северного Уэльса» . www.baysideradio.co.uk . Проверено 15 марта 2021 .