| Ли Минхо Железнодорожный вокзал Дели | |
|---|---|
| Экспресс и Пассажирский вокзал | |
.jpg/440px-Old_Delhi_Railway_Station_(DLI).jpg) | |
| Место расположения | Рядом со станцией метро Chandani Chowk, Mori Gate, Нью-Дели , Дели Индия |
| Координаты | 28 ° 39′40 ″ с.ш. 77 ° 13′40 ″ в.д. / 28,6610 ° с. Ш. 77,2277 ° в. Координаты: 28 ° 39′40 ″ с.ш. 77 ° 13′40 ″ в.д. / 28,6610 ° с. Ш. 77,2277 ° в. |
| Высота | 218,760 метров (717,72 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северные железные дороги |
| Платформы | 16 |
| Треки | 18 |
| Подключения | Автостоянка, Стойка такси |
| Строительство | |
| Стоянка | да |
| Доступ для инвалидов | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Функционирование |
| Код станции | DLI |
| Зона (ы) | Зона Северной железной дороги |
| Подразделение (и) | Дели |
| История | |
| Открыт | 1864 |
| Перестроен | 1903 |
| Электрифицирован | 1967 |
| Место расположения | |
  Ли Минхо Железнодорожный вокзал Дели Расположение в Дели | |
Ли Минхо Дели Джанкшен , также известный как железнодорожная станция Старого Дели (код станции: DLI ), является старейшей железнодорожной станцией города Дели и узловой станцией . Это одна из самых загруженных железнодорожных станций в Индии с точки зрения частоты движения. Ежедневно через станцию отправляются, заканчиваются или проходят около 250 поездов. Она была создана около Чандня Чоук в 1864 году , когда поезд из Хора , Calcutta начал работать до Дели. Его нынешнее здание было построено правительством Британской Индии в стиле близлежащего Красного форта и открыто в 1903 году. Оно было важной железнодорожной станцией страны и предшествовало Нью-Дели.примерно на 60 лет. Рядом находится станция метро Дели Чандни Чоук .
История [ править ]
Станция началась с поезда широкой колеи, идущего из Калькутты в 1864 году. Метрическая колея из Дели в Ревари и далее в Аджмер была проложена в 1873 году государственной железной дорогой Раджпутана, а поезда метровой колеи с этой станции были отправлены в 1876 году.
Нынешнее здание вокзала было построено в 1900 году и открыто для публики в 1903 году. Начав всего с 2 платформ и 1000 пассажиров, железнодорожный вокзал Дели теперь обслуживает более 180 000 пассажиров, и около 190 поездов отправляются, заканчиваются и проходят через станцию ежедневно. .
В 1904 году была открыта линия Агра - Дели. Тогда Дели входил в состав шести железнодорожных систем. Восточно-Индийская железная дорога , Северо-Западная железная дорога и Железная дорога Ауд и Рохилкханд вошли из Газиабада, пересекая реку Ямуна . Дели - Панипат - Кантонмент Амбала - Железная дорога Калка шла на север от Дели, а железная дорога Раджпутана - Малва пересекала район Дели на короткое расстояние в направлении перекрестка Гургаон и Ревари . [1]
Железнодорожный вокзал Дели был построен из красного камня, чтобы создать эффект близлежащего исторического Красного форта . В здании вокзала было шесть башен с часами, а башня 4 до сих пор используется как резервуар для воды.
Эта станция служила главным вокзалом Дели, где пересекались четыре железных дороги до открытия Нью-Дели в 1926 году перед инаугурацией города Нью-Дели в 1931 году. Железнодорожный путь Агра- Дели проходил через место, предназначенное для шестиугольного военного мемориала. (теперь называемые Воротами Индии ) и Кингсуэй (теперь называемые Раджпат ). Восточно-Индийская железнодорожная компания перенесла линию вдоль реки Ямуна и открыла новый путь в 1924 году.
Станция была реконструирована в 1934–35 годах, когда были расширены ее платформы и введены силовые сигналы. [2] [3] Новый вход со стороны Кашмирских ворот был построен в 1990-х годах, и были добавлены новые платформы. В сентябре 2011 года была изменена нумерация платформ. Номера, которые начинались от входа в Кашмирские ворота как 1A и заканчивались цифрой 18 возле главного входа, были перенумерованы, начиная с 1 от главного входа и заканчивая 16 у входа в Кашмирские ворота, а некоторые платформы были объединены. длинные платформы для приема поездов из 24 вагонов. [4] В 2012–2013 годах в здании вокзала идет ремонт.
Раньше Дели обслуживал поезда как широкой, так и метровой колеи. С 1994 года это чисто ширококолейная станция, движение метровой колеи перенесено на станцию Дели Сараи Рохилла . [5]
В 2016 году компания Vivaan Solar, базирующаяся в Гвалиоре, выиграла контракт на установку 2,2 МВт солнечной системы на крыше на железнодорожной станции в конце 2016 года. Проект солнечной энергии, который будет создан в рамках государственно-частного партнерства, будет реализован на проектировании, строительстве и строительстве. финансирование, управление и передача (DBFOT). Компания также будет нести ответственность за техническое обслуживание завода в течение 25 лет. [6]
Junction [ править ]
Железные дороги вокруг Дели | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железнодорожные линии четырех маршрутов соединяются на перекрестке Дели:
- Дели Шахдара Джанкшн
- Садар Базар
- Дели Кишангандж
- Субзи Манди
См. Также [ править ]
- Нью-Дели
- Дели Сарай Рохилла
- Хазрат Низамуддин
- Железнодорожная станция Anand Vihar Terminal
- Метро Дели
Ссылки [ править ]
- ^ «Район Дели: торговля и коммуникации» . Имперский географический справочник Индии , Vol. 11 . Оксфорд в Clarendon Press. 1909. с. 229.
- ^ «Прекрасный баланс роскоши и заботы» . Hindustan Times . 21 июля 2011 года Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года.
- ^ "Когда железные дороги чуть не сошли с рельсов Нью-Дели" . Hindustan Times . 18 января 2011 года Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года .
- ^ http://www.expressindia.com/latest-news/confusion-after-old-delhi-railway-station-reverses-order-of-platforms/842151/ [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Северные железные дороги / Индийский портал железных дорог" . www.nr.indianrailways.gov.in . Дата обращения 2 июня 2017 .
- ^ "СЕВЕРНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ДЛЯ УСТАНОВКИ СОЛНЕЧНОЙ СИСТЕМЫ НА КРЫШЕ 5 МВт НА ЧЕТЫРЕ ИЗ ЕГО СТАНЦИИ" . Архивировано из оригинала 3 марта 2017 года . Проверено 3 марта 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Дели-Джанкшен . |
- Железнодорожный вокзал Дели Джанкшен в Индии Rail Info
