Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с крейсера класса Омаха )
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Milwaukee (CL-5) у побережья Нью-Йорка, около августа 1943 г. (19-N-51513) .jpg
USS  Milwaukee , август 1943 г.
Обзор класса
Имя:Омаха класс
Операторы:

 ВМС США

 Советский флот
Предшествует:Честер класс
Преемник:Бруклинский класс
В комиссии:1923–1949
Планируется:10
Завершенный:10
Утилизировано:10
Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Смещение:7050 длинных тонн (7163  т )
Длина:
  • 550 футов (170 м) wl
  • 555 футов 6 дюймов (169,32 м) oa
Луч:55 футов 4 дюйма (16,87 м)
Черновой вариант:20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35  узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Выносливость:9000  морских миль (17000 км; 10000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:29 офицеров, 429 человек (мирное время)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × Катапульты на миделе

Крейсеры класса « Омаха» были классом легких крейсеров, построенных для ВМС США . Они были старейшим классом крейсеров, которые все еще находились на действительной службе в ВМФ к моменту начала Второй мировой войны и были разработаны сразу после Первой мировой войны .

История [ править ]

Карта распознавания кораблей 1942 года для класса Омаха

Маневры, проведенные в январе 1915 года, показали, что Атлантическому флоту США не хватало быстрых крейсеров, необходимых для предоставления информации о позиции врага, опровержения врагу информации о собственной позиции флота и прикрытия дружественных сил. Построенный для разведки флота линкоров , класс Omaha отличался высокой скоростью (35  узлов (65 км / ч; 40 миль в час)) для взаимодействия с эсминцами и 6-дюймовыми (152-мм) орудиями для отражения любых эсминцев противника. послать против них. Водоизмещение 7 050 длинных тонн (7 160  т ), они были чуть более 555 футов (169 м) в длину. [1]

Класс Omaha был разработан специально в ответ на британский подкласс крейсера Centaur C-класса . Хотя с современной точки зрения конфликт между США и Великобританией кажется маловероятным, планировщики ВМС США в то время и до середины 1930-х годов считали Великобританию грозным соперником за власть в Атлантике и возможностью вооруженного конфликта. конфликт между двумя странами достаточно правдоподобен, чтобы заслужить соответствующие меры планирования.

Класс « Омаха » установил четыре дымовые трубы, что очень похоже на эсминцы класса « Клемсон» (для усиления сходства была разработана схема камуфляжа). Их вооружение демонстрировало медленный переход от казематного оружия к турельному . Они несли двенадцать орудий калибра 6 дюймов (150 мм) / 53 , из которых четыре были установлены в двух сдвоенных башнях, одна в носовой части и одна в корме, а остальные восемь - в казематах; по четыре с каждой стороны. Создан в 1920 году, Омаха.(обозначенный как C-4, а затем CL-4) имел водоизмещение 7 050 длинных тонн. Крейсеры выглядели явно старомодно из-за их штабелированных двухкамерных орудий типа Первой мировой войны и были одними из последних бортовых крейсеров, спроектированных где-либо. [2]

Заказывались дополнительные торпедные аппараты и установка гидрофона. В результате конструктивных изменений, внесенных в среднюю конструкцию корабля, судно, вышедшее на воду в 1920 году, имело сильно перегруженную конструкцию, которая даже вначале была довольно герметичной. Корабли были недостаточно изолированы, слишком жарко в тропиках и слишком холодно на севере. Жертвы на снижение веса во имя увеличения скорости привели к серьезному ухудшению обитаемости корабля. Несмотря на то, что корабль описывался как хороший для плавания, низкий надводный борт приводил к частому попаданию воды через носовую часть, в торпедные отсеки и нижние кормовые казематы. Легкие корпуса протекали, так что продолжительное высокоскоростное испарение приводило к загрязнению нефтяных резервуаров морской водой. [3]

Несмотря на эти недостатки, ВМС США гордились классом Омахи . Они отличались улучшенным разделением на части; Двигательная установка была размещена в системе агрегатов с чередованием групп котельных и машинных отделений, чтобы предотвратить обездвиживание одиночным попаданием торпеды. Журналы были первыми, которые были размещены по средней линии ниже ватерлинии. Серьезным недостатком деления на отсеки этих кораблей было полное отсутствие водонепроницаемых переборок в любом месте над главной палубой или в кормовой части главной палубы. [4]

Первоначально предназначенные для разведки , они в межвоенный период служили лидерами флотилий, помогая им противостоять атакам вражеских эсминцев. Тактическая разведка стала прерогативой крейсерской авиации, а роль дальней разведки взяли на себя новые тяжелые крейсеры, порожденные Вашингтонским военно-морским договором . Таким образом, класс Омахи никогда не выполнял своей задуманной функции. Они были отнесены к функции проверки флота, где больше всего ценились их высокая скорость и большой объем огня. [5]

Изменения в вооружении [ править ]

За свою карьеру омаха претерпела несколько изменений в вооружении. Одни из этих изменений были направлены на снижение веса, другие - на увеличение зенитного вооружения. С 8 сентября 1926 года начальник военно - морских операций , адмирал Эдвард У. Eberle , наряду с главнокомандующих из Соединенных Штатов флота и боевой флот , и подчиненных им командиров, то секретарь военно - морского флота , Кертис Д. Уилбур , приказал что все мины и пути для их установки должны быть удалены со всей Омахикруизеры класса, так как условия работы оказались очень «мокрыми». В 1933–1934 годах их 3-дюймовые зенитные орудия были увеличены с двух до восьми, и все они были установлены в поясе корабля. [6] Нижние крепления торпедных аппаратов, которые также оказались очень влажными, были сняты, а отверстия покрыты металлическими пластинами перед началом Второй мировой войны. После 1939 г. нижние кормовые 6-дюймовые орудия были сняты с большинства « Омахи», а казематы покрыты металлической обшивкой по той же причине, что и нижние торпедные установки. К началу 1942 года противовоздушное вооружение кораблей было впервые дополнено тремя четверными 1,1-дюймовыми (28-мм) / 75-ю артустановками, однако они оказались ненадежными и были заменены двумя 40-миллиметровыми (1,57 -дюймовыми ) орудиями Bofors.позже на войне. Примерно в то же время они также получили 20-миллиметровые (0,79 дюйма) пушки Oerlikon . [7]

Служба Второй мировой войны [ править ]

И Детройт, и Роли находились в Перл-Харборе во время внезапной атаки японцев, когда Роли был торпедирован. Детройт , наряду с Сент-Луисом и Фениксом , были единственными крупными кораблями, вышедшими из гавани во время атаки.

Корабли класса « Омаха » большую часть войны были развернуты на второстепенных театрах военных действий и выполняли менее важные задачи, чем те, которые были возложены на недавно построенные крейсеры. Класс Омахи был отправлен в места, где их значительное вооружение могло бы быть полезно, если бы его попросили, но где их возраст и ограниченные способности были менее подвержены испытанию. Эти второстепенные пункты назначения включали патрулирование у восточного и западного побережья Южной Америки, сопровождение конвоев в южной части Тихого океана вдали от линии фронта, патрулирование и береговую бомбардировку вдоль далеких и холодных цепей Алеутских островов и Курильских островов , а также дежурство по бомбардировке во время вторжения. юга Франциикогда ожидалось, что сопротивление флота будет минимальным. Наиболее значимые действия , что ни один из кораблей класса пилой во время войны был Марблхед « участие с в начале действий военных вокруг голландской Ост - Индии ( в первую очередь, то Сражения в Макассар пролива ) и Ричмонд » помолвка сек в битве Командорские острова .

Ни один из кораблей не имел потерь военного времени. Raleigh « s повреждения торпеды в Перл - Харбор и Марблхед » ущерб ей в Макассар пролива были единственным существенным во время войны боевые повреждения , понесенные классом.

Корабли этого класса считались устаревшими после окончания войны и были списаны и списаны в течение семи месяцев после капитуляции Японии (за исключением Milwaukee , который был отдан в аренду ВМФ СССР и был списан при возврате в ВМС США. контроль в 1949 г.).

Корабли класса [ править ]

Были построены следующие корабли этого класса. [8]

Название суднаКорпус No.СтроительУложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
ОмахаCL-4Todd Dry Dock & Construction Co. , Такома, Вашингтон6 декабря 1918 г.14 декабря 1920 г.24 февраля 1923 г.1 ноября 1945 г.Ударил 28 ноября 1945 г .; Списано в феврале 1946 г.
МилуокиCL-513 декабря 1918 г.24 марта 1922 г.20 июня 1923 г.16 марта 1949 г.Ударил 18 марта 1949 г .; Продан на металлолом, 10 декабря 1949 г.
ЦинциннатиCL-615 мая 1920 г.23 мая 1921 г.1 января 1924 г.1 ноября 1945 г.Списано в феврале 1946 г.
РолиCL-7Bethlehem Shipbuilding Corporation , Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс16 августа 1920 г.25 октября 1922 г.6 февраля 1924 г.2 ноября 1945 г.Ударил 28 ноября 1945 г .; Списан, февраль 1946 г.
ДетройтCL-810 ноября 1920 г.29 июня 1922 г.31 июля 1923 г.11 января 1946 г.Ударил 21 января 1946 г .; Списан, февраль 1946 г.
РичмондCL-9Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия16 февраля 1920 г.29 сентября 1921 г.2 июля 1923 г.21 декабря 1945 г.Ударил 21 января 1946 г .; Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г.
КонкордCL-1029 марта 1920 г.15 декабря 1921 г.3 ноября 1923 г.12 декабря 1945 г.Ударил 8 января 1946 г .; Продан на металлолом, 21 января 1947 г.
ТрентонCL-1118 августа 1920 г.16 апреля 1923 г.19 апреля 1924 г.20 декабря 1945 г.Ударил 21 января 1946 г .; Продан на металлолом, 29 декабря 1946 г.
MarbleheadCL-124 августа 1920 г.9 октября 1923 г.8 сентября 1924 г.1 ноября 1945 г.Ударил 28 ноября 1945 г .; Продан на металлолом 27 февраля 1946 г.
МемфисCL-1314 октября 1920 г.17 апреля 1924 г.4 февраля 1925 г.17 декабря 1945 г.Ударил 8 января 1946 г .; Продан на металлолом, 18 декабря 1947 г.

Альтернативы омахе [ править ]

Также были разработаны две другие версии Омахи . Первый, предназначенный для работы в качестве монитора, имел два 14-дюймовых орудия в двух одинарных башнях, а другой дизайн имел четыре 8-дюймовых орудия в двух сдвоенных башнях. Вторая конструкция в конечном итоге превратилась в крейсер класса « Пенсакола » .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна стр.78
  2. ^ США Cruisers: иллюстрированная история дизайна pg.80
  3. ^ США Cruisers: иллюстрированная история дизайна pg.80
  4. ^ Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна стр.77
  5. ^ Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна стр.81
  6. ^ Ватт 2017 .
  7. ^ Terzibashitsch 1988 .
  8. ^ "Крейсеры ВМС США 1940–1945" . Проверено 18 сентября 2011 года .
  • Терзибашич, Стефан (1988). Крейсера ВМС США 1922–1962 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN 0-87021-974-X.
  • Уоттс, Джон В. (7 апреля 2017 г.). «Омаха II (CL-4)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 4 ноября 2019 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.avalanchepress.com/OmahaAlternatives.php
  • http://www.avalanchepress.com/AmericanCruisers.php