Оскар Рубен Ларраури (родился 19 августа 1954 года) - гонщик из Аргентины . Он участвовал в 21 Гран-при Формулы-1 , все вместе с командой EuroBrun , дебютировав на Гран-при Бразилии 1988 года . Он не набрал чемпионских очков, только 8 раз квалифицировался. Он выиграл чемпионат Европы в Формуле-3 1982 года с 7 победами, побив рекорд Алена Проста - 6.
Родившийся | Росарио , Санта-Фе | 19 августа 1954
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Аргентинский |
Активные годы | 1988 - 1989 гг. |
Команды | EuroBrun |
Записи | 21 (8 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Бразилии 1988 года |
Последняя запись | 1989 Гран-при Австралии |
На протяжении карьеры Ларраури его талант затмевали отсутствие хорошей команды. [ необходима цитата ]
Он был в течение многих лет часть Brun Motorsport в спортивных гоночных автомобилей , а также участвует в мировой Sportscar чемпионата , чемпионата IMSA GT , Deutsche Rennsport Meisterschaft и всея Японии Sports Championship Prototype во время его карьеры.
Формула один
Первые шаги в Европе
Ларраури начал свою карьеру в 1974 году в категории Limited в провинциях Санта-Фе и Кордова. В 1975 году он занял четвертое место в Ограниченном чемпионате в провинции Санта-Фе. В 1976 году он получил свой первый титул на официальных соревнованиях в Лимитаде и титул чемпиона Межпровинциального турнира. В 1977 году он снова стал чемпионом Лимитады. В 1978 году он занял 6 место в национальном чемпионате Аргентины по Формуле 2 и третье место в лимитированном чемпионате. В 1979 году он вернулся, чтобы получить титул ограниченного чемпиона, и участвовал в международном сезоне европейской Формулы 3 с Микеле Альборето, Коррадо Фаби и другими итальянскими пилотами в качестве соперников; из двух соревновавшихся гонок он выиграл обе. Это был первый шаг к ее участию в Европе.
В 1980 году он выступал в европейской Формуле 3 в команде Гвидо Форти, а в следующем году в команде Чезаре Гарибольди, заняв 5-е место в чемпионате и одержав победу на Нюрбургринге. В 1982 году он стал чемпионом этого турнира с 7 победами, объединив команду Pavanello EuroRacing.
В 1983 году Оскар собирался участвовать в гонках Формулы-1 в команде Ligier Ford Cosworth, он оставался резервным в этой команде, как и в Alfa Romeo, Ferrari и McLaren в том году, но был заменен Раулем Бозелем в Equipe Ligier de France, поскольку после Фолклендской войны в 1982 году Ларраури потерял всех своих спонсоров, большинство из которых были выходцами из Англии.
Проведя несколько лет в спортивных автомобилях, владелец Brun Motorsport Уолтер Брун решил перейти в Формулу-1 в 1988 году . Brun Motorsport заключила союз с командой Euroracing Джампаоло Паванелло, которая ранее руководила заводской командой Alfa Romeo с 1982 по 1985 год . Команда стала известна как EuroBrun, и Ларраури был подписан для участия в ней вместе с чемпионом Формулы 3000 1987 года Стефано Модена .
EUROBRUN ER188 , питание от 590 л.с. (440 кВт; 598 л.с.) Cosworth DFZ двигатель V8 , оказался один из самых медленных автомобилей в своем дебютном сезоне с Ларраури , в частности , набирает нежелательную репутацию как мобильный блок дороги в Рене Арну плесень (то есть тот, кто редко использовал свои зеркала и часто не позволял более быстрым машинам наезжать на него и даже мешать во время квалификационных заездов). Лучшим финишем Ларраури в этом году стало 13-е место в Мексике (4- е место ), а его единственным другим финишем было 16-е место в Германии (8-е место).
1989 г.
Без драйва в начале 1989 года Ларраури участвовал только в последних пяти Гран-при сезона, опять же с EuroBrun, хотя он каждый раз не проходил предварительную квалификацию, что завершало его короткую карьеру в Формуле-1. Затем Ларраури вернулся в гонки на спортивных автомобилях. [1]
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 г. | Minardi Team Srl | Minardi M283 | BMW | SIL 7 | THR Ret | HOC DNS | NÜR | ВАЛ | PAU | БАНКА | ДОН | MIS | PER | ZOL | Кружка Ret | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 г. | Скудерия Сивама Мотор | C | Lancia LC1 | Lancia 1.4 L4 т | MNZ | SIL Ret | NÜR 5 | LMS NC | СПА | FUJ | KYA | 38-я | 8 | ||||
1984 | Брун Моторспорт | C1 | Порше 956 | Порше Тип 935 2.6 F6 т | MNZ Ret | SIL Ret | LMS 7 | NÜR 6 | BRH | MOS Ret | СПА 4 | ИМО 5 | FUJ | KYA | SAN | 19-е | 28 год |
1985 г. | Брун Моторспорт | C1 | Порше 956 | Порше Тип 935 2.6 F6 т | Кружка Ret | MNZ 6 | SIL 17 | LMS Ret | HOC 2 | MOS | СПА Ret | BRH | FUJ | SHA 5 | 17-е | 29 | |
1986 г. | Брун Моторспорт | C1 | Порше 962C | Порше Тип 935 2.6 F6 т | МНЗ 4 | SIL 10 | LMS 2 | НИ | BRH Ret | Шестой | 50 | ||||||
Порше Тип 935 2.8 F6 т | JER 1 | NÜR Ret | СПА Ret | FUJ 7 | |||||||||||||
1987 г. | Брун Моторспорт | C1 | Порше 962C | Порше Тип 935 2.8 F6 т | JAR 5 | JER 7 | MNZ 3 | SIL Ret | LMS Ret | NOR 2 | 7-е | 69 | |||||
Порше Тип 935 3.0 F6 т | BRH 5 | NÜR 3 | СПА 3 | FUJ 4 | |||||||||||||
1988 г. | Брун Моторспорт | C1 | Порше 962C | Порше Тип 935 3.0 F6 т | JER 12 | JAR 6 | MNZ 3 | SIL | LMS | BRN | BRH | NÜR 11 | СПА 4 | 21-е | 50 | ||
Porsche Kremer Racing | Порше 962СК6 | Порше Тип 935 3.0 F6 т | FUJ 16 | SAN | |||||||||||||
1989 г. | Repsol Brun Motorsport | C1 | Порше 962C | Порше Тип 935 3.0 F6 т | СУЗ 8 | DIJ 9 | JAR 3 | BRH | NÜR 6 | ДОН 5 | СПА 4 | MEX 2 | 7-е | 54 | |||
1990 г. | Repsol Brun Motorsport | C | Порше 962C | Порше Тип 935 3.0 F6 т | СУЗ 6 | MNZ Ret | SIL 6 | СПА 5 | DIJ 12 | 17-е | 4 | ||||||
Porsche Тип 935 3.2 F6 т | NÜR 8 | ДОН НК | CGV 10 | MEX Ret | |||||||||||||
1991 г. | Repsol Brun Motorsport | C1 | Порше 962C | Porsche Тип 935 3.2 F6 т | SUZ DSQ | MNZ 6 | SIL 7 | LMS 10 | 21-е | 11 | |||||||
Brun C91 | Джадд EV 3.5 V8 | NÜR DNS | MAG Ret | MEX Ret | AUT Ret | ||||||||||||
Источник: [2] |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 г. | Скудерия Сивама Мотор | Массимо Сигала Макс Коэн-Оливар | Lancia LC1 | C | 217 | NC | NC |
1984 | Брун Моторспорт | Массимо Сигала Жоэль Гуйе | Порше 956 | C1 | 335 | 7-е | 7-е |
1985 г. | Брун Моторспорт | Массимо Сигала Габриэле Тарквини | Порше 956 | C1 | 323 | DNF | DNF |
1986 г. | Брун Моторспорт | Жоэль Гуйе Хесус Пареха | Порше 962C | C1 | 360 | 2-й | 2-й |
1987 г. | Брун Моторспорт | Уве Шефер Хесус Пареха | Порше 962C | C1 | 40 | DNF | DNF |
1989 г. | Repsol Brun Motorsport | Уолтер Брун Хесус Пареха | Порше 962C | C1 | 242 | DNF | DNF |
1990 г. | Repsol Brun Motorsport | Уолтер Брун Хесус Пареха | Порше 962C | C1 | 353 | DNF | DNF |
1991 г. | Repsol Brun Motorsport | Уолтер Брун Хесус Пареха | Порше 962C | C2 | 338 | 10-е | 10-е |
1994 г. | Феррари Клуб Италия | Жоэль Гуйе Фабио Манчини | Феррари 348 GTC-LM | GT2 | 23 | DNF | DNF |
Источник: [2] |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | EuroBrun Racing | EuroBrun ER188 | Форд Cosworth DFZ 3.5 V8 | Бюстгальтер Ret | SMR DNQ | МН Ret | МЕХ 13 | CAN Ret | DET Ret | FRA Ret | GBR DNQ | GER 16 | HUN DNQ | БЕЛ ДНПК | ITA DNPQ | ПОР DNPQ | ESP DNQ | JPN DNQ | AUS Ret | NC | 0 |
1989 г. | EuroBrun Racing | EuroBrun ER189 | Джадд CV 3.5 V8 | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | MEX | США | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA DNPQ | ПОР DNPQ | ESP DNPQ | JPN DNPQ | AUS DNPQ | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ Оскар Ларраури на grandprix.com
- ^ а б «Все результаты Оскара Ларраури» . racingsportscars.com . Проверено 15 июля, 2020 .
Внешние ссылки
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Мауро Бальди | Чемпион Европы Формулы-3 1982 | Преемник Пьерлуиджи Мартини |
Предшественник Ян Ламмерс | Кубок Европы Renault Alpine V6 Turbo Champion 1985 | Преемник Массимо Сигала |
Предшествующий чемпионату начался | Чемпион Южной Америки по супертурнирам 1997-1998 гг. | Преемник Эмилиано Спатаро - Кака Буэно |
Предшественник Эмилиано Спатаро - Кака Буэно | Южноамериканский чемпион Super Touring Car 2000 | Преемник по окончании чемпионата |