Oui.sncf - это дочерняя компания SNCF, которая продает проездные и прямые билеты для железнодорожных путешествий по Европе. Он имеет коммерческие связи с крупными европейскими железнодорожными операторами, включая SNCF, Eurostar , Deutsche Bahn и Thalys , и состоит из четырех независимых компаний в разных географических регионах. По состоянию на 2003 год это был крупнейший французский веб-сайт электронной торговли по объему. [1] На этом веб-сайте продается четверть французских билетов SNCF. [2] [3]
Тип сайта | электронная коммерция |
---|---|
Доступно в | Английский , французский , немецкий , итальянский , испанский , голландский |
Основан | 16 мая 2000 г . |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Промышленность | Интернет- туристическое агентство |
Доход | 151,1 миллиона евро (2018) |
Родитель | SNCF |
URL | www.oui.sncf |
Запущен | 16 мая 2000 г . |
В 2013 году он расширился по всей Европе, открыв 14 веб-сайтов на шести языках под брендом Voyages-sncf.com, включая бывшую Rail Europe Limited. Rail Europe Continental и TGV Europe. В декабре 2017 года он был переименован в Oui.sncf.
История
Voyages-sncf.com был основан как веб-сайт туристического интернет- агентства во Франции в июне 2000 года. [4] В июле 2017 года он приобрел бизнес Loco2 . [5] В декабре 2017 года сайт Voyages-sncf.com был переименован в Oui.sncf. [6]
В Соединенном Королевстве
В 1893 году Chemin de Fer du Nord стала первой французской частной железной дорогой, представленной в Великобритании, открыв офис на лондонском вокзале Виктория . Почти 20 лет спустя Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) открыли офис по адресу 179 Piccadilly , London.
В 1937 году Франция национализировала свою железнодорожную сеть, и Société Nationale des Chemins de Fer Français ( SNCF ) было создано в результате слияния государственной железнодорожной компании с пятью другими основными операторами. SNCF создала Французские железные дороги, объединив операции своих предшественников в Великобритании.
В 1995 году Французские железные дороги открыли более крупный центр телефонного обслуживания на Лик-стрит (недалеко от станции Ватерлоо ) в Лондоне, а два года спустя приобрели British Rail International. Впоследствии SNCF объединила Французские железные дороги и British Rail International в компанию Rail Europe Limited.
В 2002 году Rail Europe объединила свои головные офисы с Пикадилли и колл-центр с Лик-стрит в новые помещения в Кингс-Хилл , Кент , а в декабре 2007 года туристический центр на Пикадилли переехал в новое, совместно с VisitBritain, помещение в British Columbia House на Риджент-стрит. , Лондон. В феврале 2012 года туристический центр переехал на Пикадилли, 193.
В декабре 2013 года Rail Europe провела ребрендинг в Великобритании как часть Voyages-sncf.com. [7] В ноябре 2015 года туристический центр Voyages-sncf в Лондоне закрылся; бронирование теперь можно делать онлайн, через мобильное приложение или через колл-центр Voyages-sncf.com. [8] Веб-сайты Северной Америки, Австралии и мира по-прежнему используют бренд Rail Europe.
Чартерные операции Rail Europe
Помимо продажи и распределения билетов на SNCF и другие европейские железные дороги, до 2009 года Rail Europe организовала две чартерные железнодорожные перевозки во Франции. Обе услуги, обслуживаемые SNCF с использованием стандартного французского подвижного состава, были нацелены на рынок Великобритании и укомплектованы как французским персоналом (водитель и охранник), так и англоговорящими представителями Rail Europe («диспетчеры железнодорожных перевозок»).
Снежный поезд Rail Europe
Этот зафрахтованный сервис действовал с декабря или января по апрель для перевозки пассажиров непосредственно на горнолыжные курорты Французских Альп .
Путешествие проходило в два этапа; Eurostar в пятницу из Лондона или Ashford International в Париж , а затем передачами ночной службы шпал , состоящую из 10 Vu-84 Коралловых тренеров с ночевок , состоящие из шести причальных «спальном» отсеков. В состав поезда входили тренер-бар / дискотека с освещением для дискотеки и будкой для ди-джея. Эта ночная служба заходила в Шамбери , Альбервиль , Эм-ла-Плань и Ландри и заканчивалась в Бург-Сен-Морис рано утром в субботу. Обратный рейс отправлялся из Бург-Сен-Морис в субботу вечером, а пассажиры прилетали рейсом Eurostar в Лондон или Эшфорд в воскресенье утром. Поездка на снегоходе Rail Europe Snowtrain была приостановлена в 2009 году из-за экономической неопределенности. [9]
Британские лыжники, желающие отправиться на поезде во Французские Альпы зимой, теперь могут вместо этого сесть на поезд Eurostar до Парижа и пересесть на высокоскоростные или ночные рейсы до таких станций, как Шамони , Бур-Сен-Морис, Бриансон , Мутье и Межев . Eurostar также предоставляет услуги Direct Ski во время лыжного сезона, звоня на станции Мутье, Бур-Сен-Морис и Эм-ла-Плань, которые обслуживают горнолыжные курорты, включая Куршевель , Лез-Арк , Тинь , Мерибель , Эм-ла-Плань и Валь д'Изер .
Французский Motorail
Службы мотопоезда перевозят автомобили и мотоциклы с помощью прикрепленных к поезду автовозов . Французская служба Motorail компании Rail Europe, работающая с мая по сентябрь, была нацелена на путешественников, желающих добраться на своих автомобилях на юг Франции и далее с минимальным количеством поездок.
Поезд отправлялся из Кале несколько раз в неделю в течение летних месяцев, останавливаясь в Ницце (заход в Авиньон и Фрежюс ) и Нарбонне (заход в Брив-ла-Гайард и Тулузу ). В 2009 году поезд был отменен из-за экономической нестабильности.
Те, кто желает приехать на машине во Францию, теперь могут доехать до Парижа и воспользоваться услугой «Автопоезд», по которой автомобили доставляются ночными поездами в Авиньон , Бордо , Брив-ла-Гайард , Фрежюс / Сен-Рафаэль, Лион , Марсель , Нарбонну. , Ницца, Тулон и Тулуза. В отличие от сервиса Motorail, пассажиры могут затем путешествовать по тому же маршруту с билетом в спальный вагон Lunéa или другим поездом, например дневным TGV .
Rail Europe 4A
Rail Europe 4A, созданная в 1995 году, является совместным предприятием SNCF и Швейцарских федеральных железных дорог . Головной офис Rail Europe 4A находится в Париже. Компания имеет несколько местных офисов и генеральных агентов по продажам в Азии, Австралии, Африке и Южной Америке.
Rail Europe 4A - ведущий дистрибьютор одноразовых и железнодорожных билетов. В 2012 году Rail Europe 4A запустила Rail Europe Connexion [1] , журнал и веб-сайт для вдохновляющих путешествий по Европе.
Rail Europe Continentale
Эта дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Французских железных дорог, отвечает за маркетинг и распространение продукции французских внутренних и международных железных дорог в континентальной Европе. Штаб-квартира Rail Europe Continentale находится в Брюсселе, а офисы - в Кельне, Милане, Женеве и Мадриде.
Критика
Перебои
За свою историю сайт видел несколько сбоев, которые подверглись критике со стороны французских СМИ. [10] [11] [12]
Антиконкурентное поведение
5 февраля 2009 года компания SNCF была оштрафована на 5 млн евро Французским советом по согласованию за «предоставление льготных условий своей дочерней компании voyages-sncf.com, созданной совместно с американским онлайн-туристическим агентством Expedia ». [13] [14] SNCF не обжаловала это решение, в отличие от Expedia. [15]
Смотрите также
Oui.sncf имеет статус туристического агентства, как и его конкуренты:
- Комбо (компания)
- Trainline EU
Рекомендации
- ^ "Маршевый сайт и таблица Voyages-sncf.com sur une croissance supérieure à 70% en 2003" (на французском языке). Les Échos (Франция) . 16 июля 2003 . Проверено 11 августа 2009 года .
Главный сайт marchand en France, et parmi les Principaux acteurs européens du secteur (Первый веб-сайт электронной коммерции во Франции и среди основных участников европейской экономики электронной коммерции)
- ^ "L'accès de Voyages-sncf.com limité en raison de dysfonctionnements" (на французском языке). ZDNet . 12 января 2009 . Проверено 11 августа 2009 года .
Voyages-sncf.com, главный сайт электронной коммерции во Франции, получил 700 000 посещений за день и 38 миллионов билетов, которые были проданы в 2007 году, за квартал билетов SNCF. (Voyages-sncf.com, первый веб-сайт электронной коммерции во Франции, ежедневно посещают 700 000 человек, в 2007 году было продано 38 миллионов билетов, что составляет четверть билетов SNCF, проданных каждый год) .
- ^ "Voyages-sncf.com talonne les guichets" (на французском языке). Le Figaro . 27 января 2009 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ «Voyages-snCf.com WHOIS, DNS и информация о домене - DomainTools» . WHOIS . Проверено 2 октября +2016 .
- ^ Loco2 присоединяется к Voyages-sncf.com Group Loco2 5 июля 2017 г.
- ^ SNCF перезапускает портал веб-распространения под названием oui.sncf Railway Gazette International 13 декабря 2017 г.
- ^ Rail Europe будет ребрендинг , как Voyages.sncf.com Travel Weekly 22 октября 2013
- ^ О нас Voyages-sncf.com
- ^ Заявление Snow Train от Rail Europe Snow Carbon, июль 2009 г.
- ^ "Retour à la normale pour Voyages-sncf.com" (на французском языке). 01net.com. 21 ноября 2008 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ «Новые ошибки на сайте voyages-sncf.com» (на французском языке). Европа 1 . 12 января 2009 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ "Voyages-sncf.com: un site très utilisé mais cryiqué" (на французском языке). Le Monde . 13 декабря 2008 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ "Lastminute.fr va saisir le Conseil de la concurrence contre Voyages-SNCF.com" (на французском языке). ZDNet . 26 мая 2004 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ «Решение № 09-D-06 от 5 февраля 2009 года, относящееся к практическим мизесам в соответствии с деятельностью SNCF и Expedia Inc. в защите безопасности путешествий на линии» (PDF) (на французском языке). Conseil de la concurrence . 5 февраля 2009 . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ "Voyages-sncf.com: Expedia va faire appel de sa condamnation" (на французском языке). journaldunet.com. 9 февраля 2009 . Проверено 11 августа 2009 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт