Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парсон-стрит
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Парсон-стрит MMB 24.jpg
Место расположенияБедминстер , Бристоль,
Англия
Координаты51°26′00″N 2°36′31″W / 51.43320 ° N 2.60860 ° W / 51.43320; -2.60860 Координаты : 51.43320 ° N 2.60860 ° W51°26′00″N 2°36′31″W /  / 51.43320; -2.60860
Ссылка на сеткуST578706
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииPSN
КлассификацияDfT категории F2
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
29 августа 1927 г.Открыт как платформа Парсон-стрит [Примечание 1]
21 мая 1933 г.Перестроен с четырьмя гусеницами
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,127 миллиона
2016/17Увеличивать 0,146 миллиона
2017/18Снижаться 0,139 миллиона
2018/19Увеличивать 0,150 миллиона
2019/20Увеличивать 0,174 миллиона
Примечания
Железные дороги в районе Бристоля
Легенда
Маршрут для беговых лыж
Ветка Торнбери
Yate
Главная линия Южного Уэльса
Пирс New Passage
Westerleigh Junction
Остановка нового прохода
Крест руки остановка
Главная линия Южного Уэльса
Pilning
Северн Бич
Coalpit Heath
Северн Вью
Промышленный парк
Winterbourne
Читтинг
Промышленной недвижимости
Bristol Parkway
Патчвей
Smoke Lane
Промышленной недвижимости
Ram Hill Colliery
Платформа для чтения
Hallen Halt
Доки Эйвонмута
Хенбери
Сент-Эндрюс-роуд
Чарльтон Хэлт
Эйвонмаут ( BPR & P )
Платформа North Filton
Сток Гиффорд депо
Avonmouth
(Королевский Эдвард)
Склад товаров Вестерли
Доки Эйвонмута
Avonmouth
Filton Junction
Avonmouth Light Railway
Filton
Доки Эйвонмута
Филтон Эбби Вуд
Shirehampton
Хорфилд
Си Миллс
Эшли Хилл
Clifton Down Tunnel
Mangotsfield
(1845–1869)
Клифтон Даун
Mangotsfield
(1869–1966)
Redland
Staple Hill
Montpelier
Пруды
Hotwells Halt
Warmley
Hotwells
Narroways Hill Junction
Подъездные пути Stapleton Road
Серая линия представляет
Stapleton Road
граница Бристоля
Oldland Common
унитарная область власти
Эйвон Вэлли Железнодорожная
Лоуренс Хилл
Хранилище отходов
Bitton
Бристоль Сент-Филипс
Barton Hill Depot
Туннель Сент-Мэри Редклифф
Эйвон Риверсайд
Бристоль Темпл Мидс
Бристоль Темпл Мидс
Княжеская пристань
Kelston
Бристоль Харбор Железнодорожный
Марш Святого Филиппа T & RSMD
СС Великобритания
Восточное депо
Бристольские доки (север)
Бедминстер
Бристольские доки (юг)
Парсон-стрит
СОЗДАТЬ Центр
Ветка Манготсфилд
South Liberty Lane Depot
Ashton Gate
Парк Святой Анны
Клифтонский мост
Брислингтон
Привал соловьиной долины
Лонг Эштон
Ветчина Грин Халт
Линия Бристоль – Эксетер
Таблетка
Whitchurch Halt
Верфь Портбери
Keynsham
Королевский док Портбери
Бристоль и Норт-Сомерсет-Рли
Портбери Верфь
Солтфорд
Портбери
Великая западная магистраль
(1954–1964)
Portishead
Уэстон, Клеведон и
Легкая железная дорога Portishead
(1879–1954)
Portishead
Portishead Pier

Железнодорожная станция Парсон-стрит обслуживает западную часть Бедминстера в Бристоле , Англия . Он также обслуживает другие пригороды, включая Бишопсворт , Эштон-Вейл и Эштон-Гейт , а также футбольный клуб Бристоль-Сити . Он находится в 2 милях (3,2 км) от Бристольского Темпл-Мидс и в 120 милях (193 км) от лондонского Паддингтона . Его трехбуквенный код станции - PSN . Он был открыт в 1927 году Великой Западной железной дорогой и был перестроен в 1933 году. Станция имеет две сквозные линии и две платформы, а также одну грузовую линию для движения по железной дороге.Ветвь Портисхед имеет минимальные возможности. По состоянию на 2020 год им управляет Great Western Railway , которая является шестой компанией, отвечающей за станцию, и третьей франшизой с момента приватизации в 1997 году. Они предоставляют все железнодорожные услуги на станции, в основном почасовое сообщение между Bristol Parkway и Уэстон-сьюпер-Мэр .

Описание [ править ]

Станция построена в разрезе в западной части Бедминстера , на линии Бристоль - Эксетер, в 120 милях от 16 цепей (193,44 км) от лондонского Паддингтона и в 1 миле 65 цепей (2,92 км) от Бристоль Темпл-Мидс . [1] [Примечание 2] Это вторая станция на линии от Bristol Temple Meads. [2] Окрестности в основном жилые, с некоторыми промышленными зданиями на северо-востоке. [3]Есть две островные платформы, каждая длиной 210 ​​ярдов (190 м), но используются только первые 100 ярдов (91 м), а остальные огорожены. Платформы расположены под углом примерно 60 градусов с небольшим изгибом. Северная сторона южного острова, платформа 1, предназначена для поездов, идущих на запад; а южная сторона северного острова, платформа 2, предназначена для поездов, следующих на восток. Путь на южной стороне южного острова был удален, в то время как путь к северной стороне северного острова доступен только для поездов, идущих на ветвь Портисхед и терминал Freightliner на Либерти-Лейн и обратно - пассажирские поезда не используют их. Ограничение скорости на станции составляет 90 миль в час (140 км / ч) на основных линиях и 25 миль в час (40 км / ч) на грузовой линии. [4]

Станция со всех сторон окружена дорогой A38 , которая в этом месте разделяет проезжие части, а станция находится между ними. Линия проходит под дорогой на обоих концах станции. [3] Доступ между платформами осуществляется по лестнице к A38 в восточном конце платформ. Нет доступа для инвалидов. [5]

Удобства на станции минимальные - на каждом из двух островов, а также на мосту есть навесы из металла и стекла. На вокзале нет персонала и нет средств для покупки билетов. Для обеих платформ есть пункты помощи клиентам, которые предоставляют информацию о следующем поезде. Здесь нет автостоянки, стоянки такси и места для хранения велосипедов. [5] Рядом есть несколько автобусных остановок. [6]

К западу от станции находится перекресток Парсон-стрит [Примечание 3], где ветвь Портисхед расходится с главной линией, направляясь на север. [8] Склад товаров на Саут-Либерти-Лейн примыкает к перекрестку в треугольнике между главной линией, ветвью Портисхед и ныне заброшенным западным соединением между веткой и главной линией. [9] [10] [11]

Услуги [ править ]

Класс 165 с Bristol Parkway службы на Парсон - стрит

Станцией управляет Great Western Railway , которая также обслуживает все железнодорожные перевозки от станции. [5] Согласно расписанию на декабрь 2011 года, основная услуга с понедельника по пятницу состоит из одного поезда в каждом направлении в час между Бристоль-Паркуэй и Уэстон-сьюпер-Мэр с заходом на все станции. Некоторые поезда, работающие между Кардиффом и Тонтоном или Эксетером Сент-Дэвидом, заходят в часы пик и вечером. Все поезда на Парсон-стрит также останавливаются на остановках Nailsea & Backwell в западном направлении и Bedminster.на восток. В субботу такая же картина, но за пределами Бристоль-Паркуэй или Уэстон-сьюпер-Мэр нет рейсов, за исключением раннего утра и позднего вечера. В воскресенье количество поездов сокращается: только три поезда на запад и два на восток, все после 16:00. [12]

Услуги в основном формируются дизельными электропоездами классов 165 и 166 . [13] Межгосударственные перевозки между Шотландией и Юго-Западом проходят без остановок в течение дня [14], а поезда Great Western Railway между Лондоном Паддингтоном и Уэстон-сьюпер-Мэр проходят в утренние и вечерние часы пик. [15]

Обычное время в пути до Бристольского Темпл-Мидс составляет 7 минут, а до Уэстон-сьюпер-Мэр - 31 минута. [12]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Бедминстер Great Western Railway
Bristol Parkway - Уэстон-сьюпер-Мэр		 Nailsea и Backwell

Соседняя автобусная остановка обслуживается автобусом № 76 First West of England, который курсирует между Хенгровом и Хенбери . [6] [16]

История [ править ]

Большая Западная Железная дорога открыта железнодорожная станция Парсон - стрит в 1927 году.

14 июня 1841 года между Бристолем и Бриджуотером открылась первая секция главной линии железной дороги Бристоля и Эксетера . [17] спроектированная Брюнель , линия была первоначально построена как 7 футов ( 2134 мм ) широкой колея , но была реконструирована в качестве смешанной калибровочной линии , чтобы приспособить местные 4 фута  - 1 / 2  в(1435 мм) -калибровочного трафик 1 июнь 1875. калибровочных поездов Широких прекратила работу 20 мая 1892. [17] Portishead отводной линия, которая расходилась отлинии Бристоль Эксетерав Парсоне Street Junction, [Примечание- ] другая сторона автомобильного моста к западу от того места, где должна была быть построена станция, открылась 12 июля 1867 года. Только в 1871 году, с открытием станции вБедминстере, была остановка между перекрестком и Бристольским Темпл Мидс. . [18]

По мере расширения Бристоля в начале 20-го века потребность в новой станции для обслуживания окраин росла, и 29 августа 1927 года Великая Западная железная дорога открыла станцию ​​на Парсон-стрит, названную Парсон-стрит Halt . [Примечание 1] Было две платформы, по одной с каждой стороны двух бегущих линий. На платформе, идущей на запад, было деревянное убежище, а на платформе, двигавшееся на восток, - металлическое убежище. Платформы были деревянными, к ним можно было подняться с главной дороги по ступенькам. Товаров не было. [18]

Станция была перестроена в начале 1930-х годов, чтобы справиться с ретрансляцией линии на запад от Темпл-Мидс с четырьмя путями вместо двух. Потребовались значительные инженерные работы, чтобы справиться с расширением станции, включая удаление короткого туннеля к западу от станции. Две новые островные платформы открылись 21 мая 1933 года [18], а название станции было изменено на просто Парсон-стрит в ноябре 1933 года. [19] Новая станция включала крытые укрытия для ожидания и кассу на автомобильном мосту. Опять же, никаких товаров не было. [18]

DB Schenker Класс 66 перегона каменноугольного поезд через Парсон - стрит, только что вышел из Portishead Отпайка . Товарные поезда из Королевских доков Портбери - не редкость на Парсон-стрит.

Железнодорожная станция на Парсон-стрит служила двоякому назначению: она не только обслуживала местные пригороды для пригородных и экскурсионных перевозок, но и выполняла функции небольшой развязки для пассажиров на ветке Портисхед . Когда в 1927 году открылась Парсон-стрит, по ветке каждый будний день проводилась 21 служба, обслуживаемая Великой Западной железной дорогой с получасовыми интервалами от Темпл-Мидс. По воскресеньям ходило 8 поездов. [20] [21]

После Второй мировой войны уровень обслуживания на участке Портисхед резко упал. Когда в 1948 году железные дороги были национализированы , услуги на Парсон-стрит перешли под эгиду Западного региона Британских железных дорог , и к тому времени, когда ветка была закрыта для пассажиров в 1964 году, в будние дни ходило только шесть поездов и ни одного по воскресеньям. [20] [21] С закрытием филиала Парсон-стрит потеряла статус транспортной развязки, и в январе 1971 года здания станции были снесены. [18] Некоторые спецслужбы продолжали движение по ветке к Эштон-Гейт , доставляя болельщиков на игры футбольного клуба «Бристоль Сити», которые проходят поблизости.Стадион Эштон Гейт . Они прекратились в 1977 году, и Парсон-стрит стала местом прибытия и отправления этих поездов. [18]

В рамках программы отказа в районе Бристоля в 1970-х годах линия Down Relief, самая южная из четырех бегущих линий, была преобразована в разъездную дорогу, соединяющую подъездные пути вагонов Malago Vale на восток с подъездными путями West Depot на западе. В то же время была переработана развязка на Парсон-стрит, и поездам требовалось сначала пересечь линию Down Main на линию Up Main, прежде чем они смогут получить доступ к ветке Portishead. [20] Линия Down Relief была полностью удалена, когда Западное депо закрылось спустя некоторое время после открытия нового депо в Сент-Филипс Марш для обслуживания высокоскоростных поездов . [8]

British Rail была разделена на бизнес-секторы в 1980-х годах, когда операции в Бедминстере перешли к региональным железным дорогам . Местные услуги были предоставлены Уэльсу и Западу по франшизе, когда железная дорога была приватизирована в 1997 году [22], которую, в свою очередь, сменила компания Wessex Trains в 2001 году. [23] С 2006 года франшиза Wessex была объединена с франшизой Great Western в франшизу Greater Western. , и ответственность перешла к First Great Western . [24] [25] [26] В 2015 году франшиза была переименована в Great Western Railway . [27]

В последние годы заметно увеличилось количество пассажиров, прибывающих на Парсон-стрит и обратно. В 2002/03 финансовом году станцией воспользовались менее 4 000 пассажиров; а в 2005 году на Парсон-стрит ежедневно заходило только шесть поездов в восточном и восемь западных направлениях, и в 2005/06 финансовом году станцию ​​использовали 14 293 пассажира. С тех пор уровень обслуживания увеличился до 21 поезда в западном направлении и 18 поездов в восточном направлении в будний день, а количество пассажиров увеличилось более чем в четыре раза, до 102 654 поезда в 2013/14 году. [28] [Примечание 4]

Группа кампании « Друзья пригородных железных дорог Бристоля» в 2009 году провела торжество по случаю увеличения числа пассажиров. К ним присоединились ученики начальной школы на Парсон-стрит, которые предоставили произведения искусства, чтобы украсить станцию. [29] [30] Это было сделано в рамках программы общественных станций школ Севернсайда, организованной Партнерством общественных железных дорог Севернсайда . [31] Severnside CRP также установила заводские дисплеи в 2008 году [32], а в 2011 году распространила листовки, рекламирующие услуги поездов, местным жителям в сотрудничестве с Городским советом Бристоля и Passenger Focus . [33]В январе 2017 года была сформирована группа под названием «Друзья вокзала Парсон-стрит», чтобы лоббировать улучшение условий и услуг на вокзале. [34]

В 2000/01 году путь к Портисхеду был изменен, чтобы обеспечить железнодорожный доступ к Королевским докам Портбери . [21] В 2010 году был восстановлен еще один участок пути, чтобы разрешить открытие депо Саут-Либерти-Лейн для ведения бизнеса по импорту вина Trans Ocean , что снизило дорожное движение. Каждую неделю в депо останавливаются семь поездов. Депо было закрыто в 1990 году из-за отсутствия спроса на его оборудование. [9] [10]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Бедминстер Линия Грейт Вестерн Рейлвей
Бристоль - Эксетер
(1927–1941)		 Открыта линия Long Ashton
, станция закрыта.
 Линия Great Western Railway от
Бристоля до Эксетера
(1941–1948)		 Лен Bourton
Line открыта, станция закрыта.
 Западный регион британских железных дорог
Линия Бристоль - Эксетер
(1948–1963)		 
 Западный регион британских железных дорог
Линия Бристоль - Эксетер
(1963–1982)		 Nailsea и Backwell
 Региональные железные дороги
Бристоль - линия Эксетера
(1982–1997)		 
 Линия Уэльс и Западный
Бристоль - Эксетер
(1997–2001)		 
 Wessex Trains
Bristol to Exeter line
(2001–2006)		 
Бедминстер Ветвь Великой Западной железной дороги
Портисхед
(1927–1948)		 Линия Эштон Гейт
открыта, станция закрыта.
 Западный регион британской железной дороги,
ветка Портисхед
(1948–1964)		 

Будущее [ править ]

Парсон-стрит находится на коридоре Уэстон-сьюпер-Мэр / Йейт , одной из главных осей MetroWest , плана железнодорожного транспорта, направленного на увеличение пропускной способности в районе Бристоля. [35] [36] В рамках этой схемы будет вновь открыта ветка Портисхед , которая проходит вдоль южной стороны реки Эйвон от перекрестка сразу за Парсон-стрит. [37] Линия была построена в 1860-х годах, но закрыта для пассажирских перевозок в 1964 году, в результате чего Портисхед стал одним из крупнейших городов Великобритании без железнодорожной станции. Линия была вновь открыта для грузовых перевозок, чтобы обслуживать доки Royal Portbury в 2002 году. [38] [39]Эта схема была одобрена в июле 2012 года в рамках Городской сделки , в соответствии с которой местным советам будет предоставлен больший контроль над деньгами со стороны правительства. [37] Консультации по планам проводились с 22 июня по 3 августа 2015 года для сбора мнений сообщества и заинтересованных сторон, прежде чем переходить к детальным проектам. Подробные предложения будут предметом второй консультации до того, как планы будут окончательно согласованы. Из-за дополнительных капитальных затрат линия не будет электрифицирована, однако проект будет включать пассивное обеспечение для будущей электрификации. [40] Поезда вновь открывшейся линии будут курсировать между Portishead.и Bristol Temple Meads, с двумя поездами в час в каждом направлении. Службы будут звонить на Пилл- энд-Парсон-стрит, надеясь также заехать в Бедминстер и вновь открывшиеся ворота Эштон . Поезда также могут быть продлены до линии Severn Beach Line . Линия будет эксплуатироваться в рамках франшизы пассажирских перевозок Greater Western. [40]

Линия Down Relief между Bristol Temple Meads и Parson Street должна быть частично восстановлена ​​в рамках программы MetroWest, чтобы уменьшить заторы. [40] [41] Согласно стратегии использования Великого Западного маршрута, в декабрьский период 2007 года линия, проходящая через Парсон-стрит, была загружена более чем на 75% в утренний пик с 8 до 9 часов утра. Прогнозировалось, что к 2019 году поезда, работающие на линии, будут полностью заполнены в часы пик. [42] Хотя три пути могут справиться с трафиком, порожденным открытием линии Portishead, участники кампании отмечают, что это не оставит места для роста. [43] Parson Street Junction также будет модернизирован во время работ. [40]

Предыдущая станцияБудущие услугиСледующая станция
Бедминстер Большая западная франшиза
Portishead Branch Line		 Таблетка

Инциденты [ править ]

За прошедшие годы в районе Парсон-стрит произошло несколько железнодорожных происшествий. 19 ноября 2002 года у дизельного многоэтажного автобуса Wessex Trains возникла проблема с осью возле Парсон-стрит во время движения в западном направлении, в результате чего линия была заблокирована на четыре часа. [44] Задержки по всей линии до Тонтона были вызваны кражей путевых кабелей, что повлияло на передачу сигналов между Nailsea & Backwell и Bedminster . Заметные события этого типа произошли в октябре 2006 г. и мае 2012 г. [45] [46]На станции также произошла кража личного имущества. В 2009 году банда подростков ограбила на Парсон-стрит группу из четырех мальчиков от 12 до 15 лет, лишивших их велосипедов. Грабители последовали за своими целями от поезда, сойдя в Уэстон-сьюпер-Мэр , и напали на мальчиков, когда поезд тронулся. [47]

11 июня 2019 года мужчина в возрасте 80 лет умер после столкновения с поездом на Парсон-стрит, что привело к задержке движения поездов между Бристоль-Темпл-Мидс и Уорле . Британская транспортная полиция впоследствии рассматривала смерть как не подозрительные. [48] Другой человек был сбит поездом и убит на Парсон-стрит в результате несвязанного инцидента 26 августа 2019 года; Полиция также сочла это не вызывающим подозрений. [49]

См. Также [ править ]

  • Общественный транспорт в Бристоле

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Источники противоречат друг другу в названии станции - в книге Окли о железнодорожных станциях в Бристоле говорится, что станция называлась «Платформа Парсон-стрит» [18], в то время как в справочнике Батта и в работах Митчелла и Смита говорится, что это была «Парсон-стрит-Халт». [19] [20]
  2. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются милями и цепями . На милю 80 цепей.
  3. ^ a b Перекресток между линией Бристоль-Эксетер и железной дорогой Портисхед до 1932 года был известен как перекресток Портисхед, после чего он стал известен как перекресток Парсон-стрит. [7]
  4. ^ Годовое расчетное использование пассажиров, основанное на продажах билетов в указанном финансовом году (годах), которые заканчиваются или начинаются на Парсон-стрит, из Управления железнодорожной и дорожной статистики. Методология может меняться из года в год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Deaves, Фил. «Ссылки инженеров: MLN1 Paddington to North Road Junction» . Дата обращения 9 мая 2012 .
  2. Перейти ↑ Baker, SK (2010). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии (12-е изд.). Издательство Иана Аллана . п. 28. ISBN 978-0-86093-632-9.
  3. ^ a b OS Landranger Карта 172 - Бристоль и Бат . Саутгемптон : Обзор боеприпасов . 2008. ISBN 978-0-319-22914-9.
  4. ^ «Возможности сети - Базовая декларация: (1) Расстояние между треками и маршрутами: (2) Линейные скорости: Западный маршрут» (PDF) . Сеть железных дорог . 1 апреля 2009 г. с. 54. Архивировано из оригинального (PDF) 14 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года .
  5. ^ a b c "Парсон-стрит (PSN)" . Национальная железная дорога . Дата обращения 9 мая 2012 .
  6. ^ a b «Станция Парсон-Стрит: Информация о дальнейшем путешествии» (PDF) . Сеть железных дорог . Дата обращения 9 мая 2012 .
  7. ^ Maggs, Colin G (1990). Панорама железной дороги Бристоля . Ванна : Millstream Books. С. 109–119. ISBN 0-948975-22-9.
  8. ^ а б Йонг, Джон (ноябрь 2005 г.) [1989]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Вестерн (4-е изд.). Брэдфорд на Avon : Trackmaps. карта 5Б. ISBN 0-9549866-1-X.
  9. ^ a b «В Бристоле открывается вокзал для« винных поездов »» . BBC News . 29 июля 2010 . Проверено 10 июня 2012 года .
  10. ^ a b "Новости железнодорожной отрасли" . Институт рельсовой сварки. 3 мая 2012 года Архивировано из оригинала 9 мая 2002 года . Проверено 10 июня 2012 года . Network Rail и Freightliner совместно восстановили короткий участок заброшенного пути возле Bristol Temple Meads, что позволяет семи винным поездам останавливаться на станции South Liberty Lane каждую неделю. Эта инициатива поддерживает бизнес Trans Ocean, занимающийся логистикой жидких наливных вин, в управлении перемещением всего импорта вина на один из крупнейших винных заводов Европы в Эйвонмуте.
  11. ↑ Лоусон, Пит (2 апреля 2004 г.). «TS168 Бристоль, Южная Либерти-Лейн» . Боевики . Проверено 10 июня 2012 года .
  12. ^ a b «Центральный 4 - Кардифф и Бристоль в Уэстон-сьюпер-Мэр и Эксетер» (PDF) . Великая Западная железная дорога . Май 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 5 марта 2016 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  13. ^ «Пассажиры из Бристоля, направляющиеся в Тонтон, смогут воспользоваться поездами с большим количеством мест и лучшим Wi-Fi» . County Gazette . Новостной квест . 25 октября 2017 . Проверено 27 октября 2017 года .
  14. ^ «Расписание: Шотландия, с северо-востока на юго-запад и южное побережье; с 11 декабря 2011 г. по 13 мая 2012 г.» (PDF) . CrossCountry . Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2012 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  15. ^ «Центральный 1 - Лондон Паддингтон в Бристоль, Челтнем Спа и расписание Южного Уэльса» (PDF) . Великая Западная железная дорога . Май 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 7 октября 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 года .
  16. ^ «Расписания для сервисного номера: 75/76» . FirstGroup . 1 апреля 2012 . Проверено 9 июня 2012 года .
  17. ^ a b MacDermot, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, т. II: 1863–1921 гг . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . pp. 133–4, 617. OCLC 55853736 . 
  18. ^ Б с д е е г Oakley, Майк (2006). Бристольские вокзалы 1840–2005 . Редклифф Пресс. ISBN 1-904537-54-5.
  19. ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 181. ISBN. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  20. ^ а б в г Митчелл, Вик; Смит, Кит (октябрь 2003 г.). Ответвления на Клеведон и Портисхед . Миддлтон Пресс . ISBN 1-904474-18-7.
  21. ^ a b c Йорк, Стэн (2007). Затерянные железные дороги Сомерсета . Ньюбери, Беркшир : Сельские книги . С. 113–122. ISBN 978-1-84674-057-2.
  22. ^ Deaves, Фил (5 мая 2015). «Железнодорожные франшизы Великобритании» . Дата обращения 6 мая 2015 .
  23. ^ "Уэльс и Запад" . Уэльс и Запад . Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 9 июня 2012 года .
  24. ^ "Поезда Уэссекса" . Железная дорога: железнодорожная фотография Скотта Бортвика . Проверено 29 сентября 2013 года .
  25. ^ "FirstGroup выигрывает железнодорожные франшизы" . BBC News . BBC . 13 декабря 2005 . Проверено 27 апреля 2012 года .
  26. ^ "Первые предложения Great Western на более длительную сделку по франшизе на железную дорогу" . BBC News . BBC . 11 мая 2011г . Проверено 27 апреля 2012 года .
  27. ^ "Великая Западная железная дорога снова в деле" . Railnews . 21 сентября 2015 . Проверено 21 сентября 2015 года .
  28. ^ "Использование станции" . Управление железных и автомобильных дорог .
  29. ↑ Бостон, Джули (17 июля 2009 г.). "Празднование вокзала Парсон-стрит" . Друзья пригородных железных дорог Бристоля . Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 .
  30. ^ "Сумасшедшие существа, чтобы приветствовать пассажиров поезда Бристоля" . Это Бристоль . Northcliffe Media . 22 июля 2009 года Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 .
  31. ^ «Отчет о ходе работ: январь 2010 г.» (PDF) . Общественное железнодорожное товарищество Севернсайд . Январь 2010 . Проверено 28 июня 2012 года .
  32. ^ «Отчет о ходе работы: январь 2009 г.» (PDF) . Общественное железнодорожное товарищество Севернсайд . Январь 2009 . Проверено 28 июня 2012 года .
  33. ^ «Отчет о ходе работ: январь 2011 г.» (PDF) . Общественное железнодорожное товарищество Севернсайд . Январь 2011 . Проверено 28 июня 2012 года .
  34. ^ "Друзья железнодорожного вокзала Парсон-стрит" (PDF) . Друзья пригородных железных дорог Бристоля . 10 февраля 2017 . Проверено 5 марта 2017 года .
  35. ↑ Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). "Пункт 04: Метро Большого Бристоля" (PDF) . Партнерство Западной Англии . Проверено 28 декабря 2011 года .
  36. ^ "Кампания для поездов из Бристоля Темпл Мидс каждые полчаса" . Это Бристоль . Northcliffe Media . 17 января 2012 года Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 19 января 2012 года .
  37. ^ a b Риббек, Майкл (6 июля 2012 г.). «К 2016 году сеть поездов метро Бристоля стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов» . Почта, Бристоль . Northcliffe Media . Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  38. ↑ Бродбент, Стив (16 мая 2012 г.). «Кораблик и бристольская мода». Железнодорожный журнал . Питерборо : Bauer Media (696): 46–53.
  39. ^ «Сигналы железнодорожного сообщения в Портисхеде обнадеживают, - говорит член парламента Северного Сомерсета Лиам Фокс» . Вестерн Дейли Пресс . Northcliffe Media. 19 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 28 декабря 2011 года .
  40. ^ a b c d «Консультации по повторному открытию ветки Портисхед в рамках Фазы 1 MetroWest» (PDF) . МетроВест . TravelWest . Июнь 2015 г. Архивировано 19 ноября 2015 г. из оригинального (PDF) .
  41. ^ «Оператор раскрывает« список пожеланий »для железных дорог Бристоля» . Это Бристоль . Northcliffe Media . 1 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 . Network Rail призывает к расширению пассажирской линии от Bristol Temple Meads до Parson Street, чтобы устранить узкое место.
  42. ^ Network Rail (март 2010 г.). «Стратегия использования Великого Западного маршрута» (PDF) . С. 41, 51, 60, 63, 128, 165, 210, 211. Архивировано из оригинального (PDF) 1 сентября 2012 года . Проверено 20 мая 2012 года .
  43. ↑ Onions, Ян (6 июня 2013 г.). «Задержка с открытием ж / д пути в город» . Бристоль Пост . С. 1–3. Архивировано из оригинального 2 -го июля 2013 года .
  44. ^ "Январь 2003" . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Январь 2003 . Дата обращения 9 мая 2012 . 19/11. После отказа Wessex Trains, работавшего около 17.30 возле станции Parsons Street, нижняя магистраль была заблокирована примерно на четыре часа, поскольку у поезда возникла серьезная проблема с осью.
  45. ^ "Декабрь 2006" . Железнодорожное общество Кардиффа и Эйвонсайда. Декабрь 2006 . Дата обращения 9 мая 2012 . 25/10 Утреннее обслуживание задерживалось, поскольку проводился ремонт поврежденных путевых кабелей возле станции Парсонс-Стрит, что повлияло на сигнализацию между Бедминстером и Найлси около 06.00. Считается, что причиной инцидента стали вандалы.
  46. ↑ Райт, Том (22 мая 2012 г.). «Обновление: вандализм причиняет железнодорожные страдания» . Уэстон, Уорл и Сомерсет Меркьюри . СМИ сообщества Archant . Проверено 22 мая 2012 года .
  47. ^ «Бристольская банда поездов грабит подростков из их велосипедов» . Это Бристоль . Northcliffe Media . 19 октября 2009 года Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года . Дата обращения 9 мая 2012 .
  48. ^ Gogarty, Конор (11 июня 2019). «Пожилой мужчина умер после того, как его сбил поезд на вокзале Бристоля» . Бристоль Пост . Дата обращения 17 октября 2019 .
  49. ↑ Миллс, Ричард (26 августа 2019 г.). «Два человека попали под поезда в отдельных происшествиях» . Somerset Live . Дата обращения 17 октября 2019 .