Педро Лами

24 часа Ле - Мана карьеры
Годы	1997 - 1999 , 2001 - 2002 , 2005 -
Команды	Schübel Engineering, Viper Team Oreca , Mercedes-AMG , Aston Martin Racing , Team Peugeot Total , Larbre Compétition
Лучшая отделка	2-й ( 2007 , 2011 )
Победы класса	1 ( 2012 )

Хосе Педро Моуран Лами Висозу , OIH , известный как Педро Лами ( португальское произношение: [peðɾu laˈmi] ; родился 20 марта 1972 года) - португальский профессиональный гонщик, в настоящее время участвующий в гонках на выносливость вместе с Матиасом Лауда и джентльменом-пилотом Полом Далла Лана . Он был первым португальским гонщиком, набравшим за Minardi очко на чемпионате мира Формулы-1 на Гран-при Австралии 1995 года .

Гоночная карьера [ править ]

Ранние годы [ править ]

Лами родился в Алдейе Галега да Мерсеана , Аленкер, Португалия. Лами окончил картинг и выиграл чемпионат Португалии по Формуле Форд в свой дебютный год, в 1989 году, в возрасте 17 лет. Взяв на себя роль менеджера Домингоса Пьедаде , Лами перешел в Формулу Opel Lotus. и выиграл чемпионат в его второй попытки, в 1991 г. ^{[ править ]}

С помощью Пьедаде Лами отправился в Германию, чтобы участвовать в местной серии Формулы-3 . Подписав контракт с командой Вилли Вебера , он победил Марко Вернера в борьбе за чемпионство в 1992 году, также выиграв Marlboro Masters в Зандворте и заняв второе место в Гран-при Макао . В 1993 году он выступал за Crypton Engineering в Формуле 3000 и финишировал вторым в серии, отставая на одно очко от чемпиона Оливье Паниса , хотя он одержал победу на По , узкой уличной трассе, которая считается даже более сложной, чем Монако. ^{[ необходима цитата ]}

Формула 1 [ править ]

Лотос (1993–1994) [ править ]

Лами выходит из своего разбитого Lotus 107C на Гран-при Сан-Марино 1994 года.

В 1993 году Лами получил шанс участвовать в последних четырех гонках сезона Формулы-1 , заменив травмированного Алессандро Занарди в команде Lotus . Он не набрал очков, но был подписан для команды, которая будет вести весь сезон 1994 года. Лами провел первые четыре гонки, прежде чем потерпел серьезную аварию на частных тестах в Сильверстоуне , сломав обе ноги и запястья и просидев в стороне более года. ^[1]

Minardi (1995–1996) [ править ]

После интенсивной физиотерапии Лами подписал контракт на участие в гонке во второй половине сезона 1995 года за Minardi , заменив Пьерлуиджи Мартини и забив единственное очко команды в сезоне в Аделаиде , несмотря на захватывающий поворот и изо всех сил пытаясь снова выйти на полпути. гонка. Лами остался с Minardi на 1996 год, но из-за нехватки ресурсов у команды автомобиль не получил большого развития, и португальский гонщик завершил свою карьеру в Формуле-1 после 32 старта Гран-при. ^{[ необходима цитата ]}

Гонки на спортивных автомобилях [ править ]

Этот раздел из биографии живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорные материалы о живых людях, которые не имеют источника или получены из плохих источников, должны быть немедленно удалены .
Найти источники: «Педро Лами» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( июнь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

После этого Лами перешел на чемпионат FIA GT Championship , где в 1998 году выиграл класс GT2 на автомобиле Oreca Chrysler Viper GTS-R . Затем он участвовал в гонках 24 часа Ле-Мана и DTM за заводскую команду Mercedes , но был недоволен отношением к нему в команде.

Перейдя на команду Zakspeed , он дважды подряд выигрывал 24 часа Нюрбургринга (в 2001 и 2002 годах), а также выиграл корону серии V8Star в 2003 году. В 2004 году он выступал за BMW Motorsport в нескольких выбранных соревнованиях, включая 24 часа. Нюрбургринг, что он снова выиграл. Он также выиграл класс GTS в серии гонок на выносливость в Ле-Мане на Ferrari 550 Maranello для соревнований Larbre . В 2005 году Лами был заводским пилотом Aston Martin в гонках Sebring 12 Hours и Le Mans, а также участвовал в гонках BMW на 24 Hours Nürburgring. где он снова выиграл, и за команду Larbre в чемпионате FIA GT.

В 2005 году Лами был объявлен пилотом команды A1 Португалии на Гран-при А1 2005 года . Однако Лами так и не пошел дальше испытаний, и Альваро Паренте был назначен главным пилотом. Вместо этого Лами остался в команде Aston Martin Racing, приняв участие в американской серии Ле-Ман и « 24 часа Ле-Мана» . В 2007 году Лами стал заводским пилотом Peugeot 908 HDi FAP в серии Ле-Ман , а также пилотировал прототип с дизельным двигателем в гонке «24 часа Ле-Мана» . Лами стал чемпионом LMP1 в LMS в первом сезоне.

В 2010 году, выступая за BMW Motorsport , он в пятый раз выиграл гонку «24 часа Нюрбургринга» и сравнял с Марселем Тиманом наибольшее количество побед в гонке. В настоящее время он по-прежнему является официальным пилотом Peugeot 908 HDi FAP в серии Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана . В 2012 году Лами участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , управляя автомобилем Larbre Competition Corvette C6.R в GTE-Am.

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты International Formula 3000 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Поз.	Очки
1993 г.	Криптон Инжиниринг	Рейнард 92D	Ford Cosworth DFV	ДОН 2	SIL DNS	PAU 1	PER 8 †	HOC 2	NÜR 4	СПА 4	МАГ 3	NOG 16	2-й	31 год

† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Очки
1993 г.	Team Lotus	Lotus 107B	Форд HBD6 3.5 V8	ЮАР	БЮСТГАЛЬТЕР	евро	SMR	ESP	ПН	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA 11	POR Ret	JPN 13	AUS Ret		NC	0
1994 г.	Team Lotus	Lotus 107C	Двигатель Mugen Honda MF-351 HC 3.5 V10	Бюстгальтер 10	PAC 8	SMR Ret	ПН 11	ESP	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	евро	JPN	Австралия		NC	0
1995 г.	Minardi Scuderia Italia	Minardi M195	Ford EDM 3.0 V8	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ESP	ПН	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN 9	BEL 10	ITA Ret	POR Ret	9 евро	PAC 13	JPN 11	6 австралийских долларов	18-е	1
1996 г.	Команда Minardi	Minardi M195B	Ford ED2 3.0 V8	AUS Ret	Бюстгальтер 10	ARG Ret	12 евро	SMR 9	МН Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 12	GBR Ret	GER 12	HUN Ret	BEL 10	ITA Ret	ПОР 16	JPN 12		NC	0

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1997 г.	Schübel Engineering	Армин Хане Патрис Гуэслар	Porsche 911 GT1	GT1	331	5-й	3-й
1998 г.	Viper Team Oreca	Оливье Беретта Томми Арчер	Крайслер Вайпер GTS-R	GT2	312	13-е	2-й
1999 г.	AMG-Мерседес	Бернд Шнайдер Франк Лагорс	Мерседес-Бенц ЦЛР	LMGTP	76	DNF	DNF
2001 г.	Команда PlayStation	Оливье Беретта Карл Вендлингер	Chrysler LMP	LMP900	298	4-й	3-й
2002 г.	Команда PlayStation Oreca	Оливье Беретта Эрик Комас	Даллара SP1 - Джадд	LMP900	359	5-й	4-й
2005 г.	Астон Мартин Гонки	Петер Кокс Томаш Энге	Астон Мартин DBR9	GT1	327	DNF	DNF
2006 г.	Астон Мартин Гонки	Стефан Саррацин Стефан Ортелли	Астон Мартин DBR9	GT1	342	10-е	5-й
2007 г.	Команда Peugeot Total	Стефан Сарразен Себастьян Бурдэ	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	359	2-й	2-й
2008 г.	Команда Peugeot Total	Стефан Саррацин Александр Вурц	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	368	5-й	5-й
2009 г.	Команда Peugeot Total	Николя Минасян Кристиан Клиен	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	369	6-е	6-е
2010 г.	Peugeot Sport Total	Себастьян Бурдэ Симон Пажено	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	38	DNF	DNF
2011 г.	Команда Peugeot Total	Себастьян Бурдэ Симон Пажено	Peugeot 908	LMP1	355	2-й	2-й
2012 г.	Larbre Compétition	Патрик Борнхаузер Жюльен Канал	Шевроле Корвет C6.R	GTE Am	329	20-е	1-й
2013	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Билл Оберлен	Aston Martin Vantage GTE	GTE Pro	221	DNF	DNF
2014 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Кристоффер Найгаард	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	329	26-е	6-е
2015 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	321	NC	NC
2016 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	281	DNF	DNF
2017 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	329	36-я	8-е
2018 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	92	DNF	DNF
2019 г.	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Am	87	DNF	DNF

Полные результаты чемпионата FIA GT [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	Учебный класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Поз.	Очки
1997 г.	Schübel Rennsport	Porsche 911 GT1	GT1	HOC 6	SIL 7	HEL	NÜR	СПА	A1R						34-й	1
1997 г.	Porsche AG	Porsche 911 GT1 Evo	GT1							СУЗ 10	ДОН	КРУЖКА	SEB	LAG	34-й	1
1998 г.	Viper Team Oreca	Крайслер Вайпер GTS-R	GT2	ОСК 1	SIL 1	HOC 1	DIJ 1	HUN 2	СУЗ 1	ДОН 1	A1R 2	HOM 1	LAG 1		1-й	92
2005 г.	Larbre Compétition	Ferrari 550 -GTS Маранелло	GT1	MNZ 1	МАГ 5		ИМО 2	BRN 1		ОСК 7	IST 6	ZHU 2	ДАБ 1	BHR 4	8-е	60
2005 г.	Астон Мартин Гонки ^†	Астон Мартин DBR9	GT1			SIL 1			СПА 5						8-е	60
2006 г.	Manthey Racing ^†	Порше 997 GT3 -RSR	G2	SIL	BRN	OSC	СПА 2	PRI	DIJ	КРУЖКА	HUN	ADR	ДАБ		NC	0
2007 г.	Команда Vitaphone Racing	Maserati MC12 GT1	GT1	ZHU	SIL	BUC	MNZ	OSC	СПА 2	ADR	BRN	NOG	ZOL		20-е	14
2008 г.	Larbre Compétition	Салин S7- R	GT1	SIL	MNZ	ADR	OSC	SPA DNS	BUC	BUC	BRN	NOG			41-я	1
2008 г.	Команда Vitasystems	Maserati MC12 GT1	GT1										ZOL 8	SAN	41-я	1
2009 г.	Команда Vitaphone Racing	Maserati MC12 GT1	GT1	SIL	ADR	OSC	СПА Ret	BUC	ALG	PRI	ZOL				33-я	3

^† Не имеет права на получение баллов

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2000 г.	Команда Росберга	AMG-Мерседес CLK-DTM 2000	HOC 1 11	HOC 2 Ret	ОСК 1 7	ОСК 2 8	NOR 1 9	NOR 2 8	SAC 1 NC	SAC 2 12	NÜR 1 4	NÜR 2 4	LAU 1 C	LAU 2 C	OSC 1 DNS	OSC 2 DNS	NÜR 1 8	NÜR 2 13	HOC 1 8	HOC 2 10			13-е	39
2001 г.	Команда Росберга	AMG-Мерседес CLK-DTM 2000	HOC QR 4	HOC CR 6	NÜR QR 5	NÜR CR 6	OSC QR	OSC CR	SAC QR	SAC CR	НИ QR	NOR CR	LAU QR	LAU CR	NÜR QR	NÜR CR	A1R QR	A1R CR	ZAN QR	ZAN CR	HOC QR	HOC CR	17-е	12

Полные результаты серии Ле-Ман [ править ]

Год	Абитуриент	Учебный класс	Машина	Двигатель	1	2	3	4	5	6	Поз.	Очки
2004 г.	Larbre Compétition	GTS	Ferrari 550 -GTS Маранелло	Феррари 5.9 V12	MNZ 1	NÜR 1	SIL 1	СПА 1			1-й	35 год
2005 г.	MenX Racing	GT1	Ferrari 550 -GTS Маранелло	Феррари 5.9 V12	СПА	MNZ	SIL	NÜR	IST 3		23-е	6
2006 г.	Aston Martin Racing Larbre	GT1	Астон Мартин DBR9	Астон Мартин 6.0 V12	IST 1	SPA NC	NÜR 1	ДОН 5	JAR 2		1-й	32
2007 г.	Команда Peugeot Total	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 с турбонаддувом V12	MNZ 3	VAL 1	NÜR 1	СПА 1	SIL NC	ИНТ 2	1-й	40
2008 г.	Команда Peugeot Total	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 с турбонаддувом V12	CAT 8	MNZ 1	СПА Ret	NÜR 1	SIL 11		7-е	21 год
2010 г.	Команда Peugeot Total	LMP1	Пежо 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 с турбонаддувом V12	LEC	СПА 1	ALG	HUN	SIL		21-е	18
2011 г.	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDi 3,7 Турбо V8	LEC	СПА 8 ¹	ИМО	SIL	стандартное восточное время		NC	0
2011 г.	BMW Motorsport	GTE Pro	BMW M3 GT2	BMW 4.0 V8	LEC	СПА	ИМО 8 ¹	SIL	стандартное восточное время		NC	0

Примечания

^ 1 - Лами соревновался заМежконтинентальный кубокЛе-Мана, за серию Ле-Манаочков не начислялось.

Полные результаты чемпионата мира GT1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2010 г.	Молодой водитель AMR	Астон Мартин DBR9	ABU QR	АБУ ЧР	SIL QR	SIL CR	BRN QR	BRN CR	PRI QR	PRI CR	СПА QR	СПА ЧР	NÜR QR	NÜR CR	ALG QR 15	ALG CR 11	NAV QR	NAV CR	INT QR	INT CR	SAN QR	SAN CR	51-й	0

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Учебный класс	Машина	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Классифицировать	Очки
2012 г.	Larbre Compétition	LMGTE Am	Шевроле Корвет C6.R	Chevrolet 5.5 л V8	SEB Ret	СПА	LMS 1	SIL	SÃO	BHR	FUJ 1	SHA 1		67-е †	2,5
2013	Астон Мартин Гонки	LMGTE Pro	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 3	СПА 6	LMS Ret	SÃO 11	COA Ret	FUJ 13	SHA 2	BHR Ret		11-е	42,75
2014 г.	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 2	СПА 3	LMS 5	COA 1	FUJ 2	SHA 1	BHR 3	SÃO 1		2-й	164
2015 г.	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 1	СПА 1	LMS NC	NÜR 2	COA 5	FUJ 2	SHA 2	BHR 1		3-й	144
2016 г.	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 2	СПА 1	LMS Ret	NÜR 1	MEX Ret	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR Ret	3-й	149
2017 г.	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 2	СПА 1	LMS 4	NÜR 3	MEX 2	COA 1	FUJ 5	SHA 1	BHR 1	1-й	192
2018–19	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	СПА 1	LMS Ret	SIL 4	FUJ 3	SHA 5	SEB 8	СПА 6	LMS Ret		8-е	77
2019–20	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage AMR	Астон Мартин 4,0 л Turbo V8	SIL	FUJ	SHA	BHR	COA	СПА	LMS	9 BHR		33-я	4

^† Ранг показывает положение в чемпионате мира среди водителей.

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Учебный класс	Делать	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	Точки
2014 г.	Астон Мартин Гонки	GTLM	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4.5 V8	ДЕНЬ 8	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	IMS	ELK	ВИР	COA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ		40-е	24
2015 г.	Астон Мартин Гонки	GTLM	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4.5 V8	ДЕНЬ 6	6 SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	ELK	ВИР	COA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ			19-е	52
2016 г.	Астон Мартин Гонки	GTD	Aston Martin Vantage GT3	Астон Мартин 6.0 V12	ДЕНЬ 4	10 SEB	LGA	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	ВИР	COA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ		28-е	51
2017 г.	Астон Мартин Гонки	GTD	Aston Martin Vantage GT3	Астон Мартин 6.0 V12	ДЕНЬ 12	SEB	LBH	COA	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	ВИР	LGA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ	69-й	19
2018 г.	Дух расы	GTD	Феррари 488 GT3	Феррари F154CB 3.9 Турбо V8	ДЕНЬ 21	12 SEB	MDO	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	ВИР	LGA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ		48-е	29
2019 г.	Дух расы	GTD	Феррари 488 GT3	Феррари F154CB 3.9 Турбо V8	ДЕНЬ 20	SEB	MDO	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	ВИР	LGA	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ		67-й	11
2020 г.	Астон Мартин Гонки	GTD	Aston Martin Vantage AMR GT3	Астон Мартин 4,0 л Turbo V8	ДЕНЬ 17	ДЕНЬ	SEB	ELK	ВИР	ATL	MDO	CLT	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ	LGA	SEB		58-я	14

Ссылки [ править ]

^ Дерик Оллсоп (25 мая 1994). «Автогонки: Лами в« ужасающей »аварии в Сильверстоуне: пилот Lotus ломает коленные чашечки и бедро, когда машина разрушается после столкновения со скоростью 150 миль в час во время испытаний Гран-при Испании - спорт» . Независимый . Проверено 4 февраля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Педро Лами, на Викискладе?
Официальный сайт Педро Лами

Спортивные позиции
Предшественник Дэвид Култхард	Победитель Мастера Формулы 3 1992	Преемник Йос Ферстаппен
Предшественник Том Кристенсен	Чемпион Германии Формулы-3 1992	Преемник Йос Ферстаппен
Предшественник Джонни Чекотто	Чемпион серии V8Star 2003 г.	Преемник None (серия закончилась)
Предшественник Жан-Кристоф Бульон Эммануэль Коллар	Чемпион серии Ле-Ман 2007 года в составе : Стефан Сарразен	Преемник Александр Премат Майк Рокенфеллер
Предшественник Эммануэль Коллар Франсуа Перродо Руи Агуас	Трофей FIA Endurance для гонщиков LMGTE Am 2017 в составе : Матиас Лауда и Пол Далла Лана	Преемник Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти

[1] Дерик Оллсоп (25 мая 1994). «Автогонки: Лами в« ужасающей »аварии в Сильверстоуне: пилот Lotus ломает коленные чашечки и бедро, когда машина разрушается после столкновения со скоростью 150 миль в час во время испытаний Гран-при Испании - спорт» . Независимый . Проверено 4 февраля 2014 года .

vтеПобедители 24 часов Нюрбургринга
Пятикратный	Тимо Бернхард Педро Лами Марсель Тиманн
Четыре раза	Марк Дуэс Ромен Дюма Марк Либ Фриц Мюллер Питер Заковски
Три раза	Герберт Гехлер Клаус Людвиг Ганс-Иоахим Штук Маркус Винкельхок
Двукратный	Уве Альзен Майкл Бартельс Аксель Фельдер Дитер Гартманн Кристофер Хааз Альтфрид Хегер Франк Каттхёфер Лукас Лур Кристофер Мис Йорг Мюллер Клаус Недзведз Герольд Панкл Роберто Равалья Сабина Шмитц Йоханнес Шайд Бернд Шнайдер Фрэнк Стипплер Ханс-Юрген Тиманн Винфрид Фогт Иоахим Винкельхок
Один раз	Basseng Bleekemolen Bovensiepen Bröhling Burgstaller Кэтсбург Чекотто Христодулу Даннер Азеведо Де Филлиппи Дёрен Деринг Эдвардс Англ. Энгель Фарфус Faubel Гешвендтнер Giroix Hahne Hammelmann Холуп Гогенцоллерн Huisman Joisten Каффер Келленерс Конрад Куммле Лауда Лехнер Литц Маковецкий Mamerow Мартин Mayländer Мауэр Menzel Мецгер Д. Мюллер Н. Мюллер Ниссен Оберндорфер Oestreich Пилет Пирро Приоль Quirin Раст Ренсинг Рейтер Рокенфеллер Состав Сказал Sandström Scheider Schickentanz Шмиклер Шнайдер Зельцер Симы Сопер Тэнди Thiim ван дер Линде Д. Вантор Л. Вантор Vervisch Вальтершайд-Мюллер Видманн Wirdheim Wlazik Волк Yelloly

vтеНемецкие чемпионы Формулы-3
Три раза	Комосса
Двукратный	Deutsch Елински Шефер
Один раз	Альберс Ван Дам Deutz Диллманн Элкманн Эрикссон Фонтана Хайдфельд Канэиси Кирххёфер Кольмзее Конрад Korten Крейцер Кристенсен Лами Lang Leinders Маринг Мор Мюллер Nielsen Ниссен Oliveira Паффетт Пантано Поммер Шарманн Шнайдер Шумахер Sommer Stanaway Thiim Трулли Тунг Vanthoor Ферстаппен Vervisch Weidler Wendlinger Винкельхок

vтеМастера Формулы 3 победители
Двукратный	Валттери Боттас Феликс Розенквист
Один раз	Bianchi Карбон Коше Коронель Култхард ди Реста Эрикссон Фонтана Джовинацци Гамильтон Hülkenberg Hynes Хункаделла Клиен Лами Моллекенс Prémat Рис Saelens Сато Дж. Ферстаппен М. Ферстаппен