Colonial был железнодорожный вокзал междугородний пассажирский поезд , который работает между Бостоне , штат Массачусетс, и Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния , с 1976 по 1992 год было введено 15 июня 1976 года, чтобы заменить малоиспользуемого Charlottesville -Newport News раздел Джеймс Уиткомом Райли . Некоторые поездки были известны как Senator и Tidewater, начиная с конца 1970-х годов. Ричмонд -Нового Йорк виргинский был добавлен в 1984 году, с некоторыми поездками под названием Потомак с 1985 по 1988 году.
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Слияние с Северо-восточным региональным | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Вирджиния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 15 июня 1976 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | 24 октября 1992 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Южный вокзал Бостона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановки | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Ньюпорт-Ньюс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 643 миль (1035 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 12 часов 30 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Амфлит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Colonial был переименован в Старый Доминион 24 октября 1992 года в рамках серии изменений обслуживания. Несколько изменений названий службы Вирджинии в течение следующих трех лет создали Chesapeake , Gotham Limited , James River , New England Express , Tidewater Express и Manhattan Express , а также добавили вторую поездку в Ричмонд. Служба Вирджинии была объединена с брендом NortheastDirect в 1995 году. Вторая ежедневная поездка туда и обратно была добавлена в качестве Twilight Shoreliner в 1997 году. После последующих изменений в услугах служба Amtrak до Ньюпорт-Ньюса продолжает работать как часть бренда Northeast Regional .
История
Предыдущая услуга
К тому времени, когда 1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя управление междугородными пассажирскими перевозками в Соединенных Штатах, железная дорога Чесапик и Огайо (C&O) обслуживала Ньюпорт-Ньюс тремя ежедневными рейсами туда и обратно: секции Шарлоттсвилль- Ньюпорт-Ньюс на маршруте Джорджа Вашингтона и Fast Flying Virginian. / Спортсмен , плюс поездка из Ньюпорт-Ньюса в Ричмонд . [1] Amtrak обеспечил только одну ежедневную поездку туда и обратно в Ньюпорт-Ньюс - участок Вашингтон- Цинциннати Джордж Вашингтон . 12 июля 1971 года « Джордж Вашингтон» был объединен с « Джеймс Уиткомб Райли» , чтобы обеспечить сквозное обслуживание Чикаго. [2] : 38
Секция Ньюпорт-Ньюса использовалась нечасто - обычно не заполняли ни одного автобуса - и пассажиры между регионом Тайдуотер и северо-востоком должны были пересесть в Шарлоттсвилле. [2] : 40 25 марта 1975 года, введение альпиниста Чикаго- Норфолк удовлетворило федеральный мандат компании Amtrak по предоставлению услуг между Цинциннати и Tidewater. [2] : 40 После исследований , которые указывали на рынок для непосредственного обслуживания между Tidewater и северо - востоке, железнодорожный вокзал заменил Райли раздел с New York City-Newport News Colonial 15 июня 1976 г. [2] : 41 Colonial служил продолжение идущей на юг горы Вернон (которая по субботам уже называлась колониальной ) и идущей на север Бетси Росс . [3] [4] Он использовал новые автобусы Amfleet , в отличие от устаревших легковых автомобилей бывшего C&O, используемых на Riley . [3] [2] : 50
Изменения в сервисе
Первоначально Colonial курсировал между Ньюпорт-Ньюс и Нью-Йорком, за исключением субботнего поезда, идущего на юг, который отправлялся из Бостона. [3] 15 февраля 1977 года вся колониальная служба была продлена до Бостона. [5] Воскресное служение в северном направлении изменилось 1 мая 1977 года: колониальное служение начало исходить из Ричмонда, а несколько часов спустя сенаторское служение возникло из Ньюпорт-Ньюса. [6] Остановка в Lee Hall была добавлена 30 октября 1977 г. [7] Начиная с 30 июля 1978 года, двигающаяся на севере обслуживание воскресенья стал Ньюпорт - Ньюс-Нью - Йорк Тайдуотер , и сенатор вернулся к своей предыдущей графике. [8] 4 января 1987 года движущийся на север Colonial столкнулся с локомотивом Conrail в Мэриленде , в результате чего погибли четырнадцать пассажиров и два сотрудника Amtrak. [9]
К началу 1980-х годов Ричмонд обслуживали поезда Colonial / Tidewater и три поезда дальнего следования - Palmetto , Silver Meteor и Silver Star . [10] Поскольку поезда дальнего следования часто опаздывали, только Colonial / Tidewater обеспечивала надежное сообщение на север из Ричмонда, Фредериксбурга и Квантико. 28 октября 1984 года компания Amtrak добавила ежедневный маршрут Ричмонд-Нью-Йорк Вирджиния , который был приурочен к поездке в Вашингтон. [11] [12] 28 апреля 1985 года движущийся на север Воскресенье Вирджиния был перемещен двумя часами позже как Потомак . [13] Потомак был прекращен 15 сентября 1988 года; Colonial начал бежать из Ричмонда в Бостон по воскресеньям, с Tidewater продолжает оказывать воскресенье Northbound услуги от Ньюпорт - Ньюс. [14] Продление в апреле 1990 года одного поезда Атлантик-Сити Экспресс до Ричмонда и отделение в апреле 1991 года маршрута Нью-Йорк – Шарлотта Каролиниан от Пальметто увеличили количество рейсов Вашингтон – Ричмонд до семи ежедневных рейсов туда и обратно. [15] [16]
Позднее обслуживание
Компания Amtrak внесла ряд изменений в обслуживание коридоров в Вирджинии, начиная с 1992 года. 25 октября 1992 года и Вирджиния, и Колониал были сокращены от Бостона до Нью-Йорка, а последний был переименован в Старый Доминион . Также был добавлен круговой рейс Friday Tidewater . [17] 2 мая 1993 г. было совершено несколько дополнительных рейсов Tidewater туда и обратно в четверг и субботу на юг / в воскресенье на север, а также на воскресный рейс только на юг из Ричмонда в Ньюпорт-Ньюс. Была добавлена остановка на гончарной фабрике Вильямсбург . [18] В феврале следующего года были скорректированы уровни обслуживания добавленных рейсов по выходным. [19] 1 мая 1994 года южный уик-энд Вирджиния стал Чесапиком , а северный уик-энд Олд Доминион, в свою очередь, переименован в Вирджиниан . [20] 30 октября 1994 года поездка в воскресенье Ричмонд-Ньюпорт-Ньюс и поздняя поездка в пятницу Ньюпорт-Ньюс-Ричмонд (бывший переезд на мертвую точку ) были названы рекой Джеймс . [21]
Компания Amtrak начала показывать услуги Вирджинии как часть расписания Северо-восточного коридора 2 апреля 1995 года. Олд Доминион и Вирджиния были переименованы в New England Express, и остановка Lee Hall была удалена. Ежедневный рейс Ричмонд-Нью-Йорк туда и обратно - ежедневно курсирующий на юг Чесапик и новый северный Старый Доминион - был добавлен, чтобы заменить прекращенный Amtrak City Express . [22] 10 сентября 1995 года северный экспресс Новой Англии был переименован в Tidewater Express (за исключением единственного воскресного рейса из Спрингфилда, который стал Старым Доминионом ), а северный Старый Доминион был заменен Манхэттенским экспрессом . [23] 28 октября 1995 года большинство услуг Северо-Восточного коридора Amtrak (за исключением премиальных Metroliners и пригородных Clockers ), включая поезда Ричмонд и Ньюпорт-Ньюс, были переименованы в NortheastDirect и потеряли свои индивидуальные имена. [24] [25]
В следующем году названия поездов были повторно добавлены под брендом NortheastDirect . [25] Ежедневный поезд Ньюпорт-Ньюс стал Старым Доминионом , с другими рейсами приливов , Вирджиния , Джеймс-Ривер и Потомак . Ежедневные поезда Ричмонда стали поездами Virginian и Bay State , последний из которых шел в Бостон через Спрингфилд и Внутренний маршрут. [26] Остановка гончарной фабрики в Вильямсбурге также была прекращена в 1996 году. [27] 10 июля 1997 года « Ночная сова» Вашингтон-Бостон была заменена на « Сумеречный берег Ньюпорт-Ньюс-Бостон» , обеспечив вторую ежедневную поездку туда и обратно в Ньюпорт-Ньюс. Штат Залив был сокращен до Вашингтона и заменен Чартерным дубом Спрингфилда-Ричмонда , а Потомак был переименован в Gotham Limited . [28] 26 октября 1997 года Чесапик был сокращен до Нью-Йорка и переименован в Колониальный . [29] NortheastDirect поезда за исключением Twilight Shoreliner снова потеряли свои имена 16 мая 1999 года [25] [30] NortheastDirect бренд- в том числе Вирджиния поезда-переименовали Acela регионального в 2000-2001 годах, регионального в 2003 году, и наконец, Северо- восточная региональная служба в 2008 году. [25] Вирджиния начала финансирование дальнейшего расширения Северо-восточной региональной службы в 2009 году. [31]
Рекомендации
- ^ С & O / B & O Железные дороги Пассажир Расписание эффективное 10 июня 1967 . Железная дорога Чесапика и Огайо. 10 июня 1967 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ а б в г д Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ а б в Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 15 июня 1976 г. С. 19, 27 - в Музее расписания поездов.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 25 апреля 1976 г. С. 19, 27 - в Музее расписания поездов.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 15 февраля 1977 г. с. 25 - через Музей расписания поездов.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 1 мая 1977 г. С. 38–39 - в Музее расписания поездов.
- ^ «Новые осенние изменения в расписании включают сокращение времени в пути» . НОВОСТИ Amtrak . Vol. 4 шт. 20. Amtrak. 1 ноября 1977 г. с. 2.
- ^ Национальные расписания поездов . Amtrak. 30 июля 1978 г. с. 25 - через Музей расписания поездов.
- ^ «Отчет об аварии на железной дороге: столкновение пассажирского поезда 94 компании Amtrak с грузовым поездом ENS-121 компании Colonial and Consolidated Rail Corporation в северо-восточном коридоре, Чейз, штат Мэриленд, 4 января 1987 г.» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 25 января 1988 г.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 29 апреля 1984 г. с. 28 - через Музей расписания поездов.
- ^ «Первый пробег Вирджинии» . Архивы Amtrak . Amtrak. 14 апреля 2011 г.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 28 октября 1984 г. с. 29 - через Музей расписания поездов.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 28 апреля 1985 г. с. 31 - через Музей расписания поездов.
- ^ Национальное расписание поездов компании Amtrak . Amtrak. 15 сентября 1988 г. с. 39 - через Музей расписания поездов.
- ^ «Изменить, чтобы сократить пробег Каролиниана на 40 минут» . Шарлотта Наблюдатель . 15 марта 1991 г.
- ^ Расписания поездов Amtrak System . Amtrak. 7 апреля 1991 г. С. 40–41 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: осень / зима 1992/1993 . Amtrak. 25 октября 1992 г. С. 36–37 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 1993 года . Amtrak. 2 мая 1993 г. С. 36–37 - через Музей расписания поездов.
- ^ Пересмотренное издание северо-восточного расписания компании Amtrak: осень / зима 1993/1994 . Amtrak. 14 февраля 1994 г. С. 36–37 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 1994 . Amtrak. 1 мая 1994 г. С. 36–37 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: осень / зима 1994/1995 . Amtrak. 30 октября 1994 г. С. 36–37 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 1995 года . Amtrak. 2 апреля 1995 г. С. 4–18 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: осень / зима 1995/1996 . Amtrak. 10 сентября 1995 г. С. 10–23 - через Музей расписания поездов.
- ^ Северо-восточное расписание компании Amtrak: зима 1996 года . Amtrak. Январь 1996. С. 4–17 - через Музей расписания поездов.
- ^ а б в г «Взгляд внимательнее: патриотические названия поездов» . Блог истории Amtrak . Amtrak. 30 июня 2014 г.
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: осень / зима 1996/97 . Amtrak. 14 ноября 1996 г. С. 4–17 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 1996 года . Amtrak. 14 апреля 1996 г. С. 4–17 - через Музей расписания поездов.
- ^ Железнодорожный вокзал Northeast Расписание (пересмотренное издание): Лето 1997 . Amtrak. 10 июля 1997 г. С. 4–18 - через Музей расписания поездов.
- ^ Расписание поездов компании Amtrak Northeast: осень / зима 1997-98 . Amtrak. 26 октября 1997 г. С. 8, 14 - в Музее расписания поездов.
- ^ Расписание поездов на северо-восток компании Amtrak: весна / лето 1999 года . Amtrak. 16 мая 1999 г. С. 4–18 - через Музей расписания поездов.
- ^ «Глава 3: Железнодорожная система Вирджинии». План развития железных дорог штата Вирджиния (PDF) . Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии. Ноябрь 2013. с. 3-20.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Colonial (поезд Amtrak) на Викискладе?